科二学员，很多学员对于其他四个项目都有把握一把过，却单单在倒车入库这一项中历经坎坷。怎样不被倒车入库拖后腿呢？以下四个问题要注意：
控制车速
在平时科目二练习中，很多学员都是按正常车速，但到了考试，过于谨慎去放慢速度，而事实上速度过慢有可能导致中途停车，中途停车是会被判定为挂科！
再者，如果在考试中速度过快，也有可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要去刻意调整。
调整椅镜
很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整，但实际上这些是非常重要的。
如果没有调整好，就有可能导致点位有偏差，最后强调一遍，先把座位调到最合适的位置再根据教练教学去调节后视镜。
调正车身
倒车入库不仅要让车辆对准停车点，还要会调正车身，最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜。左车身离控制线距离大了，方向往左打，右边距离大了，往右打，即哪边宽往哪边打。
过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向！
踩好离合
众所周知离合的控制在学车过程中至关重要，尤其在倒车入库中，在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
不管是刚学开车的，还是已经上路的人。最怕的只有一个：就是不能按自己预期的起步、老熄火。而控制起步的关键，则是离合器的压放。
关键一：寻找正确的脚跟支点
把前脚掌踩住离合踏板，踩到底。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。当感觉到车头抖动时，保持前脚掌，迅速压下脚后跟。
找前脚掌最舒服的位置时，可以根据自己的实际情况把脚后跟做适当的挪动。在车头抖动的时候，前脚掌下压一点点，以防止油门跟不上熄火；当放离合时一点感觉也没有，也可以适当的往后挪脚后跟
关键二：熟悉离合器的半联动状态
半联动其实是一种状态。在车子不加油门的情况下不熄火。
作为初学者。在开始时，离合器应该是完全压死的状态，然后慢慢的抬脚。很多车子的离合器会有一定的虚位。即当我们在慢慢的松离合找半联动的过程中，可能已经到了那个点但是车子还是没有抖动。
所以对半联动状态的所在点要学会进行判断，不要让车头一直属于快速抖动的状态，因为这样的情况很容易熄火
踩离合器最大的要求就是稳。而稳的首要要求就是让脚掌属于合适的位置，与整个离合器契合。这就要求整个脚掌属于舒服的位置。
在保证脚掌属于合适位置的时候，集中注意力，进行“半联动”状态的感知。控制好离合器。当属于半联动状态下车子还是没有动的情况下，适当的往后挪一挪脚后跟；而当车子抖的有点厉害的时候，就要适当的下压一点点。
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倒车入库并不难，注意四点早通关
学车的时候，虽然很多学员都认为倒车入库太难了，很难通过，但是到了拿证上路以后才发现，倒车入库才是最简单的停车方法。今天小编就来给各位学员点拨一下科目二倒车入库最关键的3点，掌握着三点，倒车入库早通关。
1、控制车速
在科目二的练习之中，很多学员都能够保持正常的速度练车，但是真正的到了考试之后，反而会谨慎的放慢速度去驾驶，导致中途停车或者考试超时，但如果考试中速度过快，也很有可能导致看过点，所以保持平常心去参加考试，练习怎么练，考试就怎么考，不用刻意的去调整。
2、座椅和后视镜调整
很多考生在平时的练习之中就没有很注意后视镜和座椅的调整，但是这是非常重要的一点，如果没有调整好，就会有偏差，而且调整次序也很关键，把座椅调到最合适的位置再根据教练教学去调整后视镜。
3、打好方向盘
不仅要找准打方向的时机，打方向的角度也要记好，什么时候打死，什么时候打一圈，什么时候回正都不能失误，否则就是压线。另外，打完方向不能就放心地稳住不动了，倒车过程中要随时观察后视镜，小角度适当调整方向。
4、找准离合半联动
倒车入库主要是依靠离合的半联动进行，如果能正常起步，说明学员们对离合半联动位置已经基本掌握，小编在这要提醒各位学员的是，倒车过程中，左脚不是踩到离合半联动点就不动了，而是根据路况和车速上下抬压（感觉自己在踩老式缝纫机），这样才能保证匀速行驶。
考神来啦丨搞定科目二倒车入库，只需要五招！
要说驾考中什么项目最困难，首当其冲的就要数无数学员的噩梦——科目二倒车入库了。其实倒车入库并没有那么可怕，在记住教练教的看点基础之上，掌握以下五招，一定能轻松搞定。
1、准备工作要到位
倒车入库的准备工作包括调整座椅和后视镜，座椅确保上身正直舒适，可以轻松踩踏离合器，后视镜中可以观察到车身几个参考点以及地面。
调整车身，使车身与左侧七米线保持平行，且距离约为1.5m，车头超过起始线。
2、基本操作要标准
倒车入库中的基本操作包括方向盘的使用、离合器的使用以及档位杆的使用。
方向盘：动作要标准，始终保持双手位于方向盘的相对位置，打方向速度要快，但是手法不能乱。
离合器：关键是找到离合器的半联动位置，用前脚掌踩住离合在半联动位置保持小幅度的松抬。
档位杆：五指并拢握住档位杆顶部，用掌根推杆，切忌挂错档位。
3、离合要熟，车速要灵活
整个科目二考试都是通过离合器来控制车速的，以前我们会要求车速要尽可能放慢，这样不容易错过打方向的时机。
但是驾考新标准中对倒车入库有了明确的时间限制，要求学员在210s内完成，所以建议在部分操作时，可以灵活松一点离合，放快车速。比如入库后距离适当，不用修正的；再比如左出库时打死方向后也可以快一点......
4、看点要准，懂得预判
对于新手学员来说，不管基础掌握的多熟练，记不住点位，仅凭感觉是很难通过倒车入库考试的，所以点位要熟记，通过反复练习记住大概车身到达某个位置时，下一个点位即将出现，随时做好打方向的准备，这样就不容易错过时机了。
5、心态要调节，过度紧张不可取
虽然考试心态不是考试通过的决定性因素，但是考试成败绝对会受考试心态的影响，所以考前调节心态，在脑内多进行几遍倒库操作模拟，可以增强自信心，考试更轻松。
倒车入库没你想的那么难！走好这三步，搞定倒车入库
很多小伙伴都说科目二难，特别是倒车入库和侧方位停车。其实吧，这两个小项目也只是“纸老虎”，今天就带大家打破现象看本质，降服“倒车入库”这只纸老虎。
一、保证好每次练习的习惯
从一上车就必须系好安全带，不管什么时候，这绝对是毋庸置疑的。
注意调整好后视镜，座位。最好是在平时的练习中能够找出自己固定的位置
不管任何时候，按教练的方法来。很多学员可能由于身高视线的差异，导致练习中有所偏差。教练会根据你实际情况微调的，所以不要自行创作方法或是寻找网上最“先进”的练习方法，这样可能会致使教练对你的教导无从下手
二、保证好行进速度
倒车入库要学的一个重点便是关于车速的控制。每次起步的偏重点还是关于半联动形态的把握：即把离合器压究竟，渐渐的抬，当觉得车身颤动时，就要晓得这便是所谓的半联动形态了。这时分，依据颤动的快慢下压或上放
不要一味的寻求慢。科二中，假如离合器压得车子都没有动，考试的系统也会误判你后溜或熄火
三、行车中的车身修正
实在考试的时候是不太建议的。由于对于初学者来说，特殊是在科场情况下，我们是不太能准确的判别车子的偏差程度的
以是在平常的训练中有略微偏向但是不影响入库出库的状况下，就不要调整车身，直接操纵，在下次训练时留意点就好了
如果是偏差到压线了，那么便是你的问题了。这时你要做的是哪一步做错了。
常规出错总结：
错误1：不能压下面三种线，结果：不合格倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角：拐弯要注意！
压路宽线：出库打方向的时机一定要看准才不会压路宽线。
倒入库以后压底库线：压底库线是因为车停的太晚了，没有看准停车点。
错误2：中途停车，结果：不合格
倒车入库要求在两倒两出完成倒车出入库的动作。在倒车和出库过程中不能停车，否则视为中途停车，不合格。
如何顺利通过科目四考试？只需做好这三点！
驾照考试中，科目四是最后一关，也是相对简单的理论考试。只要平时稍微看下书，做下题，考过基本是没问题的。当然也总有不通过的，至于原因，可能是平时没看书，没做题甚至考试作弊，这些都有可能。那么如何才能顺利通过科目四考试呢？其实不难，只需做好以下三点。
第一点：考试不抄袭不作弊
考试过程中，千万不要抄袭，也不要作弊!
首先，科目四考试是有电子监考系统进行监督的;其次，每个人的题目都是随机抽取的，所以想要“抄答案”是不可能的。
再有，有些学员掌握的已经不错了，但由于缺乏信心导致自己担心通不过，便投机取巧想着“靠别人”。但结果非但没“靠上”，却把自己给砸进去了。
第二点：掌握电脑操作的基本方法
科目四考试是在电脑上进行的，如果不会电脑操作，那还怎么考试呢?
如果驾驶技术练得一点也不熟练，那考试时甚至考试之前，就会紧张，或者说更容易出现紧张的情绪。科目四考试也是如此，连电脑操作都不熟悉，考试又怎么能一气呵成顺利完成呢?
所以，科目四考试一定要懂得电脑操作的基本规律，最起码要熟悉鼠标的移动、点击等。这对年轻人来讲是没有什么问题的，而对于一些不懂电脑的老年学员却是有一定难度的，所以需要提前熟悉电脑操作。
第三点：全面复习基础牢
科目四考试内容很广泛，所以，学员在学习时要进行全面复习才行。
有学员在看书之前通过模拟软件做过几套模拟题，发现多数题目都是自己在行的，只有少数题目不熟悉，便自认为大部分题目自己都已经掌握了，一定就能通过，这种说法漏洞很大啊!
考试题是随机的，所有题目都有可能会考到，如果在学习中仅做过几套模拟题就认为自己没问题了，就有很大几率通不过考试。
这么重要的事情可不要心存侥幸哦，不然你就得劳力又伤财地再考一次了，一定要多看、多练，全面复习。
以上就是顺利通过科目一考试必须要注意的三点，相信大家只要按照这三点来做，科目四考试也会轻而易举的拿下的，祝大家好运。
立即练习
倒车入库很难？注意这9点，让你轻松应对考试！
【网上汽车 用车资讯】新手学驾驶时倒车入库一直是很折磨人的项目，以下几点注意事项有助于让各位正在考证的朋友更好的应对倒车入库：
1、心态很重要，遇到问题不要紧张。
对于很多新手司机来说，安全行车的第一步就是心理建设。要相信只要走好自己的车道，车速不过快，一般情况下是不会发生大问题的，即使有突发的状况，大脑也来得及反应。所以新手们除了遵守交通规则之外，从容的心态很重要，遇到问题，不要过于紧张。
2、头手不要越过窗
不少新手司机，由于对空间和距离还没形成感觉，同时对于自己所驾驶的车子的尺寸也不是熟悉，在倒车过程中很难判断车子的位置，所以将头伸出窗外，希望用眼睛来直观得判断。这是比较危险的行为，因为即使在很低的速度下，越过车窗的身体部分如果碰到障碍物也会造成很大的伤害。
3、挡位千万不要错，确认正确再启动
前前后后弄了半天，还是没有把车停进车位里，这时新手司机开始着急了。一着急换挡的时候容易出错，想清楚了再启动，每次松刹车，踩油门前，确认挂在了对的挡位上，这点非常重要。
4、不要完全听从停车地点非专业人员的指挥
不少停车场的保安人员协助指挥车主们停车，但是新手不能完全依赖于他们的指挥。毕竟很多理解上存在偏差。有时候一些保安连说三声倒倒倒，车主还以为距离很大，直接松开刹车，结果就撞上了。
5、小朋友不要停留在车附近
小朋友因为活动不确定性大，体积小，如果无人看管的情况下停留在车的附近，在倒车的时候很容易就进入驾驶者的盲区，造成危险。
6、正确估计自己车辆大小和驾驶水平，实在停不下的长尾不要勉强和纠结。
7、不要完全依赖倒车雷达影像
倒车雷达影像对于新手司机有很大的帮助，但是也不能因此就完全依赖倒车雷达，因为目前绝大多数倒车雷达还是存在盲点，如果完全依赖倒车雷达的判断来停车，也有可能会出现问题。
8、停车场内不扎堆
在停车场通道行驶时遇到其他车辆停车时页尽量避开或者保持一个安全距离，不少停车场的缴费亭会设置在倾斜的坡道上，在等候其他车辆缴费时，也尽量不要靠近，保持足够的安全距离。
9、刹车油门不能错
油门刹车弄反是很多新手司机经常出现的失误操作，但是这也是最危险的操作之一。只要每一次启动，稍微提醒下自己，养成习惯，熟练驾驶后就不会出现问题。
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科目二倒车入库顺利通过，竟然只需这三步？
从科目一过渡到科目二，很多学员总是说难上加难，尤其是在倒车入库，总是看不到后面，感觉不到车在哪里怎么办？别着急，典典三步就给你搞定！
在了解正确步骤之前，我们得先知道哪些地方是我们爱出错的！对症下药方可“药到病除！”
易错点总结
1、30cm的距离把握不准
如果在车上对30cm这个概念距离掌握不准的话，可以在练车的时候时不时的下车来观察一下。通过在后视镜中库角的位置来对其有一个大概得把握，这样就可以顺利做到30cm。
2、轮胎总压库边线
如果是右轮压线的话说明你在倒车入库时打方向盘太早。在知道快压线时又不能及时调整或者车速太快来不及调整。可以将速度慢下来，多注意观察及时调整。如果是左轮压线的话说明在倒库时方向盘打得太晚啦，所以说，这个打方向盘的时机多么重要啊！
3、入库时压到两边实线
倒车入库是一个动态调整的过程，车速一定要慢下来给调整车身更多的时间。
那接下来我们看一下正确的做法是什么呢？
正确做法
1、将车在距离车库线边缘1.5米左右的行车道上向前开出1个车位的距离；
2、挂倒挡，打满方向盘，记住，这个是向右后倒车就向右打满，向左后倒就向左打满；
3、车身摆正后记得把方向盘回正，继续倒车，在入库完成后开门出来要小心，避免耽误到其他车辆。
以上这些技巧要记住哟，当然了，在实际的操作中也要根据实际情况做稍微的调整，自己多练车，技巧自然而然就会啦~
倒车入库难？那更要注意这几个点！
科目二练习的时候觉得练得挺好，怎么考试的时候就偏偏挂在了倒车入库上呢？倒车入库真的像考生说的那样这么难吗?
驾驶员考试小编在这告诉你们一个秘诀，注意这几点，保证一把过：
一、控制车速
在科目二的练习之中，很多学员学车时尚能保持车速缓慢，但是上了考场，就容易不受控制，常常会车速加快，导致错过看点。
控制车速
所以考试时保持一个良好的心态去考试，练习怎么练，考试就怎么考，不用刻意的去调整。
二、座椅和后视镜调整
很多考生在平时的练习之中就没有很注意后视镜和座椅的调整，但是这是非常重要的一点，如果没有调整好就会有偏差，尤其是前一个考生和你身高差距较大的情况下。
调整后视镜
参加科目二考试时，首先把座椅调到最合适的位置再根据教练教学去调整后视镜。
三、修正方向
入库之后又很多学员往往不知道怎么办了，不会修方向。
其实倒车入库中修正方向最好的办法，就是不断查看左右两边的后视镜，左车身离控制线距离大了，方向往左打，右边距离大了，往右打。即哪边宽往哪边打。
过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正前就要回方向，等车完全正了，再回方向又向另一边歪了（在科目二考试车速缓慢的前提下）。
四、踩好离合
离合的控制在学车过程中至关重要,尤其在倒车入库中,在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移，如果身高不够，就辛苦一点脚跟悬空，千万保证前脚掌踩实在离合器踏板上。
怎样搞定科目二倒车入库
科目二考试中，倒车入库一直是个大难关，多少英雄在此栽了跟头还真是数不清。不是压线，就是出库，有时候教练恨不得帮着抬车入库……为此，拜访各个老司机，在强行抱大腿后为大家挖掘来了搞定倒库的致胜五招。
一、倒库前要调整好初始位置
倒库前，要将车牵引到合适位置，要观察车身与边线的距离，以及车身是否调正。
如果初始位置不正确，对后续倒库有所影响。当车子在初始位置先右倒库，如果车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。
二、保持车身与库角大概30cm距离
当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。
如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么左侧车尾已经撞到墙壁了。所以，倒车时通过观察右后视镜，需要把握车身与库角大概30cm距离。
三、放慢车速，调整车身
车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。那么到底是方向盘往左打还是往右打呢？这时要通过后视镜观察，车尾与边线的距离，向距离大的方向打方向盘。所以车速要慢，方便调整到车身与边线平行。
四、踩刹要谨慎
车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。
踩刹过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。所以平时训练时要找好参考点，一般是用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在哪个位置因人而异，要自己去观察。
五、出库时调正车身
车子入库停车后，车身如果轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。
但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮容易压线。而且在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。
倒车入库难！难在哪儿？这四个关键点你要注意
很多学员在学习倒车入库的过程中充满了坎坷，明明觉得练得挺好，偏偏考试就挂在了倒车入库。倒车入库真有那么难吗？其实，想倒车入库一把过也不是没有办法，在平时的练习中要注意这四点，科目二一把过也不是难事！
一、控制好车速
在平时科目二练习中，很多学员都是按正常车速，但到了考试，过于谨慎去放慢速度，而事实上速度过慢有可能导致中途停车，中途停车是会被判定为挂科！再者，如果在考试中速度过快，也有可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要去刻意调整。
二、座椅和后视镜的调整
很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整，但实际上这些是非常重要的。因为如果没有调整好就有可能导致点位有偏差，切记：上车第一时间先把座位调到最合适的位置，再根据教练教学去调节后视镜。
三、调正车身
入库以后很多学员往往就不知道该怎么办，不会修正方向了。其实最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，左车身离控制线距离大了，方向往左打，右边距离大了，往右打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向！
四、踩好离合
众所周知离合的控制在学车过程中至关重要，尤其在倒车入库中，在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
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