(一)
小A是名大四女生,科目二的第一次约考,她紧张不已,手脚“僵硬”,“挂”了。
返回驾校再次训练,教练也认为不错之后,又给她约考了。
可天不随人愿啊,小A又“挂”了。这次她可是彻底地”疯”了,打电话给父母说气话,不想活了,太折磨人了。
可生气归生气,那也必须要第三次的机会,因为马上要出国读研了。如果再考不过,那就得是一年之后的事情了,那等于目前所有的练习都清零了,太亏了。
科二考试是全程电脑监控,想通过走点关系,都不好办啊。你越是想通过,就越是过不了。老天爷不开眼,第三次补考,小A又“挂”了。
就这样,小A带着对驾考的伤痛,带着对科二考试的”仇恨”,出国了。
【教练说】
考试的心态很重要。太紧张,会手脚不听使唤;太心急,会出状况;太求胜心切,反而越想通过,越难过,即得不到你想要的结果。小A的情况就是典型的心急,求胜心切而造成的多次补考。
(二)
B是名医生,科二考试的当天,教练还在夸,B医生应该是个心理素质极好的学员,上过解剖课,应该是个胆大心细的,适合开车的“女司机”。
也许是考前,过于轻松的聊天,B医生第一次机会就因为倒库压线而“挂”了。
没事,还有第二次机会呢。B在心里自我安慰。集中精力,第二次冲击。这次,可是小心翼翼,坡上定点停车---倒库—侧方位—直角转弯,都顺利通过了,就剩下最后一项最简单的曲线行驶了。应该没问题的,带着轻松的心情,继续考试。
她的小姐妹,这时候也替她高兴,远远的,准备去迎接她的胜利,大声地高喊:“100分,过了,过了。”B也不禁心旌摇荡,结果,真是乐极生悲啊,在出弯道的最后的50厘米处,后轮压线了。
可怜的B医生,就因为这最后的50厘米,不得不接受补考的命运。
【教练说】
对待驾考,过于轻松的心情也不可取,会让自己太随意;对待驾考,切记:不到最后一秒钟,不要以为就结束了考试。
驾考补考
(三)
小C是武大刚录取的新生,通过科二的训练之后,约考了。
可谁知道,两次考试机会,都“死”在了第一个项目上---坡上定点停车。
这下,19岁的高材生,可是伤自尊啊。自己降低了教练的考试通过率,实在是很丢人。情何以堪啊!而更让人难过是,第一个项目的失败,也让他失去了在考场实地模拟的好机会。
【教练说】
高材生,也要谦虚对待驾考,不要认为你是高考的宠儿,就一定能顺利通过驾考。驾考面前,谦虚之心不可无。
(四)
大哥,算是我们驾校的“奇葩”学员了,他是开着自己的车来考驾照的。原来,这大哥因为酒驾,被吊销了驾照。
一切都太简单,所有的科目,那对他来说,都是小菜一碟。
可天有不测风云,大哥级别的老手,居然车轮都未启动,科目三,就“OVER”了。
2次的夜间模拟的语音考试,因为平时没有多练习,秒秒钟的时间,就“挂”了。
【教练说】
驾考是有新规定的,虽然你是老司机,但你目空一切,轻视相待,那么你的驾考被“挂”也是必然的。
我们都知道科目二中大家公认最难的是倒车入库,那么你在练车之余是否想过这么一个问题呢?为什么要学倒车入库呢?它对我们以后会有什么帮助呢?
小编收集整理了一些资料,加上自己的理解来解答这一疑问。
因为只有学好倒车入库,才能学会倒车,这是最基础的很多时候都要用到倒车所以很关键。当你拿到驾照真的开上车之后你会发现,每次你开车都要有停下来的时候,这个时候你就需要展示你倒车入库的技能了。
在实际应用中,我们会发现驾考的考试要求也是为了让我们在生活中能够应用。
比方说,倒车入库不能压线。那是因为我们在生活中会遇到这样的情况,库根本没有线,是一堵实实在在的墙。试想,如果我们不能做到倒车入库不压线,那我们遇到实墙的库时,是不是就会直接撞上墙了呢?所以说,倒库的要求也是为了让我们以后能够熟练掌握,在生活中避免车和人的伤害。
所以,各位学员,即便是倒车入库很难,也要将它学好,这样你以后才能实际操作中减少不必要的麻烦。这个时候大家也应该能理解为什么教练让你一直练习倒车入库了吧!当然了,大家如果对倒库方面还是疑惑万分,可以点击进入观看我们的倒车入库视频。
当然,如果你对学习科目二倒车入库还有其他的理解,小编在评论区等你们!
无论是在考试的过程之中还是生活之中,在入库的时候我们都是以一种倒车的形式将车辆成功入库的,但是你真的知道入库到底为什么要用倒车的手法呢?我们来一起分析分析。
1.安全性更高
因为中国的停车场间距较小,若车辆正向进去,出来的时候就需要倒车,车尾面向的便是复杂的路口,一方面路口人来车往路况复杂,另一方面司机倒车存在盲区,很容易发生刮蹭,倒车入库是最好的处理方法。
由于停车位处障碍物较少,司机倒车的时候不用太过担心车尾情况,开车的时候只要一加油门便可上路行驶。
2.出发时一踩油门即可
倒车入库的好处就是,车头朝向道路,如果遇到紧急情况,不需要掉头,直接起步加油门上路即可。
因为现在的汽车都是前轮转向、后轮驱动,所以,倒车入库后,车辆头部朝外时,司机只要将车辆往前开一点就可以打方向驶离停车位,整个过程不会剐蹭旁边其他车辆。
如果直接开车入库,车头向内,想退出来并同时打方向很难。
3.节省汽油
汽车处于冷启动状态时,倒车比正向行驶要费油。但是反过来看,在倒车入库的时候,车辆经过长时间的行驶,引擎不处于冷启动状态,此时倒车要更加省油。
4.方便处理特殊情况
如果你的车辆长时间停车导致没电或者发生其他意外事故无法启动,这时候倒车入库可以保证车头向前,在不需要掉头的情况下,直接找辆车来拉一下就行。
看完以上对于“倒车入库”为什么要“倒着”进去停车的解释,有没有对倒车入库有更深刻的认识呢?所以大家以后停车,记得一定要记得“倒车”入库,让车头朝外。这才是一个正确的入库方式。驾照考试期间很多人说挂就挂了,有时候自己也不知道问题出在哪里,现在小编搜集了几个例子,并作了分析,希望学员们能从中找到自己失误的原因,下次注意!
(一)求胜心切,多次补考‘’
小A是名大四女生,科目二的第一次约考,她紧张不已,手脚“僵硬”,“挂”了。返回驾校再次训练,教练也认为不错之后,又给她约考了。可天不随人愿啊,小A又“挂”了,这次她可是彻底地”疯”了,打电话给父母说气话,不想活了,太折磨人了。可生气归生气,那也必须要第三次的机会,因为马上要出国读研了。如果再考不过,那就得是一年之后的事情了,那等于目前所有的练习都清零了,太亏了。
科二考试是全程电脑监控,想通过走点关系,都不好办啊,你越是想通过,就越是过不了。老天爷不开眼,第三次补考,小A又“挂”了,就这样,小A带着对驾考的伤痛,带着对科二考试的”仇恨”,出国了。
【小编提醒】
考试的心态很重要。太紧张,会手脚不听使唤;太心急,会出状况;太求胜心切,反而越想通过,越难过,即得不到你想要的结果。小A的情况就是典型的心急,求胜心切而造成的多次补考。
(二)乐极生悲,需谨慎小心
B是名医生,科二考试的当天,教练还在夸,B医生应该是个心理素质极好的学员,上过解剖课,应该是个胆大心细的,适合开车的“女司机”。也许是考前,过于轻松的聊天,B医生第一次机会就因为倒库压线而“挂”了。没事,还有第二次机会呢,B在心里自我安慰。集中精力,第二次冲击,这次,可是小心翼翼,坡上定点停车---倒库—侧方位—直角转弯,都顺利通过了,就剩下最后一项最简单的曲线行驶了,应该没问题的,带着轻松的心情,继续考试。
她的小姐妹,这时候也替她高兴,远远的,准备去迎接她的胜利,大声地高喊:“100分,过了,过了。”B也不禁心旌摇荡,结果,真是乐极生悲啊,在出弯道的最后的50厘米处,后轮压线了。可怜的B医生,就因为这最后的50厘米,不得不接受补考的命运。
【小编提醒】对待驾考,过于轻松的心情也不可取,会让自己太随意;对待驾考,切记:不到最后一秒钟,不要以为就结束了考试。
(三)端正态度,切勿夜郎自大
小C是武大刚录取的新生,通过科二的训练之后,约考了。可谁知道,两次考试机会,都“死”在了第一个项目上---坡上定点停车。这下,19岁的高材生,可是伤自尊啊。自己降低了教练的考试通过率,实在是很丢人,情何以堪啊!而更让人难过是,第一个项目的失败,也让他失去了在考场实地模拟的好机会。
【小编提醒】
高材生,也要谦虚对待驾考,不要认为你是高考的宠儿,就一定能顺利通过驾考。驾考面前,谦虚之心不可无。
(四)驾考新规下,端正态度对待考试
大哥,算是我们驾校的“奇葩”学员了,他是开着自己的车来考驾照的。原来,这大哥因为酒驾,被吊销了驾照。一切都太简单,所有的科目,那对他来说,都是小菜一碟。可天有不测风云,大哥级别的老手,居然车轮都未启动,科目三,就“OVER”了。两次的夜间模拟的语音考试,因为平时没有多练习,秒秒钟的时间,就“挂”了。
【小编提醒】
驾考是有新规定的,虽然你是老司机,但你目空一切,轻视相待,那么你的驾考被“挂”也是必然的。
(一)
小A是名大四女生,科目二的第一次约考,她紧张不已,手脚“僵硬”,“挂”了。
返回驾校再次训练,教练也认为不错之后,又给她约考了。
可天不随人愿啊,小A又“挂”了。这次她可是彻底地”疯”了,打电话给父母说气话,不想活了,太折磨人了。
可生气归生气,那也必须要第三次的机会,因为马上要出国读研了。如果再考不过,那就得是一年之后的事情了,那等于目前所有的练习都清零了,太亏了。
科二考试是全程电脑监控,想通过走点关系,都不好办啊。你越是想通过,就越是过不了。老天爷不开眼,第三次补考,小A又“挂”了。
就这样,小A带着对驾考的伤痛,带着对科二考试的”仇恨”,出国了。
【教练说】
考试的心态很重要。太紧张,会手脚不听使唤;太心急,会出状况;太求胜心切,反而越想通过,越难过,即得不到你想要的结果。小A的情况就是典型的心急,求胜心切而造成的多次补考。
(二)
B是名医生,科二考试的当天,教练还在夸,B医生应该是个心理素质极好的学员,上过解剖课,应该是个胆大心细的,适合开车的“女司机”。
也许是考前,过于轻松的聊天,B医生第一次机会就因为倒库压线而“挂”了。
没事,还有第二次机会呢。B在心里自我安慰。集中精力,第二次冲击。这次,可是小心翼翼,坡上定点停车---倒库—侧方位—直角转弯,都顺利通过了,就剩下最后一项最简单的曲线行驶了。应该没问题的,带着轻松的心情,继续考试。
她的小姐妹,这时候也替她高兴,远远的,准备去迎接她的胜利,大声地高喊:“100分,过了,过了。”B也不禁心旌摇荡,结果,真是乐极生悲啊,在出弯道的最后的50厘米处,后轮压线了。
可怜的B医生,就因为这最后的50厘米,不得不接受补考的命运。
【教练说】
对待驾考,过于轻松的心情也不可取,会让自己太随意;对待驾考,切记:不到最后一秒钟,不要以为就结束了考试。
(三)
小C是武大刚录取的新生,通过科二的训练之后,约考了。
可谁知道,两次考试机会,都“死”在了第一个项目上---坡上定点停车。
这下,19岁的高材生,可是伤自尊啊。自己降低了教练的考试通过率,实在是很丢人。情何以堪啊!而更让人难过是,第一个项目的失败,也让他失去了在考场实地模拟的好机会。
【教练说】
高材生,也要谦虚对待驾考,不要认为你是高考的宠儿,就一定能顺利通过驾考。驾考面前,谦虚之心不可无。
(四)
大哥,算是我们驾校的“奇葩”学员了,他是开着自己的车来考驾照的。原来,这大哥因为酒驾,被吊销了驾照。
一切都太简单,所有的科目,那对他来说,都是小菜一碟。
可天有不测风云,大哥级别的老手,居然车轮都未启动,科目三,就“OVER”了。
2次的夜间模拟的语音考试,因为平时没有多练习,秒秒钟的时间,就“挂”了。
【教练说】
驾考是有新规定的,虽然你是老司机,但你目空一切,轻视相待,那么你的驾考被“挂”也是必然的。
所以说,驾考面前,人人平等;只要正确面对驾考,驾照就会拥有的。
科目三考试的练习时间比科目二要少很多,说明科目三并没有科目二那么难,那么为什么还是有这么多学员挂科呢?
看完下面小编为您分享的科目三考试实用技巧,你就不觉得难了吧。
1、对考官礼貌
对考官礼貌,不仅仅是在人工考核的地区,已经实施电子路考的地区的学员也要对副驾驶的考官礼貌一点,因为电子路考是系统打分和考官打分结合的。
2、利用好候考时间
在候考室等待考试的时候,多和考过的学员交流一下考场的路面情况,熟悉考场考试流程。在车后座候考的时候,注意前一位学员的操作失误之处,也观察一下周围路况,可以预估自己下面的考试路段。
3、除了特殊路段,少用1、2档
起步后要尽快上2档,当路况稳定后,尽快挂上3档,除了通过路口、经过公交站台、学校路段等特殊路段,尽量不要使用1、2档。
4、需要观望的地方头要明显摆动
在变道、通过路口等地段,要求学员观察周围路况,此时不要只是用眼睛瞟一下,最好脑袋左右转动一下,让考官明显看到你有观察的这个动作。
5、路标和语音相结合
科目三考试操作以系统语音为准,但是科目三考场的路标也不能忽视,一是起到预示作用,方便学员提前做好下一个项目的操作准备;二是当考场语音系统与场地路段不同步时,也能提前有准备,不至于忘记操作。
尤其是在科目三驾考升级之后,注意每一个考试细节,科目三就没问题了。
以上《又要补考了 这是为什么呢?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考理论知识是什么”的内容请访问:驾考理论知识是什么