一般来说，在宽敞平坦的大道上开车，分不出司机技术的优劣;但是一旦到了调头和倒车的关节，有些司机马上就现出了“二把刀”的原形。
如今的考驾照热，造就了很多“二把刀”司机，有的司机开车扭来扭去的。开进个死胡同怎么都开不出来，老司机为大家分享掉头和倒车的驾驶技巧。
一般来说，在宽敞平坦的大道上开车，分不出司机技术的优劣;但是一旦到了调头和倒车的关节，有些司机马上就现出了“二把刀”的原形。我就亲眼看到过一位开了几年车的司机，钻进了一个死胡同，无论怎么倒车就是出不来，不是挂左边，就是碰右边，这就是平时不锻炼的结果。
我自1971年就在部队开车，又当过几年教练，后来虽然改行搞行政工作了，但几十年的开车经验使我对倒车和调头有深刻的体会，说出来和大家共勉。
简单说一下直线倒车。倒车是一个平时应经常锻炼的技术，在一个窄道上，50米的距离，倒车前先看一下车的右面是否有障碍物，当然，最好有一个人替你看着右面，以防突然有人出来。然后，你在距左面路边40厘米的距离开始倒车，小车一般不用开车门，放下玻璃即可，油门要稳，方向不要忽左忽右，纠正的幅度要小，倒完50米的距离下来看看，车辙是否“画龙”，不行再来一次，一直到倒成一条直线为止。
再说一下调头，我这里说的不是一般的在大路上的调头。1986年，我坐车去南方办事，车行到许昌至漯河段的107国道时，正逢修路，我们不想绕路，就说服了看路工，开上了满是砂石土堆的道路，越走路越窄，后来干脆就过不去了，不得不调头回来。这下可麻烦了，车竖着距土堆还有距离，等横过来之后，前后距土堆几乎没有了距离，那位年轻司机急得一头汗，就是调不过来。我接过方向盘――在部队专门练过这一招，采用离合器半联动的方式(适用于比较老的车型)，向后倒时向右打方向，然后踩下离合器，利用惯性让车向前冲，同时向左打方向，车停下的一刹那，再把方向回过去。再向后倒，如此重复五六次，总算把车头调过来了(这是从左面调头)。
延伸阅读
老司机总结这些驾驶技巧很实用
经常在道路上看到很多汽车事故，其实很多的事故都是可以提前预防的。那些汽车上的安全配置只是起辅助功能，如果有良好的的驾驶习惯就可以做到万无一失。今天将这些驾驶技巧学会，不用畏惧在道路上行车了。
遇到加塞情况
遇到加塞情况要不减速让行要不坚决不允许
很多新手遇到有车辆插入这条道的错误做法是既减速有不让行的犹豫反应，这是相当危险的，很容易就会发生事故，最好是选择减速让行或者坚决不允许。
倒车时要踩着刹车
在人流密集的路段，倒车是一定要踩着刹车，因为行人可能没有留意到刹车灯亮。同时也有一些电动车有和1米的空间就想钻过去，都是非常危险的。建议在任何时候都踩着刹车倒车，以防万一嘛。
行驶时脚不踩油门时放在刹车上待命
通常在一些紧急关头，人需要一定的反应时间。如果你的脚放在油门上就有可能误把油门当刹车踩，酿成大错。老司机都是加速后将脚放在刹车上待命的，这可是新手与老司机的明显差距。
前方刹车灯亮要刹车
前方刹车灯亮要刹车提示后方车辆前方刹车了
如果前方车辆的刹车灯亮了，即使与前车距离不近也最好踩一下刹车提示后方车辆，这样做可以提供后方车辆司机的警惕性，不然可能会不知道前方状况。
路边停车下车时用远离车门的手开车门
你在在路边停车下车时是用哪只手开门的呢？其实用远离车门的手开门是更安全的。这样你可以看到后方行人和车辆状态，防止撞到车门上。
转向灯闪两次再变道
在路上看到那些刚打转向灯就变道的车是很郁闷的，后车根本没有反应时间。我们应该在变道前就要打转向灯，至少等转向灯闪两次再变道。
高速行驶不要乱打方向
在高速行驶时看到小动物也不要乱打方向盘，有可能因为避让而产生更大的事故，这样就得不偿失了。虽然有点不太人道，但是女司机们也不要用生命也避让。
新手驾车必看的驾驶技巧 看完秒变老司机
在驾校学车时，教练只会教授我们通过考试的开车技巧，然而这些技巧并不适用于上路行驶。由于缺乏实际操作经验，新手上路时很容易出错，因此，多了解开车技巧对于新手来说还是很有必要的。下面就跟着小编一起学习新手上路的驾驶技巧吧。
1、上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。
2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。
3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。
4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。
5、很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
6、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
8、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速；B、鸣笛；C、将汽车的远光邓转为近光灯；如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。
9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔（江森新产品）、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。
10、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己！
提示：以上就是新手驾车需要掌握的驾驶技巧。当然只掌握理论知识是不行的，新手朋友还需要多加练习，相信很快就能摆脱菜鸟身份了。
老司机呕心沥血之作--雨天驾驶技巧
雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
2、不要降低胎压
有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
6、过积水路段
路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档;为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
新手司机必看！开车掉头不违章的最全驾驶攻略
城市道路路况相对复杂，交通指示灯繁多，稍微一不小心，往往会因为错过路口或走过头等因素，需要绕大圈或者调头。本地司机熟悉道路情况下都不能做到绝对保险，外地司机就更加容易犯难了。关于调头这事大家到底知道多少?什么情况下可以或不可以? 下面小编告诉大家什么情况下可以调头，新手司机一定要注意了！
1.有调头灯的路口（可以掉头）
无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，小编也见过稍显奇葩将标识设置在右侧的。
2.无调头灯有左转灯的路口（可以调头）
一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。
3.黄色网格区域（可以调头）
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。
曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，最后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许调头”。
4.禁止左转路口（不能调头）
设有禁止左转标志的路口不能左拐，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。
5.斑马线区域（不能调头）
有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许调头的。
6.最左侧车道只有直行箭头（不能调头）
一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。
如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系，您只需要把握一些关键点，其一，严格按照有交通标识的指示调头；其二，没有禁止调头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头；一般而言，做到上面两点基本可以很大程度上避免违规。
新手司机必看！开车掉头不违章的全驾驶攻略
城市道路路况相对复杂，交通指示灯繁多，稍微一不小心，往往会因为错过路口或走过头等因素，需要绕大圈或者调头。本地司机熟悉道路情况下都不能做到绝对保险，外地司机就更加容易犯难了。关于调头这事大家到底知道多少?什么情况下可以或不可以? 下面小编告诉大家什么情况下可以调头，新手司机一定要注意了！
1.有调头灯的路口（可以掉头）
无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，小编也见过稍显奇葩将标识设置在右侧的。
2.无调头灯有左转灯的路口（可以调头）
一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。
3.黄色网格区域（可以调头）
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。
曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，最后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许调头”。
4.禁止左转路口（不能调头）
设有禁止左转标志的路口不能左拐，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。
5.斑马线区域（不能调头）
有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许调头的。
6.最左侧车道只有直行箭头（不能调头）
一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。
如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系，您只需要把握一些关键点，其一，严格按照有交通标识的指示调头；其二，没有禁止调头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头；一般而言，做到上面两点基本可以很大程度上避免违规。
驾校学不到的安全驾驶技巧，一定可以成为老司机。
在驾校之中，教练和考试只能教会你必要的驾驶技巧，但是在真正的驾驶过程之中，你必须要注意到这些你没在意过的安全驾驶技巧！
一、基础安全措施要记牢
在驾驶以前一定要注意正确的使用安全带，因为在汽车之中安全带是整个车辆所有配置中，对乘车人员最有效的保护。
二、禁止乱用远光灯
在夜间行驶的时候，只要看灯光的使用就可以看出来司机的文明程度，在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方以及旁边的路况，但是有的驾驶员为了让自己看的更清楚，一直使用远光灯，远光灯会让其他的驾驶员很难受，从而带来极大的安全隐患。
三、重型卡车要远离
在道路上，我们有时候可以遇见大货车或者卡车，我们第一时间的反应应该是远离他们，不要跟他比速度，他的吨位大，杀伤力比普通的汽车高很多，推荐的方法就是加大跟车距离或者切换到旁边车道上面。
四、涉水的路面要当心
很多车主遇见了水坑、洼地容易积水的地面，做法都是加速通过，其实这种方法是错误的，因为这种方法很容易导致发动机进水，促使车辆抛锚熄火，应该是根据水深程度平稳匀速通过。
五、合理使用鸣笛
些司机对于鸣笛的概念并不清晰，并且十分喜欢鸣笛。不论是有人没人，有车没车，有事儿没事儿都鸣笛来满足自己的驾驶感受。这无疑是一种不好的习惯，更是一种公共交通认知差的表现。
对于鸣笛来说，应该合情合理，尽量文明使用。例如，前方有车辆溜车或是其他车辆将对自己造成威胁的时候，适当鸣笛可以让其他车辆小心危险的发生。
倒车雷达和倒车影像的区别 哪个更适合女司机
一般为了安全起见，车主都会在自己的车上安装倒车装置，倒车雷达或者倒车影像。倒车雷达是什么，倒车影像又是什么?倒车雷达和倒车影响的区别是什么，他们的工作原理是什么?下面看看的小编给大家好好介绍一下。
倒车雷达和倒车影像的区别 哪个更适合女司机
【倒车雷达和倒车影像的区别】
倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但是对声音的判断也必然会存在误差，而倒车影像系统，采用远红外线广角摄像装置，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。也就是说倒车雷达比较注重声音方面，倒车影像注重画面。
针对车主来说喜欢哪一款倒车装置还是需要看车主的开车习惯，任何事物都有他的两面性，都有有点跟缺点，看车主更注重哪一方面，就会选择哪一款倒车装置。
哪个更适合女司机?小编个人认为将倒车雷达跟倒车影像的结合的装置才是最适合女司机的倒车装置。虽然这样成本比较高，但是安全性高，对女司机来说才是更重要的。
倒车雷达和倒车影像的区别 哪个更适合女司机
