相信每个学员在科目三路考前，都会被教练交代要做一个上车前准备，即是汽车的相关安全检查。包括环绕车身，踢踢轮胎等等。那么具体的操作内容和流程有哪些呢。
1、检查车辆。学员从右边下车，转到车后，检查车身情况，再逆时针方向转到车正前方，面向车头3-5秒拍照，之后到驾驶室前，立正向考官报告：“报告考官，车辆检查完毕，一切正常，请求上车”。待考官同意上车后，学员方可上车。
2、上车。左手拉开车门，右手放方向盘十二点处，右脚先跨入车内。坐稳关好车门后开始调整座椅前后和靠背，观察各仪表盘，重点检查车辆是否处于待速状态（若转速表盘处于800转左右，说明车辆待速正常，若处于“0”刻度处，说明车辆处于熄火状态，需要打着车辆）。
一切检查完毕后，系好安全带。观察后视镜，确认车外安全后，向考官报告：“报告考官，仪表工作正常，请求起步。”等考官同意起步后，学员方可起步。
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科目三千万别还没上车就挂啦！看看自己上车准备做对了吗？
科目三有一个大家都会忽略的动作，那就是上车前的绕车一周。肯定有很多学员要反对了，这个怎么可能会忘呢？确实，这个动作，因为教练反复强调过，所以大家肯定都会绕车一周后走到驾驶座，但是，请注意，做这个动作不是形式主义，而是因为真的很重要！
之前就有学员在绕车一周的环节直接被判不合格的，原因在于，这个学员真的很耿直的就绕着车走了一周，竟然没有发现车门边上有一个石块，猛地一开门，车门砸到了石块，考官大笔一挥，成绩单上直接就是不合格了。
绕车一周作为已经加入考试项目的上车准备动作，要求考生绕车一周，同时检查轮胎状况是否良好，检查车辆有无漏水、漏油等情况，观察车辆附近有无妨碍起步的障碍物等等，总的来说，要仔细观察车的状况，不能影响考试，一旦有状况而考生却没有发现，那么就等着补考吧。
不光是看的问题，绕车也有规定，考生必须从考试车的左侧后车门开始，逆时针从车尾方向绕到车头，保证车辆周围交通状况良好，行至车辆驾驶座，环视一周确认安全，打开车门，进入驾驶座，关好车门才算完成整个绕车一周的准备工作。
上车准备的评判标准是：不绕车一周检查车辆外观以及周围环境的，判不合格。
大家这下记住了吧，千万不要草草了事哦 。
科目二 | 做的再好，中途停车直接挂掉！
考驾照的小伙伴们都知道，科目二考试不低于80分才算合格，而扣分项却有很多，学员一不注意就会栽跟头。
其中特别是“中途停车”这一扣分项，几乎贯穿科目二五项，而且一旦被判中途停车，扣100分，不合格。
在2017年的科目二考试评判标准中，在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中都有关于“中途停车”的考核标准，一旦被判中途停车，直接扣100分，也就意味着直接挂科！
科目二采用电子评判后，关于考试标准的考核更加的精准，很多学员会反应，在科目二考试时，明明感觉车在走，为什么还会被判中途停车呢？原因有三。
原因1
对离合器的掌控度不够熟练，以至于车速经常忽快忽慢，或瞬间停止，可能考生没有感觉，但灵敏的机器一下子就作出判定了;
原因2
考试场地和训练场地有一定区别，有可能平时练车平平整整习惯了，到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止;
原因3
车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。
那么，如何才能避免这个科目二“杀手”呢？
一、离合踩好了等于成功了一半
“中途停车”很大的一个原因是对离合器的掌握不够熟练，正确掌握控制离合器的方法。
使用半联动状态控制车速，当感觉车速偏快时，轻轻往下压一点离合;当感觉车速变慢趋于停止了，微抬离合，直到达到理想的速度就稳住不动。
二、没有完全平整不溜车的场地
一定要记住这点，在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
三、车速不宜过慢
场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
四、打死方向时方向盘不要顶到底
打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
学员做的再好，中途停车直接挂掉
在科二中，最重要的是控制离合，而离合控制的不好就会导致车辆在考试中出现“中途停车”的情况。而一旦出现这样的情况，及时其他操作做的完美无缺没有任何错误，科二的考试还是会当掉。
在现行的驾考考试考核标准中特别标注有关于“中途停车”的扣分标准。在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中一旦被判中途停车，直接扣100分。这就意味着什么，意味着你的科二考试挂科了！
科二中途停车的原因一：离合控制不好
科二全程都在考验我们的左脚，都在考验学员对于离合的掌握程度。
如果掌握不好离合，控制不好车速，导致车速过快或者过慢，就会导致考生无法很好控制车辆，没有办法完成操作，有些时候一紧张，离合没控制好，车辆就会不乐意的熄火了。
科二中途停车的原因二：考场不熟悉
为啥那么多的教练都会提前带自己的考生去熟悉考场，尽量做到每条线路都让学员练习熟悉一遍。就是因为虽然练习的场地和考试的场地的尺寸是一样的，但是在考场中具体环境车感都是不一样的。所以要提前熟悉考试场地。
科二中途停车的原因三：操作方向结果打死
车辆在运动的状态下，学员把方向盘打到底的话，前轮的斜角就会产生较大的阻力，车辆的动力不够就会熄火，有些学员还未察觉车辆的情况，以为离合没控制好，结果造成失误操作车辆熄火。
所以在打方向的时候不要顶到底，同时在打方向的时候稍微送一点离合防止减速造成车辆中途停车，当然在我们回正方向的同时我们也要下压一点离合控制变快的车速。
现在科二的考试大多都是电子评判，考试的考核标准也越来越严格。所以在科二的考试中我们学员一定要注意避免“中途停车”这件事。
科目三易挂掉的地方 小心上车就扣100分
有的学员练车练的不错，结果屁股还没有座稳就挂掉了，上车还不到两分钟，挂科后，这位学员十分后悔，一是心疼大几百的报名费，二是觉得自己辛苦学的技能没有用武之地。因此，从上车开始，以下容易挂掉的地方，一定要引起大家的重视，不要一上车就直接扣100分。
一、注意准备工作和灯光模拟
小编记得最清楚的是，我前一个考试的男生，第一把未系安全带挂，第二把起步未打左灯扣10分，起步后，放离合过快，熄火扣分直接挂，而和小编一起考的车友，却挂在灯光模拟操作上。
灯光模拟操作我们考场是固定的，总共有六个灯，用一句话概括，就是一个四，四个一，什么意思呢？
就是前四个灯是固定的，分别是远光-近光-远光-近光，分别挑一下，挑的时候，记得眼睛看操作台灯光是否亮了，没亮就重新挑一下，四个一就是远近光灯挑四下，最后一个灯是危险警报灯和示宽灯，起步前记得关闭所有灯光。
二、挂掉要目视前方熟练操作
我们教练告诉我们，上车之前先去学车房模拟那学好换挡，不要低头换挡，低头换挡除非你报1000元特训可以不扣分，对于普训的一看就挂掉。
因此，平时没事就多练习档位，一档往左上推，二档往左下推，二挡换三挡，回空挡后往中间上面推，三挡换四挡直接往下推，四挡换三挡，直接往上推。
这些都要练习扎实，一听到语言请换挡，就立即能反应怎么操作，不然反应时间过长，直接挂，反应出来，挂错档，速度与档位不匹配也直接挂。
三、路口转弯前要减速换挡
我们这边右转弯只能用一档和二挡，三档转弯安全员直接踩刹车过快，原因就是速度过快。
当听到前方右转弯时，你应该开轻点刹车，开右转向灯，看右后视镜，踩离合从三档换二挡，保持20码以下速度跑，转弯后，车身正，立即关闭右转向灯，为下一个项目做准备。
当听到前方左转弯时，打开左边灯光，看到前方红绿灯和路况，不管是什么灯都停在指定位置，前方人少情况下，然后在挂一档转弯，车身正，再关灯，为下一个项目做准备。
记住，停车后，一定要空挡，不要带档起步，这样会熄火，容易挂科。
注意以上细节，科目三一定能一把过关。
科目二别因为这些原因中途停车直接挂掉
考驾照的学员教练都知道，在驾考的场地考(科二)中，考试分数低于80分就是不通过，而在科二中，考试项目繁多，扣分的地方更是多。稍有不慎就会导致驾考的失败。
在科二中，最重要的是控制离合，而离合控制的不好就会导致车辆在考试中出现“中途停车”的情况。而一旦出现这样的情况，及时其他操作做的完美无缺没有任何错误，科二的考试还是会当掉。
在现行的驾考考试考核标准中特别标注有关于“中途停车”的扣分标准。在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中一旦被判中途停车，直接扣100分。这就意味着什么，意味着科二考试你的考试挂科了!
科二中途停车的原因一：离合控制不好。
科二全程都在考验我们的左脚，都在考验学员对于离合的掌握程度。如果掌握不好离合，控制不好车速，导致车速过快或者过慢，就会导致考生无法很好控制车辆，没有办法完成操作，有些时候一紧张，离合没控制好，车辆就会不乐意的熄火了。离合踩不好，考试也尴尬。
科二中途停车的原因二：考场不熟悉。
为啥那么多的教练都会提前带自己的考生去熟悉考场，尽量做到每条线路都让学员练习熟悉一遍。就是因为虽然练习的场地和考试的场地的尺寸是一样的，但是在考场中具体环境车感都是不一样的。所以要提前熟悉考试场地。
科二中途停车的原因三：操作方向结果打死。
车辆在运动的状态下，学员把方向盘打到底的话，前轮的斜角就会产生较大的阻力，车辆的动力不够就会熄火，有些学员还未察觉车辆的情况，以为离合没控制好，结果造成失误操作车辆熄火。
所以在打方向的时候不要顶到底，同时在打方向的时候稍微送一点离合防止减速造成车辆中途停车，当然在我们回正方向的同时我们也要下压一点离合控制变快的车速。
现在科二的考试大多都是电子评判，考试的考核标准也越来越严格。所以在科二的考试中我们学员一定要注意避免“中途停车”这件事。
还没开始就结束了？！科目三起步这些操作必须做！
很多学员科三刚开考就挂了，甚至不知道是为什么，“冤”的不行~其实是因为一些必备的上车操作没在意。
实际上无论是上车准备、身份验证还是车辆外部检查，对于科目三考试来说，都是很重要的。典典带大家一起来看看。
上车准备
当考试开始学员上车后，要做好考试前的准备工作。
主要是：调整好座椅（离合踩到底，调整座位），调整左右后视镜，完成灯光复位，然后就是把车辆熄火。
灯光复位主要是看这几方面：
检查灯光开关为关闭状态；左右方向灯为关闭状态；灯杆为近光灯位置。
下面认真听语音指令，当说完“请开始上车准备”后，你就要下车逆时针绕车一周。
车身上有4个小按钮，每个按1～2秒后放开，别漏掉，绕车时要留意下车门是否关紧，绕到车后时顺便要看一下车身摆向，因为安全员不会给你停得很标准，不一定是在考试的车位上。
准备考试
绕车检查一周后，即可在左车门前，观察前后左右的交通情况，确认安全后可以打开车门。
再次上车，先系安全带，检查一下仪表盘、档位是否为空档等等。
按这样的顺序起步：1踏离合，2挂一挡，3转向灯，4喇叭，5松手刹，6加油门，转速不能大于2000，慢松离合起步。
注意：
带挡打火不及格，必须空挡打火，如果中途熄火了，也要回空挡再打火。
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