2月15日，网友邹小兔Baby发布微博信息“油箱快要空了，只能跑18公里了，而成渝高速所有加油站的油都被加空，一个人，好想哭”。消息发出后不少热心网友提出了急救的建议方法，让人感动的同时，不觉值得深思如果在高速上遇到这样的问题，应该怎么办呢？
保持高挡位尽快下高速
“不建议挂空挡，尽量保持高挡位匀速行车，一般车辆保持80至100公里最省油。”四川捷龙汽车俱乐部经理郝杰说，遇到出口马上下高速，一般高速公路的出入口都设有加油站。
油量太少停车求救
“如果油量很少的话，一定要在应急道停车，打开双闪，放置三角牌，然后打110或122报警电话求助。”郝杰说，在等待的过程中，车内人员不要滞留在车里。电话求救的同时也可在路边拦车去买油。如果车辆厂商有提供送油、搭电等救援服务，司机可拨打厂家电话求助。
附近有油站可步行买油
如果视野内能够见到加油站或服务区，也可以自己去买油。但不要在高速公路上推车。要把车停好后，沿护栏外侧步行至加油站，少买点油回来加到车里，再开车去加油。
同时，郝杰还提醒广大司机朋友，上高速之前最好加满油箱，以防万一，同时因为有的保险公司提供供油、搭电等服务，所以最好随车携带保单，记好客服电话和客户经理的联系方式，以便需要时能得到及时的帮助。
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行车省油技巧秘籍分享
如今汽车油价是飙涨，如果想想办法省油小秘方相信能省下不少钱呢!下面我就跟大家分享一下我的行车省油技巧，希望大家都能学以致用。
(1)每次出行，都应该了解行车路线，这一点很重要。不仅要选择两点间最近的距离，而且要了解交通管理上的一些规定，如哪条路上不准停车、不允许左转或右转，哪条路是单行道等。
(2)要避免堵车。堵车是最浪费燃料的，因此，建议您尽量避开上下班的高峰期上路。
(3)停车等人或装卸物品时，最好关闭发动机。因为发动机每空转10分钟，约浪费140CC燃料，而这些燃料可供您的车行驶1440米。
(4)要避免行车中途突然加速。行车时的档位选择要适当，该四档的时候，不能用三档。不能在低速档的情况下，仅用油门来加速。要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加速时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料120CC以上。
(5)起步时，最好缓慢些。急速起步伤车，也浪费燃料，据测算，急速起步10次，约浪费燃料120CC以上。
(6)避免空踩油门。空踩油门10次，约浪费燃料60CC以上。
(7)该快时，不能慢。在高速公路上行驶，时速最好保持在80公里，这个车速的耗油量最小。仅限于高速公路车辆正常行驶操作。
(8)要经常检查轮胎气压。轮胎气压不足，每行驶100公里，约多耗费燃料260CC，所以，行车前上定要检查轮胎气压是否正常。
(9)车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大，其实轿车对载重非常敏感，如果置放10公斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC燃料。
(10)要达到节油的目的，选择什么车型是最基本的，排气量越大的车耗油越多。因此，要根据使用车的目的、坐车的人数，选择最省燃料、效率最高的车。
当然啦，我觉得最省油的就是平时少猛踩油门碰到障碍物再猛踩刹车，这样不仅耗油而且对刹车皮跟轮胎的磨损很大。
高速行车安全知识 高速行车注意事项
在高速行车，有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。实际上，有这些想法的车主更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，那么在高速行车需要注意哪些事项?
1.看清楚“ETC车道”再进入，否则进退两难很尴尬
2.非紧急情况不能占用应急车道
每当堵车很多人就喜欢行驶进入应急车道。这不但是对自己的不负责，还是对社会的不负责，占用应急车道会导致救援车辆过不去，会使原本的堵车堵上更堵。
除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款200元，记6分。所以，占用应急车道的缺德行为，确实是损人不利己。
3.不要尾随或长时间靠近大货车
大货车就是”大祸车“，靠近他不但会使你的盲区增大，你还有可能进入她的盲区。导致不必要的事故，所以我们高速公路上，就应该远离大货车。
尽可能地躲开大货车是有道理的，很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。
4.不能停在匝道口的导流线里
导流线长啥样?你还记得吗?在高速公路上，匝道口的导流线经常被人当作“停车看路牌区域”，一些车辆直接停下来，丝毫不顾潜在的追尾隐患。
除非是车辆出现故障或事故，否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。
5.每条车道的车速范围其实是不一样的
不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想……
6.进入隧道一定要开启近光灯
高速公路隧道前的路段，除了会有限速标志外，通常还会有一个提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然现在很多车都有自动大灯配置，但是很多驾驶员并没有这种正确意识，灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。
7.每次变道时只变换一条车道
在驾校学习时，教练都会教导我们：每次变道时，只能变换一条车道。可是有多少人会遵守呢?
在高速公路的匝道口路段，我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹，那种危险情景让人冷汗直冒，要是刹不住会有什么后果?
8.错过出口只能继续往前走，倒车回去很危险
今年浙大的校长就给我们做了一个”很好的“的榜样，在高速上错过了出口。结果直接导致车祸身亡。
万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。
开车半路没油了怎么办
有车主说，有一次正在高速路上行驶，油表灯突然亮了，十分着急!!那么，机动车油表灯亮了后，到底能行驶多少公里呢?今天就跟大家谈谈：当开车在高速或者野外行驶时，仪表盘上的油表指示灯突然亮了，如何才能坚持到油站?
亏油能跑多远制约因素很多，车辆的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，可以大概推算出汽车还能跑多远。
油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心了，最好提前准备好汽油。但是，最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以，油表灯亮了，尽快去加油是最好的，不要存有侥幸心理。
建议：缺油别忙刹车
很多驾驶员都有油表灯亮后才去加油的习惯，这是非常不好的，因为汽油泵靠浸泡在汽油中冷却，长期等油灯报警后加油，汽油泵得不到充分的冷却，容易损坏。日常行车，最好在油表显示还有一格油时进行加油。
如果是在高速路上行驶，油表灯亮了，应保持匀速行驶，不要慌忙刹车，也不要低速行驶，正确的做法是尽量靠右侧，寻找休息区加油。
1、寻找就近的加油站，确保距离不要太远。高速路上，查找服务区，或者在最近的下道口下道找加油站。
2、控制车速。注意，在省油模式后，车速越高就越费油，所以车速最好是控制在100km/h以内，但在高速路上要注意最低限速标志，不要低于最低限速行驶以免造成危险。
3、车身负载越大就越费油。如果有同行的车辆，可以将大件行李以及乘客安排到另外一辆车上。
4、关闭电器，导航、空调等这些大功率电器会增加发动机负载，将进一步影响油耗。
5、关闭车窗，汽车在高速行驶的时候，风阻会很大。所以要关闭全部车窗，会让你省油不少。
6、注意路况，要尽可能的走平稳的道路。
7、平稳驾驶，合理进行换挡、缓踩油门，提前预判周围车辆和情况，避免踩刹车。
8、避开拥堵，合理规划道路，随时注意指示牌或用导航避免走错路。
雨季行车过积水注意 使用低档位高转速
雨季行车，车主最担心的就是怕汽车在不熟悉的路段里遇到积水。在这里，小编给各位车主提供几个遇积水的小技巧。
首先是要留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵。大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水;过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。
其次是了解积水路段的路况。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，还要注意在暴雨的时候或是过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。
最后是汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。
因此，在行驶涉水路段时，要先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转/分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。
