首先来为大家解释一下
什么叫“让速不让道”
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让速
就是在有车辆要变道至你所在车道时
适当减速,让后车尽快超速
让道
则是在行车过程中有车辆要变道至你所在车道时
你顺应对方车辆变换一条车道
为对方让出空
为什么不能让道
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首先就事故责任来说,如果是对方强行变道导致你追尾了强行变道的车,这就不是你的责任,而是对方的责任。
而如果前面突然窜出来一辆车,你为了躲避它直接向左或者向右打方向盘,就很容易与你后方的车发生车祸,而且是你的全责。
其次从发生事故的危险性来说,直接变道发生事故的危险性要比无法及时刹车导致追尾的危险性更大,在速度快的情况下,还很容易造成连环事故。
可以理解为,他打你,是他的不对;可你为了躲避他,打到了别人,那就是你的不对啦,甚至还有可能被别人打得更惨。
尤其是在高速行驶的情况下
采取措施不当,后果不堪设想
看两个事故案例感受一下吧
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我们在学习科目三的时候
教练也会告诉我们
不可以连续变换车道
一次只能变更一条车道
前方遇险情应及时采取刹车措施
网上那些神躲避都是运气好
没有与其它车辆发生碰撞
一旦发生碰撞
那就是全责
怎么说呢
如果躲避可以避免事故的发生
其实也未尝不可
而前提是
每30秒看一眼后视镜
必须确保后方无车
或者有足够的安全距离
这样在发生危险时
若踩刹车无效
可以进行适当躲避
不过,还是建议不要轻易尝试
保持足够的安全距离
才是最重要的
其实,“让速不让道”中的让速就是在有车辆要变道至你所在车道时,适当减速,让后车尽快超速;而让道则是在行车过程中有车辆要变道至你所在车道时,你顺应对方车辆变换一条车道,为对方让出空间。让道行为是不安全的,所以要做到“让速不让道”。
说到“让速不让道”,为了便于理解,可从3个方面来理解:
1,要是有车辆往你所在车道并道时,这时你最好适当减速,礼让并道车辆入道,而不是为了避让并道车辆而自己并道到另一条车道上。因为,在对方并道时,要是自己减速了还追尾了对方,也是并道车负全责。
如果你为了避让而并道到其他车道,要是不小心撞到其他车,那你就得负全责。
2,变换车道的次数越少,那开车的安全性就越高,所以在没有把握时,千万别随意变换车道。
3,当遇到紧急情况下,首先要考虑是先把车速降下来,也就是先养成急刹车的条件反射,而不是先去考虑方向。
除了“让速不让道”外,开车过程中,要是看到有大货车时,尽量不要同一车道,并道到其他车道去。要是和大货车通道时,则要拉开和大货车之间的距离,以给自己更多的反应时间。只有这样开车,才更安全。
和老司机们在一块聊天,经常会听到他们说,开车的时候可以让速,但绝对不能让道。身为新手的朋友可能就有点懵懵懂懂了,什么叫让速不让道呢?什么情形下要让速不让道呢?为什么要让速不让道呢?针对这一连串的问题,我们就详细的说说这所谓的让速不让道,以解开新手的这种种疑惑。
首先,我们要明确这让速不让道是针对后方车辆在超车的过程中而言的,在对方超车时,你可以降低车速,以使对方尽快完成超车。那为什么不能让道呢?其实有些人也是出于好心,自己移动到右侧车道,把自己的车道让出来,从而使对方通过。其实,这样做是完全错误的,原因有三点。
第一,在你并入右侧车道的过程中,一旦出现事故,就是你的全责。根据交通法规定,变道不能影响正常行驶的车辆,否则承担全责。也就是说,当有车辆强行并道时,如果他切入太急,我们撞上他,是他的事故全责。同理,如果因为我们为了躲避车辆,紧急变道撞上别的车,就是我们的全责了。
第二,如果我们突然让道,有可能会和原车道上的车发生碰撞,对自己的生命造成严重的危害!全责是小,安全是大,生命安全可是无法挽回的。
第三,既然对方决定了要超车,那就说明他已经把路线和时机都选择好了,我们没有必要多此一举把道让出来,如果突然让道,说不定还会引起对方的慌乱,造成不必要的麻烦。我们要做的就是保持原来的状态或者降速,以不变应万变。
所以,在开车过程中,我们要知道,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。行驶中不要因为外界因素而突然变换车道,为了自身和别人的安全,这点新手们一定要切记,这都是老司机们多少年的总结经验。