倒车入库是很多人考车时候最怕的一项了，倒车入库不仅考试的时候很难，学完了上路也经常用到。倒车入库非常重要，所以今天就教大家几招，非常好用。
右倒库
1挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白色虚线向前越过左边后视镜下边缘，白色虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往右飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着右边后视镜，缓缓后退。
2.右后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-30厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的
30厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到30厘米时再向右打死方向，
30厘米，则车身的左边会出库导致失败(下次提前一点打死方向)。
当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。
3.看左后视镜，后视镜遮住黄线的时候，完全被遮住时，踩下刹车，离合。
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科目二考试的两大绝招详解速度慢和打方向
驾考科目二说是有五个考试项目，每个项目都有不同的通过技巧，但是归根结底，科目二想要顺利通过，其实只看两点：控制车速和打方向。
速度是前提
科目二的五个考试项目都是看点进行操作的，想要看准点并且及时打方向，首先要让车速慢下来。而科目二的车速控制又是依靠控制离合器实现的，所以我们需要深入了解科目二离合器如何正确操作。
1、姿势：左脚前脚掌踩住离合，后脚跟是否着地就根据个人情况自行判定，不用勉强。关键是始终保持前脚掌踩住离合的状态。
2、半联动：当感受车辆轻微颤动的时候，其实就到达了车辆的离合半联动位置，此时就可以松开刹车起步了。
3、操作：离合器的控制不是稳住半联动就不动了，而是根据路况和考试操作需要，随时预判车速，然后适当松踩离合，从而达到保持车速缓慢匀速的目的。
方向是关键
速度控制好只是科目二考试的第一步，接下来想要顺利完成考试项目，还是要学会打好方向盘。
1、姿势：方向盘回正的状态下，左右手分别握在方向盘的九三点方向。
2、打法：打方向时左手为主推拉方向盘，右手为辅跟着放在左手相对的位置。当方向盘打死的时候，左右手是靠在一起的，不过还是左手为主稳住方向盘，右手为辅借力扶住。
3、操作：在科目二的五个项目中，都应该是看点打方向，注意打方向的时机，除了曲线行驶项目，其他项目中打方向都应该迅速，而曲线行驶是跟着点一点一点转动方向盘，相对来说没有固定的方向转动角度。
4、注意：倒车入库和侧方停车都是倒退行驶，打方向遵循“车尾想去哪，方向往哪打”的原则；整个科目二考试中，方向一次打完也不能松懈，还是要观察后视镜的车轮与边线，随时微调方向，防止压线。
准备考科目二的学员，如果可以熟练掌握速度和方向这两大绝招，科目二考试想必对你们来说应该是很轻松的。
倒车入库如何正确打方向？
关于倒车入库，有个很重要的经验：打方向宜早不宜晚。
为什么这么说呢？因为方向打早了还有修正的余地，打晚了就基本只能眼睁睁看着压线了。
最完美的倒车入库就是进入库中之后车身的位置刚刚好，不需要再进行调整；
第二种进入库中之后，会出现一些偏差，例如车身不正，这时候需要进行一些调整（方向打早了的情况）；
第三种就是倒车入库的时候压线，这种情况在考试的过程中会被判考试不及格（方向打晚了的情况）。
在考试的过程中，如果出现汽车跑偏或者是倒车不入的情况，首先就要检查轮胎的方向，看是否出现压线的情况，如果发现有压线的可能的时候及时修正，因为修正的时间过于晚的时候就很有可能会出现压线了。
在倒车入库的时候，同时要注意观察汽车车身和库角之间的距离，出现很窄的情况，很有可能的原因就是打方向盘打早了，不过这种情况还是比较乐观的，可以进行补救，观察后视镜慢慢调整。
车身和库角之间的间距过大的，这种情况就是属于打方向盘的时机没有把握好，打晚，这时候就需要多观察后视镜，避免汽车压线了，而且打方向盘的幅度不要过大，需要慢慢进行调整。
温馨提示：在做倒车入库项目的时候，车速一定要慢，打方向速度要快，如果车速过快，打方向过慢，是很容易出现压线的情况的。
科目二倒车入库找“点”攻略（准倒库打方向时机）
倒车入库要找点位，所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而实施特定动作的点。体现在倒库中就是：到了这个点就需要打方向、刹车、踩离合。
以右倒库为例
一、向右打满方向盘的时机
上车后将驾驶座调整到最舒服的状态，将左右中后视镜调整到能看见后车轮的角度（科二专用后视镜调节方法可进入公众号回复“后视镜”快速获取）。挂倒档，松手刹，轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下方，被左后视镜遮住的位置，如下图，向右打死。
二、回半圈的时机
转向盘一直打死着继续后移，中间不能停车，扭头观察右后视镜，看最右边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM，小于30厘米时回半圈，继续后移。
三、入库后调正车身
当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。
从后视镜看左右两边的车尾和库的距离，哪边宽往哪边打方向。方向不要打得太多，一般半圈最合适。车身一正要立即回正方向，不然二次调的话车身会超出库位。
四、入库后停车的时机
当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。（记住：每个人的身高视线不一样，高个子视线相对近，可以在左后视镜下沿压过顶角一点点时停车；矮个子视线相对远些，可以在左后视镜下沿即将接触车库顶角时停车。）
五、出库打方向时机
一般教练常教的出库方法有两种，方法1：通过左后视镜观察车轮，评估后车轮绕库角的轨迹，确保不压线的情况下，迅速打方向，此方法比较适合出库往左边打方向的情况；方法2：出库时，车头盖遮库对面的路边线，立刻打方向盘，留意后轮是否会压线，及时调整，此方法更为适合出库往右打方向的情况。
左倒库找点位方法和右倒库基本一致，只是在第二步操作时由看右后视镜改为看左后视镜。各个教练教学方法的细节可能有所不同，学员也应结合自身情况多思考练习。倒车入库怎么修方向 这样做考试一次过
倒车入库对于新手司机来说最关键的就是修方向和回正方向，今天，小编就来教大家倒车入库如何修方向。
入库：右库为例（左边同理）看右后视镜，右轮胎与库角距离30厘米宽为标准距离。
一、打早方向 提前判断右轮胎与库角距离来回方向：
回半圈一圈等等，要压角回一圈半（一圈半也就是回正）当右轮胎与库角距离标准时，有2种情况：
1）车尾慢慢左偏：往右打合适的方向，当车尾快正时回正方向。
2）车尾慢慢和车库平行时：回正方向。
二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。
不要动方向盘，当车尾要正时，回正方向，然后往右修点方向，回正。 如果太晚就挂了没得修了。
注意：在库内不能大修方向，只能一点点的修。
倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。
修方向的原理，修来修去都是根据这个原理来的。
回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。
三、方向盘往哪边打 车尾往哪边走！
也就是车尾右偏 方向盘往左打；车尾左偏 方向盘往右打。
看车尾与库边线的偏向，这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向，新手容易犯的错。
提示：以上就是倒车入库怎么修方向的相关内容，希望能帮助到有需要的朋友！
倒车入库解析：倒库中如何修正汽车与库角的距离？
先来看看倒库的步骤，以右倒库为例：
1、方向盘右打死
2、回方向
3、方向盘右打死
4、回正方向
5、摆正车身
今天我们要讲的就是第2步：回方向。
现在的车的位置是在左右反光镜里都可以看到库角，整个车身和库的右角形成的空间距离是30公分左右，不能太大，也不能太小，学员现在肯定想问，回方向回多少呢？
有的教练教的是回一圈，有的是回一圈半，有的是回正。
但你必须清楚的知道回方向多少跟车尾离库的距离有关系，离的库越远回的方向就得多，一般就得回正，让车继续往后倒，因为车得直倒一段距离到下个点还得打死方向让车进库；如果离的库很近回方向就回的少，因为稍微往后倒一下马上得打死方向进库。
这里要考虑汽车距离库角的远近，怎么判断呢？看汽车与库边线形成的夹角大小。
夹角：倒车入库的最小夹角是45度，如果车与库边的夹角小于45度车是进不了库的，车进库的夹角越大越好进库，影响到夹角大小的有两个因素，一个是停车的位置，停车的位置离库越进夹角就越小，离库越远夹角就越大；
而库角的大小则跟第1步方向盘右打死的时机息息相关。
我们必须清晰的知道第一点如果打早了，车身与库的夹角会小，我们就有可能压到右边线或右角，如果打晚了，车身与库的夹角会大，有可能会压到左角或左边线，这样就需要方向盘来修正车身的方向。
所以，又回到前面讲的，回方向多少，要看汽车与库角的距离或夹角，究竟是回一圈还是回正。
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