最近几年驾考频频发生考生“猝死”，这么惨痛的代价，到底是怎么回事？其实“猝死”的原因是多方面的，其中驾考中发生猝死的原因无非就是对于考试带来的压力，精神紧张，焦虑，情绪不稳定以及激动都会引发猝死现象，接下来一起看看考生因为猝死而引发的悲剧。
1.青岛5旬男子驾考科目二通过后倒地猝死，目击者：兴奋过度。。1月13日上午，青岛胶州市惜福镇驾考科目二考试完毕后，一名五旬男子突然倒地身亡。根据目击者的说法，男子第五次参加科目二考试，疑因考过后兴奋过度。14日，当地公安确认，事后经法医鉴定死因为心源性猝死。
2.太紧张，男子驾考猝死。6月10日安徽某驾考科目二考场，一男子刚上车就晕倒，送医抢救无效死亡。天呐！现在驾考有那么难吗，能把人吓死？有多年驾龄的蜀黍觉得，学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用辣么紧张啦。
3.长泰科目三驾考女学员猝死 初判为突发心肌梗塞。6月15日早上32岁杨女士在漳州市交警支队驾考中心内考科目三，上车突失去意识。安全员发现异样立即求救，并现场采取急救措施。驾考中心紧急调用考试车将其送医，但最终被确认死亡。初步诊断杨女士可能因突发心肌梗塞猝死。
上述最终结果：驾考猝死 驾校与交警支队给予8万多。法医初步鉴定死因系心肌梗塞，因家属拒绝做尸检,无法进一步调查。“驾考场是个让人紧张的地方,但没配备医疗设施,对死者的突发不适,无法及时救治。”“驾校未能履行义务给学员检查身体及购买保险。”对协调结果,家属虽不满意,但最终也表示接受。
4.如东洋口驾考中心：女学员紧张猝死？当天下午，洋口驾考中心一名女学员考试完毕，上厕所时在厕所猝死。警方立刻展开调查。当天下午，这名学员参加科目二考试，并顺利通过，在侯考区休息半小时，等候其他学员考试，之前并无明显不适症状。
如何预防猝死
1.坚持锻炼身体，锻炼的时间最好不要在早上，特别是冬季，早晨是心血管疾病发作最多的时间，50%以上的猝死都和心血管疾病有关，锻炼的时间最好在下午5点前后或者晚饭后的2-3小时，不过也不能过度锻炼，适当锻炼就行
2.不要过度疲劳，工作固然重要，但是活着是前提，很多猝死的例子都是过度劳累所致，保持情绪的稳定和心情舒畅也是非常重要的
3.定期去医院检查，特别是有心血管疾病史的人，做到预防第一，普通的心电图检查都可以发现潜在的引起猝死的危险信号
4.饮食方面，多吃植物纤维多的蔬菜和粗粮，增加维生素的摄取量，控制甜食，含盐分多的食物少吃，少吃腌制食物，煎炸的也要少吃，不要吃的特别饱以防肥胖，不适宜快速喝很多冰凉饮料，以免发生冠脉痉挛
5.不要精神过度紧张，因为精神紧张会引起血压升高，加重心脏的负担，出现心律失常，如果是老人，情绪激动很容易引起心肌梗塞，脑梗塞，脑出血等，非常危险
总结：其实这也不能怪大家考试的时候心里素质不好，其实考试谁会不紧张呢？但是要克制自己的情绪，不要让自己的心情太过于大起大落，还有就是每个驾考场所应该配备相应的医疗设备和医生，以便考生突然发病而得到及时的治疗。
驾考网编辑推荐
这是随时可能发生的危险，开车必看！
当
方向盘出现抖动
然后伴随一声巨响
接着汽车会往一个方向跑偏
出现这种现象，可能是爆胎了
如果这个时候的你
惊慌失措，乱打方向盘
那么后果就是......
所以，为了保命！
一定要懂得！
“行车爆胎处理及预防守则”
高速行车爆胎怎么办？Tip1：控制车速
①如果开车的速度慢，即使遇到爆胎，由于车速可控，一定要控制好情绪，把握方向，化解危情。
②如果车速过快，无论怎样的正确操作，可能都无法在短时间里将车恢复到可操控状态。
Tip2：切忌急刹车
急刹车容易酿成事故。尤其车速较快时，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。
Tip3：紧握方向盘
平常养成双手握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，通过调整方向盘，控制车辆的前进方向。
尤其要注意
不同的车胎爆胎处理方法不同！
Tip4：前轮爆胎时
如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，切忌猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
Tip5：后轮爆胎时
如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩刹车，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
Tip6：及时靠边停车
①车辆靠边停好后，立即打开车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。
②从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方放置三角警示牌。
③接下来根据车辆的实际情况，选择自行更换备胎或打电话寻求救援。
如何预防行驶中爆胎Tip1：定期检查轮胎
①提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查。
②除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
Tip2：配合安装胎压监测
①在车上装一套胎压监测系统， 汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。
②安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。
③行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。
Tip3：定期保养
①定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。
②按照维修保养商家的要求，及时做轮胎换位，每行驶5000-10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
温州一考生路考满分通过后竟然猝死，全国多地都发生此类事件！
有网友爆料，温州瑞安一驾考考生在科目三考试中突然晕了过去，送到医院时已没有呼吸。
事情发生在10月16日下午1点左右。考生是个男的，姓李，今年37岁，云南人，在瑞安上班。
当天路考，这辆考试车上一共两名考生。李先生第一个开，现在的路考都是电脑自动记录的，李先生整个过程挺完美，满分通过。然后换另一个考生。
当时另一个考生正在考试，安全操作员坐在副驾驶，李先生坐后座休息。突然，李先生呼吸急促起来，晕了过去。此时也没有明显的异常。
考场工作人员立即扶他下车做人工急救，同时拨打了120。但李先生被送到瑞安人民医院后，已经没有生命体征。
据瑞安人民医院介绍，目前李先生死因不明。如果要查明死亡原因，需要向家属询问病史，再通过解剖才能确定。
这一消息在网上转发后，网友们除了惋惜，也挺有感触的。易小阳：太恐怖了吧。不过我也紧张，手抖脚抖的。考了3次。
风错过的一片叶：考驾照比高考还紧张的我！
LIUYHSZ：科目三挂了两次，第三次上场前教练给吃了定心丸，说不要那么紧张，后来教练告诉我那只是维生素……
驾考猝死的案例全国多地有发生。原因多和考试时太紧张，或者考试通过太兴奋，心情大起大落有关。
一名教练感慨，以后除了教考生驾驶技巧，如何缓解紧张情绪也应成为必修课
5次驾考没过，考生当场自杀血溅考场，还有自杀视频流出！？真相更惊人
8月1日起，一条驾考学员5次科目二未过在四川乐山考场自杀的消息，以及一段小视频在朋友圈疯传。
该消息称，此事发生在乐山关庙考场休息室，并附带了文字说明、图片和视频，因此被许多网友转发。
但也有网友提出质疑
根据图中的考场环境指出
事情根本不是发生在乐山
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8月2日下午，四川乐山交警发布通报称：经调查，此信息为虚假信息，纯属谣言。目前，乐山市市中区公安分局已介入调查处理。
那么，问题来了
网上流传的这段视频发生在何地
究竟发生了何事
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据记者查证，此事于8月1日上午发生在四川南充市顺安考场。据考场负责人介绍，该名男子姓吴，25岁，为南充金箭驾校学员。吴某于考试前一天中午与朋友聚会，喝了一些白酒。
8月1日上午，吴某前往顺安考场参加科目三考试，在待考区等待身份验证时，出现身体不适，于9点过开始呕吐，持续几十秒，呕吐物中有鲜血。经考场现场施救后缓解，并送往医院。
据接诊医院证实，吴某目前已脱离生命危险。但由于约考未考，吴某已被取消当次考试资格。
不信谣！不传谣！同意的点赞！
驾考为何频频改革，驾考制度到底合不合理？
相信最近准备学车或正在学车的朋友们都听说了十月正在施行的驾考改革，除了考试改革以外，驾驶员培训行业也在不断的改革，那么，我们现在就来捋一捋关于驾培改革的那些事儿。
我们首先来看一下驾培改革的最新方案。比如，实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车驾驶人专业化驾驶培训，全面优化小型汽车驾驶人培训方式等。再比如就是大家应该听说过的优化培训方式。就是要求驾驶培训机构要采用多种收费模式收取培训费。
积极推行计时培训、计时收费、先培训后付费措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。到2019年6月底前，先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率达到100%。还有一个比较为大家所熟悉的就是小型汽车驾驶人自学直考试点。
这次驾培改革中也对教练员队伍有严格要求，各驾驶培训机构要严格执行教练员考核和退出机制，对学员投诉多、教学质量差、职业道德差的教练员，要及行处理或清退。还有就是进一步放开驾驶培训市场，落实驾驶培训机构主体责任，健全驾驶培训行业诚信体系等政策。
那我们再来聊一下为什么驾培频频改革。这里，我们找到公安部对于改革的解释。
其一是社会极速发展，家家有车，人人都驾车，我国驾驶人数量持续高速增长，截至今年11月底，驾驶人已达3.2亿，而每年考领驾驶证3000多万人，预计2020年驾驶人将达到4.7亿。极速增长的驾驶员数量，给做好服务管理、保障交通安全、提升汽车文明提出了更高更新的要求。
其二当然是广大人民群众的呼声。群众反映学车难、约考难，许多车主相信在学车时也有这样的共鸣吧，所以我们希望学车更加经济自主、考证更加规范公正，有的还希望进一步简化手续、提高效率。所以改革必须与群众的要求精准对接，尊重群众意愿。
最后相信大家也经常在社会新闻中看到一些关于驾培的负面报道，目前，驾驶培训考试中仍然存在不规范、不廉洁的问题，个别地方驾校与车管所存在“利益链”，发生违法腐败问题。所以改革是势在必行，一定要堵塞漏洞，切断“利益链”、打破“潜规则”，实现驾培驾考阳光、公正、廉洁。
一个行业存在久了，肯定是要改革才能不停滞发展。驾培改革不仅使学员的学车更便捷，也在社会上担起了安全驾驶、优秀驾培的大责任。
高考考生想学车被“劝退” 这是为何
高考考生想学车被“劝退”
往年，高考结束后，不少考生就纷纷扎进学车的热潮中。但记者近日调查了解到，今年高考结束后，我市各大驾校纷纷遇冷，不但练车场上很少看到高考考生的身影，而且一旦有家长来咨询，还会被教练直接“劝退”，这是怎么回事呢？
原来，从去年12月24日起，厦门驾考全面实现网上预约。也就是说，一旦在驾校报了名，什么时候考试，还得上网“挂号排队”。
辛教练告诉记者，驾考全面实现网上预约后，要早做打算，“现在预约考试，起码要排到两个半月后，考生想利用一个假期学完车，显然是不现实的。”出于实际情况，辛教练硬是把十几个前来报名咨询的家长“劝”了回去。
安顺兴驾校负责人王晓明说，往年高考后有100多名考生来学车，今年根本没几个。“现在把驾照拿到手至少需要半年时间，在本地读大学还好，如果要去外地上学，根本没办法考。”
厦门驾考“预约难”原因剖析
厦门驾考科目一预约难，不仅学员们急，交警部门也很急。
据悉，自去年12月24日厦门驾驶人科目一考试预约名额100%投放到互联网以来，到今年5月底，车管所考场每天投放名额600个，同安大宏考场两周投放名额300个。
然而，今年春节后，由于厦门驾培市场优惠力度大，培训价格低，适逢节后外来人员返厦高峰，导致报名培训人数直线上升，仅今年3月新训受理量就达28263起，4月新训受理量达22071起。加上考场数量和警力不足，直接导致考试消化能力与报名人数激增的矛盾较为突出，日考试量已超出厦门考试能力。
厦门车管所考场本月起“扩容”
从5月起，厦门车管所对全市驾校的新训受理人数进行限制，即：按照各驾校名下的教练车总量，进行比例分配。当月，新训受理量即下降至15629起，环比下降29.2%。今年6月起，厦门再次增加科目一考试预约名额，车管所考场每天投放量增至700个、同安大宏考场改为每周投放600个。
然而，名额仍然不够用。据不完全统计，目前厦门科目一预约排队约需70天，科目二预约排队约需40天，科目三预约排队约需70天。
为此，交警表示，从本月起，车管所考场每天投放量升至800个，同安大宏考场继续每周投放600个。此外，车管所也克服警力不足的困难，组织考官加班加点，延长考试时间。
此外，交警还表示，如果学员预约同一科目考试超过3个月未成功的，可按照省交警总队公布的异地考试计划，预约本省其他城市的考试场地和考试时间。
