前进容易倒车难是很多驾驶员驾驶技术的真实反映。主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。今天给大家介绍一些停车入库的技巧和方法：
倒车前估算好行驶路线
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观察车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
倒车时多利用后视镜
唐师傅表示，扭头时驾驶员是不能完全看清楚车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要注意的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观察来得的真实。尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为广阔的范围，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方便观察车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。
注意车辆周边环境
倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平坦，停车位里是否有小动物等。
在停车时如果两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠左，往右倒时尽量让车身靠右。这样更有利于提早打方向盘回正位置，缩短倒车距离。在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方向盘，这样车辆出库时就可以省事不少。
方法：
1.倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
2.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4.如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
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侧方停车有哪些实用技巧？
开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。
网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
第一步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第二步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
第三步：回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第四步：左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”，切勿将文中的参照物盲目照搬。
春季开车实用技巧
有句话叫“春困秋乏夏打盹”，眼下正是“春困”的季节。那么如何防止“春困”带来的驾车安全隐患？有老司机给出以下几点，切记啊！
一年四季当中哪个季节出事故最多，答案是春季。也许很多人要说“一年之计在于春”怎么会春天事故多呢，可别忘了老祖宗还留下一句话叫“春困秋乏夏打盹”，眼下正是“春困”的季节。
但是春暖花开的季节也最适合驾车出行旅游，可谓“春风拂面暖人心”。本人也是想着出游方便，在年前新购一辆长安CX20，这车底盘高，通过性好，也是一款适合郊游的车型，所以这个春天游玩不能少。那么如何防止“春困”带来的安全隐患？有老司机给出以下几点，切记啊！
一保二少三不要
保证充足的睡眠，少开夜车，不要疲惫驾驶。睡眠不足是“春困”的主要原因。由于春夏交替使白天的时间变长而睡眠时间缩短，人体生理机能还没完全适应睡眠时间带来的反应，常会出现困乏现象。因此，春季最好保证充足的睡眠时间，以防疲惫驾驶。晚上不宜通宵娱乐，不宜多“开夜车”。一般每行车3－4小时后应停车活动一下，如在驾车途中感到有倦意，必定要停车休息，确保行车安全。
勤开窗少用空调
在保证睡眠充足的前提下，行车时尽量少开空调，最好是打开车窗保持车内空气新鲜，这可以提高驾车人的注重力。长时间开空调，很轻易造成车内氧气不足，导致脑缺氧而降低警觉程度。车主可以在驾驶室内放置一些含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。
少喝浓茶少抽烟
香烟中含有大量的尼古丁和一氧化碳，吸烟虽然能对神经系统有高兴作用，但带来的后果是使人的注重力和记忆力逐步衰退。开车途中咖啡或浓茶也尽量不要饮用，道理与吸烟的后果一样，咖啡和浓茶带来短暂高兴之后是连续对大脑的抑制。
饮食得当常备风油精
吃的过多，体内存积过多食物，会对人体产生催眠作用；空腹驾车轻易出现饥饿感，会让大脑过多想象食物，以上两者都会影响行车安全。车主在上路前适当吃些姜、胡萝卜、菜花、土豆等食物，有助于排除疲惫，保持大脑清醒。同时也可用风油精、清凉油等有必定提神效果的物品，来刺激皮肤和神经，排除疲倦感。
说了那么多都是人该注重的地方，那么关于车最该注重的是——换季保养！
换季保养对于车辆来说非常重要。春季，汽车保养主要集中在这几个方面，漆面、底盘、散热器、机油、蓄电池、轮胎、空调等方面，必定要做好汽车底盘的检查工作。清洗发动机水套，清除冷却器中的水垢，检测、调试节温器效能。最后一点要想游玩的一路畅通，心情愉悦，还得有辆能扛事的车。你的车够有用，够靓吗？我的CX20长的不矫揉造作，很有味道，多功能用车的称呼也不是简单说说。不多说了，我开始拟定这个春天的出游计划了，各位坛友们，后会有期。
关于坡道定点停车和起步的方法和技巧
坡道定点停车和起步是科目二考试中失分最多的一项，因为这个项目稳定性差，想要准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能有把握通过考试。
那么，怎样才能更好的掌握坡道定点停车和起步的技巧呢？下边小编就请资深教练为我们讲解这个项目的通过技巧！
一、培训方法
在练习坡道定点停车时，可以多立几根标杆，这样上一次坡就可以多操作几次定点和起步，大大提高了训练的效率。
坡道定点看起来操作不难，但实际练习时很不稳定，所以针对这个项目只能是反复的多练习，只有操作熟练了，才能顺利通过。
如果每个人上车后，练习的次数过少，一点感觉都没找到就得换人了，那么，这样训练的效果就会很差。
训练时每个人每次练习5次比较合适，一般第一、二次容易出错，然后在第三次开始纠正错误，最好两次就可以找到感觉了。
二、考试技巧
1、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。
2、上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。
3、定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。
坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，主要是因为这个项目的扣分多，所以好多学员虽然通过了坡道，也起步了，但还是被扣分。因此，在考试这一项目时，大家一定要注意扣分点的细节问题！
支招：破解科目二难点的实用技巧
有不少学车朋友都感觉在新的驾考评判标准停，小车科目二考试中的倒车入库和侧方位停车最难，稍不留神车子就会被扣分。别担忧，来给大家支招啦！有了过关秘籍，考试不用愁！
难点一：倒车入库
在倒车入库时，没有标杆作为参照，怎么与角度？什么时候打方向盘？
支招：在准备入库之前，可略微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观看车库边线，决策倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角复合，方向打死，便可倒车入库。
难点二：侧方位停车
以前的侧方位停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰来这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部摘纳地上标线的形式做车库边界。如何保证不压线？
支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线便可。
难点三：坡道定点停车与起步
在坡道定点停车与起步考试过程中，学员要能在歪坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，如何操作呢？
