科目二是驾照考试中通过率最低的一个科目，很多人都栽倒在这一关上。抛开技术而言，每个人接受能力和适应能力都是不一样的，也就是说，有的人天生对开车就有天赋，而有的人学习时间往往会比较长，但如果是因为以下原因导致挂了的话，那就太不应该了！
一、忘系安全带
有些人一上车就嗨得不要不要的，也有的人紧张得不行，更有些人自信得不得了，导致的结果就是，安全带忘了系、手刹忘了放、档位挂错了等等情况。按照规定，考试时引车员除了岗位职责上必要的交谈外，是不能跟你说话的，所以就算你没系安全带，引车员不会告诉你，也不能告诉你，当你浪费了一次机会，直接让你重来。
二、不熟悉场地
怯场是很多学车的小伙伴经常会遇到的问题，而导致怯场的原因大多是因为场地不熟悉，很多自己之前已经对好的点在考试场地又变了个样。所以一般快考试前，教练都会建议你先去考场地点熟悉一下环境，好的教练会亲自带人过去看场地，给你指点指点，而有的人就是过于自信，不愿去看场地，最终因场地的原因而出错。
伊泽当时是自己去看场地的，因为教练说他从来不带人去看场地，直到有一天，我看到他载着一车女学员去了。。。
三、粗心
不管是什么考试，粗心是最不可取的，但往往这种东西说来就来，无法阻挡。一考试就紧张已经成为一些人的考试“标配”，感觉这就是十几年校园生活带来的“后遗症”，紧张了自然就粗心了，不过也有人会想着能尽早考完，心急产生的粗心大意，犯下平时不会犯的低级错误。这些完全可以避免的事情大家千万不要犯糊涂了。
四、自尊心
“身边的人都过了，我一定要过，不过很没面子。”
不知道你身边有没有这样的人，伊泽身边就有这样一位朋友，我们几个人一起报的名，一起考驾照，我们过了他却没过。
一样的教练，一样的练习，一起去看的考场，讨论一样的方法，要说为什么我们都过了他却没过？
有一个情况很重要：他是最后一个考的。
这位朋友平时是一个自尊心比较重的人，看到我们都过了，他压力自然就大了。考试中出现一个小失误都会导致他情绪波动，考试结果可想而知，看得太重，失的也越多。因为这种情况造成失误极为可惜，所以调整心态非常重要。
谨记以上四点，学车的小伙伴一定要注意了。
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科二挂在侧方位停车着实不应该，如何一把过？（附图解）
科目二考试其中一项是侧方位停车，主要考核在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位，重点是一些技巧点的记忆和时机的把握，同时控制好车速。侧方位停车相对倒车入库和坡道定点停车与起步简单很多。不过也有不少学员“挂”在这一考试项目上，着实不应该啊！
一、驶入考试区域
第一步：车辆驶向考试区域，缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。（注：30-50cm的距离最佳）
第二步：保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
二、入库
第一步：挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳倒车。倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
第二步：保持较慢车速倒车，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
第三步：继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
第四步：此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线平行，踩刹车停车。
三、出库
第一步：开始出库，打左转向灯，倒挡挂1档，慢松离合，使得车辆平稳起步。当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
第二步：继续往前走，当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时，向右打一圈方向；让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。(语音提示：考试结束 成绩合格)
侧方位停车扣分标准：
1、车辆入库停止后，车身出线，不合格；
2、行驶中车轮触压车道边线，不合格；
3、未停车于库内，不合格；
4、起步未开左转向灯，扣10分；
5、倒车未开右转向灯，扣10分；(新增扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，不合格。
扣分标准以各地实际情况为准。
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科目二挂在这几点上，那就太亏了！！
科目二考试是绝大多数学员在拿驾照路上最大的“障碍”，现在新规的实施更是让学员们担忧，甚至产生心理暗示“这么难，我一定考不过”。其实小编告诉大家新规后的科二并没有太大的变化，仔细认真点就过了，只不过你挂在下面这几点上就太亏了！
1、上车就开车，安全忘记了！
很多学员可能因为紧张或者就是粗心大意，这类学员是上了驾考车就开车，小编就想问问，你们的安全带呢？不觉得胸前少点什么吗？就这么一点就能让你刚上车就下车！所以，一定要谨记安全带、安全带、安全带！！
2、场地、车辆不熟悉
很多学员在驾校练的很好，可是一考试就挂，其实对未知的胆怯每个人都有，所以教练在考试前带你去熟悉场地时，一定不要因私事推脱。有的教练可能会让你自己去，你一定要去，即使是自己去也要去看看场地！还有上车之后先不要着急考试，可以在没启动车子的情况下，感受一下车辆的离合、油门，以及座位、反光镜调试到最适合你的样子。
3、一定不能粗心大意！！
很多学员反映自己其实可以过的，就是因为粗心才挂的。在任何考试中粗心大意都是不可取的，想当年小编考驾照时就因为粗心扣了十分，当时新规还没出来，一个定点没到位就扣分了！！所以，大家一定要注意考试途中出现状况冷静处理，例如上坡熄火，把挡位放置空挡再点火，不要慌张，这个时候重新起步只扣10分，但如果不是空挡点火，那“回炉重造”吧，不合格。
四、迫切想过，给自身压力过大
很多人考驾照都会有一种心理，同行的人如果一次就过了，那他就会一直想我也要一次过，拿满分！小编之前学驾照时就有一个这样的姑娘，我们可以称之为“好胜心”强，但是，这种心态往往会适得其反，最后我们一起考试的两个挂科其中一个就是她。其实，这姑娘平时练的不错，至少比小编好，不过就是因为这种心理压力造成了她的失误，所以考试还是要放平心态，戒骄戒躁戒攀比。
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科目二考试其中一项是侧方位停车，主要考核在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位，重点是一些技巧点的记忆和时机的把握，同时控制好车速。侧方位停车相对倒车入库和坡道定点停车与起步简单很多。不过也有不少学员“挂”在这一考试项目上，着实不应该啊！
一、驶入考试区域
第一步：车辆驶向考试区域，缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。（注：30-50cm的距离最佳）
第二步：保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
二、入库
第一步：挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳倒车。倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
第二步：保持较慢车速倒车，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
第三步：继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
第四步：此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线平行，踩刹车停车。
三、出库
第一步：开始出库，打左转向灯，倒挡挂1档，慢松离合，使得车辆平稳起步。当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
第二步：继续往前走，当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时，向右打一圈方向；让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。(语音提示：考试结束 成绩合格)
侧方位停车扣分标准：
1、车辆入库停止后，车身出线，不合格；
2、行驶中车轮触压车道边线，不合格；
3、未停车于库内，不合格；
4、起步未开左转向灯，扣10分；
5、倒车未开右转向灯，扣10分；(新增扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，不合格。
扣分标准以各地实际情况为准。
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驾考科目二倒车入库百分之80的人都挂在这几点上
倒车入库很容易挂科，这是小编问了很多学员之后得出的答案，其中，折在倒车入库的不在少数，由于种种原因都在倒车入库上挂科。这让很多学员都丧失了信心。针对倒车入库，小编总结到，倒车入库80%的人都挂在这几点上!
1.心态
相信知道小编的人都了解，心态问题是小编经常提醒学员们要注意的问题，很多时候，考生本身已经很紧张了，如果听到或者看到很多人都挂科了，难免会想到自己也会挂科，就变得更紧张了，完全不在状态了。最终脑子里一片空白。
对策：在考试中做到心无杂念，不要在意别人考的怎么样，保持平稳心态，冷静，平时怎么练习的考试的时候也怎么考试，把考试当成练习。
2.保持车速
在科目二考试中，倒车入库是难度比较大的一个项目，很多学员都挂在这个项目上，所以很多学员都在倒车入库的时候刻意放慢车速，导致憋火，停车，挂科。
对策：小编提醒学员们不要把倒车入库当做多难的事，一把过的学员还是很多的，所以学员在考试的时候在平时怎么练习，考试的时候也不要刻意放慢车速，还按平时的车速来就好。
3.细节
上车后的细节一定要注意，很多学员一到考试紧张就忘了所有的细节，不是忘了安全带就是后视镜的调节，最终在考试的时候看不准考试的点，导致过晚打方向盘，导致挂科。
对策：在平时练习的时候就一定要养成注重细节的习惯，不管什么时候上车，第一件事就是调座椅、调后视镜、系安全带!
4.离合器的控制
考试的车辆难免会和我们平时练车的车辆离合器的高低不一样，在加上考试的时候，学员心情一紧张，离合器就掌握不好，很容易熄火，或者车辆出现一抖一抖的现象。
对策：学员在上车后在准备工作完成后，可以先尝试踩一下离合，晃动一下方向盘，感受一下离合的联动点和方向盘和平时练习的时候有什么区别，这样在考试的时候才能做到心里有底。
5.档位
关于档位的问题，也是学员们最不应该犯的问题，很多学员在倒车入库后，一时激动就忘记挂挡，想往前开，但是忘记挂前进挡最终导致车身出库，挂科!
学员挂科原因很多，但这两点不应该
教练
千百万学员，每个学员挂科的原因不尽相同，但细数往年挂科频率最高的非这两点莫数，但这两点也是最不应该挂科的地方！希望所学员能以此为戒，有则改之无则加勉。
一不该：心理紧张很多学员虽然平时练得挺好,可是临到考试前四处打探师姐师兄考试情况,由于每个人情况不同,给出的答案也不一样,本来练得挺好,却因为各类奇闻异事增加了紧张情绪,担心各类意外事故发生在自己身上。
没必要的担心增加了心理负担，导致一上车什么都忘了，安全带忘系了，车门忘关紧了，刹车油门也不分清楚了，平时想都不用想的点位也忘记了，并且各种低级错误频犯，最后脑袋一片空白，挂在了最低级的错误上。
所以考试时一定要放松，每做一个操作想想之前教练教的步骤，按照平时练习的步骤来，一步一步不用着急。
考试时，平时难免有个出错的时候考试也是有两次机会的，第一次失误了，第二次怎么也过了。所以说放松的心情才是制胜的法宝。更希望考生在考试前谨听教练的话，不要问别人考试情况，记住心态放松，和平时一样就肯定会过的！
二不该：太过兴奋很多学员还没考试就开始兴奋，好不容易经历了那么多风雨，终于考试了，格外兴奋，脑子里全是考完后驾车上路的美好情景，于是忘乎所以，完全沉浸，考前失眠，甚至已经有点飘飘然，认为自己肯定会过了，于是对很多教练反复强调的细节内容就完全忽视了。
并且在考试过程中，如果过度兴奋会带动整个神经系统，对方向，对障碍的感觉会有明显的衰退，而且容易着急，判断的能力会下降。
学员应该谨记，在考试过程保持平和放松的态度，既不要太兴奋，也不要太紧张，心态很重要，考试过程，教练反复强调的细节更应牢记。要想通过考试一颗平常心是非常重要的。
科目三考试项目，许多学员都挂在这几点！
科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？
现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。
1：转向灯使用错误
没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。虽然转向灯打错了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就挂了。
2：靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。
3：加减档位操作不当
加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配
4：直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。
5：灯光操作错误
不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接100出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作……
6：未左右观察交通情况
考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。
7：熄火
对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。
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