新手驾驶手动挡汽车起步的时候容易遇到熄火问题，那手动挡起步有什么技巧呢？
1启动车辆时注意事项
手动挡车型有时会出现上车拧钥匙却发现打不着的问题，让人很是难以理解。
其实办法很简单，在发动之前，先踩下离合器和刹车踏板，同时确认挡位是否在空挡，之后再打火，车辆自然就能启动了。
这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
2车辆起步时注意事项
起步的关键就是在于压离合，对于手动挡的汽车来说，玩的就是离合。
当踩下离合器后慢慢抬起时，发动机和变速箱动力开始衔接，这时会感到车辆有向前走的趋势，作为新手需要适应每辆车不同的动力衔接点。
如果此时脚下离合器控制不稳，车辆很可能被迫熄火，这时候只要快速踩下离合器并换至空挡，同时踩下刹车再次启动车辆即可。
同样，灵活控制离合器也是通过科目二必须的基础，离合控制不好，考试100%必挂。
科目二中的五个项目都需要通过有效控制离合器使得汽车以半联动状态精确完成各项测试。
因而，有效的压离合，通过半联动控制车速，是成功通过考试的绝对基础。只要能熟练的控制离合器，可以说考试已经通过一半了。
那如何才能很好的控制离合器呢，究其原理，非常简单。
当离合器踩下去时，离合器与变速器分离，汽车无效转动。
当逐步释放离合器踏板，处于连接于不连接之间，汽车缓慢运动，直接反应出来的效果就是踩下去。
车停，随着逐步放开离合器踏板，车速逐渐加快。
看似简单的操作和原理，可是在实际操作中如果控制不好就会出现车忽快忽慢，甚至熄火的现象。
那如何能避免呢？我认为这需要一双合适的鞋子！让鞋跟能扎实的接触到车厢底部，起到一个扎实的支点作用，让脚掌以脚跟为支点进行上下运动。
男式推荐皮鞋，首先皮鞋后跟坚硬，能很好的起到支点作用，其次皮鞋的鞋底厚度比较合适。
如果鞋底太薄，压一会儿离合脚就会压的发麻，如果鞋底太厚脚掌就不能很好的感知到离合器，不容易控制离合，因而一双合适的鞋子对离合的控制起着重要的作用。
所以，在交通法规中，什么高跟鞋啊，拖鞋啊，都是不能上路的。
3如何快速起步
当熟悉了离合器半联动后，如何快速起步又是另外一件重要的事情了。
在大城市的道路上节奏非常快，如果没有掌握快速起步的要领，很可能会招至后面司机急迫的催促。
那么如何才能做到快速起步呢?
诀窍就是油门和离合器的默契配合。当起步慢抬离合器时，右脚做好加油准备，当离合器即将到达半联动时，轻踩油门并稳住，左脚离合器顺势慢慢放开。
这样的油离配合，既保证了车辆起步不熄火，而且启动过程平顺迅速。
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一、候考时不能空等
考过科目二的学员都知道，科目二考试永远不可能一去就能排上考试车的，那么在考试之前的这段候考时间，我们该如何利用起来呢？
1、在心中过一遍完整的考试流程，回忆下每个考试项目的操作方法，到哪个点打方向等。
2、提前熟悉考场有几条考试路线，请教教练每条考试路线有没有什么注意事项。
3、不要理会考完的学员的意见，随时注意自己的名字有没有被叫到。
二、准备工作要到位
1、上车关好车门，立马系上安全带。
2、调整后视镜、座椅，一定要调整到平时练习时的状态，不用着急。
3、试一下考试车的离合松紧，在原地多踩几下离合，找到离合器的半联动点。
4、检查手刹和车灯是否复位，避免后期操作出现问题。
5、关闭左边车窗，可以防止考生下意识把身体任意部位伸出窗外。
科目二考试是很多学员第一次实际操作车辆，学习的时候就容易磕磕碰碰，考试时更是因为这样那样的原因频频挂科。怎么提高科目二的考试通过率，早日拿到驾照呢？看看其他学员分享的科目二满分经验吧。
三、注意观察考场动态
1、进入每一个考试项目前，一定要注意观察前方考试区域是否有其他考试车正在考试。
2、有的考场地面有坑或者前方有坡，一定要提前观察到，根据情况适当调整离合，小心熄火或者停车。
四、五必考注意事项
1、倒车入库打方向“宜早不宜迟”，如果方向打早了，还要注意修正。
2、侧方位停车倒库前，一定要将车平行停在与库边线相距30cm左右的位置。
3、坡道定点前要顺正车身，坡道起步时，抬离合要慢、稳。
4、直角转弯项目中，车身与外直角线保持平行，且距离不宜太大。
5、曲线行驶在出口位置尤其当心，确保后车轮不会压线再回正方向。
六、其他考试小细节
1、考试时一定要根据车内的语音提示进行动作，不要抢在“开始考试”的语音提示前开始动作，小心挂科。
2、考完试后，一定要找考场文员签字确认考试成绩，直接出场的话考试成绩无效。
手动挡与自动挡究竟有什么区别？
当代汽车越来越普及，学会驾驶是每个人必备的生存技能，但一些在选择考手动挡（C1）还是自动挡（C2）上产生了疑问。手动挡与自动挡究竟有什么区别呢？
手动挡的特点
1、价格实惠
同一款轿车，手动挡会比自动挡便宜，对于一些预算较小的车主，手动挡会是不错的选择。
2、后期省心
手动挡的内部结构相对自动挡要简单一些，在制造、维修保养上也都比自动挡更低。
3、操纵感好
经常能看到一些汽车世锦赛、赛车拉力赛之类的赛事，那些赛车都是手动挡配置的，只要是老司机，手动挡配合的好就更能发挥其出色的操纵感，是自动挡无法比拟的。
自动挡的特点
1、更加轻松
开自动挡的车，会减少换挡的频率，手和脚都轻松，可以得到一定的休息，然后可以更加集中注意力。
2、更易上手
新手的水平不如老司机，因此自动挡更加普惠，更加便民通用，更加容易适应。
3、不易熄火
对于自动挡的车，尤其新手在坡道起步时候，不会熄火；
如果是手动挡，在离合和油门配合不好时，会非常容易熄火，造成不必要的麻烦和尴尬。
手动挡注意事项
1、牢记换挡
要记住一个原则——“加挡先加速，减挡先减速”。
2、摸清离合
找到离合的“结合点”，首先挂空挡，车打起火来就踩离合器踏板，换一档，慢慢的松离合，再踩油门，就启动了。
自动挡注意事项
1、循序渐进
在发动前，手柄在P挡或N挡，刹车，手刹和油门都要配合好挂好D挡后，在松手刹的同时慢慢抬起刹车，轻踩油门，然后让车慢慢起步，懂得循序渐进。
2、学会借力
爬陡坡时要挂低挡，来利用发动机动力，达到最快的加速效果。
3、忌反复跳挡
有时车开在路上可能会遇到很大的阻力，而且自动降低一挡，若坡路很长，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损，建议新手让其稳定在一个挡位行驶。驾考2017科目二坡道起步技巧，分分钟学会！
驾考2017科目二坡道起步技巧，分分钟学会！ 新手学车 2017-06-11 22:35
驾考2017科目二坡道起步技巧，分分钟学会!
1、不加油门法：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身 引擎盖跳动，什么叫跳动呢?
我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳 住，到坡顶后，再放光离合!
科目二坡道起步方法技巧
2、加油门法
这种方法比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手 刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听 声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松 掉离合!
这两种方法，其实学会了都很实用，希望大家都能掌握。
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学霸总结直角转弯技巧，1分钟轻松学会不挂科！
直角转弯是科目二的一个考核项目，难度比起其他三项可以说是小巫见大巫。可如果不够重视，那么还是有在此挂科的可能性的。因此，小编给大家带来一份直角转弯步骤大全。
准备工作
低速进入考试区，将车开到合适位置，距离边线30-50厘米之间为佳，准备开始考试。
转弯过程
当注意到车前盖与前方黄线重合时，则表明已经到达合适位置，此时将方向盘向左打满。学员们要注意，直角转弯也需要打转向灯，并且也要求提前三秒打好。在转弯动作完成后，不将转向灯关闭，则扣10分。
要注意，在转弯过程中，车轮与直角之间保持20厘米的距离为佳。
转弯完成后
转弯完成后，需调整方向盘，回正车轮，以免压线。最后，缓慢驶出考试区域。
直角转弯过程中，考生可停车，一次停车不可超过两秒，每次扣5分，但是绝对不能熄火。
以上就是直角转弯所有的操作步骤与注意事项。怎么样，是不是真的很简单呢？但是简单也不代表可以轻敌，抓住所有考试要求与注意事项，才能成功突破科目二这个大难关。
考前速记！科二科三技巧盘点，助你考试不挂科！
学员在驾考中，最怕的就是需要动手操作的科目二、科目三了，大多数新手学员车感都不太好，经常出现操作失误现象。今天小编为大家盘点一下，科二科三中学员一定要会的开车技巧，快看看自己掌握多少。
一、科目二考试必会技巧
控制车速：科目二考试路程都很近，考试过程中，车速不应该过分求慢，而应该求稳，速度要稳，不应过慢，过慢容易导致转弯时中途停车，直接不合格。在平常的练习中，学员需要加强离合控制的训练，以防出现腿部力量不足，盛开离合，导致车速过快。
学会打方向盘：方向盘的正确握法是，左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。打方向盘，看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，要形成清晰的感觉。方向盘的正确习惯养成以及车感的培养都是非常重要的。
点位的判断：学会利用车上的辅助设备，如后视镜、车轮、雨刷器等，来判断车体的位置。每次练车时独立调整后视镜和座椅，这样才能保证考试中点位查找准确。
二、科目三考试必会技巧
路况观察意识：科目三做为实际路考，除了听从考试指令外，学员应把注意力集中在观察上，随机应变。上下车时，要先确认后方有无来车，在变更车道、通过路口等一系列的项目时都要在确保安全的前提下完成。
起步时档位置于空挡：科目三考试中，只要是起步，档位都必须在空档上，如果启动发动机时档位没有置于空档上是会直接挂科的。学员要养成查看的习惯，只要重新点火就必须确认档位位置。
打好转向灯：在起步、变道、超车、转弯、掉头及靠边停车时都需要开启转向灯，开启转向灯三秒后才能动方向。
灯光操作要细心：听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作；所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。考试过程中不要抢语音，一定等语音报完再操作！
学车到底该选择“手动挡”还是“自动挡”？
有数据显示，目前国内市场上，手动档汽车大约只占4成，其中出租、公交、货运等都使用手动挡；家用汽车中，自动档车的比例约超过7成。虽然手动档汽车价格相对较低，但是许多持手动档驾照（即C1驾照）的朋友，最终购买了自动档汽车，甚至拿到驾照后的许多年里都不会再开手动档。
尽管如此，驾考中却有一个奇怪的现象——学开手动档汽车（对应C1驾照）的人数比学开自动档汽车（对应C2驾照）的人数多了许多，部分中小城市，C1驾照和C2驾照的考试人数比甚至达到100:1。这是为什么呢？
1开得了手动档，也能开自动档
先来看一下C类驾照（小型车）的分类与相应准驾车型。目前，国内小型车驾照（C类驾照）有如下分类：
1.C1，准驾车型：小型汽车。包括C2、C3、C
2.C2，准驾车型：小型自动挡汽车。
3.C3，低速载货汽车（就是四轮农用车），包括C4。
4.C4，三轮汽车，俗称三蹦子。
5.C5，残疾人（右下肢、双下肢残疾、听力障碍、右手拇指缺失或者指节末端缺失人员）专用小型自动挡乘用车。
一般来说，我们所说的手动档驾照和自动档驾照，指的分别是C1和C2驾照。从上面的分类就能看出，在C类驾照当中，C1驾照是适用范围最广的，只要有C1驾照，几乎可以驾驶所有的小型乘用车与低速载货车，这是很多人学习C1驾照的基本思路：万一以后有开手动档的需要呢？尽管这种“万一”确实是万中无一的极小概率事件。
2自动档驾照学习成本较昂贵
价钱也是一个重要的考量因素。在大多数驾校，C2驾照的学费比C1高，例如深圳市，C2驾照的学费普遍要比C1驾照贵300-500元
但是，价格的区别产生学习条件的区别，相比较而言，自动档汽车的配置略胜一筹。一个典型例证如，大热天，手动档的车里没有空调或者不开空调，但自动挡有。
3周围的人都在学C1
一些中小城市，考C1驾照的人数格外多（这也导致了考C1驾照的朋友耗费大量时间排队等考试）。一些想学自动挡的朋友怕不合群而选择了手动挡，更多的朋友是跟风而做的决定——大家都学的C1，C1肯定更好。
4少部分人是为驾驶乐趣
还记得《速度与激情》系列、《头文字D》等电影中酷炫的飙车大法吗？如我们在大片中所见，赛车使用的是手动档汽车，并且，玩赛车的朋友通常会花钱改装车辆。因此一部分人认为，手动档汽车能带来驾驶乐趣。
符合我们普遍认知的是，在现实生活中，飙车不安全，赛车更小众。开车对于大多数人而言已经够累了，所谓“驾驶乐趣”体现在何处？不得而知。
到底考C1还是考C2？此处来个大总结！
考C1驾照
1.既能开手动档汽车，又能开自动档汽车。那么，你买车是选自动档还是手动档？
2.能体验驾驶乐趣。
3.学习费用相对低。
考C2驾照
1.学习难度小。手动档汽车在行驶过程中需要来回切换离合器、油门、刹车，自动档车型没有离合器，只需控制油门和刹车。二者学习难度相比可想而知。
2.考试排队时间短。大家都去学C1了，考C2的人数自然少，拿证时间必然更短。
所以想要学车考驾照的朋友们，你们是想要选择C1还是C2呢？请结合自身需要和喜好，慎重斟酌！
科目三驾驶手动挡汽车，双脚要这样配合
手动挡汽车有三个脚踏板，从左往右分别是：离合器踏板，脚刹踏板和油门踏板。配合操作这三个脚踏板是手动挡汽车最为频繁的驾驶动作，也是体现学员驾驶技能熟练度的重要因素之一。
换挡前要松油门，踩离合
换挡前几乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板。操作时动作要快。注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。
换挡后抬离合，踩油门
换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬至半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。注意：左脚一般为悬空松抬离合器踏板。
油门与脚刹的切换
行驶中右脚需切换控制油门与脚刹两个踏板，起步与加速时使用油门踏板，停车与减速时使用脚刹踏板。操作时脚后跟着地，切换时也基本不移动脚后跟的位置。注意：行驶中，在不操作油门和脚刹时，右脚一律放脚刹踏板上，作预备刹车动作。
减速后需要减挡的准备动作
减速后需要减挡的，应迅速踩下离合准备。
其他需要注意的
①车辆低速时的停车动作，几乎同时踩下离合与脚刹踏板。（离合器略早于脚刹半秒钟）
②车辆高速时的停车动作，先踩脚刹，再伺机踩下离合器踏板。
③离合器不抬，没理由踩油门。（离合不抬的踩油门，算轰空油门）
科目二超实用技巧，不挂科必看内容！
一、科目二所有的考试总结：准。
准：点位要看准，对准，别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜。
二、开始考试：要注意以下几个步骤：
1.先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进；
2.第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
三、倒车入库注意事项：
1.车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；
2.倒车时要注意看准线点，打死方向，从倒视镜里看准库点；
3.车进库以后一定要车正回正；
4.进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；
5.左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
6.左出库一定要出库到达规定的位置；
7.在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
四、侧方停车注意事项：
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线，右打足方向，车正回轮。
五、直角拐弯注意事项：
1.车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离；
2.等到车到达拐角时根据车速方向盘打死；
3.打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘；
4.在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
六、定点爬坡与起步的难点和诀窍：
1.坡道定点时车身与右侧边缘线距离不超过30cm
诀窍：可以用雨刮拱被去对右侧边缘线，通过后视镜随时观察车身距离
2.定点停车不准
诀窍：把握好停车时机，别忙着看右侧距离而忘记定点位置
3.坡道起步易发生溜车或熄火
诀窍：熟练掌握离合器的半联动状态，离合不可抬得过急，否则会熄火；也不可抬不到位就松刹车，否则容易后溜。
七、曲线行驶注意事项：
1.车进入曲线后要转大弯；
2.车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快；
3.在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
看完这篇技巧是否感觉科目二可以一把过了呢？
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