尧化门科目三差分升级内容
一、增加标线方面的评判：
1、违反禁令交通标线变道一30115（路口分道实线内禁止变道）
2、未按语音指令选择正确的行驶方向一30103（通过路口需按语音指令的方向行驶）jkW86.coM
3、不按路口交通标线行驶一30115（通过路口需按导向箭头行驶）
4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯—40804（左转需转小弯）
5、车辆行驶中骑轧车道中心线—30117（考试全程都禁止骑轧中心实线）
6、车辆行驶中骑轧车道边缘实线一30117（考试全程都禁止骑轧边缘实线）
7、长时间骑轧车道分界线行驶一30118（分道虚线不能连续骑轧超过20秒）
8、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域一30124
9、逆向行驶一30114
二、增加变更车道项目评判
1、变更车道前不使用转向灯或开转向灯少于3秒即转向一30206（考试全程任何地点变道都需提前3秒使用转向灯）
2、连续变更两条以上车道一30121（考试全程都禁止连续变更两条及以上车道）
三、修改加减挡操作评判
1、1挡使用不当一40402（1挡连续使用不超过150米）
2、2挡使用不当一40402（2挡连续使用不超过200米）
3、行驶中踩空油门一40402（行驶中，空挡时油门不能超2500转）
4、1挡低挡高速一40402（1挡时速不能超20公里）
5、2挡低挡高速一40402（2挡时速不能超30公里）
6、3挡低挡高速一40402（3挡时速不能超45公里）
7、3挡高挡低速一40402（3挡时速不能低于16公里）
8、4挡高挡低速一40402（4挡时速不能低于22公里）
9、5挡高挡低速一40402（5挡时速不能低于28公里）
10、长时间1挡低挡高速—30110（1挡不能连续10秒以上，时速超过15公里）
11、长时间2挡低挡高速一30110（2挡不能连续10秒以上，时速超过25公里）
12、长时间3挡低挡高速一30110（3挡不能连续10秒以上，时速超过42公里）
13、长时间4挡低挡高速一30110（4挡不能连续10秒以上，时速超过58公里）
14、长时间3挡高挡低速一30110（3挡不能连续10秒以上，时速低于22公里）
15、长时间4挡高挡低速一30110（4挡不能连续10秒以上，时速低于32公里）
16、长时间5挡高挡低速一30110（5挡不能连续10秒以上，时速低于40公里）
四、增加靠边停车项目评判：
1、停车后，车身距离道路边缘线或者人行道边缘大于30cm—40606（靠边停车时车身需距离右侧边缘线在30厘米以内）
五、其他评判的修改
1、长时间使用离合器—30201（行驶中，禁止长时间碰触和踩踏离合器，不能连续超过20秒）
2、越级加挡一30204（考试全程禁止越级加挡）
3、转向灯不关闭
为了便于学员熟悉考试模式，提高合格率，考场所有模拟车辆与考试车程序与设备一祥，全部使用卫星定位系统。请各驾校配合考场工作，积极组织学员参加考前模拟。谢谢！
驾考网扩展阅读
确定了！计时收费明年1月1日正式实施，考驾照要变天了！
11月21日，西安省交通厅组织开展“计时培训系统行业推进会”，宣读驾培新培训模式。宣布自2018年1月1日正式全面实施“计时培训”，如果不学满规定学时将无法预约考试。
届时，每次学车都需要身份证人脸识别，“脸不对版”将停止计时；电子围栏也将普遍实施。
仅从此次的行业推进会就可以看出，驾考逐年严格，计时收费全面推行、价格上涨早已是大势所趋。
前不久，上海某驾校就出了一份新版驾培合同，而官方网站随后也正式发布通知：新版驾驶合同已确认自2017年11月1日在沪起推行使用！
除了上海发布的确定通知外，广州佛山也明确成为计时收费的试点地。
据佛山试点实行的计时收费公示方案，两种模式学车价格分别为：
传统模式：5000-5500（一次性收费）
计时收费：科一理论基本费用1800 元 + 科二、三实操150元*40学时 = 7800（至少）
合计下来 ，计时收费比传统收费还要贵两千多元，而且学时费还可能因为节假日或黄金时段而上浮。
据了解，当时佛山作为计时收费试点城市，是可以自主选择驾考方式的，但目前部分地区交通运输委员会已经正式发文，力求在今年年内本地区范围内实现100%全面覆盖该种计费模式。
随着计时收费、驾考新规的不断推进，总体来说，学车还是越来越严，所耗费的时间成本和金钱成本也将逐年增高，考试也将越来越难。
另外，提醒学员，在新规落地之前完成科目一考试，学员还是可以按照传统模式学车，在这样的趋势下，考驾照还是越早越好！
确定了！计时收费明年1月1日正式实施，人脸识别、电子围栏····考驾照要变天了！
计时收费
计时收费真的要来了！！！
昨日，西安省交通厅组织开展“计时培训系统行业推进会”，宣读驾培新培训模式。宣布自2020年1月1日正式全面实施“计时培训”，如果不学满规定学时将无法预约考试。
届时，每次学车都需要身份证人脸识别，“脸不对版”将停止计时。电子围栏也将普遍实施。
而广东省佛山也明确有驾校已率先试点了“计时收费”，新老收费模式并存。
据公布的方案来算，新老方式的收费差距较大
【传统模式】5000元—5500元
【计时收费】科一理论1800元+科二科三实操150元40学时=7800元（至少）
计时培训后新学员将要面对这些变化
1
培训学时费
根据考试大纲规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时。学员学满最低学时数才能预约考试，这意味着，按照120元/学时的学时最低价来算，所有学员科二科三训练费至少要交（16+24）120=4800元。
2
里程增加带来的衍生费用
考试大纲要求学员的培训里程不得少于300公里。如果要满足这些基础里程，势必要带来额外的燃油费、教练车养护费、模拟费有些异地考试的，还有考场周边的住宿费，这一系列费用平均要1500元。
3
补考费（非必交费用）
考试大纲规定：科二科三考试挂科后，需额外再进行不少于10学时的补训，才能参加补考。除去补考考试费，按照120元/学时的费用算，补考学员还需要再承担10120=1200元的补考培训费。
（现阶段普遍学车均价）
计时收费实施后，学员报名时还需交700元左右的报名费+教材费+理论培训费。除去补考费，学车总价将达到700+4800+1200=6700元！
而学员如果科二或科三任意一门挂科，将再承担1200元的补考费。学车费将达到6700+1200=7900元！从2020年1月1日起，考驾照将彻底大变天。没报名的朋友，不要犹豫了，建议在2020最后的几十天内赶紧去驾校咨询报名，你还能享受到老政策的一口价！
上海新增模拟复杂道路考试项目评判标准
上海机动车驾驶培训科目二考试新增四项考试内容，准备考证的您知道新增的模拟复杂道路考试项目评判标准具体有哪些吗？
上海市根据最新下发的《关于调整〈机动车驾驶培训教学与考试大纲〉有关教学内容和学时的通知》，对学车内容和学时进行调整，科目二小路考增加了窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等四项教学内容。那么，新增加的模拟复杂道路考试项目扣分及评判标准又是怎么样的呢？
一、模拟高速公路停车取卡的评判标准
(一)车轮轧道路边缘线的，不合格；
(二)驶过停车取卡位置未停车的（包含车身碰栏杆），不合格；
(三)停车后，倒车校正位置的，不合格；
(四)停车后，驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的，不合格；
(五)停车后，未放空档、未拉紧驻车制动器的，不合格。
二、模拟隧道的评判标准
(一)驶抵隧道时未减速的（暂设参数为时速30km/h），不合格；
(二)驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格；
(三)驶抵隧道入口时未鸣喇叭的，扣10分；
(四)驶出隧道出口时未鸣喇叭的，扣10分；
(五)驶抵隧道时未开启前照灯的，不合格；
(六)驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分；
(七)进入考试项目后，中途停车的，不合格。
三、模拟紧急情况处置的评判标准
(一)未及时制动的（语音播报完毕后1秒内未踩刹车），不合格；
(二)停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。
四、窄路掉头的评判标准
(一)三进二退未完成掉头的，不合格；
(二)车轮轧路边缘线的，不合格；
(三)中途停车，不合格；
(四)运行时间超过2分钟的（暂定），不合格。
五、通用要求需要增加的评判标准
考试过程中打开车门的，不合格。
科三驾考新增一项评判标准 赶紧奔走相告！
驾考过程中，通过人行横道没有停车避让行人，将直接判为不合格。北京市强化驾驶人源头管理，在驾驶员培训考试中增加礼让斑马线等考题内容，严格考试评判标准，提升机动车驾驶人安全文明意识。
机动车不礼让行人被摄像头拍下
结合“礼让斑马线”专项整治工作，我市强化驾驶人法规培训，在初学驾驶人法规培训和机动车驾驶人满分和审验教育中，重点加强对机动车驾驶人不礼让斑马线等法律法规以及危害后果等知识的讲解，并依据法律法规，结合本市实际道路情况，编写了文明礼让出行相关教育材料，供学员学习和参考，引导驾驶人牢固树立“安全文明”出行的理念。
交管部门特别强化了考试标准评判
理论课目考试
车管所驾驶员管理大队副大队长王伟介绍，在驾驶人理论课目考试地方题库中增加相关考试内容，有50道涉及礼让斑马线的法律法规、法律后果等内容题目加入进题库。
科目三路考
同时，在科目三实际道路考试中，对驾驶人安全文明行车意识方面的考核更加侧重，对初学驾驶人通过人行横道不停车让行、不主动避让行人及非机动车通行等行为的，直接评判为不合格。通过严格考试标准，培养驾驶人养成文明规范的驾驶习惯。
北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭介绍，目前已对驾校教练员进行集中培训，要求其在培训过程中教会学员在途经斑马线时如何减速和避让行人、非机动车。他介绍，在科目三外路考试中会有社会车辆和行人，其中会重点考核准驾驶员的反应，途经人行横道时，如无行人应减速观察，有行人通过时则必须停车，否则直接判为不合格。
车管所驾驶员管理大队副大队长王伟介绍，在驾驶人理论课目考试地方题库中增加相关考试内容，有50道涉及礼让斑马线的法律法规、法律后果等内容题目加入进题库。
科目二评判标准
科目二评判标准：
一、综合评判
1.综合评判（未系好安全带） -100
2.综合评判（未关好车门） -100
3.综合评判（熄火一次） -100
二、上坡起步
1.上坡起步（定点大于50） -100
2.上坡起步（后溜大于30） -100
3.上坡起步（起步未开启左转向灯） -10
4.上坡起步（车轮压边线） -100
5.上坡起步（定点小于50） -10
6.上坡起步（超边线30） -10
7.上坡起步（后溜小于30） -10
8.上坡起步（起步时间超出30秒） -100
三、侧方停车
1.侧方停车（停车时车身出线） -100
2.侧方停车（车辆压边线） -10
3.侧方停车（起步未开启左转向灯） -10
4.侧方停车（中途停车） -100
四、直角转弯
1.直角转弯（左前轮压边线） -100
2.直角转弯（左后轮压边线） -100
3.直角转弯（右前轮压边线） -100
4.直角转弯（右后轮压边线） -100
5.直角转弯（中途停车） -100
五、直角转弯
1.直角转弯（左前轮压边线） -100
2.直角转弯（左后轮压边线） -100
3.直角转弯（右前轮压边线） -100
4.直角转弯（右后轮压边线） -100
5.直角转弯（中途停车） -100
六、倒车入库
1.倒车入库（路线出错） -100
2.倒车入库（倒车不入） -100
3.倒车入库（出路线宽） -100
4.倒车入库（出左边线） -100
5.倒车入库（出右边线） -100
6.倒车入库（出库底线） -100
7.倒车入库（中途停车） -100
科目三新增四项考核标准，还没考驾照的，要哭晕在厕所了
随着生活的发展，汽车已经成为人人必备的一项交通工具，而现代社会一本驾驶证也是越来越重要，虽然现在的驾考是越来越难，但是依旧抵挡不住大家对于驾考的热情！不过我们今天要说的是科目三的变化！一起来看下！
1、直线行驶的规定
以前科目三考试的时候应该是最简单的，但是从今年开始，对于科目三中的直线行驶，交警部门规定了车子的行驶的时候左右两边的距离不能超过0.5米，乍一看好像有点难，但实际上还是比较简单的！
2、对档位的要求更加严谨
相信大家在考车的时候，最怕考手波的车，虽然现在已经逐渐出了一些自动波车的驾考，但是基本原理还是跟手波车是一样的！而且现在考车对于档位的要求是更加严格，像一档要求是行驶200米以内，而在此基础上，二挡是要求行驶不超过300米！
3、换挡时候要去速度匹配
很多人考手波车最怕的就是在考车换挡的时候，车子的速度要求是相应匹配的，比如像一档的时候，要求车速是不小于37km/h，而在换成二挡的时候，速度要求是在5km/h到37km/h之间等，以此类推，不过一般在考试前教练都会先跟大家熟悉这方面的内容！
4、换挡有时间要求
很多人在开车的时候都是糊里糊涂的直接开车，但是实际上在考车的时候，都是有时间要求的，像二挡换三挡的时候，要求行驶时间不小于3秒钟，其实这个时间是比较人性化的！
这样看来，整个驾考还是比较难的，不过考车的时候大家不要太紧张，保持好心态，一般都是没什么问题的！
株洲驾考科目评判标准将调整
株洲市公安局交警支队驾管所对科目二、科目三考试细碎和考试评判作出了调整，调整后的评判式样及标准将从11月6日起开始实行。除此之外未涉及的考试评判名目的评判标准，仍旧按照以前的规范执行。
具体调整
科目二
1、“转向灯的使用”统一为在“起点、坡道定点停车和起步、侧方停车”三处进行评判。
2、不答应用打开危险报警闪动灯代替转向灯。
3、“不按规定使用安全带”、“因操作不当造成发动机熄火一次”统一为只要开始考试就进行评判。
4、“侧方停车”中车轮轧右侧路边缘线与库位线交叉的直角时，统一为评判不合格。
科目三
1、对“不绕车一周检查车辆外看及周围环境”进行自动评判为“不合格”。
2、夜间模拟灯光考试调整为5项式样必考，具体语音播报式样和次序为：
(1)请开启前照灯(近光灯或远光灯状况)——(2)夜间在有路灯的道路上行驶(近光灯状况)——(3)夜间通过急曲、坡路(交替使用远、近光灯)——(4)夜间直行通过路口(近光灯状况)——(5)夜间在没有路灯、照亮不良条件停行驶(远光灯状况)。
3、对“遮挡车内音视频监控设备的”实行便遮便判为“不合格”。
4、对以停2个路口“不按交通信号灯指示行驶”的实行电子自动评判：黄河北路与江山路交叉路口，江山路与黑龙江路交叉路口。
5、车辆进入“直线行驶”考试名目后，只能是在行驶的车道保持直线运动状况，不能压线或者是偏离车道，否则按“方向操作不稳”评判为“不合格”。
另外，在当前不具备电子评判的条件停，在科目三考试中对以停三类名目增加人工评判，通过考试员踩副刹的形式来实现：一是驶离考试区域的，二是不按考试员(语音播报)指令行驶的，三是车辆刮擦路边缘石的(便出危急)。
