一个好的心态对于刚学车的学员很重要，如果底气不足，坐上驾驶位就会瑟瑟发抖，想过关就很难了。那么有哪些忌讳我们需要注意的呢?小编来给大家介绍介绍。
学车心态是关键
1.忌慌
驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引 发事故。
2.忌快
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
3.忌气
初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
4.忌急
驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
5.忌贪
初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶。
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北京考驾照科一学不好谈何开车！
学车拿驾照第一关就是要通过科目一的理论考试，说来也容易，只需要将一千道题做完做对，基本上就没什么问题了。北京通联驾校介绍说科目一学习起来还是比较轻松的，整体通过率也比较高。以致于让许多人产生一种错觉：觉得科目一是一项可有可无的考试，和学车没什么必要的联系！真的是这样的么？
那理论毕竟重不重要，先来看一个身边的案例：
同学的远房表哥是做建筑行业的，哪有项目就在哪儿工作，工作地点并不固定，生活和工作极不方便。工作几年后攒了点钱，就去驾校报名练车考驾照。出于男生对于自动化机器的敏锐度，很快就通过了各项考试，两个月不到就拿到驾驶证，抓紧买了车。自己开车工作，自己开车回家，自然是方便不少。愉快之余时不时在朋友圈晒一晒，最近和家人一起自驾游去了哪儿，同时晒晒车，充满着美好生活从会开车开始！
渐渐地就不怎么晒了，后面了解到原先由于他之前急于拿证，关于交通规则理论知识纯粹是死记硬背的，应付考试完全没问题，但浮于表面没有记到心里，经常收到交警的违章罚单，一两次还行；几个月下来稀里糊涂地3000~4000大洋就出去了，还好只是违停并没有扣多少的分，不然照这情况下去，吊销驾驶证或者重考理论就麻烦了。
当然除开这种并不知情的情况，另一种情况是明知故犯型。
其实，开车久了，基础的驾驶知识通过实战也知道了，例如“开车不饮酒、饮酒不开车”、“宁停一分不抢一秒”、“真爱生命远离酒驾”诸如此类的酒驾、弯道超车、超载、超速、学校门口不减速、斑马线人行道不避让等等这些驾驶常识都是常识中的常识。
有人反其道而行之不听，喝了酒还要开车，自以为运气好不会遇上交警，但如果真的出现事故，就不只是罚单或是吊销驾驶证这么轻松了，一杯酒就足以让你走上一条死亡的道路……新闻中，醉驾、超速、飙车这些把自己和他人的生命安全不重视而引发的交通事故的新闻，天天或者说每秒都在发生。开车技术不好可以反复多加练习开车慢行，但是交通安全意识脆弱肆意破坏交通安全法规酿成悲剧是不可以再倒退回去的！生命只有一次！
北京通联驾校了解到国家统计局网数据显示，从2010年开始算起，我国每年都发生约20万起交通事故，因交通事故死亡的人数约有数10万人，事故带来的经济缺失达上万亿。
知法犯法比开车不熟练产生的后果往往更加严峻，在此北京通联驾校提醒一句：谨记交通安全，把生命放在第一位！
现在考驾照好不好
如今，汽车已经不再是奢侈品，很多人都能够买的起车，会开车已经成为一项必不可少的社会技能。但还是有很多朋友在犹豫到底要不要考驾照，在此，小编总结出考驾照的几大好处，希望能够给那些还在犹豫学车的人一些建议。
一、 多一门技术、多一条生路！
现在有不少单位都要求员工必须有驾驶证，一来短途出差可以开车去，二来老板喝醉了可以帮忙送回家。当然对于那些想从事运输业的朋友，驾驶更是生存的必备技能。
2、驾照考试年年改革，越来越难考，还是早考为妙！
目前，各大城市都在提升自己驾照考试的难度。以南京市为例，2019年的时候开始实施科目二电子考，2019年9月份开始实施科目三电子考。这无疑给很多的新手学车增加了难度。当然加大难度其实是为我们的生命负责，没有良好的驾驶技术，交通事故发生的频率也会增加。
3、物价上涨，学车费用不断往上涨！
目前南京市区的学车费用在3000左右，不同地区价格也有所差异。随着学车人数的不断增长，学车费用历年来也在不断增加。根据最新数据显示，2019年驾校报名费用与2019年相比，驾校价格上涨近一成。所以要考驾照的朋友还是抓紧时间吧，可以省点钱。
4、 工作生活需求，人的生活质量不断提高，车子会成为生活必备品
买车现在不是为了面子问题，更多的是生活所需。而且车子也是生活质量高低的一个象征。有辆车周末就可以载着家人去户外呼吸一下新鲜空气，为烦闷了一周的大脑来个彻底的解放！
小编说了这么多，朋友们心动了吗，抓紧时间报名吧。如果对学车还有什么不懂的问题，可以直接关注哦！
考驾照，其实考的就是一个心态！心态好，驾照来!!
做人，心态很重要，说心态决定命运，心态决定一切都不过分。学车考驾照也是如此，心态决定考试能否通过。
考驾照无非就是三个要素，第一点就是驾驶技术，一般来说教练会带去驾考中心考试的学员肯定也是技术过关的学员。像有的驾校甚至会在驾校里面设置模拟考试场地，只有在驾校里面模拟考通过之后才会由教练带去驾考中心考试，所以学员在驾驶技术上面是不会有太大的差距的。
第二个要素就是运气，考试的时候会遇到很多突发情况。比如说天气晴好，还是雨天，路考选到的路段是不是平时练习时比较顺手的路段，科目二几条线路有没有选到自己喜欢的线路，这些都只能由运气决定。毕竟不是只有你一个人去考试，不可能你想选哪条路就选哪条路，今天下雨我就不考了，所以这种突发情况就只能看运气了。
第三个要素也是最重要的因素，就是心态。考试时心态要放端正，不患得患失，不要去想如果考试没过会怎么样，会不会被教练批评，会不会被别的考出的学员取笑。如果考试的时候脑子里面想的都是这些东西，那么哪里还有别的脑存量去放教练教你的开车技巧，哪里还有别的心思去关心考试时的路况呢？所以考试时，心态一定要放端正，即使这次考试没过，我们还有下次，只要总结了这次考试失败的原因，下次把这些失败的原因都解决好的时候就是考试顺利过关的时候。
往往心态的好的学员都能在考试的时候，发挥出百分之一百二十的实力，也就能顺利通过考试，所以我说心态决定一切。
新手上路问题多 心态不好是关键
新手为什么易发生交通事故？一位从事一线事故处理的交警对此进行了详细分析。新手发生交通事故主要由两个因素造成：一是因为紧张；二是因为驾驶技术不熟练。
新手上路，太紧张太自信都要不得
这位交警告诉记者，在驾驶过程中，越是紧张，引发事故的概率就越大。因为人在紧张的状态下，应急能力反而欠缺，而且可能会导致手脚不协调。在事故诱因中，驾驶技术不熟练占的因素最多，据不完全统计，在新手引发的事故中，不少新手存在把油门当作刹车踩的情况。
=值得一提的是，交管部门发现，3个月，是新手发生事故的临界点。在新手引发的事故中，在拿到驾照3个月内，很少发生事故，但3个月之后，事故就多起来了。
对此，交警部门分析，这是因为不少驾驶人刚拿到驾照时，开车都很谨慎。但一旦过了3个月的适应磨合期，驾驶技术相对熟练了一些，这些新手便自以为自己的驾驶水平已经很高了，在开车时，就会出现抢绿灯黄灯、超速、随意变道、加塞等行为，因而引发事故。而许多有经验的老司机，因为路上的事故见多了，反而开得越久越小心。
新手上路最易犯哪些错误？对此，交管部门总结了以下4点。
1、错把油门当成刹车。这样的错误，在新手司机中特别常见，特别是驾驶自动挡汽车的司机。遇到紧急情况，新手司机处理经验较少，心里紧张，突然分不清脚下的两个“板板”，一着急就把油门当成了刹车。这样的失误往往是致命的，此前曾经发生多起致人伤亡的交通事故，就是由于这个原因。
2、变道不看后视镜。新手上路，对于驾校所学的操作规程掌握不熟练，变道时忘记打转向灯，有时甚至不看后视镜，想拐就拐，想变道就变道。这样的错误，会让后车避让不及，极易引发事故。
3、不注意道路上的交通标志标线。如今省城开始抓拍不按规定车道行驶的违法行为，不少新手司机 “中招”。一些新手司机委屈地说：“我又看路牌又看信号灯，还得看路上的其他车辆，根本顾不上看地上的标线啊！”其实，地上的交通标线同样是重要的交通标志，开车要时刻留意。
4、倒车、停车观察不细致。倒车、停车前，应该先观察一下周围情况，然后再进行操作，可这恰恰是新手司机最容易忽略的。有些新手司机不看车后方是否有人，突然倒车。有些新手司机停车后，不看看车旁是否有人或车，突然打开车门。这些都是非常危险的行为，一旦发生事故，司机要承担全部责任。
学车考驾照，90%的学员都输给了心态……
对于每个学车的人来说，驾考中可能都有一段难忘的回忆。近日，网上曝出了两段科目二考试监控视频，分别记录了两位女子参加科目二考试的过程。两人的反应截然相反，一个超伤心一个超愉快，但相同的是两人都没有通过考试。
女子5次考科目二均失败 考完之后在车内大哭
据悉，此次已经是该女子第五次参加科目二考试，依据驾驶证申领的相关规定，科目二五次考试不过，就要重新报名，从科目一考试重新考试。
不过也有网友一语道破的指出，现在哭总比以后上路让别人哭强。
女子科目二考过后太“放飞自我”成绩作废
近日，在成都某驾校的科目二考试中，一女在直角转弯考试结束后过于兴奋，在车上尬舞起来，双手多次离开方向盘！这一行为被考官判定违反标准，按照考试不合格处理！考试通过想要表达的心情是可以理解的，但是一定要分清场合啊！
对此，有网友评论到：可能是考官不喜欢你的freestyle。
从上述两个视频中可以看出，视频一中的女学员过于看重考试结果，导致考试时过于紧张，考试屡不过关。视频二中的女学员则是过于放松，考试尚未结束，就在车内载歌载舞起来，属于危险驾驶的行为。学车考驾照，练车学的是技术，考试考的是心态。技术练的再好，心态不好也是白费。
1、考前模拟很有必要
在很多时候，人很轻易对生疏的环境产生惧怕感。这也就导致很多平常练的很好的学员一到考试时就状况百出。其实解决这个问题的方法很简单，就是考前多去考场转转。多争取去考场模拟的机会，提前熟悉考场，并在心里告诉自己已经熟悉了考试环境，没有什么能影响到考试的了。
2、及时自我调整，疏导紧张心理
考前难免会产生紧张、焦虑的心情。考前会紧张是每个人的通病，所以不要认为自己不正常。这时候你要做的就是保持心态一个积极乐观的心态，考前保持充足的睡眠，以积极的心态迎接考试。
3、遵守考试秩序
在科目二考试中，只要没下车，都会被视作是在考试过程中。考试时一定要保持适度的紧张感，即便自己能轻松考过，也要端正考试态度，严格遵守考场秩序。
你不想挂科，却又不好好学车
短时间内顺利拿证，是每一位学员都想完成的，可偏偏不少学员因为一些原因挂科了。
老司机来学车我们并不少见，他们自以为技术娴熟，因此顺利拿证看上去是理所应当，而挂科在部分学员心里却是某种程度上的羞辱，但是部分老司机学员对于学车也根本不当一回事，觉得十拿九稳，来驾校就是混个学时坐等考试，可是偏偏就挂科了。
驾考考验的不仅是大方向的把握，细节上也同样有，并且不少老司机驾车上的陋习可能之前根本没在意以致于挂科了，既来之则安之，不想挂科，还是好好学车吧！
随着车的普及，越来越多上班族加入学车大军，报考前，一再和教练强调需要快点拿证，可是每次催着让来学车总是说忙，没空，即使来学车，也完全心不在焉。
本身学车时间就已经有限了，不能很好地利用学车时间，到了考试也毫不意外因技术掌握不佳挂科了，结果来回补考发现时间花的更多了。
训练场地上有不少活跃的学员，他们为了打发时间在场地谈笑风生，为了顺利拿证他们整天都来驾校，来的时间多，但并没有把时间都用在学车上总认为只有在车上才是学车其他时间就是无用的消耗。
来学车时，教练常强调上车练习下车总结，如果想顺利拿证不挂科，就应该充分利用在场地的时间，不要认为在车上才是学习，要注意下了车同样也是学习的时间。
汽车隔音效果不好？这几部分肯定有问题
随着人们对整车舒适性的越来越重视，汽车车内的静谧度，汽车的隔音水平也越来越受购买者的关注。汽车隔音水平也成为整车NVH开发中的重要组成部分。
汽车上的声音主要有两个传递途径，结构传播（Structure Borne）和空气传播（Air Borne）,下图中红色的就是结构传播噪声，是结构受外力而产生的噪声，蓝色是空气传播噪声，是噪声源通过空气辐射出来的噪声。
结构传播噪声
车上的各种声源，比如轮胎、路面、发动机、传动系统、风扇、各种油、水泵所产生的动态作用力会直接或间接的传到车身，引起车身振动，并通过结构辐射到车内，被乘客感知到。这些噪声被称为结构传播噪声，就像和尚敲钟一样，敲一下就能绕梁三日，钟的声学灵敏度就很高。对于轿车，频率一般在几百赫兹之下。
对此，汽车构造就对于其材料的声学灵敏度有要求。这都与质量、刚度和阻尼相关。除了汽车零件材料的隔音外，另一个措施就是在结构板上加阻尼，衰减振动能量，从而降低车内噪声。常见的阻尼垫有沥青垫、丁基橡胶垫等等。就像下图这种贴满阻尼垫的改装。
空气传播噪声
车身的钣金是阻断车外噪声传入车内的第一道防线，板隔声的过程是噪声从一侧入射激起振动，结构振动辐射噪声到板的另一侧。俗话说得好，板越厚隔声越好。为了改善车内噪声，吸声也是很重要的措施。吸声指的是通过毛毡等材料，将声能转化为热能。
风噪
在高速下，主要的噪声变成了风噪，通过外流场设计抑制风噪产生就不在这里说了。隔绝风噪的主要措施除了前面的吸声材料之外，玻璃和密封条也很重要。2000Hz以下，声透射损失受质量控制，越厚的玻璃声投射损失越大，相应的车内风噪也越低。跟前面的平板一样，为了改善汽车玻璃在吻合频率附近的隔声性能，可以采用夹层阻尼玻璃，也就是所谓的隔声玻璃，这种阻尼夹层是一种高透光的黏弹性材料。增加玻璃厚度的阻尼不但能改善风噪，还能改善胎噪和发动机噪声。
大部分轿车车门和车身的密封都是通过橡胶密封条来实现的。一般有1.5道、2道甚至2.75道密封条。一般布置在门、门框和前后门、车窗等位置。密封越好，通过缝隙泄漏进车内的噪声就越小。
关于隔音的设计真的是和造车经验有很大关系，基本上大品牌的车都可以把噪音控制的很好，而国产车噪音大的问题不仅是经验不足，还有成本问题。其实有很多大品牌的车型也面临很多噪音问题，究其原因，并不是技术不达标，而是日益降低的车价带来的成本问题。 其实经常拆车的人都会发现，无论什么品牌的车，甚至是豪华轿跑，都是在走简配路线。
因为设计不同，不同品牌的车型会面对不同的噪音问题。有的问题易于解决，只是隔音材料不到位。有的不易解决，那是设计问题，投入资金解决总是事倍功半。对于汽车做隔音到底有没有用，有些人说有用，有些人说一点效果都没有，有些人甚至会说反而觉得噪音更大了。不讨论上当受骗这一类，做隔音肯定会有用，只是有些车的有些噪音难以解决，有些却很容易解决而已。
总之，隔音问题要解决归于一句话。要么用钱，要么用音响！
