当
方向盘出现抖动
然后伴随一声巨响
接着汽车会往一个方向跑偏
出现这种现象，可能是爆胎了
如果这个时候的你
惊慌失措，乱打方向盘
那么后果就是......
所以，为了保命！
一定要懂得！
“行车爆胎处理及预防守则”
高速行车爆胎怎么办？Tip1：控制车速
①如果开车的速度慢，即使遇到爆胎，由于车速可控，一定要控制好情绪，把握方向，化解危情。
②如果车速过快，无论怎样的正确操作，可能都无法在短时间里将车恢复到可操控状态。
Tip2：切忌急刹车
急刹车容易酿成事故。尤其车速较快时，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。
Tip3：紧握方向盘
平常养成双手握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，通过调整方向盘，控制车辆的前进方向。
尤其要注意
不同的车胎爆胎处理方法不同！
Tip4：前轮爆胎时
如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，切忌猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
Tip5：后轮爆胎时
如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩刹车，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
Tip6：及时靠边停车
①车辆靠边停好后，立即打开车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。
②从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方放置三角警示牌。
③接下来根据车辆的实际情况，选择自行更换备胎或打电话寻求救援。
如何预防行驶中爆胎Tip1：定期检查轮胎
①提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查。
②除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
Tip2：配合安装胎压监测
①在车上装一套胎压监测系统， 汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。
②安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。
③行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。
Tip3：定期保养
①定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。
②按照维修保养商家的要求，及时做轮胎换位，每行驶5000-10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
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驾考频频发生考生猝死，这是血的代价！
最近几年驾考频频发生考生“猝死”，这么惨痛的代价，到底是怎么回事？其实“猝死”的原因是多方面的，其中驾考中发生猝死的原因无非就是对于考试带来的压力，精神紧张，焦虑，情绪不稳定以及激动都会引发猝死现象，接下来一起看看考生因为猝死而引发的悲剧。
1.青岛5旬男子驾考科目二通过后倒地猝死，目击者：兴奋过度。。1月13日上午，青岛胶州市惜福镇驾考科目二考试完毕后，一名五旬男子突然倒地身亡。根据目击者的说法，男子第五次参加科目二考试，疑因考过后兴奋过度。14日，当地公安确认，事后经法医鉴定死因为心源性猝死。
2.太紧张，男子驾考猝死。6月10日安徽某驾考科目二考场，一男子刚上车就晕倒，送医抢救无效死亡。天呐！现在驾考有那么难吗，能把人吓死？有多年驾龄的蜀黍觉得，学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用辣么紧张啦。
3.长泰科目三驾考女学员猝死 初判为突发心肌梗塞。6月15日早上32岁杨女士在漳州市交警支队驾考中心内考科目三，上车突失去意识。安全员发现异样立即求救，并现场采取急救措施。驾考中心紧急调用考试车将其送医，但最终被确认死亡。初步诊断杨女士可能因突发心肌梗塞猝死。
上述最终结果：驾考猝死 驾校与交警支队给予8万多。法医初步鉴定死因系心肌梗塞，因家属拒绝做尸检,无法进一步调查。“驾考场是个让人紧张的地方,但没配备医疗设施,对死者的突发不适,无法及时救治。”“驾校未能履行义务给学员检查身体及购买保险。”对协调结果,家属虽不满意,但最终也表示接受。
4.如东洋口驾考中心：女学员紧张猝死？当天下午，洋口驾考中心一名女学员考试完毕，上厕所时在厕所猝死。警方立刻展开调查。当天下午，这名学员参加科目二考试，并顺利通过，在侯考区休息半小时，等候其他学员考试，之前并无明显不适症状。
如何预防猝死
1.坚持锻炼身体，锻炼的时间最好不要在早上，特别是冬季，早晨是心血管疾病发作最多的时间，50%以上的猝死都和心血管疾病有关，锻炼的时间最好在下午5点前后或者晚饭后的2-3小时，不过也不能过度锻炼，适当锻炼就行
2.不要过度疲劳，工作固然重要，但是活着是前提，很多猝死的例子都是过度劳累所致，保持情绪的稳定和心情舒畅也是非常重要的
3.定期去医院检查，特别是有心血管疾病史的人，做到预防第一，普通的心电图检查都可以发现潜在的引起猝死的危险信号
4.饮食方面，多吃植物纤维多的蔬菜和粗粮，增加维生素的摄取量，控制甜食，含盐分多的食物少吃，少吃腌制食物，煎炸的也要少吃，不要吃的特别饱以防肥胖，不适宜快速喝很多冰凉饮料，以免发生冠脉痉挛
5.不要精神过度紧张，因为精神紧张会引起血压升高，加重心脏的负担，出现心律失常，如果是老人，情绪激动很容易引起心肌梗塞，脑梗塞，脑出血等，非常危险
总结：其实这也不能怪大家考试的时候心里素质不好，其实考试谁会不紧张呢？但是要克制自己的情绪，不要让自己的心情太过于大起大落，还有就是每个驾考场所应该配备相应的医疗设备和医生，以便考生突然发病而得到及时的治疗。
开车最危险的10分钟，你知道发生在哪里吗？
也许很多人听说过飞机有飞行黑色10分钟的说法，飞行起飞3分钟和着陆前7分钟，而开车的黑色10分钟很少人耳闻。到底汽车的黑色10分钟到底发生在哪里呢？
一、在没有信号灯的路口，十字路口即是两条道路垂直的地方，即使是很慢的速度，应变的距离也很短，容易发生车祸。
二、高速路下匝道，由于超车道上的车辆会因为忽然发现即将错过路口，而紧急变道，被迫急刹避让，这个时候是最容易发生车祸的。因此在高速路下匝道的地方一定要提高警惕，提前做好下高速的准备。
三、高速路入高速并线行驶，驾驶员容易在并入高速之前的匝道上加速，速度差越大，发生碰撞的后果也越严重，所以在高速路的匝道入口，事故频发，需要大家警惕。
四、和大货车并行、跟车、斗气，尤其在高速路上，要远离大货车，可能大货车上的杂物或石子掉落砸碎挡风玻璃，如果大货车急刹，后车刹不住从而导致追尾，更不要和大货车开斗气车。
开车最危险的10分钟原来发生在这些地方，或许你还不知道，驾驶员朋友注意到了吗？
男性开车的危险习惯
男性大都是那种比较随性的，除个别的有强迫症，洁癖的除外。他们都喜欢把东西乱扔，一般形容男生住的地方都是三个字就可以“脏乱差”。自然男生的车也是这样，但是就是由于他们的这种随性，可能会导致他们有生命危险。那么男性都有哪些随性的动作，我们需要提醒他们的呢?小编给男车主做了一些总结，我们一起来看看吧!
危险一：前胸口袋里装硬物
很多男性喜欢将日常用品装在上衣口袋里，比如，手机、钥匙、笔或名片夹之类，当然这在平时并无大碍。但如果是在开车时，可就蕴藏着极大的危险。
当然，车正常行驶中是没什么危险的，可是一旦发生事故，哪怕仅仅是紧急刹车，您的身体肯定会剧烈地向前冲，在安全带的作用下，您会被紧紧地勒住。换句话说，安全带对您的身体的压力非常大，此时，如果您的前胸口袋里装着硬物，就很有可能造成伤害。
危险二：系硬而细且带金属扣的皮带
相信每个男性腰上都会系着皮带，可是，如果您系的是那种又硬又细，且带有金属扣的皮带，您在开车出事故时就增加了一定的“危险系数”。皮带位于腹部，正是安全带通过的地方。当事故发生时，细长的、带有金属扣的皮带会在安全带的作用下，深深地压向您的腹部，这样会加剧损害您的内脏。
有关专家建议，男性们在开车时，尤其是开长途车时，最好解下皮带，暂时用柔软的布带替代一下。
危险三：行李厢内乱放杂物
有些男性粗心，常常将车内搞得一塌糊涂。尤其是驾驶旅行车或MPV、SUV，如果您将杂物放在后座，把行李厢变成了“杂物间”，又不用网罩固定这些杂物。此时，危险就来了。通常车子的后方行李厢空间是所谓的“防撞溃缩区”，也就是说车子万一发生撞击，留作吸收后方来车的撞击力，以此缓解危险性。可是，如果这里被您堆得满满的，一旦发生事故，这些杂物在力的冲击下在短时间内会变成“重磅炸弹”直击您的后脑勺。后果如何?您自己心知肚明。
危险四：将头或身子探出车窗外
开车时将头探出窗外吐痰，这只是个别人的行为。首先这种行为是不文明的，应该加以抵制;而从开车的安全性来说，就更加令人担忧。在您将头探出车窗外的一瞬间，如果从旁边疾驶而过一辆汽车，很有可能使您的脑袋受到伤害。
解决上述问题很简单，在车里准备一个垃圾袋，将痰吐在里面，下车后再把它扔进垃圾箱。
女性开车的危险习惯
九、女性开车的危险习惯
88、胸部挂饰
女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成严重伤害。
89、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。
90、毛绒玩具
前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。
91、披着一头长发
很多女性车主都留着一头迷人的长发，但长发会影响女性车主驾车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，给安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
92、座位离方向盘过近
许多女性开车时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。
93、垫坐垫
很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体，当急刹车、急转向时，很容易滑动，甚至将座位上的人甩向一边，后果不堪设想！
94、戴普通手套
漂亮的手套不一定适合开车。开车戴的手套，应该是防滑的，吸湿的，以防止转向时打滑。尤其是急转弯时，因手套打滑，握不住方向盘，后果将是非常严重的。
十、自家车选用车品简介
这里不介绍装饰性的物品，而是介绍有助于汽车驾驶、维护的物品。
95、防盗锁
汽车用防盗器材多种多样，价格从几十元至几千元不等。这里几经比较，选择了一种名曰“钜甲”的防盗锁，网上报价150－300元之间。这种防盗锁性能好，值得选用。
96、车衣
常见两种类型，一种轻薄型，用防雨尼龙绸制作，网上报价50元左右；一种加厚型，里面有一层塑胶膜，网上报价100元左右。
97、充气筒
有电动的，有带车用吸尘器功能的，有脚踏式的，每种都带气压表。这里推荐脚踏式充气筒，轻便、实用、实惠。网上报价30元以内。
98、家用洗车器
不用电，不受水源限制，可随车携带。拧开压盖加水（有8升、12升）；关紧后压把加压，打开开关喷水。配专用软毛刷，洗、刷、冲同时进行，5至10分钟可洗一台车；还可做其他使用，如：浇花、淋浴等。网上报价90元－168元之间。
98、倒车雷达
倒车雷达已经到了普及化、大众化的程度。功能齐全，有声音提示、语音提示、画图示意、真实画面等，探头从2到8个。价位在150－1500之间。其实200－300元价位的就够用了。
刚刚发生的大事故，女司机驾车的危险行为
2015年9月12号，杭州余杭临平世纪大道发生一起车祸，骑电瓶车的67岁郭老伯，在斑马线前被一辆黑色马自达6轿车撞上，大伯头部冲撞到轿车前方右车灯位置，倒地流血，不省人事。
从驾驶座下来的司机，是个面容姣好的年轻女子。看到大伯躺着不动，蹬着高跟鞋的女子一下子双膝跪地，嚎啕大哭，嘴里还喊着：“大伯不要有事。救护车快来啊。”
当时有一位市民正好骑电瓶车路过。他看到大伯被撞飞出去，电瓶车也甩出去20米远，就赶紧打电话报了警。轿车女司机下车后，一直跪在车流穿梭的马路当中。目击市民说：“当时，黑色轿车是西往东从杭州往临平方向开的，时速大约五六十公里，女司机看到电瓶车过来，有紧急刹车，但还是撞上了。骑电瓶的大伯戴着一顶太阳帽，当时是南往北开，从乔司永西村往星桥方向过斑马线的。”
记者车祸现场，大伯车上散落的物件掉了一地，大伙从掉在地上的病历本上发觉，大伯姓郭，是乔司永西村人，今年67岁。电瓶车上还掉出几包菜籽和一袋新奇茄子，看起来大伯平时在四周种地。
轿车女司机姓许，今年33岁，老家在安徽，已经在杭州工作几年了，驾龄已有4年。女司机一边抹着眼泪一边说：“当时，电瓶车是忽然蹿过来的，已经刹车，但来不及了。”
救护车随后赶到，两名医护人员为意识模糊的大伯固定了颈部，准备送往就近的余杭第一人民医院救治，一边已经鼻涕眼泪一把抓的女司机，还在不停地哭喊：“医生，一定要救救他，求你，一定要救救他。”
这段视频的1分43秒，医生似乎说了一句话“最好的打算，治好也是植物人。”
看来，这名女生真是闯大祸。假如她穿的不是高跟鞋，或许她可以早一点刹车，或许能够不碰伤大伯。
或许，她的刹车时间提早了0.3秒，碰撞时的车速度已经减为30码。
如今，造成这个严峻后果，小编估量在事故责任认定上，高跟鞋会增加她负责任的比例。
安全，岂可掉以轻心，岂可心怀侥幸。比如，我们一生系了几万次安全带，它真正发挥作用的机会或许只有1～2次，只是盼望在这种危机关头，我们因为养成了优良习惯，正好系了安全带。
车祸不分男女！怎么可以为了漂亮而付这种代价！
女生开车，要注重哪些事情？
穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋开车危险指数：★★★★★这三种鞋踩踏刹车和油门时没有着力点，会造成制动失败从而造成危险。最好车内准备一双平底鞋，开车的时候换上。
驾车时化妆危险指数：★★★★等红绿灯的时候，美女们都喜爱趁这个时间化妆，这样既不安全也有可能不小心造成路面堵塞。车辆行驶中更不能化妆，极不安全。戴蕾丝或光滑的手套危险指数：★★★★一般手套尤其是尼龙、丝质手套轻易在转向时打滑，建议使用专业的防滑手套。长发、丝巾与小饰品危险指数：★★★★开车时系较长的丝巾或者长发飘飘都是不明智的做法，这样的事故案例我们耳熟能详；车内挂小饰品会影响视线，有棱角的硬饰物更应该敬而远之，紧急情况下，它们会对你造成威胁。接听、拨打电话危险指数：★★★★开车打手机或用耳机接听电话都不行，不仅影响司机的安全，还会影响路上其他车辆的行驶。胸前配饰危险指数：★★★一旦有危情急刹车，安全带会产生巨大拉力，若胸口有挂件，一是对胸部造成积压损害，二是会缠绕方向盘，对方向操纵造成麻烦。身材娇小的女生要防止开大车，不要以为用垫子垫高就是安全的。碰到紧急刹车时，身体惯性很轻易使人从座椅上滑落造成危险，要选择摩擦系数较高的坐垫。
90%事故发生在这里 路上危险的10大夺命“虎口”
要长途行驶时，很多车友会首选高速公路，因为在高速公路上没有十字路口，没有逆向行车，速度也平稳。很多车友眼里高速公路会比省道或者城市道路安全。其实看似简单安全的高速公路，也是危机四伏。这主要是因为在高速公路上，一些简单的事故速度一上来也就危险了。
的经验：在高速公路上行车你要特别注意几个危险路段，因为接近90%的事故都会发生在这里。你在这些路段做好预防和准备，能避免很多危险。没有安全的路段只有安全的行车习惯，希望大家记住。
1.高速公路匝道口，不管出口还是入口
主要集中在高速公路临近匝道口500米左右的路段内。很多新车友平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车。如果你闪避不及又有后车追尾上来，那分分钟就是致命的车祸。除了匝道出口，在高速公路的匝道入口也危机四伏，一些车友开车不熟或者安全意识不足，没有判断好距离和车速就猛打方向盘并线，这会苦了后面的车。因此高速公路匝道口异常危险，你行经这里一定要做好准备格外注意。
2.隧道路段和隧道进出口
不少高速公路都有穿越山体的隧道，不管长短，在隧道里面因为视线突然转换，有些对此不熟悉的车友会过度减速或者急刹造成追尾。也有一些隧道灯光不好，车友未及时开车灯，跟车太近，甚至在隧道超车都是非常危险的。除了隧道里面，在隧道的进出口还有一些抛锚的汽车停在路边，进出隧道的时候你也要格外留意。
3.高速公路的弯道
高速公路弯道的危险主要有三种，第一就是弯道有极限的过弯速度，如果超过了这个限速很可能冲出去，外面是山崖、大海，湖泊就不知道了。另一种情况就是在弯道的地方容易留下碎石、金属碎块等，汽车高速压上去，又在弯道上，危险指数大增。还有一种危险就是在弯道的出口可能有抛锚的汽车，更要命的是有些没有安全意识的车友还在车周围查看，分分钟作死。所以车主进出弯道的时候一定要控制速度留意前方。
4.高速公路高位路段
在水网密布的城市，很多高速公路是沿河或者跨河而建，虽然大多数路段都有防护措施，但很少做到全覆盖，且防护能力也不是牢不可破，一旦速度过快或者道路湿滑，失控撞击防护栏，极有可能冲出路外翻入河中、湖泊，生存几率微小。在这些路段行车你也要注意控制速度，道路湿滑时一定要减速。
5.高架桥梁
由于高架桥梁不接地气，天冷的时候这些路段极易在凌晨时段出现结冰，而夏天的时候容易积水，造成道路湿滑。在这里行车也非常危险，如果路滑失控很容易坠下高架桥，那分分钟也是致命事故。
6.团雾易发路段
团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间和清晨，早起开车的伙伴最清楚。团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大等特征。你在正常行驶过程中，前面视野看似一片大好，但还可能突然陷入团雾中，能见度瞬间降低，这个时候，如果操作不当，也很可容易引发事故。
7.大货车，半挂车、大巴车的前后左右区域
高速公路上大货车的危险大家都应该有深刻认识，包括运货的、运煤的、运天然气的、运木头玻璃的还有大巴车。他们的杀伤力，这里不再多说了，反正记住一句话：遇到大车，远远地避开他们，他们毁掉你的车只需1、2秒，不要出现在它们的前后左右附近。
如上是高速公路上比较危险的7个路段，不管你是新老司机，你的车到底有多牛逼，在高速状态下，一切都是浮云。所以高速公路上别太high，注意安全。
除了上面说到的高速公路的7个危险的路段，这里不得不再提一下城市道路里的危险的路段，除了在学校、医院、闹事、步行街这些人多的地方，出事比较危险外，还有3个大家不得不注意的危险“虎口”。
8.十字路口
十字路口的危险不用说了，闯红灯的、闯黄灯的，不管是行人、私家车、大货车，只要不注意信号灯，冲出来就可能是一个事故。还有就是酒驾的，醉驾的，药驾的，十字路口都有。除了这个车友还要注意一种违章行为就是不按交通标记线行驶的车辆。明明只能直行的他左转了，明明只能左转右转的，这种行为几乎占了交通违章的30%，也容易引起碰撞剐蹭等事故。所以十字路口如生命十字路口，不留心不注意，非常非常下一步都不知去哪了。
9.道路掉头的路段
道路掉头的路段，掉头的车都知道减速掉头。但有些车主不按指示等掉头，或者掉头的时候不让直行的车辆，硬闯，甚至在不能掉头的路段掉头。都很容易让直行的车辆措手不及。如果加上一个在路口不减速的车主，那追尾碰撞在所难免。在这些地方车主得懂的谦让，有所畏惧。
10.城郊无信号灯或者空旷的交叉路段
除了城里的道路，在没什么车辆行人一片开阔的城郊的道路，有些路段还没有红绿灯或者拍违章的摄像头。在这看似安静安全的路段，那是危机四伏。因为没人没灯的路段，很多车友都是肆无忌惮地超速行驶。你要知道的是往往在这些路段你不遵守规则，其他人也不遵守规则，还有那些运货的大货车、大卡车更是马路碾压机。这里碰一下比高速公路追尾，十足路口碰撞还危险。所以行经这些路段，你一定要好好看看左右前后的行车路况。
开车时的危险行为你做了多少？
“开车不打电话”这一规定早在2004年就被写进《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里面，相信每个考驾照的朋友们都知道，但是能够认真遵守的又有多少呢？恐怕大家天天在路上都会看到不少边开车边发短信、设置导航的朋友，这样的行为可比开车打电话更危险！因此，小编觉得有必要跟大家说说开车时不能做的那些事。
■ 极度危险：开车发短信、设导航以及打电话
● 发短信/发微博/玩微信等
提到开车危险行为，很多人第一反应是打电话，其实相比之下，开车发短信更危险！开车发短信，不但需要驾驶者一手脱离方向盘、还会让人分心，更严峻的是，在发短信的过程中，驾驶者目光会忽视前方路况，而盯着手机屏。据编辑实验，瞟一眼短信并大致看清内容，最快也需要2秒。当我们以60km/h车速行驶时，2秒钟的时间，车辆已经开出了33.3米，假如期间发生点意外，后果不可思议！这还仅仅是看短信，假如是在发短信、发微博，或者其它什么事情呢？不要说2秒了，5秒、10秒甚至20秒都不一定够，太可怕了！
编辑建议：管住你的手！
● 设导航
设导航的潜在危险与开车发短信类似，但后果可能会更严峻。首先，该行为会导致驾驶者忽视路况，转眼看导航屏幕。其次，会让驾驶者严峻分心和较长时间单手驾驶。编辑亲身试验后发觉，就算是自己平常用着最顺手的导航仪，从目的地输入到最后的确定，整个过程至少也需用时30秒左右，由此所埋下的安全隐患就不言而喻了！
编辑建议：在出发前先把导航设好，或车辆安全停稳后再设定！
设导航的问题，编辑建议大家最好是在出发前就把导航先设好，假如真的碰到开到一半想设导航，假如可能的话，可以麻烦副驾驶代劳。假如车内就你一个人，请务必先将车辆安全停放在路边，并开启双跳灯后，再进行设定。这样做的确会多花几分钟的时间，但换来的是您和他人的安全，你说值不值？
● 开车打电话
开车打电话影响行车安全主要有两方面的原因：其一，驾驶者一个手拿电话，另一个手握方向盘，会影响转折方向盘时的动作流畅性，面对突发状况不能及时处理。其二，边开车边打电话，会让驾驶者分心，延长反应时间，从而埋下事故隐患。
编辑建议：上车后手机调至静音，或者使用耳机！
其实，对于绝大部分开车打电话的驾驶者来说，主动吐出的可能性不高，基本都是以被动接听为主。对此，编辑给大家的建议是，假如可以，上车后将手机调整到静音模式，听不到铃声，你自然也不会去接电话，等到了目的地之后，再回电就行。
也是对于业务比较繁忙的驾驶者，要做到开车时完全不接听电话有点难度，或许他们会想出折中的办法--是用耳机。但编辑还是建议你不要在开车的时候接打电话，即使你是用耳机。还是那个原因，并不因为打电话的时候需要一只手接听，而是打电话的时候会让司机分神，注重力不集中。视野仅为集中精神的三分之一，且反应迟钝。你可以在电话里设置“来电拒接并回复短信”，等到达目的地，或者停车之后再给对方拨打回去，以保证安全。
■ 比较危险：开车调座椅、调方向盘、抽烟以及调空调和音响等
● 开车调座椅
开车调座椅，虽然这个事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，但潜在的安全隐患却不容忽视。非凡对于装备手动调节座椅且靠背采用直拉式的车型，边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去，一来，会导致你看不到前方路况，二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此会引发一系列的严峻后果。相对而言，采用旋钮式靠背调节或者是装备电动座椅的车型，安全隐患就小多了。
编辑建议：在开车前就将座椅调整到位！
调座椅这事情最好还是在你开车前做完吧，假如长时间开车实在觉得背有点酸了，想调节座椅的话，你可以利用等红灯的时间，在车辆完全停稳之后快速调节。不管是何种形式的手动调节座椅，还是电动调节座椅，编辑都不建议大家边开车边操作，主要原因还是会让驾驶者分心，从而埋下安全隐患。
● 开车调方向盘
开车调方向盘，发生频率比调节座椅更低，但其可能带来的危害性或许更大。边开车边调方向盘时，你的注重力一定会集中在方向盘上，而非关注前方路况。同时，由于方向盘处于非固定状态，虽然依旧能操纵车辆方向，但其会上下、前后滑动，万一有突发状况，驾驶者无法迅速完成打方向的动作，安全隐患很大！
编辑建议：开车前先将方向盘调整到合适的位置！
目前市面上也有不少采用电动调节方向盘的车型，对于这类车型，编辑承认其安全性和便利性是比手动方向盘调节的要好一点，但依旧奉劝大家别边开边调节方向盘，省不了你几分钟的时间，但却埋下了事故的隐患，不值！
● 开车抽烟
开车抽烟，这对于很多烟民来说实在是太平常不过的事情了，在这里我们先不说抽烟有害健康的问题，就这个行为对开车会造成的安全隐患给大家提个醒。首先是在您点烟的时候，不管使用点烟器还是打火机，在点燃的一瞬间，你的注重力肯定会集中在火苗上，并且肯定有一个手是离开方向盘的，虽然时间很短，大约1-2秒，但您能保证在这1-2秒内“天下太平吗”？再拿前页提到的数据说一下，60km/h的车速，2秒能跑33.3米！
说完了点烟，说抽烟的过程，你总要弹烟灰吧，无论是弹入车内烟灰缸还是直接弹在车外都会让驾驶者分心，而且为了防止烟灰掉落或者烟头烫在车内饰板上，在弹烟灰时，绝大部分人多少会去瞄一眼，由此所存在的安全隐患，也不容忽视。
编辑建议：尽可能戒烟，至少做到开车不抽烟！
用一句俗话：不怕一万就怕万一。假如前面提到的开车调座椅、调方向盘等动作，很多人可能1个月、3个月甚至是一年碰不到一次，但开车抽烟的问题，对于不少烟民来说或许天天都在做！为了您的身体健康，编辑劝你早点戒烟吧；为了您和他人的行车安全，至少做到开车时不抽烟！
● 开车吃东西
对于很多开车的上班族，为了节约时间，边开车边吃早饭的情况很常见，而其实这样的行为也会给您的行车安全埋下隐患，主要原因还是由于边开车边吃东西会让你分心，并且会有较长时间单手握方向盘，不利于突发情况的处理。
编辑建议：开车不吃东西，既健康又安全！
相较于边开车边抽烟、边开车调节方向盘等行为，开车吃饼干或者啃苹果的危害或许没这么大，但能防止还是尽量防止吧，究竟开车吃东西对您的胃肠道也不健康，而且多少也有点安全隐患！当然像上面视频中的那位开小面的哥们儿，“双脱手”开车吃面，绝对属于另类！一方面我们要感慨跑生活不轻易，另一方面还是呼吁大家要提高安全意识！
■ 存在安全隐患：开车调空调、音响、车内乘员之间的过分交流以及喷玻璃水
● 开车调空调/调音响
开车调节空调、音响等行为在我们日常驾驶中很常见，要说是否有危险性，编辑觉得还是看你对自己车辆音响、空调面板的熟悉程度了。就空调面板而言，我觉得传统的旋钮式操作更直观，开车时调整安全性更好。而采用按键式面板设计的车型，在操作时驾驶者多少会去看一眼，存在一定的隐患。
调音响也同样如此，假如您对音响面板上的按键很熟悉，可以做到“盲操作”，编辑觉得没什么问题。但假如你调个音量或者换个台都要看着面板找个半天才知道按哪个键的话，我觉得还是存在不小安全隐患的。
编辑建议：熟悉各种按键的功能，减少操作频率！
无论您是新手还是老驾驶员，应该对自己车上的空调与音响的操作方式有一个初步的了解，对空调至少要知道如何调温度和风量，对音响起码要明白哪里调音量。要说开车时完全不能调空调或音响，我觉得没必要这么严苛，减少不必要的操作和缩短眼神离开道路的时间，比较现实。
● 与车内乘员之间过分交流
开车时与副驾驶或者后排的乘客说说话、聊聊天很正常，但千万要把握好这个度，驾驶者应防止与其它车内乘员有肢体上的接触，以免影响行车安全。之前抄的沸沸扬扬的“摸奶门”，就是车内乘员过分交流的典型反面教材。
编辑建议：聊天、说话都没问题，别发生激烈口角或肢体接触
车内乘员与驾驶者之间的正常聊天都没有问题，但千万别发生激烈口角，以免影响驾驶者开车情绪。同时，车内乘员不管是主动还是被动，都应防止与驾驶者有肢体上的接触，防止分心，从而埋下安全隐患。
● 不恰当时间喷玻璃水
喷玻璃水清洗前挡风玻璃是一个最平常不过的动作了，但什么时候喷玻璃水却也有讲究。因为玻璃水喷出的一霎那，在雨刮器还没有将其刮除之前，水渍会瞬间挡住驾驶者的视野，虽然时间很短，但多少存在一定的安全隐患。
编辑建议：喷玻璃水也要找对时间！
喷玻璃水也要找对时间，尽量不要再人流量较高且路况复杂的情况下喷玻璃水，万一玻璃水挡住视野的一瞬间有车变道或者有行人窜出就不妙了。因此，编辑建议大家可以在路况比较好，并且确保安全车距的情况下再喷也不迟。
盼望大家在看完本篇文章之后，不管之前怎么样，以后不要再在开车时做这些危险的事情了！交通安全无小事，对于任何可能影响我们行车安全的事情，请大家都不要抱有侥幸心理，一定要认真对待。
开车危险的五大错觉
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特殊是新手)应了解这些易引起的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。距离：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。
常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
速度：行车过程中驾驶员大多是依据观看到的景物移动作参照物来估量车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来推断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特殊是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
弯度：驾驶员在公路上行驶的快慢，常常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成。一样对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地轻易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
颜色：在市区等交通复杂路段，周围景物五彩缤纷，相互交错，轻易分散驾驶员的注复力，特殊是夜间，轻易将路口红绿灯当成霓虹灯;把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生。
光线：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的光明车窗、阳光停路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时间线的变化等，都轻易使驾驶员产生眩晕，形成光线，从而导致操作失误
预防危险 怎样处理驾驶过程中发生的爆胎
在郊外的小路上，或是在宽阔的高速公路上，你与朋友正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟，紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。
所谓爆胎是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气。性能好的轮胎，是不容易发生爆裂的。一般来说，如果车速不是太快的话，当今的无内胎式高速胎就算爆胎也不会太危险。因为它不会一下子漏光全部的空气，因此从爆胎瞬间到车上驾驶人及乘客感到异状的过程是相当渐进的，车辆本身的动态反应也不会有急剧的变化，所以大多数的车主还是可以掌握住车子的。不是在任何情况以及任何一条轮胎爆裂，都会引起同样后果，以下是各种路况所发生的爆胎现象分析，仅供大家参考。
直路爆胎
汽车在直路行驶时发生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候驾车者并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后，轮胎内空气漏出，轮胎会渐渐扁平而折叠在一起，而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多，汽车还是可以继续行驶。
弯路爆胎
若是在转弯时发生爆胎，情况可就大不相同了。汽车在转弯时产生离心力，这股横向的力传至轮胎上，会使轮胎变形。爆胎后轮胎折叠在一起，受离心力的影响，轮胎会挤向一边，因此其胎边会被挤入轮圈的凹坑内，这就比较危险了。如果离心力不大，胎边陷入凹抗内不太多，部分轮胎仍然留在轮圈边上的话，还可以避免轮圈与地面的直接接触，这种现象是比较幸运和安全的，若是整个轮胎都脱离了轮圈，后果将不堪设想。轮圈与路面摩擦，毫无轮胎橡胶的抓地性和缓冲效果，通常会使汽车很快失去控制，而且整个轮胎脱离轮圈，万一碰坏车轮附近的机件，如制动油路、转向杆等，情况可能更糟糕。转弯时的前轮和后轮
因为前轮负担着汽车的转向工作，很多人认为前轮爆胎的危险性比后轮爆胎更大，这其实是种错误的想法。事实上刚好相反，后轮爆胎是非常危险的。
假若汽车在转弯时，前轮承受了5000牛的转向力，此力在爆胎后马上变得很小，使得前轮成为直线行驶，也就是说，汽车会突然出现"比预期还多的"转向不足现象。遇到这种情形，一般驾驶者的正常反应是再多打一点转向盘。在车速不很快的情况下，车辆仍有可能通过弯道，逃离危险，但若处理不当，也会出现汽车冲出弯道，造成车毁人亡的悲剧。
后轮爆胎，车轮同样失去转向力，但车子会突然出现"转向过度"现象，也就是俗称的"摆尾"或"甩尾"，严重时汽车会在弯中打转。如果这时试图反向打转向盘，来挽救转向过度现象，很可能徒劳无功。因为爆胎之后，轮胎已失去抓地力，汽车也已失去控制，反打转向盘已无济于事，顶多是减缓汽车"甩尾"程度、增加平衡而已。如果轮胎脱离轮圈，情况会更加危急。轮圈与地面直接摩擦产生很大摩擦力，使汽车突然停住，但那股强大的离心力仍存在，在离心作用下会将车身推转打滚。
换个角度来说，我们一般人都习惯于控制车头(前轮)，而对车尾(后轮)的应变经经验较少，因此后轮轮胎在转弯中爆裂，是更为惊险的情况。转弯时的外侧和内侧轮胎
转弯时，汽车的四条轮胎可以分为两组：*弯外侧的前后轮为一组，*弯内侧的前后轮为另一组。转弯时所产生的离心力，大部分传至弯外侧的那一组车轮。汽车在高速转弯时，弯内侧的那一组车轮可能会离开路面，所以那一组车轮可能会离开路面，所以那一组车轮没有什么重大影响，可以暂且不谈。弯外侧那一组车轮将负起全部工作，若发生爆胎，车子就很难控制了。
轮胎、轮圈设计的改良
爆胎后，最危险的情况是轮胎脱离轮圈，因此许多轮胎公司纷纷开始研究更安全的轮胎，使得爆胎后的胎边更不易脱离轮圈。有一种轮圈没有凹坑的设计，当一侧轮边缘滑到另一侧，碰到另一侧胎边时不易脱落。有的设计更进一步，轮圈没有凹坑，但有一道浅浅的凹槽设计，当胎边滑动时，会进入这个凹槽内，因此轮胎也不易脱落。这类的改良设计，对缓减爆胎的危险性很有益，但若汽车转弯的离心力实在太大的时候，其保护作用还是很有限的。关于爆胎的几点建议
最后，仅将一些预防爆胎及在爆胎之际应该特别留意的地方供朋友们参考：
要加强轮胎的保养，定期更换轮胎。造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。一组轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐摩耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。如果没有领会这点，自以为表面"看起来好好的"就表示轮胎没问题，那么迟早要成为爆胎的受害者。因汽车轮胎爆胎发生的交通事故大约占到高速公路事故率的30%以上，而在实际的轮胎检查中，存在安全隐患的居然占到总车辆的40%以上
喝酒开车如何预防事故发生
【事故预防】饮酒开车如何预防事故发生
在全国公安机关严厉打击酒后驾驶的情况下，几乎人人都知道饮酒后当即开车是不答应的。但是，毕竟酒后多长时间可以安全驾车呢?交警提醒宽广驾驶员，因人体存在差异，喝的酒酒精度数不同，目前还很难有一个统一的标准，驾驶员千万不要有侥幸心理，交警部门只相信专业酒精测试仪。
事隔7小时仍被测出
不久前，一名年轻男子在酒吧饮酒至凌晨两时，在回家时发生交通事故。由于知道自己酒后驾车肇事的严峻性，他找人顶包，结果被事故另一方敲诈。这名男子无奈，事隔7小时后于当天上午9时到海曙交警大队自首。交警对其酒精测试发觉，他仍是酒后驾驶的标准。据了解，酒的主要成分是酒精，酒精对人的中枢神经系统、呼吸中枢、心脏功能都有抑制和毒害作用，当浓度增加到必定量时，大脑皮层就会产生睡眠意识。导致驾驶员的手、脚无法灵敏操纵油门、刹车及方向盘，推断能力和操作能力大大降低。我国道路交通安全法规定，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于每百毫升20毫克，并小于每百毫升80毫克为酒后驾车。假如血液中的酒精含量大于或等于每百毫升80毫克为醉酒驾车。
饮酒后睡一觉并非没事
8月21日中午，家住海曙区龙湾新村的张某邀请亲戚在家里聚会，一直到12时散场。张某总共喝了半斤白酒。下午，张某本来要出门一趟，但自知酒后不能开车，便一直在家里睡觉。晚上6时许，张某觉得头还有点晕，但以为没事，便驾车前往姐姐家取东西。晚上7时，张某没在姐姐家吃饭就驾车回家，途经尹江岸路时，与前车发生追尾事故。交警对其酒精测试显示每百毫升血液中，酒精含量高达105毫克，已经超出醉酒标准。交警部门告诉笔者，近来在晚上查酒后驾驶过程中，不少驾驶员是在中午喝过酒后仍被测出酒后驾驶的。
少量饮酒最好6小时后再驾车
那酒后究竟多长时间能开车，或者喝多少酒能够开车?据了解，目前没有一个统一的标准，主要取决于两个条件：第一是人体差异，有的人酒精汲取得比较快，挥发得也快，有的人对酒精汲取得慢，挥发得也慢;第二是喝的酒有差异，有些喝的是低度酒，酒精含量低一些，有些喝的是高度酒，酒精含量高一些。鉴于上述两个差异，不能很好地界定饮酒以后多长时间才可以驾车。所以，假如喝了很少的酒，比如半杯啤酒或者半两白酒，也最好等到6个小时之后再驾车。这段时间，假如能多喝点水，适当跑跑步出出汗，酒精还会挥发得更快一些。
交警教你一招平稳测试法
针对现在网上热卖的几十元一个的酒精测试仪，海曙交警昨天做了一个测试，喝过一瓶啤酒的人用网上热卖的酒精测试仪测试，显示酒精含量没有超标，但用交警的专业酒精测试仪一测，就属于酒后驾驶。最后血检证实，确实是酒后驾驶。
你能不能安全驾驶，交警教给你一个简单的平稳测试法：单腿竖立，另一只脚距离地面15厘米。
