坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一，经常有人“谈坡色变”，今天就带大家来看看有哪些地方容易出错，又该怎样解决：
一、个人的身高、坐姿等造成的影响JKw86.CoM
在练习过程中，正常调好座椅，上半身放松靠在靠背上，但是很多学员太过于紧张，身体会不自觉的前倾，或是直接脖子向前伸，导致点位或有所偏差；当然，个人的身高、坐姿、后视镜情况也会有影响
对策：调好后视镜、座椅以保证每次练习情况的一致性；同时，练习的时候一定要注意点自己是否存在身体不自觉的前倾、脖子前伸这些不良的动作
二、速度没控制好导致的看点时机不对
练习坡道的时候，当然是希望在速度尽可能慢的同时，能够平稳上坡，但是很多学员是不能兼顾的，或是速度上去了，点位却错失了；或是点位做到了，车辆熄火或是下滑了
对策：离合松太快太猛，一定会熄火。考生要有良好的车感，平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后，多踩几脚离合，利用考试前的黄金时间适应考试车。
三、因为不熟悉导致的眼、手、脚配合不当
刚开始练习时，又要顾及脚下的离合或和油门的配合（可以加油的地区），同时眼睛要注意后视镜、左右黄线、前面黄线的情况，还要注意方向盘、手刹，难免或手忙脚乱了些，所以点位对不准在所难免，但是如果长期因为不熟悉导致的慌乱却不足取
对策：刚开始练习的时候，点位对不准不要太放在心上，作为初学者，只要兼顾到这几点即可：一、控制好上坡的速度，以便自己能够调整好方向即可；二、记住教练所说的点，保证每次自己能够大致停好就行；三、等熟悉好相应的操作，手脚眼配合协调了，再慢慢的调整点位即可
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了，自然就掌握了项目难点，离合操控也会日益精湛。要是不练，一切都白搭。熟练才能生巧，才能培养良好的车感，考试时才能以不变应万变。
别怕花钱，考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费，有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助，学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱，就当给自己多一份保障。
扣分别慌，还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了，其实就算扣10分，只要没宣布你考试失败，你就还有机会，只要保证其他项目不扣分一样能过关。
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科目三靠边停车一把过 不想补考快看
靠边停车是科目三的最后一项考试项目（个别地区可能不是），考生最容易挂的地方就是车轮与路边马路牙距离在30公分以内，那么，如何把握这个30公分距离？如何一把顺利通过科目三靠边停车考试呢？
首先，我们需要先了解一下科目三靠边停车的评判标准
1、未开启右转向灯，不合格；
2、未通过后视镜观察道路的情况，不合格；
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；
4、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
6、下车的时候没有观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
7、下车前，不将发动机熄火的，不合格。
科目三靠边停车的操作步骤
1、听到语音提示"前方靠边停车"时，减速降档，车速保持在20km/h以内。
2、通过后视镜观察道路交通情况，确认周围是否能够靠边停车。
3、确认安全后，开启右转向灯（注意：靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮）。
4、方向盘向右打90度，当车头中间与马路牙子相交，迅速向左打方向盘，这时候打的方向为180度以上，当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时，回正方向盘。
5、注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。
6、停车后，挂空挡，拉手刹。
7、听到语音提示"考试合格后"，通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。
科目二总是看不到点位，你的后视镜大概没调好
作为初学者，在科目二考试中，我们还是以看点打方向为主要考试技巧，这个方法的关键就是看后视镜中的点位确认车身位置和打方向的时机。
最近总是有学员反映，科目二考试时都已经压线了，还没有看到那个打方向的点，这种情况十有八九是后视镜没有调整到位。下面小编以普通桑塔纳为例，讲解一下后视镜的调整方法，其他车型可以按照这个原则进行调整。
1、准备工作
首先调整坐姿为行驶标准坐姿，调整座椅前后和靠背角度，保证调整后视镜时的坐姿和驾驶时的坐姿一致。调整后视镜时偏头观察后视镜，就像考试时看点那样就可以。
2、了解车辆的后视镜调节按钮
普桑的后视镜调节按钮就在前车门的内侧，左右两边分别控制左右后视镜。
左右扳动按钮调整后视镜的水平倾斜程度，上下扳动按钮调整后视镜的竖直倾斜程度。
3、后视镜调整原则
左右调整时，确保车身占镜面1/3的面积，可以看到车门把手或车边看条（即车身上的参考点必须确保看到）；上下调整时，确保可以看到地面的标线和点位，个字矮的学员可以直接调整到最低。
4、后视镜调整的口诀（针对普桑）
前门把手在中间，后门把手顶上边，三分之一看车身。
当然，不同的车型调整时口诀是有所差异的，但是只要各位学员按照上面的后视镜调整原则进行调整，确认适合自己的后视镜角度，将口诀进行相应替换，也是很实用的。
坡起定点停车总不准，这个方法一把过
科目二考试中，倒车入库是比较难的项目很多学员都挂在这一项上。但是很多学员在过了倒车入库过了以后，很多学员在坡起定点停车上挂科。其实，坡起定点停车看似很简单，其中有很多玄机，很多学员都挂在这一点上。所以了解方法很重要。
一：调座椅
相信调座椅这一项教练和学员强调了不止一遍两遍，上车的时候一定要养成良好的习惯，一定要好好的调整座椅和后视镜的位置，这样才能保证看点的准确性。同时，学员们也要避免一些不好的习惯，坐姿不正确，身体前倾，脖子前伸的陋习。
二：控车速
学员在上坡的时候主要考验的是学员对车速控制能力，在保持稳定的同时，还一定要保证车辆不能熄火，这就涉及到学院对离合器的掌握程度。学员一定要练习好踩离合，保证车辆平稳驾驶不至于熄火。
三：手，眼，脚协调
练习定点停车与起步的时候，考验学员的是油门和离合的配合，同时也要保证观察到位，通过后视镜观察点位，手握方向盘控制好方向。这就要求学员们手，眼，脚协调到位。
坡起定点停车具体操作步骤如下：
1、上坡时注意观察后视镜，保持车身距离右侧边线30cm以内的距离。
2、控制好车速，观察左后视镜下沿，当下沿与控制线重合时，迅速踩死离合和刹车，停车。
科目二点位不好找？5个简单小技巧帮你找到点位，考试一把过关
在科目二的练习中，教练常常会告知各种点位，学员当时可能还记得，但是当再次上车练习时，点位又都忘记了。教练不耐心反复教，学员不好意思反复问，一来二去，直到考试点位都不清楚。所以，小编整理了一些点位识别技巧，希望学员在学车的过程中，都能轻松找到点位，顺利通过考试。
一、发动机车头盖的5点位
车头盖的5个点位是考试中最为常见的点位，所以，学员一定要记清楚：
1、车头盖的左侧顶点；
2、车头盖左侧的1/3点；
3、车头盖的中间点；
4、车头盖右侧的1/3点；
5、车头盖的右侧顶点。
车头盖的点位可以帮助学员判断车身和路边线的距离，在坡道停车时，需要充分用到车头盖1/3的位置，当边线和车头盖左侧或右侧的1/3重合时，车身的左侧和右侧正好距离边线30公分。
二、后视镜下沿
后视镜的下沿一般用来找停车位置，常见于倒车入库。当车子向库里倒的过程中，通过后视镜下沿与库前黄线重合，判断停车时机。
三、学员肩膀
当座椅正确调整后，学员的肩膀就是一个不错的参照点。直角转弯过程中，如果是向左的直角，当学员左侧肩膀与拐角点重合时，迅速向左打死方向过弯。
四、停车控制线
倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车中，学员必须要将考试车按照要求停放在停车线上。以坡道定点停车为例，当雨刷器和停车杆重合时，车头正好压在停车控制线内。
五、后车轮
倒车入库过程中，通过观察左右两侧后车轮，判断入库位置是否合适。以右库为例，当右后视镜中出现右后轮与库角的距离为30公分，入库位置合适。当距离过近或过远，都会有压线的危险，需要及时修正。
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