“让速不让道”不是鼓动我们去开斗气车，和别人较劲，而是通俗的说明一个道理，就是行驶中不要因为外界因素而突然变换车道。正确的做法是先刹车，让对方进。实在躲不了就撞，绝对不能急打方向盘变到另一个车道上。否则车辆在高速行驶过程中突然变道极易发生侧翻事故，导致性命堪忧！因此，可以刹车减速，但一定要坚决不躲避，坚持直线行驶。这时候，你的命比不守规矩的人值钱的多！
1、当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”到了另外一个车道上，如果他切入太急，我们撞上他，是他的事故全责。同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，被撞了，却是我们的全责！
因为交法规定，变道不能影响正常行驶的车辆。否则承担全责。
最重要的是，一旦突然让道，很有可能会造成侧翻和撞击，对自己的生命造成严重的危害。因此，碰到突然变道的车辆，只减速，坚决把住方向盘不能紧急打方向让道。（因事故翻滚过来的车辆则另当别论！到时候赶紧躲啊。。。。。）
2、开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道。
3、遇到紧急情况，先刹车，把车速和冲势缓一下再紧急变道。（如果没有ESP配置车辆，降速到可控范围内再选择调整方向。）
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为什么“让速不让道”？原来是因为这个
你知道什么叫“让速不让道”吗？
其实，“让速不让道”中的让速就是在有车辆要变道至你所在车道时，适当减速，让后车尽快超速；而让道则是在行车过程中有车辆要变道至你所在车道时，你顺应对方车辆变换一条车道，为对方让出空间。让道行为是不安全的，所以要做到“让速不让道”。
说到“让速不让道”，为了便于理解，可从3个方面来理解：
1，要是有车辆往你所在车道并道时，这时你最好适当减速，礼让并道车辆入道，而不是为了避让并道车辆而自己并道到另一条车道上。因为，在对方并道时，要是自己减速了还追尾了对方，也是并道车负全责。
如果你为了避让而并道到其他车道，要是不小心撞到其他车，那你就得负全责。
2，变换车道的次数越少，那开车的安全性就越高，所以在没有把握时，千万别随意变换车道。
3，当遇到紧急情况下，首先要考虑是先把车速降下来，也就是先养成急刹车的条件反射，而不是先去考虑方向。
除了“让速不让道”外，开车过程中，要是看到有大货车时，尽量不要同一车道，并道到其他车道去。要是和大货车通道时，则要拉开和大货车之间的距离，以给自己更多的反应时间。只有这样开车，才更安全。
为啥老司机都说“让速不让道”？
首先来为大家解释一下
什么叫“让速不让道”
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让速
就是在有车辆要变道至你所在车道时
适当减速，让后车尽快超速
让道
则是在行车过程中有车辆要变道至你所在车道时
你顺应对方车辆变换一条车道
为对方让出空
为什么不能让道
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首先就事故责任来说，如果是对方强行变道导致你追尾了强行变道的车，这就不是你的责任，而是对方的责任。
而如果前面突然窜出来一辆车，你为了躲避它直接向左或者向右打方向盘，就很容易与你后方的车发生车祸，而且是你的全责。
其次从发生事故的危险性来说，直接变道发生事故的危险性要比无法及时刹车导致追尾的危险性更大，在速度快的情况下，还很容易造成连环事故。
可以理解为，他打你，是他的不对；可你为了躲避他，打到了别人，那就是你的不对啦，甚至还有可能被别人打得更惨。
尤其是在高速行驶的情况下
采取措施不当，后果不堪设想
看两个事故案例感受一下吧
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我们在学习科目三的时候
教练也会告诉我们
不可以连续变换车道
一次只能变更一条车道
前方遇险情应及时采取刹车措施
网上那些神躲避都是运气好
没有与其它车辆发生碰撞
一旦发生碰撞
那就是全责
怎么说呢
如果躲避可以避免事故的发生
其实也未尝不可
而前提是
每30秒看一眼后视镜
必须确保后方无车
或者有足够的安全距离
这样在发生危险时
若踩刹车无效
可以进行适当躲避
不过，还是建议不要轻易尝试
保持足够的安全距离
才是最重要的
会车是什么意思
会车什么意思?是指相向倾覆的车辆正在同一条途径上的某一地方交织经过，某个霎时的举措就被称之为会车。简单来说，即是相向行驶的列车、汽车等同时在某一地点交错通过。
开车的时候对面也有车过来，“相会之车”故名“会车”。会车先行是说，当会车时，道路又比较窄的时候，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。
会车先行
一般出现在一些比较窄的道路上，抓住标志的重点，红色箭头一方让行。是指示标志，指示驾驶员会车时哪个方向先行，所以时蓝色的方形标志。
会车让行
表示车辆会车时，必须停车让对方车先行。设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端。是提醒驾驶员注意“让”，是警告标志，所以是红白色的圆形标志。
遇会车先行标志和会车让行标志应怎么处理?简单的说，如果你这边是会车先行的标志的话，会车时你可以优先通过，如果对方强行出事了，对方负全责;如果是会车让行的话，当对面来车时你就得让对面车先走，如果你强行发生事故，就需要承担全责。
那么怎样区别开这两个标志呢?从图示中我们对它们的形状、颜色都已经看得很明显了，两个标志一圆一方，底色也不同，会车先行右侧是一个白箭头，左侧是红箭头，而会车让行右侧为红色箭头。
在交通标志中红色表禁止，标志上非红色的粗箭头侧先行，而且是“圆让方先”，也就是圆形为会车让行，方形为会车先行。
etc车道是什么意思
高速公路收费站经常可以看到ETC车道，有的新手司机可能不明白，etc车道到底是什么意思呢?
ETC为英文缩写，全称ElectronicTollCollection电子不停车收费系统。ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。
ETC专用车道(AutomaticVehicleIdentification简称AVI)，又称电子收费系统ElectronicTollCollectionSystem，简称ETC系统。没有人工收费平台，专门供应给安装了车载器(OBU)的ETC车辆。
ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力。
