科目二有些人觉得难，考几次都过不了，而有些人考一次就过了。其实，都是一样的练，为什么一到考试，不是这里扣分，就是那里扣分?下面给大家总结了一些科目二容易犯的问题，希望大家不要再犯。
1、细节问题
考试上车，没有调整好座椅以及后视镜，就贸然操作。因为人的身高是有差距的，但座位却不是依靠你的身高调好的。可是大多数人在学车的时候知道调试座椅，但到了考试的时候往往就忘了。所以调试座椅是关键。除了调试远近，还要调整高度。如果高度不够，最简单的办法就是带个垫子来解决这个难题。调整好座椅后，还要调整后视镜。务必记住最后一个关键动作就是系好安全带，放手刹。虽然都是准备工作，但是细节不做好，考试中间都容易出问题。
2、心态问题
这个就说的多了，但是，心态不好，考试真的会出问题。有时第一次考试，被扣分，但你根本都不知道哪里出错了，也可能就不是你的问题。给你第二次考试机会时，记住，千万不要着急，冷静下来，仔细分析，判断自己的操作哪里出了问题。
3、科目二倒车入库的一些问题
一定要记住一点，倒车入库中途千万不要停车。一旦中途停车，就直接挂掉。还有，好好使用离合器控制好车速，把参考点找到位，别总踩刹车。方向得打早，万一出问题，还有修正的机会。
以上就是科目二100分通过要注意的额问题，希望对大家有一定的帮助!如有不对的地方，欢迎大家批评指正，谢谢大家的阅读!
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科目三100分通过，可我还是挂掉了
那天是一个晴朗的天，我满怀期待的参加了科目三考试，全程我以略微紧张的心情完美操作，一分没扣，但是，我挂了。
要说其中的原因，还得从电子监考系统说起。。。
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比，电子考需要考生在考试路段上完成科目三的所有项目操作，并由电子系统发出指令和给出考试结果。
这样看来，科目三的考试难度其实是增加，而考试要求也变得更严格。对于考生来说，能通过科目三的考验，那该是多么兴奋的一件事情呀！不过，当你小心翼翼地开车到达终点的时候，可不要因为兴奋过度而忘记了操作细节，最终乐极生悲可就惨了。
这里说到的操作细节，是指电子系统在考试车到达终点时，还会发出最后的语音提示——若考生顺利完成所有项目，电子系统则会发出“考试结束，成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时，就表明你已经顺利通过科目三的考试了。
但是，若考生在到达终点后，在未听到电子系统发出“考试结束，成绩合格”这个语音前，就解开安全带开门下车的话，那么电子系统将会判断考生未按规定系好安全带，从而作出“成绩不合格”的判定，那么之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。（我就是这么挂掉的，泪奔。。）
所以，当你努力完成了所有科目三的考试项目，将考试车开到终点时，务必要继续保持冷静，等待电子系统发出“成绩合格”的指令。听到这个指令后，再下车尽情庆祝吧。
科目三想要100分通过，这6个细节特别重要！
练车的时候，很多学员问到科目二难还是科目三难，这个问题是相对的，如果科目二熟练了踩离合，挂挡，修方向这些基础，到科目三只需要注意细节就行，下面这6个操作细节学员比较容易忘记。
1、随时注意观察
希望这个习惯学员们要养成，老司机都是从细节做起，不要只是做个样子给考官看，通过路口，人行道，超车，变更车道随时观察，确保安全的情况下完成，上车、下车多看看后视镜，起步、停车多观察下四周选对时机。
2、喜欢低头看挡杆
这个习惯应该是科目二养成的，但科目三速度比较快，低头的一瞬，危险恰恰可能在那时发生。所以学员们对档位的操作一定要熟练，可以离合踩到低，右手在挡杆和方向盘之间切换挂挡，模拟练习慢慢的使自己习惯。
3、规定的时间和距离内完成对应操作
起步后不要犹豫，看准时机快速汇入行车道，有些地方加减挡都要在规定的时间内完成，靠边停车也要求在30cm距离内停车算合格，所以学员们要放松心态，一气呵成。
4、启动发动机时挡位置于空挡
起步前要看看档位是否处于空档位置，中途熄火了，也要先把档位摘到空档，再点火。
5、避免空档滑行，怠速行驶
空档滑行我就不说了，大家都知道不允许，压着离合怠速前进这个习惯是科目二养成的，科目三除了起步、换挡、停车用到离合，其它时间不要把脚放在离合上。学会根据距离用刹车来控制速度。
6、转向灯的操作
科目三很多地方需要打转向灯，比如：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等，听到考试指令后，立即拨转向灯，至少3秒以上，可以多停留2秒，如果中途熄灭再拨，操作完成后，灯如果还是亮的，拨回原位即可。
科目三路考100分通过的流程，一次过不成问题！
科目三的正式流程，不懂的可以看看。
1、系安全带、调座位、开大灯
2、闪灯检查是否正常、踩离合、脚刹熟悉力度、检查挡位是否在空挡、手刹是否拉起
3、以上全部检查完毕后，验证指纹
4、打左灯，按喇叭、挂一档、松手刹、慢松离合半联动松脚刹起步（在靠边停车前，起步可以压线，调试车）
5、靠边停车（等前车出了格子后再进入，进入后听到语音打右灯，靠边停车）
6、变更车道（闪灯经过人行横道（可以停车），进入车道，此处是下坡（在下坡前挂二档到变更车道），停车，挂一档，等前车完成后再进入，变更车道完等3s左右挂二档）
7、人行横道（听到语音停车，然后闪灯，保证灯是关闭哦）
8、超车（通过人行横道后，挂二档到超车，听到语音停车，挂一档，闪灯，打左灯，与车平行后挂二档，3s后打右灯变回到右道）
9、掉头（在掉头牌前停车，换一档，打左灯（此处没有语音播报，需谨记））
10、照明不良（掉头完等车直行后挂二档，听到语音闪灯）
11、照明良好（听到语音，停车，挂一档，检查灯是否关闭）
12、学校区域（照明良好起步后，挂二档，直接通过学校区域，速度不要超过30就行，二档直接到路口直行处）
13、路口直行（一灯一车，挂一档起步，再挂二档，再挂三档，加油（此处第一个加三档的地方，因有上坡且有弯道，需加油门，直接冲到公交车站，速度不要超过35））
14、公交车站（通过公交车站，有人行横道，需停车闪灯）
15、加减档（起步后，挂二档，加三档直接到右转）
16、右转（一灯一车，挂一档，打右灯，路口右转，此处是公常路，路口不能停，进入后挂二档到掉头）
17、掉头（一灯一车，停车挂一档，打左灯）
18、左转（（一灯一车，挂一档，打左灯，路口左转，此处是公常路，路口不能停，进入后挂二档加油））
19、会车（此处是个上坡，二档加油到会车语音处换三档加油）
20、直线行驶（这个基本上都能通过）
考试，最关键的是保持心态平衡，不要紧张。
科目三要想过关 这几点必须牢记！
科目三考试主要考察驾驶员的驾驶能力和安全文明意识，除了要注意考试考察的项目外，还要多注意一些细节问题。接下来，小编就和大家说说科三考试中必须要注意的细节点，详情如下：
一、注意观察
1、上车前必须按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观情况及周围交通情况。
2、起步时，要先通过后视镜观察交通情况，确认安全后，再起步。
3、在进行超车、变更车道、通过路口、路口转弯时，一定要先通过后视镜观察路面交通情况，这个左右观察的动作非常关键。
4、在通过人行横道、学校区域、公交车站牌的时候，不仅要观察，同时还要将车速降到30km/h以下。
二、提醒示意
1、起步时，要先鸣喇叭两声，以提醒周围车辆注意。
2、超车、变更车道、掉头、路口转弯、靠边停车时要提前开转向灯示意。注意：转向灯的开启时间必须在3秒以上。
以上就是科目三考试中学员一定要注意的细节问题，希望能帮助更多学车的小伙伴们顺利通过考试！
科目二倒车入库常见问题及解决对策，看了100%过！
科目二倒车入库这一项常常难住学员，大家在练车是总会遇到这样那样的问题，不入库、压线、打方向过早...等等。小编整理一些问题希望给大家顺利通过考试提供帮助。
1、问：当左倒库回正的时候左侧线很窄，这时怎么操作?
答：在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死,等到库边线和车身平行时回正即可。
2、问：科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线?
答：左出库一定要在后视镜中看到车子后轮刚出库口，就左打死方向，不要打死方向太早!还有左出库刚一前进时，迅速调整方向盘，向宽的一边打半圈，马上回正对前方线，保证车子出库口时在库的中间。
3、问：当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这是为什么?
答：压左边线，是你在进入库口之前，眼没看清左后轮与左库角之间的距离，没有及时向右修正。
4、问：右打死倒库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了，左边宽是打早了打晚了?
答：右边宽打晚了，左边宽打早了。
5、问：如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样左边线会窄?
答：进库口时，如果左边窄，迅速向右修正一把，看着左后轮与库角之间的距离，控制在5-20厘米之间，在迅速左打死，等库边线和车身平行时回正即可。
其实如果你在练车时出现这样那样的问题，是很正常的，也是一件好事!练车中遇到的问题可以慢慢调整解决，也有助于大家顺利通过考试!
科目二100分秘籍，这么做才能一把过！
学员在科目二练习的时候要严格要求自己，比如倒库后车身一定要摆正，两边的边距要相等，偏一点也不行，到考试的时候，只要克服紧张，基本都能一把过，因为考试的场地比平时练车的场地好多了。
确定标准
座椅、后视镜调法、边线和车身的位置、每一项的看点的方法，这些标准都要固定下来，不要变来变去。
五项考试
1、倒车入库
牵边线：边线宽了就稍早点打死第一把盘子，窄了就迟点打。
换挡：离合踩到底，挡位挂到位。
看点时机+修方向：第一把盘子宁早勿晚，车速慢点，仔细观察库角和车身的距离变化及时修方向来，入库后再观察左右后视镜控制边线距离(哪边宽往哪边修)同时摆正车身，最后到点停车。
车速：速度慢点，你会发现能做很多事情。
2、侧方停车
车身左侧是否完全入库，车尾是否出库，这都和打方向的时机有关系，右打死、回正、左打死，三把盘子的动作要快，同时出库要打灯。
3、直角转弯
这个外边线要对好，到点打死就行。
4、曲线行驶
进弯时，边距对好，左侧跟右线，右侧跟左线。方向盘微调幅度90度，出弯时头伸出来看下，防止后轮压线。
5、坡道定点停车与起步
宁愿边线30cm和定点放弃一个，也不要熄火和后溜，上坡前一段距离速度快点，由于惯性作用可以防止熄火或后溜，同时控制好右边距，接近停车点，稍压离合放慢速度，到点停车。
慢松离合，车身明显抖动或车头微抬、声音低沉时，稳住离合松开刹车。
完成五项后把车开到停车点，等待通知后再解开安全带下车。
做到这三点 科目二通过率可达100%！
想要一次通过科目二考试不是一件简单的事，除了要熟知考试内容外，还要掌握一定的考试技巧。下面，小编就和大家说说科目二考试过关必备的三大技巧，相信看完之后你一定会有收获。
一、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK！
二、根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
三、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。
提示：以上就是科目二考试学员需要熟练掌握的三大技巧，希望能对您有所帮助！
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