汽车给我们带来了诸多便利，同样车主对于爱车的关怀也渗透到了方方面面，上节课说到在汽车行驶过程中的不当行为，其实不用车时也要对爱车呵护备至哦！接下来小编就带着大家一起，了解一下汽车闲置、停放时都需要注意哪些问题。
长时间不用车
这样会造成蓄电池长期自行放电，影响其使用寿命，建议每两周点火怠速5分钟，或者直接把电瓶连接线取下。轮胎长时间一个位置受力也容易变形失圆，长时间停放前应保证轮胎气压充足，可以的话，每个月前后挪动一下汽车的位置。半年或更长时间未启动汽车，再次使用时，最好前往4S店检测一下，查看是否需要做其他项目的检测维护。
“乱”停车
大冬天的，雨雪天气多，汽车最好不要停在树下，如果树枝或者积雪正好砸在车玻璃上，砸裂玻璃也是有可能的。城市的停车位难找，但是也不要图方便硬挤车位，因为进去容易，出来难，刮花了汽车就追悔莫及了。
车内财物暴露
汽车停放的位置大多人员复杂，所以汽车的安全防护也很重要。车内尽量不要放贵重物品，更不要让车内的财物暴露。挡风玻璃下放点零钱，就被砸了玻璃的案例也是屡见不鲜了。对于车主来说，零钱被偷是小，玻璃被砸是大，重新装玻璃没有一千也得好几百呢！
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这样洗车竟然会毁车，你竟然不知道!
春节长途跋涉+雨水泥泞
节后许多车主都寻思着
要给车好好的洗白白一下！
但节后洗车这些要点，
你都知道吗？
1、洗车频率——2到3天一次
一般情况下，一周洗2至3次车最好。洗车不宜过频，频繁洗车会加速漆面氧化。如果是遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，那我们就要尽快洗车咯。
另外，车子也不能长时间不洗，雨水、空气中有酸性成分，鸟粪、灰尘等有害物质会侵蚀，加速漆面的老化和损坏。
2、正确洗车方法
除尘
大部分车主在洗车的时候并没有高压水枪这个高级的装备，只是有一个装满水的小桶来洗车，是不是这样？
对于用小水桶自己洗车的车主，建议大家洗车前先把车上的灰尘用鸡毛掸子之类的东西擦掉，这样可以避免在擦车身的时候，灰尘中的细小颗粒物划伤车身。
专用清洁剂
就算你有高级装备——高压水枪来洗车，但是也很难把车身完全洗干净。所以，洗车的时候最好用专业的清洁剂哦。
很多车主喜欢图方便，用洗衣液神马的代替专业的汽车清洗剂。虽然这样也能洗车，但是成分的酸酸碱度不同，很伤车哦。
使用专用抹布
如果要擦车身最好使用专用的抹布。
不同的抹布由于织物特性不同，有些抹布会粗硬不吸水，甚至掉毛，而且也会伤车。
全方面洗车
洗车不是单单地只洗车身，还有一些轮毂、底盘、车窗缝、门缝和天窗等也是要清洁哒。
如果这些部位长期积灰，可能会导致开窗不灵、腐蚀等现象。所以，洗车时不能光洗车身，也要照顾细节。
会这些才叫会开自动挡,老司机你真的会开车吗？
很多考了C1的学员最终买的都是自动挡的车，由于没经过系统的专业理论教学，大多数人都是根据自己的习惯操作自动挡车辆，正因如此就导致了很多车主养成了错误的驾驶习惯，快来验证一下你开自动挡的习惯对不对吧！
01停车
正确操作是：车进入停车位置，踩住刹车→拉手刹→推入P挡→抬脚刹→关闭电源。
02坡道停车
坡道停车时，必须使用手刹，正确做法是：挂空挡→拉手刹→松脚刹→换P挡。
03起步
先启动电源、踩刹车、挂N挡、点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹、起步。
04正常行驶
踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000--2500转之间，轻收油门再加油，这样加挡会很平顺。
05等红灯
短时停车的方法：拉手刹、挂N挡，而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上。
06超车
如果要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这是变速箱会自动满足动力要求。完成超车后，松油门，挡位会自动回到当前与你车速匹配的挡位。自动挡的车这样开？分分钟会毁了你的车！
自动挡的车型现在占据了市场的主流，手动挡的车销售量远不如自动挡的车，最主要的原因是自动东的车开了更方便，但是到底哪种更好开，那就要各抒己见了！但是自动挡的车虽好开，如果你长期用错误的方式开车，车子也是在经受折磨。
1、左脚踩刹车
如果之前你是开手动挡，开了自动档后会不适应没有离合踏板，有的人就会将左脚踩在刹车上，右脚放在油门上。这样看起来分工明确，但是在出现意外的时候很有可能会将油门当成了刹车，一脚踩到底那就完蛋了！
2、没停稳挂倒档
很多人开车的时候很心急，尤其是在倒车的时候，还没等车子停稳就直接将档位挂到了R档上，这样会磨损变速器的齿轮，造成变速箱的损坏。正确的就应该是等到车子停稳之后再挂倒挡！
3、S档不是万能的
很多人开车的时候以为挂S挡是最方便的，常常有一档走天下的说法，为什么呢？主要是可以自由的切换档位。但是这个档位不能常用，这样会磨损变速箱。一般只是在高速超车的时候用的！
4、长时间等红灯，踩脚刹
在等红灯的时候有的人不切换档位，直接用脚踩住刹车，这样会磨损刹车片，也会造成变速箱的燃料温度过高！最好的办法是挂N挡、拉手刹！
5、高频率踩油门会耗油
在正常的驾车过程中，一直加大油门就会导致变速器以为是要加速超车，就会降档来加大扭矩，如果你经常这样做，就会导致油耗增加，而且磨损自动挡波箱！
6、停车步骤错乱
有的人不管停车方式对不对，只要将车挺好就行了。但是不正确的操作方式会导致车子损坏加快，正确的把钥匙方法是踩刹车→挂N挡→拉手刹→松脚刹→推P挡→拔钥匙。你是怎么操作的？
这样做就是在毁车！新手司机快看
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，别说新手司机，有些老司机在汽车保养上还是会犯很多常识性错误，以下是小编小编搜索整理的关于8种错误的汽车保养方法，供参考借鉴，希望对大家有所帮助！
1、烈日下洗车
烈日下洗车，阳光打在车身上，以及通过水珠聚焦，会损伤车漆，这也是为什么洗车后要将车身擦干净的原因。另外，洗车时一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
2、打蜡用圆圈方式
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道工序，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
3、机油加的过多
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
4、螺栓过紧
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
5、风扇皮带太紧
夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
6、认准进口轮胎
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。但是，国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。相反，一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
7、新蓄电池不充电
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
8、长期停车不用
有的人买车之后不舍得用，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式也是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
原来这样过减速带危险又毁车……
路遇减速带，你会怎么过？“直接轧过去不就行了！”
其实，过减速带是有讲究的。长期以不正确的方式通过减速带，不仅是人开车不舒服，连带着车也会折寿啊！
以下几项错误的过减速带方式，快来看看你中了几招！
过减速带的错误方式
通过减速带不减速
车子过减速带时，多多少少会对悬架产生冲击，这种冲击在合理范围内。但如果驾驶员长期以高速通过减速带的话，就会对车辆造成更大的冲击。不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等；对底盘较低的车子来说，更是增加了底盘被磕碰的几率。
斜着过减速带
当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。
然而从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带，两个轮子由于不是同时压过减速带，车头倾斜。长期下来，对车的悬挂影响非常大，容易造成左右悬挂受力不均，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），也会产生更大的折损消耗。
单边通过减速带
很多车主过减速带时会觉得，车子的颠簸、弹跳幅度会比较大；而斜着或单边车轮过减速带时，车子的弹跳不大，单轮通过时，摇摆的次数也少些。
就舒服程度来看，单边车轮过应该排第一。
但从车体和悬挂的构造来看，车子单轮通过减速带，使车轮、悬挂受压运动不平衡，左右车轮来自地面的受力不平均，对于弹簧、减震器、轮胎以及整个车身，都会产生更大的折损消耗。长此以往，就会导致车轮定位不准确、减震器老化，由于驾驶不当造成的车身频繁扭曲变形带来的“暗伤”也是无法修补的，甚至影响车身精度，车辆容易出现杂音、松散感。
过减速带的正确姿势
开车遇到减速带，最好是提早将车速降下来
然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力。不要猛踩刹车也不要踩油门，使车辆完全凭惯性通过减速带。这样做既安全又可以保护车辆的悬挂和转向系统，对车的伤害也是最小的。
遇到比较高的减速带，垂直通过貌似容易“托底”？
事实上，大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减速慢行就可以避免。
在鄱阳这样停车交警会给你开罚单！
在鄱阳，一些车主抱怨自已的爱车被贴了罚单，有人说罚款是小事，关键是有点郁闷。其实，你有没有反省你自己的停车行为呢？
封面照片看上去好舒服吧？你再看看下面的如何停车的。
这一眼瞧去，是不是有点不舒服？
哪些行为会被贴罚单呢？有的人这样停（车头压线）
车侧身压线
有的人把车这样停放（逆向停车）
在公交站台附近30米内停放
在主要路口处停车
有的在建设路这样停车
殊不知，其旁边不远处就有这种标志的，注意周大生广告牌右下方的禁停标志和球机
其他地方也有，县委门口附近、丰跃名城、新民路等路段上
还有的人是这样停，“并驾齐驱”，其实，他车后面有停车位，他就是不停，你说该贴单吧？
将车停在人行道上
或停在非机动车道上
在划了黄色格子路段长时间停放
还有一种，你自己很容易搞错的，注意看：靠左边两部车停的不是停车位，你注意和后面停的比较一下，这直线没有分段的，是车行道边缘线。
以上几种停车行为情形，都是违反《道路交通安全法》的，按规定均可经拍摄取证后进行处罚的。目前，鄱阳县城交警主要通过球机抓拍或路面执勤拍摄取证贴单。现在你想一想，你被贴单是属于那种情形？
看看下面的仁兄如何停车的：
再看看的哥的姐停车的效果，点赞！的哥的姐，要保持哦！ 其实，你只要在停车过程中，注意不要出现上述几种停车情形，你也会将车停成这种效果，绝不会被贴单哦！
不知不觉中，你的一次规范停车行为，带动了身边的人，为我们鄱阳县城的双城同创活动做了一点小贡献哦，你的出行就不会再添“堵”啦，看到我们的家乡变得越来越有城市品味，相信你的出行也会变得越来越愉悦，大家都会在一次次规范停车中受益，就这么简单。
插入钥匙直接打火，90%的司机都是这样毁车的！
很多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火，看着是挺帅的，也挺利索挺省时间的，但是真毁车！因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一键式启动系统，也不要立即打火，否则不仅会对电瓶和发动机造成损害，也会带来很多的安全隐患。
钥匙孔一般有4个档位，他们分别代表什么？1、钥匙插进去处于LOCK位置；
2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等；
3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检；
4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮。仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。如果哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不应该继续使用。一键启动的车辆自检：不踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，仪表盘图标亮起；待图标熄灭后踩住刹车，启动车辆。
插入车钥匙扭不动？有的车主在插入车钥匙后却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。其实这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，就可轻松解决。
钥匙回不去？一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“on”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，偶尔会出现打火后不回弹的现象，如果车主不注意观察，将产生烧发动机等故障。
其他注意事项：1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患；
2、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。
3、夏季，当室外温度达到40℃时，车内温度已经超过了60-70℃。当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶,以防因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。上车前，应先将车窗摇下来，让车内与车外空气循环，并开启冷气将温度降下来，待10分钟后再慢慢开动车辆。有条件的驾驶员可以用遮光板,避免太阳直射车辆。
