刚接触学车，相信每个学员都相当的兴奋，但是千万不要一个人独自开车，一定要有教练在旁陪伴，否则就容易出状况了。这不，最近安徽的某位新手学员就把车子开到了河里，他是怎么做到的?小编带大家看看。
人有三急，教练也不例外，在教练离开的这段时间里，新学员朱某一个人在车里呆着，对于新手来说，肯定是各种东西都是新奇的，怀着这个心情，朱某挂起了前进档，想一个人练车。由于什么都不懂，也没有教练在旁，他油门刹车都还没分清楚，然后只听到“轰”的一声，连人带车直接就开进了河里，导致教练车车头直接插进河里，多处不同部位不同程度损坏，损失了近万元，幸好朱某也只是受了点轻伤。从这件事情看出，学车新学员不要一个人驾驶教练车，否则可能搭上自己的小命，得不偿失。
避免爱车下河游泳 正确开车做法不能省
究竟怎么避免这些事情发生呢，小编教大家几个小技巧。
1、启动时手刹要松开
很多学车新手们都很心急想要学会，可是学车不是一朝一夕能学会的，要多练，所以初学者一定要按顺序来，自己上车起步时都要去松手刹，要养成习惯。如果发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚，如果自己不能判断的就要去4S店或者维修店去检查了。
2、车停稳了才下车
当车子停稳了，要把档位挂回空挡，然后拉起手刹再下车。如果是在坡上停车的，把当晚挂空挡、拉手刹、熄火之后，再把档位挂到1挡，这样车子就稳如泰山了，别问我是怎么知道的，总之好用。
3、开车必须要系安全带
上车系安全带，这是首先要做的，系好安全带，在关键时刻能救你一命。要养成坐在车里就系安全带的好习惯。
4、踩油刹车不踩错
油门刹车经常踩错的，那是你方法没有掌握好。方法就是，右脚必须时刻放在油门或者刹车踏板上，其次只要你的右脚不踩油门就必须把脚放回刹车踏板上，这样就不会搞错了。也可以是斜着踩油门，正着踩刹车，这样也可以的!
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掉头遇到红绿灯的正确做法
考试的时候考场出现红绿灯要不要等？虚线和实线的作用是什么？如何在红绿灯路口掉头行驶，这些问题就由君为你解答吧。
科目三考试其实很简单，但往往都是一些细节让学员头疼，驾校学车考场会有所不同，有些考场在经过掉头的时候还会出现红绿灯的标志，但在考试的时候考场出现红绿灯要不要等？虚线和实线的作用是什么？不要慌张这些问题由君为你一一解答。
1、掉头时要不要等红绿灯？
如果我方行车道路中，中间线为虚线则不用考虑等红绿灯，可以直接掉头行驶；
如果我方行车道路中，中间线为实现或有隔离带，就需要越过停车线，但是要等到绿灯亮起后方可进行掉头。
2、若内侧为直行车道，可否掉头。
如果最内侧为直行车道，道路中间为双实线，那么这条道路就是禁止左转，更不能掉头。
如果最内侧为直行车道，但左侧线为虚线，是可以随时掉掉头。
3、最外侧为左转车道，可不可以掉头？
在我们平时出行中这样的事情很常见，但是最外侧设置成了左转车道，其实在左转灯亮起的时候是可以掉头的。
4、掉头中不可忽视的几个问题
①斑马线禁止掉头
不管是什么区域，只要是经过斑马线就要越过斑马线以后才可以掉头，有导向线的需沿着导向线掉头。
②黄色网状线可以掉头
若路口没有什么标志，也没有隔离带的话，可以通过网状线区域掉头。
③有明显的禁止掉头标志
如果是在路口的某个明显的地方放置禁止掉头的标志，那么不用多说就不能调头。
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陪驾教练在陪驾时正确做法
很多新手司机为了更加熟练得掌握开车技巧，在拿到驾照后会选择找陪驾教练陪驾。因此坐在副驾驶的陪练是个很重要的角色，他不仅要为新手提供必要的指导，而且不能增加新手的心理压力。老手在当新手陪练时，需要做到以下这些事情：
1、提前告知新手注意危险路况
由于新手驾驶经验不足，他们对于很多危险路况缺乏预判能力，并不能提前做出应对时，事故往往就是这样发生的。
2、适时将驾驶技巧告知新手
初上路的新手很需要经验，尤其是需要补充尽可能多的驾驶技巧。有了足够的驾驶技巧，新手在马路上才能应对自如，这些经验就需要老手向新手传授。
3、及时提醒新手违章驾驶
很多新手司机拿到驾照以后把交规以已经忘记得一干二净了，像交通标线、标志牌、干路支路的让行关系等。一路上会看到很多这样的标志，但是新手上路后悔忘记这些都是都是什么含义，因此老手要及时提醒。
4、多给新手鼓励，少些责怪
新手上路本身就已经够紧张了，要是车里再多一个喋喋不休的人，那么开车的随时会崩溃。陪练的人要体谅新手的难处，多给些鼓励，帮助新手提升自己的信心，这样有利于安全驾驶。
这样开车 路上更有爱
当你走在路上，疾驰而过的汽车，人行道不减速，溅起泥水弄脏了衣服，你会愤怒吗?当你开着车，远光灯不停晃眼，拥堵时到处到都是加塞抢行，你会生气吗?其实，我们每天都在路上，一点点改变，也许愤怒就会变成满满的温暖!那么就让我们的世界充满爱吧，只要我们这样开车，路上就会更有爱!
1、礼让斑马线
人行横道为绿灯时，右转车辆应让行人优先通过。不和行人抢道，你能做到吗?
2、文明井线
提前3秒打开转向灯，给前后车一个提示，在不影像他人的前提下变线。
3、积水路减速慢性
经过坑洼积水处，开快车会将泥水溅到行人身上。
4、路遇拥堵不加塞
拥堵时应耐心排队等候，加塞抢行，只会加剧堵车。
5、不乱停车
不占用消防通道，不影响其他车主停车、开车;必要时，在车上留下挪车电话。
6、爱护小动物
开车前检查彻底，是否有小动物停留;路遇小动物在保证安全的前提下尽量减速慢性。
7、不乱用汽车远光灯
夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉瞬间致盲，容易发生危险!
8、严格控制速度
防止有儿童突然跑到路上。驾车时多留心，路过环卫工身边时放慢车速!
9、不乱鸣笛
文明交通，控制城市中的噪声污染。在非必要的情况下，不要鸣笛。
开车下坡应该挂几挡
相对与平地，坡道行车需要更多的注意力与技巧
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
