为什么？
1、科目二的五必考都可以依靠看点打方向顺利通过，如果每次打方向的速度和准确度都能跟上看点，那么有时候学员车感差一点，也是可以勉强完成入库、转弯、拉直线等操作而不压线的。
2、即使方向打对了，却因为车速过快或者过慢，导致方向打早或者打晚，也可以通过小幅度、多频次地打方向进行修正。
也就是说，不管你是否具备良好的车感，不管你的车速是否控制的好，如果你可以熟练掌握打方向的技巧，科目二想要过的早，还是很容易的。
怎么做？
1、正确的方向盘打法
双臂放松，找到自己比较舒适的姿势，手掌轻握方向盘，放在方向盘的左右两侧（3点和9点的位置），打方向的时候左手推拉，右手辅助。
假设向右打一圈方向，当左手向右推90度（左手在12点位置，右手在6点位置），此时右手松开，放在方向盘一侧（如果不松开，两只手臂交叉无法进行下一步操作）.。
左手继续向右推半圈，右手接上放在左手相对的位置（左手在6点位置，右手在12点方向），最后左手在方向盘上翻转一下，两手握住方向盘向右打90度。至此向右打一圈方向完成。
总结：（1）在不交叉的情况下双手始终位于相对的位置；（2）左手主要用力推拉，右手作为辅助，在左手不顺的时候稳住方向盘。
2、打方向的注意事项
打方向最好能跟上车速，车速慢，方向也可以打慢一点；车速快，方向必须打快。根据实际考试情况来看，学员考试时打方向还是越快越好，这样即使打方向比车速快了，也能及时修正。
另外，必须记住方向打了几圈，在科目二中，考试限定区域的尺寸比考试车大不了多少，加上方向打死或者打一圈的情况较多，就这两者稍微混淆，就直接压线了。
3、练习中找到适合自己的参考点
打方向离不开看点，而适合每个学员的参考点又是略有差异的。学员在跟教练学习看点的时候，不能生搬硬套，应该在平时练习中，学会从自己的实际情况出发，找到最适合自己的参考点。
比如倒车入库出库看车前盖和七米线的关系、直角转弯看窗花和拐角的关系、曲线行驶看车头和边线的关系等，都有个相对关系，而你需要找的就是适合你作为参考的相对关系的程度。同理，为了点位的准确度，学员的座椅、后视镜和坐姿也需要固定。
延伸阅读
科目三要想早过关，这个项目必须要练好!
驾考科目三有几大考试项目是必考操作，比如起步、变更车道、加减挡和靠边停车等。其中，最基础但也很重要的考试项目当属加减挡，也就是我们日常所说的换挡操作。
换挡这个操作在科目三考试全程都要用到，不管是专门的加减挡考试路段，还是起步、靠边停车等项目，都离不开换挡。如果学员操作不熟练，要么发动机闯动、顿挫明显，要么直接熄火导致挂科。那么怎么操作才能保证换挡平稳呢？
1、观察转速表
通常来说，科目三学员对车辆的车速和车身震动的感知不是很敏感，如果不清楚合适的换挡时机，大家可以借助转速表。
当转速达2000-2500之间时，就是升档的时机；如果转速达1000-1500之间时，就是降挡的时机。学员可以在加减挡的时候，用余光观察转速表，灵活换挡。
2、动作迅速流畅
换挡时需要踩死离合，如果换挡时间过长，发动机的转速就会随之下降的越快，但是此时车速并没有下降，所以很容易出现顿挫感。所以换挡讲求迅速，但是加快换挡速度也不能挂错档位，或者挂档不入，同样扣分，所以还要保证换挡动作的流畅度。考试之前最好多进行换挡操作的模拟。
3、使用半联动缓冲
为了保证在换挡之后，车子依然可以稳定前进，建议在抬离合的时候不要一下完全松开，即使在车速够快，不容易熄火的时候，也要先将离合器踏板抬至半联动位置，使发动机和离合片完全接触前有一个缓冲，减少顿挫感。
相信科目三加减挡操作步骤每个学员都很清楚了，但是换挡时依然小错不断，这个时候，就不妨试试以上三个换挡操作技巧，加强练习。科目三要想早过关，这个项目必须要练好
驾考科目三有几大考试项目是必考操作，比如起步、变更车道、加减挡和靠边停车等。其中，最基础但也很重要的考试项目当属加减挡，也就是我们日常所说的换挡操作。
换挡这个操作在科目三考试全程都要用到，不管是专门的加减挡考试路段，还是起步、靠边停车等项目，都离不开换挡。本期，小编就带大家掌握一下科目三换挡的操作技巧。
1、观察转速表
观察汽车转速表
通常来说，科目三学员对车辆的车速和车身震动的感知不是很敏感，如果不清楚合适的换挡时机，大家可以借助转速表。
当转速达2000-2500之间时，就是升档的时机；如果转速达1000-1500之间时，就是降挡的时机。学员可以在加减挡的时候，用余光观察转速表，灵活换挡。
2、换挡动作迅速流畅
换挡动作迅速流畅
换挡时需要踩死离合，如果换挡时间过长，发动机的转速就会随之下降的越快，但是此时车速并没有下降，所以很容易出现顿挫感。
所以换挡讲求迅速，但是加快换挡速度也不能挂错档位，或者挂档不入，同样扣分，所以还要保证换挡动作的流畅度。考试之前最好多进行换挡操作的模拟。
3、通过离合半联动来缓冲
通过半联动位置进行缓冲
为了保证在换挡之后，车子依然可以稳定前进，建议在抬离合的时候不要一下完全松开，即使在车速够快，不容易熄火的时候，也要先将离合器踏板抬至半联动位置，使发动机和离合片完全接触前有一个缓冲，减少顿挫感。
相信科目三加减挡操作步骤每个学员都很清楚了，但是换挡时依然小错不断，这个时候，就可以借鉴上文的几个换挡操作技巧，加强练习。
科二科三想要一次过，必须要掌握的7大基本功
一、座椅调整
在学习调整座椅之前，要牢记上车后三个操作的顺序，缺一不可：一调座椅、二调后视镜、三系安全带。
1、位置远近
调整前后距离的拉杆一般在座位下方，拉动调节杆，双脚稍微用力，就可以将座椅往前后挪移了。根据自己的身材调整座椅，调整座椅与踏板的距离。保证左、右脚同时把离合踏板、刹车器踏板踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
判断方法：
1、双臂伸直，手腕刚好可以搭在方向盘正上方，以便操作灵活；
2、用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯曲还能继续发力，此时的座椅前后位置是合适的。调整的不要过远，因为踩刹车的时候不能及时踩住，也不要太近，否则身体往前趴着会很难受。
2、座椅高低
座椅高低是根据个人身高来调整的。一般来说，考试车的高度是适合的，身高比较矮一点的学员可以携带一个座垫。调整座椅高低的目的只要是为了获得良好的驾驶视野，要确保视线不会被方向盘挡住，又可以清楚看到仪表盘以及前方路况。不要一味求高，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。
3、靠背角度
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。同样以上文提到的手腕刚好搭在方向盘上端为基准。
4、头枕
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。
5、坐姿
应将臂部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己做得更稳，不会晃动。
二、后视镜
在科目二中，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于考试者的第二双眼睛（其实日常行驶中也是）。后视镜的要领：门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处。此外，调整后视镜不同车型，调整方式不一，看清车身与线间距、轨迹即可。
1、左后视镜
2、右后视镜
3、中央后视镜
镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方。
三、方向盘
1、握法
左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧。
2、打法
打方向盘时，两手相互配合，适当用力，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。
3、方向不跑偏
科三操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
直线行驶时，双手轻握转向盘，应感觉到转向盘有轻轻地游动的感觉，若方向有偏移，运用方向盘稍作修正，以少转少回为原则，转动量要小，切记不可猛打方向。
四、离合器
1、踩法
不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。
2、半联动
判断方法：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低，感受到发动机轰鸣的声音明显变小；
2、凭视觉判断，看到车辆抖动；
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
五、油门
1、踩法
脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
2、增档加速
一档起步后松油门——踩离合器——迅速加挡——松离合器——加油提速！（加速加档）
3、减档减速
减档步骤：松油门减速——踩离合器——迅速减档——松离合器——适当给油！（减速减档）
注意事项：
1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。
2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。
3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。
4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
六、换挡
1、熟知档位分布、避免挂错档
学手动挡汽车，练习挂挡时，要保证眼望前方，不准低头看挡位，熟练掌握各挡位的位置。
（捷达车型档位分布）
2、换挡方法
换挡时离合一定要踩到底，换挡动作要迅速、准确，逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档；升挡先加速，降挡先减速。
七、刹车
科三通过人行道、公交车站等一定要有踩刹的动作，减速；减速减档的时候我们要先把车速降到相应档位的速度再减档！右脚歇下来就放刹车上，要养成良好的驾驶习惯。
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