与手动挡相比,自动挡操作简单方便,很多朋友都不约而同的选择了自动挡的汽车。自动挡固然好开,但是有些驾驶技巧还是需要注意,比如起步、 坡道换挡等技巧都要注意。下面,小编和大家分享一下自动挡汽车驾驶技巧。
一、发动和起步
在起动自动变速器汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。
二、行车
平路行驶行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。
坡道行驶 一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
泥泞路面 时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。
三、超车
当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
四、换挡
行驶中,用选挡操纵手柄选挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此,应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外,在换入低挡位后,不要猛踩油门踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
五、倒车
需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。
六、停车
停车时间很短,可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步,但要注意制动踏板不能有松动,否则,汽车将出现蠕动,可能碰上前面的汽车。停车时间稍长,可在D挡位下踩住制动踏板的同时,拉紧手制动。若时间较长,最好将选挡操纵手柄置于N挡位,并拉紧手制动后松开制动踏板,以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外,不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转,否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此,如不想让发动机熄火,最好在这期间踩几次加速踏板,使油能循环流动,通过冷却器使油温下降。汽车停下后,应踩住制动踏板,将选挡操纵手柄置于P挡位,并拉紧手制动,然后关闭点火开关,使发动机熄火。
提示:以上就是自动挡汽车驾驶技巧,你学会了吗?
油耗已经成为消费者购车时的一个重要衡量指标,买一辆省油的车无疑能为车主节省不少钱。如今很多消费者都会挑选购买自动挡车型,今天,小编就和大家说说自动挡什么车最省油。
第五名:宝来
车型:14款 1.4TSI 自动舒服型
工信部油耗:6.4L/100km
真实车主油耗:7.26L/100km
宝来也算得上是一款经典车型,定位比速腾略低,但对于家用来说,更为低调的外观,舒服的空间,都已经满足用车需求,而且性价比更高一些。其1.4TSI 自动舒服型真实车主油耗为7.26L/100km,也不算太高。不过现在新一代宝来已经上市,新车的油耗表现按理说应该会更杰出。
第四名:昂克赛拉
车型:三厢 1.5L 自动舒服型
工信部油耗:5.8L/100km
真实车主油耗:7.1L/100km
昂克赛拉可以说是这个级别当中最为漂亮的车型之一,外观采纳了马自达魂动设计,极为运动,而内饰造型也比较运动,做工较以往的马自达车主有了很大的提升。其最大的优点还是在驾驭感上面,操控性能反常杰出。此次“小熊油耗”软件上面显示,其1.5L 自动舒服型真实油耗仅为7.1L/100km,算是比较低的一个水平了,看来这也是得益于马自达创驰蓝天技术开发出来的优秀发动机了。
第三名:高尔夫
车型: 1.4TSI 自动舒服型
工信部油耗:5.8L/100km
真实车主油耗:7.06L/100km
高尔夫算得上是合资紧凑车当中的经典车型了,外观运动,内饰做工杰出,但最大的有点还是操控比较好,有用性也比较强。此次入围排行榜前三的车型是1.4TSI 自动舒服型,低至7.06L/100km,好像也没什么值得怀疑,因为,这个版本的高尔夫跟第二名的明锐用的是同一套动力系统。
第二名:明锐
车型: 1.4TSI DSG逸俊版
工信部油耗:5.9L/100km
真实车主油耗:6.98L/100km
明锐在合资紧凑车型当中,表现较为均衡,不管是车型设计还是性能还是销量,既没有太出众的地方,也没有太明显的短板,是不少人作为家用车的首选车型之一。此次其1.4TSI DSG逸俊版车型的真实油耗入围排行榜第二名,低至6.98L/100km,貌似也天经地义,毕竟,大众的1.4TSI发动机+DSG双离合这对“黄金组合”动力系统,省油也是它的一大特色。
第一名:启悦
车型: 1.6L 自动乐享型
工信部油耗:5.6L/100km
真实车主油耗:6.8L/100km
启悦这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩,主要原因是品牌影响力不足,但该车在产品力表现上面还是不错的,外观好看,内饰做工也比较好,空间方面不也有不错的表现,而且配置比较高,性价比高。而1.6L 自动乐享型真实油耗低至6.8L/100km,也不算太让人意外,毕竟,铃木的车型一直油耗低,并且该车工信部油耗也仅为5.6L/100km。
提示:以上就是几款比较省油的自动挡车型,仅供大家参考。