科目三电子考更偏爱细心的考生,这样考试更有把握!

现在很多地区的科目三路考都升级成了电子路考,所以小编下面想给大家讲讲电子路考的要点,掌握这些要点对通过科目三考试至关重要。

一、是要熟悉考试车的操作

电子考一上来就是考灯光操作,有的地区会出现练习车和考试车根本不是一个车型的现象,所以考试之前一定要找机会熟悉考试车型的操作,当然这个不习惯只是一个过程,相信随着时间的推移,大家都会习惯的。

二、要严格注意电脑的时间限制

电脑是有时间限制的,比如你起步打左转向灯,一定要达到3秒,如果你没有时间概念,就要在心中默念3秒钟,不然在这里扣10分,虽然也能通过考试,但丢分太可惜了。

另外就是要苦练靠边停车,靠边停车是最容易挂的项目,这个不练是不行的。培训时,你可以在地面上画两根线,把车以时速30公里到40公里行经时,在两条线之间停下,一定要练到得心应手。

三、要注意看牌

这个应该很多教练都提醒过了,这是电脑考试比较呆板的地方。

每个动作都是提前预设的,而且沿途都有提示牌,提示牌与电脑语音考试程序是对应的。到了某个提示牌时,电脑就会让你做相应的操作。你提前看好提示牌,能够提前有心理准备,对你考试当然大有裨益。

四、时速30公里很重要

根据交通安全法规定,经过学校和斑马线时,车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑自动测试控制的,你必须完全降到时速30公里以下,超出一点也不行。这就是电脑一刀切的地方。很多考生也是在这个项目上挂了。有的考生一挂科,就声称要复议,要投诉,说自己明明减到30公里以下,怎么电脑说自己不过?电脑有问题!

那为什么会出现这种情况?原因是这样的。车速降到30公里是个坎,你如果刹车再踩重一点,就会降到20公里,这个时候你就不得不换挡,不换挡电脑也会判你不合格,速度与档位不符。小编也做过新手,深知新手的心理,能不换挡尽量不换挡,多一次换挡就多一次死火的危险。所以考生们在减速时往往不愿意减到太低,总是希望在30公里左右徘徊。你这一徘徊就麻烦了,电脑是一刀切啊,你贴着底线走,当然很容易不过啊。

所以这个时速30公里的项目其实考的不仅仅是减速,还有你对二三档位的换挡熟练程度。这就提醒广大考生,一定要苦练二三档切换,只有二三档切换得熟练了,你过斑马线时才能任意自由的把速度降到最低。

延伸阅读

科目四考试如何记忆更简单?收藏留用


有学员跟典典说,临近科目四考试,做题的正确性直线下滑,一度怀疑自己是进了假的备考冲刺期。

其实好的记忆方法是能帮助大家在短期内快速提分的,今天典典就来跟大家分享一下高分学霸们的学习方法吧~

1.理解性记忆

理论学习是成为驾驶员前最终要的环节之一,虽然看起来题量庞大,实际上大部分内容都可以边结合实际边来理解性记忆。

看起来有一千多道题目需要记忆,实际上有些题之间是有关联的,把它们串起来记忆,抓住问题的本源去理解,并能举一反三,很快就能掌握所有类型的题目。

2.归纳总结记忆

归纳总结对于理论考试来说有着至关重要的作用,自己随手总结必考考点,这样记忆,比建一个记一个强。

例如关于违章扣分类的题目有很多,就可以这样记忆:

扣12分:车型不符,遮假无牌,酒后驾驶,营运超载,无罪逃逸。

扣6分:驾驶证被扣押期间驾驶,违反交通信号灯,违法占用应急车道,隐瞒欺骗方式补领驾驶证,不按规定避让校车。

3.顺口溜记忆

这种方法好玩又好记,记住一些考友神总结,也许在考试中真的能帮你一把。

例如:

能停就停,能帮就帮,能让就让。

只有违法,没有违章。

人行横道不能停车和调头。

右转让左转,转弯让直行。

下坡不要挂空档,空档不容易挂档,不超车。

上坡超车找宽路。下高速,先减速,再匝道。

雨天路滑车速慢,看不清靠边停。

雨雪雾,开近光,停车开启示廓灯,报警灯。

指示牌,黄色慢,红色停,白色辅助绿色行。

实线不跨虚线越,障碍物前多让路。

4.卡片式记忆

做题量不在于多,一定要把做错的给弄明白了才行哦,把经常做错的题在考前多练习几遍,加深记忆。

用APP做题就可以自动生成你的错题本,时不时拿出来看看能达到事半功倍的功效哦!

科目三电子评判 竟有考生扣分项目多达23项


3月20日起,东莞水濂山科目三考场正式启用全新的电子评判系统。21日,记者获悉,科目三电子考启用两日以来,很多考生由于过度紧张出现挂科的情况,是考生对新系统不适应所致还是考生自身的原因呢?交警部门专程送上“考试攻略”。

有考生扣分项目多达23项

在科目三电子考现场,记者随机采访了多名考生。他们表示,都没有考过电子考,整体情况不太乐观。

“转弯时刚打了转向灯就马上转,应该是没有留时间观察后方车辆。”一名考生说。有考生表示,一坐上车就懵了,平时练习很少,紧张起来不知从何操控。有考生未过关,是因为“停车时停得太靠路中间了,该减速的地方忘记减速”。

记者了解到,大多数考生没有顺利通过考试,失败原因很多,包括对新系统不适应、电子评判系统过于严格、第一次参加考试过于紧张等,不过更多的考生表示因为平时练得不够,操作不够熟练,甚至该有的操作未完成。

一名驾校教练告诉记者,他带了三名学员前来考试,结果一个都没通过。记者了解到,有部分单项考试内容就存在多个扣分点,其中有一名学员的扣分项目竟达到23项。

三个扣分项目成“致命伤”

在科目三考试的过程中,电子评判系统后台会随时对学员的扣分数据进行总结分析。记者从考场监控中心了解到,共有三个扣分项排在前三位,成为考生名副其实的“致命伤”。

排名第一的扣分项目是“停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”,该项目错误操作扣10分,成为电子考最大的扣分项目,占总扣分项目的16%左右。

排名第二的扣分项目是“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”,此项错误操作扣10分。大部分考生被扣分的原因则是在需要开启转向灯时,转向灯启动少于3秒就操作转向动作。

排名第三的扣分项目为“不能正确开启灯光的”,即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作。此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作,考生一旦未完成或完成错误,系统将直接评判为“不合格”。

交警部门列出注意事项

考场民警表示,目前未顺利通过的考生存在的主要问题,是平时练习不够以及精神过于紧张,很多考生因过度紧张把本来可以正确完成的操作都做错了。他强调,最主要的平时多练习,其次就是保持好心态。针对以上问题,交警部门为广大考生送上了“考试攻略”。

1、要熟悉考试车辆的操作。

现在驾校的练习用车五花八门,而考试车辆却是统一的新款捷达,包括挡位、灯光开关等设置均存在差异,所以要提前对考试车辆有必要的了解。

2、要详细了解考试项目的评判标准。

科目三电子评判的的考试内容共16项,学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准,根据评判标准进行针对性的训练。

3、要严格遵守指令的时间要求。

电子评判系统发出的指令是有时间限制的,有一些是要求在规定时间内完成操作,还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯,开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向,考生可以在心里默数3个数才操作。

4、要熟悉考试线路、指示牌。

考生可以提前知道自己的考试线路,而每一条线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同,沿途都有提示牌,考生提前熟悉考试线路以及了解考试顺序也是很有必要的。

5、要控制好车速。

根据相关规定,经过学校路段和人行横道线时,车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的,你必须完全降到时速30公里以下,超出一点都不行。

科目三路考考试,记住这3点考试更轻松


一、学车保持良好的心态,练不好很正常!

科三不同于科二,科二只要离合掌握好就能顺利过关,而科三需要你全方位判断,注意所有细节。包括:挡位速度要匹配、挂挡不看挡、给油时不能踩离合、减速要及时减档、要经常左右观察等等,考点多细节多,需要注意的问题也多,学员难免会手忙脚乱,忙里出错。

出现手忙脚乱、无所适从,这些问题都很常见,学员需要及时摆正心态,多操作多思考,出现问题多和教练、同期学员沟通,找到问题解决问题。

二、在学习过程中,不断加强眼睛、手、脚的配合!

科目三的训练和考核显然是比科目二要更加全面,因此对于学员的眼睛、手、脚多方的配合比较高,这也是为了不断培养学员处理突发情况的驾驶能力。

关于眼睛--视线需要注意的

1、视线尽其所能放远放广。一般情况下,车速度越快,人的眼睛要看的越远,这样才能有充足的时间观察左右前后的情况,对距离做出准确判断,才能安全驾驶

2、前后左右勤观察。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下,眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况,且在考试中有明显的扭头观察动作,后视镜观察在日常运用也非常多,需要特别注意!

关于双手--方向盘、灯光、挡位都需要掌握

1、方向盘:除了转弯、掉头时方向盘转动的幅度要比较大之外,其他时候打方向盘要微调,动作不宜过大,方向要动早但弧度要小。

2、模拟灯光:注意远近光灯交替的操作,夜间会车、超车、夜间通过急弯坡路拱桥或没有信号灯的路口使用,其它情况下远近光灯交替使用是很少的。

3、挂档:不低头看挡,右手熟练操作,左手管住方向盘。注意:挂不上挡,可能是离合踩没有踩到底。

关于双脚--离合、油门、刹车把控

1、左脚离合:上车后调整座椅,确保左脚能轻松把离合踩到底。注意:左脚不要总是搭在离合器上。

2、右脚油门:科三踩油门要稳要准,在1-4挡需要在短时间内逐级加挡,对油门的要求比较高。注意:踩油门要松开离合。

3、右脚刹车:一般情况下刹车不要踩死,也不能踩点刹。行车时遇到紧急情况,离合刹车同时踩下,可避免熄火。

三、多和教练沟通练车体会,多理解教练!

作为科目三路训的教练,一般都用着极为丰富的驾驶经验和较强的驾驶技巧,才能保证你驾驶的安全。面对多变的驾驶路线和学员驾驶素质不一的情况,教练需要承受较大的职业压力--学员的安全+学员的考试率。

“没有不好的教练”,学车需要自己更加主动学习,另外多和教练沟通,能更快提升你的驾驶技术。

以上《科目三电子考更偏爱细心的考生,这样考试更有把握!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问:驾考宝典科目三的知识

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