新手司机上路难免会闹笑话，为了减轻压力，他们喜欢在车身上贴上醒目的标语，让其他司机知道“菜鸟来了”。以下是小编收集的新手上路搞笑标语，一定要笑着看完哦！
1、大龄女司机，多关照！
2、超级面瓜闪亮登场。
3、人老车新，离我远点！
4、新手(女)。
5、您是师傅随便超。
6、不会坡起，小心！
7、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。
8、新手手潮，越催越面。
9、女司机+磨合+头一次＝女魔头。
10、当您看到这行字时，您的车离我太近了。
11、开不好瞎开，挤我跟你急！
12、手心冒汗。JKw86.COm
13、人老车破又磨合。
14、出租车：大修磨合，欢迎超车！
15、一小面贴的是：面中面。
16、新车上路，内有杀手。
17、我见过一大婶开车，后面贴了一个:“您就当我是红灯。”
18、一挡以上不会挂，熟练中。
19、刹车油门分不清，都好使！
20、别看我，看路！
21、您着急，您先走。
22、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！
23、 驾龄两年，第一次摸车！看着办！
24、有本事从我头上过！
25、嫌慢?你去当宇航员！
26、本车除火控外基本配置与坦克相同！
27、谁能告我刹车在哪？急！
28、中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车！
29、跟我干啥？当心我挂倒档。
30、司机曾轻易摆平超级塞亚人，看着办！
31、改装车排量8。0（夏历V12）
32、车内禁止放屁，车外随意。
33、别欺负我，我练过金钟罩！
34、坦克杀手-来者不惧
35、别看车旧，人可是新的。
36、我是盲人……
37、别吻我, 我怕"修"
38、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！
39、“移动障碍物，请绕行！！！”
40、新手上路,随时急刹,上坡倒溜,切勿靠近！
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新手上路总则
每个刚拿到驾照的新手刚上路的时候总归会有点胆怯有点窘迫!在漫长的一年实习期期间，肯定会遇到各种各样的路况，熄火，溜车，堵车等等。这些情况既可以让新手终身收益也可能让他们心烦气躁。但是每位驾驶员都会从“新手”走过来，只要他们做到胆大心细就可以。今天的小编就给大家整理了一下新手上路总则，希望各位新手们能用到。
新手上路总则
【新手上路总则】
新手上路总则一：心里要稳
首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
新手上路总则一：找人壮胆
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
新手上路总则一：做好准备
再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
新手上路注意事项 新手上路要注意什么
新手上路要注意事项特别多，除了谨记以下10点以外，各位朋友还得在日常开车中慢慢摸索开车的技巧。
1.贴“实习”标
凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，驾校一点通提醒此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8.过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10.驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
建议：新手上路开车最好副驾驶带个老司机，既壮胆又能从老司机身上学到开车知识。
新手上路怕什么？
新手上路最怕什么？一些刚上路的新司机也有他们“成长的烦恼”。
■习性将方向盘打死
不少人从驾校出来后都有将方向盘打死的习性。刚开车不满两个月的李先生在4S店买车时，销售顾问千嘱咐万叮嘱“别把方向盘打死”，但他在开车时一着急还是忘了，结果新买的车助力泵坏了。
维修店的师傅告诉他，目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，连续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。因此，如果碰到这种情况，驾驶者应尽量在最短时间内松开方向盘，让其自由回位，或略微回一点方向，这时车轮并没有回多少角度，仍可以连续转向。
■倒车雷达有盲点
王先生的车装配有倒车雷达，因此倒车时从来都不看后面。这天在小区里倒车，只听得“哐”的一声，王先生心一紧：“坏了，撞车了！”他连忙从车上下来，发觉后保险杠底面的漆已经被保安的安全岛给蹭掉了。王先生想不通：为什么倒车雷达连安全岛这么大的东西都无法识别呢？
经销商解释，倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物，如果后方障碍物低于雷达的话，雷达是感应不到的。所以即使有了倒车雷达，在倒车时也不能大意，尽量在上车前看清车后障碍物的情况。
■下雨时后视镜排雨
下雨时，雨水经常将后视镜和车玻璃打湿。这给本来就惧怕并线的新司机赵小姐带来了“巨大”的压力———并线时看不见后车。特别下雨天，马路上的情况千变万化，如果突然强行并线是特别危险的。
一位老司机告诉她，针对这种情况，目前的汽车用品店有专门为后视镜防雨设计的遮雨罩，还有专门防止玻璃上留水珠的排雨剂，效果非常明显。
