投保车险的时候，车险价格是车主最关注的问题。一般来说如果车险出险次数过多，来年续保的时候车险保费会有所提高。那么，车辆保险出险次数影响有哪些？车险出险次数与保费有什么关系呢？今天就跟大家分享一下吧！
家自车商业险出险次数和保费的关系
影响车险价格的主要有三个因素：无赔款优待系数（区间浮动为0.6至2）、保险公司自主渠道系数（区间浮动为0.85至1.15）、自主核保系数（区间浮动为0.85至1.15）。如果车主连续三年无赔款记录，按照公式计算：0.6×0.85×0.85=0.4335，理论上就可以接近4折；如果是连续两年没有出险，按照公式的最低折扣为0.5058；如果是一年没有出险，按照公式的最低折扣为0.6141。
注意：不要和无赔款优待系数搞混淆了，下面会讲到出险次数与无赔款优待系数的关系。
交强险出险次数和保费的关系
1、商业险保费如何计算？
商业车险保费=基准保费*费率调整系数
基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）
费率调整系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数
2、什么是费率调整系数？
是指根据对保险标的的风险判断，对保险基准保费进行上下浮动比率的调整，包括无赔款优待系数，自主核保系数，自主渠道系数和交通违法系数，费率调整系数=无赔款优待系数*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数，是保单折扣率的计算依据。
3、费率调整系数使用适用于哪些条款？
费率调整系数适用于机动车综合商业保险、特种车商业保险、单程提车保险，不适用于摩托车和拖拉机商业保险。
4、什么是“车型定价”？
即使是相同新车购置价的车辆，不同车辆的安全系数也是不同的，面临的风险、出险的机率也不同，它们的维修成本存在巨大的差异。“车型定价”的本质是以车型作为风险分组维度，以“车型”作为定价的参考依据。
5、什么是“零整比”？
所谓“零整比”，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。
6、商业车险无赔款优待系数NCD是如何规定的？
无赔款优待系数NCD是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，由中保协制定并颁布，并通过车险信息平台统一查询使用。
7、无赔款优待系数的计算依据是什么？
车险信息平台查找结案时间在“上张保单”投保查询时至“本保单”投保查询时间（包含）之间的赔付情况，作为无赔款优待系数的计算依据。
8、无赔款优待系数NCD系数值如何与出险情况对应？
NCD系数值，连续3年未出险为0.6，连续2年未出险为0.7，上年未出险为0.85，新车、上年出险1次或平台有不浮动原因为1.0，上年出险2次为1.25，上年出险3次为1.5，上年出险4次为1.75，上年出险5次及以上为2.0。
9、什么是车险信息平台？
车险平台全称为车险行业信息集中平台，是集交强险、商业险承保、理赔功能为一体的综合性车险信息平台，由各财险公司共同出资统一建立的全国平台。从商业价值看，行业车险信息集中平台规范了车险经营市场，防止恶意竞争，统一车险业务理解，避免单方对政策和实务的理解错误，同时规避道德风险；在行业价值方面，以车辆信息为主链，可以综合汇总保险业的车险、公安交警部门、地税部门、交通运输部门、卫生部门，以及政府信息办等相关系统中与车辆相关的数据信息；通过整合信息资源，集中信息数据，提供信息服务。
10、车辆上年没有交通违法记录，投保时保费是否有优惠？
对于平台已经与交通管理平台对接的地区，可以使用交通违法系数进行费率的浮动，交通违法系数由平台返回保险公司，保险公司据实使用，不得调整。
对于平台未与交通管理平台对接的地区，交通违法系数由平台返回保险公司系数值1.0，保险公司不得调整。
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这些情况车辆出险保险公司不赔，但是这样做就不一定了
为了保险起见，很多人刚一买了新车就乖乖的把保险买了，而且买的还是全险，以为这样就可以高枕无忧了。但是，在很多情况下，即使你出了险，保险公司也是不会赔的。要不有人说，保险公司就是一个坑，果不其然。
但是，我们不能坐以待毙，任由保险公司说什么是什么。既然保险公司有自己的章程，那么，我们也需要有自己的策略来应对之。今天，我们的目的就是来说说如果发生了保险公司不予理赔的事故，我们应该如何处理。
1.在非事故情况下，因为物体撞击导致车辆损坏，保险公司不予理赔。
比如说在急刹车或者其他原因导致车内物体飞起，致使砸坏车窗玻璃，这种情况保险公司是不予理赔的。也就是说如果不是物品撞击造成的损失，保险公司还是要赔的。所以，在报案的时候千万不要说是因为物品飞起造成的损失，你可以说是人不小心撞的，嘿嘿。但是，不属于车本身的物品损坏了，比如一些贵重物品，保险公司还是不赔。
2.由于地震造成的车辆损坏，保险公司不予理赔。
在一般的自然灾害中，如果车辆出现损坏，保险公司是会赔偿的，但是唯独地震除外。别问为什么，这是人家的规定。那么，如果碰巧车辆真的在地震中损坏了怎么办呢？别急，有办法，还有这么一种情况。
如果地震发生几天之后，车子停在墙边，墙体因为地震松垮而倒塌砸坏了车子，这种情况下，车辆的损坏就和地震无关了，保险公司就必须得赔了。所以，你知道怎么办了吧。
3.自己开车撞倒自己的家人，保险公司不予理赔。
不管是出于什么原因，是练车也好，还是不小心也罢，只要是自己的家人被自己撞了，保险公司也是不予赔偿的。虽说保险中有第三者责任险，但是，自己的家人却不在这第三者的行列。如果真的发生这种情况如何是好呢？其实也很简单，如果你的家人被撞了，但是开车的人不是你，那保险公司不就得赔偿了吗。至于怎么做，就不用我说那么明白了吧。
4.事故中的精神赔偿费，保险公司不予理赔。
假如你开车把一个人撞了，人家索要精神损失费，这部分费用保险公司是不会给你报销的。还是那句话，这是保险公司规定，而且在《道路交通事故处理办法》中也有这样的规定。这该如何应对呢？其实，你可以和伤者商量，适当的提高经济损失赔偿和伤残损失赔偿，然后降低精神损失赔偿的费用。怎么样？我是不是天才？
5.车辆没有按时年检或者没有上牌照，保险公司不予理赔。
如果车辆没有按时年检，或者因为新车没有上牌照，而且也没有临时牌照，如果发生了事故，保险公司也是不搭理你的。所以，报案理赔的时间非常关键，如果报案的时候你的车过了年检或者上了牌照，保险公司不就没话可说了吗？知道怎么办了吧？
6.车辆在停车场被盗或者有其他损坏，保险公司也不予理赔。
其实这个还是可以接受的，既然车主向停车场交了钱，那么，停车场就得承担责任，保险公司置身事外也说的过去。如果真的在停车场出了事，你只要拿好停车收据，即便是打官司你也会赢的。
7.车辆中的物品被盗、车锁损坏，保险公司也不赔。
如果车辆遭到小偷的盗窃，车没丢，但是车里东西丢了，或者车锁被撬坏了，或者轮胎丢失了或者爆胎了，这些情况保险公司也不管。如果是这样，没有好的办法，直接打110吧。
其实，这篇文章不是教你如何投机取巧，而是教你如何在事故中最大限度的降低损失。当然，谁也不想和保险公司纠缠不清，那么，我们就得在开车时处处留心，祝愿大家永不出险，行车安全。
影响汽车油耗的因素有哪些
我们知道汽车负载越重，越耗油。因此，应清理后备厢，将不用的东西拿出来，这样就能节省不少油耗。新手容易犯低挡高速行驶的错误。据了解，用2挡代替3挡行驶，会多耗油。在城市道路行驶，遇见堵车、等红灯、变换车道时，不要急加速、急刹车。否则会大大增加油耗。影响汽车油耗的因素较多，如果小的因素忽略不计的话，主要影响油耗的方面有以下几点：
1：路面坑洼 多耗油
道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
2：后备厢当仓库 油耗增多
有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
3：错误驾驶 多耗2至3倍油
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
4：不重保养 会多耗油
不少车友由于缺乏汽车知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加;有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加;车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。
5：不保养发动机 多耗油10%
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
6：低挡高速多耗10%的油
低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。
还有一种情况是不必要的高速行驶，技师介绍：任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6。47升;而时速达到120公里时，油耗则上升到9。46升;如果时速达到200公里时，油耗还会大幅度上升。
7：胎压不足 油耗增加1%
保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅/平方英尺)，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
这些影响行车安全的细节，您得改！
您注意过这些细节吗？开车玩手机、吃东西、聊天、吸烟，服药后开车、长时间看电视后开车、饱餐后开车等。在这些行车细节背后，其实隐藏着很大的交通安全隐患。据民警介绍，这些行车细节，驾驶人并不把它当回事，但在调查一些事故时发现，有些行车细节正是引发交通事故的“罪魁祸首”。
吃得太饱马上开车很危险吃饱后，人体消化系统都处于满负荷工作状态，体内血液较多地供给肠胃以消化食物，大脑和四肢的供血量相对减少。此时，脑细胞活力下降，神经系统受到抑制，容易出现注意力不集中、思维迟钝，并感到困倦；当四肢供血量不足时，会感到疲软无力，这时出车容易发生交通事故。
当然，空腹时也不可驾车。当人体处于饥饿状态时，体内血糖浓度下降，神经系统脑组织细胞因血糖供应不足，思维活动受到抑制。这时人的定向力和识别能力减弱，会出现心神不定、头昏眼花、全身乏力等症状。在这种情况下行车，驾驶员往往会因应变能力差、判断和操作失误而导致事故的发生。
提示您：吃得太饱，要休息半小时再出车；饿着肚子，吃两口垫垫肚子再上路。
服药后应等2至3小时再开车医学试验证明，服用某些抗生素能引起视力减弱，有的会使人头晕、呕吐、失去平衡；止咳、镇痛片等往往含有可卡因和其他麻醉剂。为了安全行车，在出车前或出车途中不要服用上述药物。
刚吃了含有扑尔敏的感冒药或水杨酸类解热镇痛药不要立即开车。扑尔敏的不良反应有嗜睡、头晕、头痛等；水杨酸类解热镇痛药（如阿司匹林）可导致耳鸣及视听力减退等副作用，这些都会影响到驾驶者的判断力。因此，在服用复方感冒药时，最好阅读说明书或咨询医师，搞清药物成分。如果服用了此类药物，应等2至3个小时，直到药物分解代谢后再开车。但不是所有感冒药都含扑尔敏，应区别对待。
另外，换用降糖药、降压药期间，血糖和血压处于波动期。还没有稳定时最好不要立即开车。
长时间看电视后视力会下降实验发现，在未看电视前，驾驶员开车按照规定路线行驶都准确无误。但当他们看了2至4小时电视后，再照原来的路线行驶，有9％的人走错，2％的人认错灯光信号。究其原因，是看电视后视力暂时降低之故。
研究人员称，看电视4小时后立即测定视力，一般视力会下降30％左右，其对视神经的影响不亚于酒精造成的损害。因此，长时间看电视后，至少休息30分钟再出行。
还有些安全行车的细节，您可得记着点：车内音响音量不宜过大、开车时不要接听电话或发短信、不宜在车窗上加装过宽雨挡、气囊处不要摆放物品、开车戴墨镜镜片颜色不宜太深、驾车时胸前口袋里不要装硬物等。
