倒车入库要这样练,才会越来越好!

有的学员练习科目二的时候,有时候能够顺利倒进去,但是有时候却偏的离谱,反正就是非常不稳定。要解决这个问题,只要做好三点,倒车入库就能越练越好!

1、座椅和后视镜调整

练习科目二的时候,上车第一件事就是要调座椅和后视镜。因为每个人的身高不一样,每个人看点的习惯也不一样,所以看准一个点之后,以后都要记住这个点,就能顺利入库。

2、控制好车速

学员要用脚尖踩离合,控制好车速,防止点位过了,还来得及修方向进行挽回。如果车速快的话,等你反映过来,已经来不及打方向盘了,但也要注意不要太慢,因为方向打死,轮胎和地面摩擦力太大,很容易导致中途停车。

3、入库修正车身

车后轮入库之后,就要不断的观看左右后视镜,然后观察车身距离边线的距离,不断的进行微调。哪边宽了就往哪边打方向盘,等到车身平行了就回正方向,然后就看车子是否完全入库,完全入库后停车即可。

保持良好的心态,做好准备工作,倒车入库其实也没有那么难。

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倒车入库如何越练越好,诀窍在于……


科二学员,很多学员对于其他四项都有把握一把过,却单单在倒车入库这一项中历经坎坷。怎样不被倒车入库拖后腿呢?以下四个问题要注意!

控制车速

在平时科目二练习中,很多学员都是按正常车速,但到了考试,过于谨慎去放慢速度,而事实上速度过慢有可能导致中途停车,中途停车是会被判定为挂科!

再者,如果在考试中速度过快,也有可能导致看过点,所以平时怎么练考试怎么考,没必要去刻意调整。

座椅和后视镜调整

很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整,但实际上这些是非常重要的。

如果没有调整好,就有可能导致点位有偏差,最后强调一遍,先把座位调到最合适的位置再根据教练教学去调节后视镜。

调正车身

倒车入库不仅要让车辆对准停车点,还要会调正车身,最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜。左车身离控制线距离大了,方向往左打,右边距离大了,往右打,即哪边宽往哪边打。

过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向!

踩好离合

众所周知离合的控制在学车过程中至关重要,尤其在倒车入库中,在踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。

学员练车,倒车入库越练越好,诀窍在于这里!


倒车入库有一慢一快!速度慢、方向快是要点。

倒车入库的时候要注意控制车辆的速度。放满了车速你才能在看到点位的时候就能及时刹车,慢车速能让你在入库的时候及时修正方向,不会造成任何导致压线的错误操作。

打方向要果断,不要扭扭捏捏太小家子,驾考的时候讲究胆大心细。如果犹豫错过了打方向的机会,得不偿失!

在倒车时,需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系,能够在后视镜里看到行车路线。这就要求我们在开车之前就要调整好座椅和后视镜,在最佳的位置才能最准确的观察车辆的行车路线和车身与库线之间的距离。

同时要牢记,你想让车往哪走方向就往哪里打,不要打错方向。很多人都会把倒车和前进搞混,前进是方向往哪儿打,车就往哪儿走,倒车也是一样的,千万不要在脑海里做出镜像反应!

后视镜观察,车身离左线近了,那就向右打方向,这时车尾就会远离线,远了就向左打方向,车尾就会靠近线。

倒车时车速一定一定一定要慢(重要的事说三遍)!!!这样才能有反应时间。看好点位了打方向要果断决绝!!!不要拖泥带水!

倒车入库很多学员表示都很慌,因为全程都是倒车的,而且还要倒两次,很多学员都感觉很痛苦。调整好心态,不要想得太多,倒车入库没有那么恐怖!好的心态是成功的一半。

倒车入库最重要的就是控好车速,看好点位,打好方向,调好心态。

倒车入库如何越练越好?牢记这3点!


科二有些学员明明开始倒库倒的很好,后面越练越差,很大一部分原因归根于点位不停的更改,今天网上看到这个倒库方法不错就用这个,明天别人说他那种好又换一种。切记一点,就用教练教你的看点方法,不要随意更改,其次还要注意这3个问题:

1、座椅和后视镜调整

2、踩好离合,控制好车速

用脚跟着地法,特别适用于科目二,控制好车速,防止点位过了,还来得及修方向进行挽回。如果车速快的话,等你反映过来,已经来不及打方向盘了,但也要注意不要太慢,因为方向打死,轮胎和地面摩擦力作用下很容易导致中途停车。

3、入库修正车身

车后轮一旦进库了,要不断观察左右两边后视镜中车身离边线的距离。即哪边宽往哪边打,车身平行方向回正。然后立马看左后视镜停车点,到点停车。

最后还要提一点,临常发挥的心态也很重要,换句话来说,如果你做到倒库10把,10把都能很标准的进库,我相信你考试时信心也会提高不少吧。

倒车入库要这样练,科目二考试才不会有意外!


有的学员练习科目二的时候,有时候能够顺利倒进去,但是有时候却偏的离谱,反正就是非常不稳定。要解决这个问题,只要做好三点,倒车入库就能越练越好!

1、座椅和后视镜调整

练习科目二的时候,上车第一件事就是要调座椅和后视镜。

因为每个人的身高不一样,每个人看点的习惯也不一样,所以看准一个点之后,以后都要记住这个点,就能顺利入库。

2、控制好车速

学员要用脚尖踩离合,控制好车速,防止点位过了,还来得及修方向进行挽回。

如果车速快的话,等你反应过来,已经来不及打方向盘了,但也要注意不要太慢,因为方向打死,轮胎和地面摩擦力太大,很容易导致中途停车。

3、入库修正车身

车后轮入库之后,就要不断的观看左右后视镜,然后观察车身距离边线的距离,不断的进行微调。

哪边宽了就往哪边打方向盘,等到车身平行了就回正方向,然后就看车子是否完全入库,完全入库后停车即可。

练的越好,越容易挂?!原因竟然是这样........


不少学员都会发现一个普遍问题:平时练的差的,总是过的很顺利;反倒是平时总被教练夸的学员,上了考场合格率却很低。为什么会这样?平时练的好,不代表考试也能过。尤其不注意这几点,考过更是难上加难....

1、考试心急,起步易熄火

平时练的顺利,在驾校一般很少被教练叮嘱起步细节,教练对他们“很放心”。但是上了考场,要是考试车跟训练车不一样,平时太顺利,导致他们临场应变能力较差,一紧张心急就容易出错,熄火几率很高。

2、车速控制太快

学员练的久了,心态就容易“飘”。脚下没轻没重,离合压的不谨慎,车速太快。科二场地小,只有把速度慢下来才能准确的卡准点位。要是速度太快,错过点位事小,压线挂科事大!

3、没有注意细节

学车讲究细节,科二科三很多扣分项目都是针对转向灯、左右观察、手刹等细节问题的。练的好,有可能是熄火溜车问题少犯,却不代表细节比别人掌握的更好。

4、手快脚快易挂错挡位

练的不好的学员,挂挡操作生疏,因而速度比较慢,练久了熟练了,正确率也会变高。而一开始就练的好的学员,挂挡总是风驰电掣的,爱借此彰显自己车技高超。结果上了考场,手脚操作太快,很容易失误挂错档。这真的很可惜!

5、给自己太大压力

练的好的学员,总被教练夸。给自己的压力很大,总觉得自己肯定能一次过关。训练时出了错,教练批评几句,面子就挂不住了。他们学车总是过分在意他人的目光。上了考场很难保持平和的心态,往往就会发挥失常。

不管你平时练的好不好,考场上都不能有多余的不良心态。上了考场,没有谁平时练的好不好,只有谁的心态过硬,谁才更可能通过考试。如果你也是平时练的好,考场上总挂科,那就一定要好好反思了。

倒车入库如何越练越好,记住这四个诀窍就够了


倒车入库,练来练去,不是压线,就是不入。

小编这里就给大家来几个绝招。

控制车速

在平时科目二练习中,很多学员都是按正常车速,但到了考试,过于谨慎去放慢速度,而事实上速度过慢有可能导致中途停车,中途停车是会被判定为挂科!

再者,如果在考试中速度过快,也有可能导致看过点,所以平时怎么练考试怎么考,没必要去刻意调整。

座椅和后视镜调整

在平时练习过程中,就把它当成考试,不要总觉得考试会记得就好,一些小细节也不去在意,平时练习过程养成一上车马上调座椅,后视镜,系安全带的好习惯。

调正车身

倒车入库不仅要让车辆对准停车点,还要会调正车身,最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜。左车身离控制线距离大了,方向往左打,右边距离大了,往右打,即哪边宽往哪边打。

过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向!

踩好离合

上车考试前可以先试下离合以及方向盘,感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧,对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开,要一点一点地试探着来。

驾考越来越严,你怎么办?


自从13年驾考改革之后,考驾照似乎是越来越难,就连科目一也增加了考试题库,今年7月份,又有大量的题库更新增加,这可“玩”坏了我们这些驾考的小伙伴们了,那么随着驾考难度的增加,我们又该怎么办呢?

规则很简单,通过靠自己

据介绍,现在驾驶员考试分为交通法规及相关知识(科目一)、场地驾驶技能(科目二)、道路驾驶技能(科目三)、安全文明驾驶相关知识(科目四)。科目一和科目四都是理论考试,一次通过率较高,主要是难在了科目二、科目三的驾驶技能考试上。

“现在考驾照真是很难,科目二考了三次,科目三又考了三次才过。”

对于驾照考试难,其实考试内容不是说有多难,主要是要求几项一次性通过。像科目二考试需要完成倒车入库、侧边停车、直角拐弯、上坡起步、曲线行驶这几个项目,很多学员觉得练得已经可以了,可是考试的时候因为不熟练、紧张等原因,一点小纰漏就造成考试失败。

“考试前,听说给考官或安全员递个红包什么的可以保过,但是科目二和科目三考下来,发现考试中可以人为干预的空间很小,整个过程都是电子监控,考生和考场工作人员接触的机会很少,更别说提供什么帮助了,考试中没有任何指引,只有你成功完成某个项目才有电子音告诉你成功了,而考点考官更不会出现在考试车的任何一侧,如果你看到考官出现在考试车前只有一个原因:你操作失误,他需要把车开回考试初始点。

要练得扎实,还要心态好

“如何才能提高通过率呢?”这不仅是想学车市民的由衷企盼,而且成了不少屡考不过学员的困惑。

对此,一些刚刚通过考试、拿到驾照的市民纷纷将自己的心得说出来分享。“一定要多练,教练教会的方法是一方面,另一方面在练习中自己要及时修正自己的不足,多摸方向盘可以让你更了解在考试中怎么开车。”“多练练,不会的练熟了就会了。”“把方法变成习惯,考试就不怕了。”

除了勤练,临考心态也是一个重要因素。一位考试失败的学员说,自己考前非常紧张,头一天都没睡好,考试时握着方向盘就发慌,最后就失败了。“考试之前我就给自己暗示一定能成功,因为只要发挥出原来的水平就可以过关。”一位通过考试的学员这样说。

“不要急于考试,把技术练扎实更重要,尤其已经有一次甚至两次没有通过的学员,考试通不过对学员的心理影响比技能更大。”教练说,最重要的是学员要明白,考试要求严,是为了驾驶技术更扎实,这样上路才能更安全。

温馨提示:驾考千万不要急于求成,慢慢的练好基本功,提高自己的驾驶技术,那么无论驾考怎样改革,那么你依旧还是通过的,祝大家驾考一切顺利!

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