刹车的作用不容小觑，它可以保障驾驶人的生命安全，但是错误的操作也会使刹车成为一个重大的安全隐患。
1.跟车防追尾
新手的上路，令人忐忑，操作的不熟练，对线路的不熟悉都是一系列的问题，在上路的时候一定要保持车与车之间的安全距离，不要急踩刹车踏板，保持刹车力，根据前车的速度进行自身的力度的调节，匀速行驶。
2.弯路刹车技巧
与直道相比，弯道肯定是更有难度的，在弯道驾驶的时候一定要遵循的规律就是，点刹车进弯道，加速出弯道的原则。顺着弯道调整自己的车身，不能猛踩刹车，以免车身的失控。
3.雨天保护刹车系统
雨天的行驶由于道路的湿滑都会影响车主的驾驶，雨天一定要谨慎的使用刹车。因为在湿滑的路面中行驶，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应的增长。
对于新手来说一定要保持一个足够的车距，并且速度不能过快，在遇见水坑的时候，并不能见到水就冲过去或者马上刹车放缓，这两种方法都是十分危险的。而应该匀速的经过，安全行驶。M.jkW86.CoM
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新手上路，必须要知道的安全驾驶技巧!
“手握生命线，脚踏鬼门关”，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确，行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果，其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够安全度过“实习期”的话，将会受益终生，下面小编给大家分享一下新手安全开车的几个要诀。
1.心里要稳
首先，应该调整好自身的心理素质，面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后，经常是紧张到不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2.找人壮胆
新手最初上路最好能有人陪同，有个会开车的老司机坐在身旁就像有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时地提醒和帮助。老司机同车上路还有一个好处，在实在无法开车时，还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路。
3.做好准备
上路前，要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩（那可是太危险了）；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
新手开车一些错觉，你必须要知道的
假如在路上你看到一辆车的车尾贴着“实习”标签，一般潜意识都会讲它定义为“马路杀手”，然后就远远地躲开它。就新手来说，由于经验不足，对于车辆的一些位置把握得还不够好，造成了视觉上的错觉从而导致被冠名“马路杀手”。
很多人认为眼见为实，物理大神都明白一个道理，在车上造成视觉错误是一件很容易的事情，相信很多车主都试过，坐在车上，明明车没动却感觉到车在往后跑，这就是错觉，原因是由于选择的参照物在运动，让你出现了这样的错觉。在冬季的冰雪道路上，由于光线的反射，极其容易造成驾驶员目眩而产生错觉。那么在驾驶中还有那些驾驶员容易产生的错觉呢？我们细细来分析一下。
1.距离错觉
行驶在路上，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生，常见的错觉有，同样的距离，可能白天看着近，晚上看着远，如果小车的话就看着远，大车看着近。路上参照物多时感觉距离近，参照物少时感觉距离远；会车时，无论两车的速度差有多大，总是感觉会车地点在两车距离一半处等。
因此，为安全起见，可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防，如：60km／h的车速时，与前车要保持60m，如果是夜间行车请进一步加大车距；会车间距一般为1.5m左右；勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被插队，让人非常不爽，不过这应该好过发生事故不是。
2.速度错觉
两辆车不同，那么他们的速度也会不一样，而行车中很多驾驶员都是根据观察到的景物来预估车的速度的，但是其实这样很不准确的，景物的移动会导致你估计错误，例如在市区车速就会被高估，空旷大路上就会低估，加速也会高估低俗，这样如果超车那么就会延长超车距离，减速的时候也会导致车速低估，转弯、回车的时候也会高估速度而产生危险。另外如果长时间以一个速度行驶，那么会产生速度适应，如果你的速度本来高，那么就会导致你低估了别人的速度，高速进入市区，你觉得自己很慢，其实在很高的速度行驶，那么这就是错误的心理，你要时刻关注限速提示。
3.弯度错觉
按照科学的要求，其实公路不是笔直的，公路其实会自然弯度和人为弯度，驾驶员在公路上行驶的速度会随着公路的弯度而改变，变速的程度也会导致错觉，测试表明，对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往会感觉到曲率半径其实比实际的小。在弯道上，驾驶员会感觉山区比平地容易弯，所以在弯道上高速行驶时很危险的，行车中注意降低速度，防止碰撞，在弯道上更加会碰撞。
4.坡度错觉
在坡道上会产生这样的错觉，你以为是在平路上行驶，而且会觉得，在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候，会觉得已变成上坡，若这时加大油门，车速会更快；在上坡途中坡度变缓时，往往也会以为已变成下坡，若这时减小油门，易使车辆溜坡。另外，在上下坡之前，切记要试一试刹车，同时为防止坡度错觉，可以常观察坡道上的标志牌，感觉发动机的声音和利用好挡位等。
总结：为了行车安全，大家还是一切小心，为了你的安全和家人的安全，随时提高警惕。
作为一名司机必须要知道的事儿
作为一名司机，如果看不懂下面的文章的话，那么就要出大事儿啦!
引擎故障灯
这个故障灯表示汽车的动力系统出现问题，并且很大几率是由引擎引起的;并且由于引擎系统的检测和维修比较复杂，国内的4S店往往都选择消除故障码了事。有些车主在油品不好的加油站加油之后，就出现了引擎故障灯亮起的情，这时候就需要去查一下三元催化器传感器，以及引擎周边的其他传感器。
ABS故障灯
在汽车行驶的时候，ABS故障灯出现常亮，则表示汽车的ABS防抱死系统出现问题。不过驾驶者也不需要太担心，ABS只有在紧急刹车，车轮即将抱死时候才会启动，只需要主要在长刹车的时候控制刹车力度，人工干预刹车力度防止抱死就行，而日常的低速驾驶并没有太大影响。不过为了行车安全，还是要尽快进行修理，毕竟急刹车的时候，没有ABS还是相当危险的。
水温报警灯
冷却系统在汽车中扮演着相当重要的作用，没有冷却系统，上千度的高温会引发引擎过热，甚至烧毁。水温报警灯亮起，则说明汽车的冷却系统出现故障，可能出现漏水或“开锅”的情况，需要驾驶者尽快将车停下，在安全的位置等待救援。
机油报警灯
油路同样为引擎内循环中非常重要的一环，在引擎热机之后，油路能为引擎的活塞、曲轴等部分提供润滑，以减少各个零件之间的相对磨损。而机油报警灯亮起，多半是因为汽车残存的机油量不足以给引擎提供足够润滑，只需要添加机油即可;但若添加机油之后机油报警灯没有熄灭，就需要联系救援拖车了。
安全气囊报警指示灯
这个报警灯亮起了，就说明安全气囊出现故障，在车辆发生碰撞的时候，气囊有可能不能被点火引爆，影响车辆的被动安全。虽然汽车还是可以正常驾驶，不过仍旧要尽快去4S店检测故障。
电子车身稳定系统(TCS)故障灯
车身电子稳定系统能够通过控制节气门的大小和供油的量，控制引擎的扭力输出，使驾驶者在大雨、大雪之类的极端天气，也能够轻松驾驶。
这个故障灯会在车身电子稳定系统被关闭的时候亮起，目的是为了提醒驾驶者，若车身电子稳定系统并不是被驾驶者关掉的，则需要去4S店进行检测。
胎压报警灯
某些比较高级的汽车上，都会带有胎压检测装置。当胎压警报灯亮起的时候，则表示轮胎出现破损或漏气，胎压不足。继续行驶有可能出现爆胎的危险，还是尽快停车使用补胎剂，或更换备胎。
电瓶报警灯
在汽车自检之后，如果电瓶报警灯仍旧亮起，就需要对汽车电瓶进行检查了，免得下次出现打不着火的情况。而空调和音响系统也会消耗电瓶的电量，开车直接启动空调和音响更会影响电瓶寿命，因此车主在停车熄火之后，也需要留意空调和音响是否处于关闭状态。
