24日从省交通运输厅获悉，为有用遏制道路宾运交通事故的发生，日前省交通运输厅会同省公安厅、省安全生产监督局联合出台《福建省“道路宾运安全年”活动实施方案》。即日起至年底，交通、公安、安监将联手整治道路宾运安全，进一步提高道路宾运安全水平。
力争10月启用驾培计时治理系统
据介绍，我省超过九成行车安全事故，都与司机相关。为切实提高司机的安全意识、驾驶技能和应急处置能力，道路运管部门已经加快建设全省驾校运算机计时培训治理系统。系统力争10月启用，将通过指纹等个人身份校验方式，确保“准司机”们接受系统的驾考培训课程，完成规定的学时。
完善宾车司机信息治理平台
依据方案，新聘用的宾运司机，上岗前必须参与防御性驾驶培训，以增强观看、猜度能力并养成优良的安全意识和驾驶习性，未参训的一律不准上岗。
宾运公司要组织宾运司机参与典型事故案例警示以及恶劣气候和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置教育，每月不得少于4天。同时，交通运输部门将会同公安部门完善宾车司机信息治理平台，实现驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故等信息互联共享，力争年底前全省开通使用。
高速公路宾运100%使用安全带
据了解，我省将开展“安全带——生命带”专项行动，高速公路宾运安全带使用率要达到100%。
省际、市际营运宾车和旅行宾车，要在9月底前全部加装安全带；新购置宾车必须安装安全带，否则不得参与新审批线路的运营；积极推进农村宾车加装安全带，力争2年内全面完成。对通行高速公路尚未安装安全带的宾车，交通运输部门要督促运输企业联系厂家安装，安装情形将被纳入企业质量信誉考核。公安部门要在车辆登记、检验时严格检查，督促不符合要求的宾车抓紧整改。
高速公路长途宾车出站前，宾运站要检查安全带使用情形，确保所有旅宾准确使用安全带。宾车乘务员要在宾运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前，提醒、检查旅宾使用安全带。
年内80%农村宾车安装卫星定位终端
今年在省际、市际长途宾车和旅行包车全部安装卫星定位系统车载终端的基础上，我省将积极推进农村宾车安装该终端，力争年底前安装率达到80%。通过共享卫星定位系统的动态信息，交通运输部门督促运输企业加强对宾车的安全监管，及时发觉和纠正宾车行驶过程中存在的安全隐患；公安部门严格查处超速行驶、疲惫驾驶等违法行为；安监部门做好应急指挥及事故处置。
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考驾照的注意了！明起启用的驾培管理系统与你息息相关
学车的小伙伴们，大家还在担心遇到“歪驾校”克扣学时、不规范教学么？7月9日，重庆市道路运输管理局组织召开全市驾驶培训管理工作专题会议，启动重庆市机动车驾驶培训管理信息系统（以下简称驾培管理系统）全面运行工作。记者从该会议上了解到，明（7月10起）起，该驾培系统将在重庆市全面启动。
重庆市道路运输管理局培训管理处负责人介绍，即将启用的驾培管理系统与公安交管考试系统正式联网对接，实现交通运管部门驾驶培训信息与公安交管部门考试信息共享，确保驾驶培训与考试有效衔接，今后学员培训科目经驾培管理系统确认达到教学大组要求，并向公安交考试系统推送后，学员才能正常预约考试。
驾培管理系统启用后，全市所有驾培机构的训练场地、教练车辆以及驾培学员、学时、培训过程等信息均须按照要求接入管理系统，各级运管部门通过驾培管理系统对驾培机构的经营、教学行为进行全方位的监管。
可以说，这套管理系统与每个即将报名学车的人都息息相关。
那么，这套新系统究竟有些什么需要注意的地方，对于学车者来说，又有什么意义？对此，记者采访了重庆市道路运输管理局培训管理处负责人，其给出了相关提醒：
1、严格学时管理
驾培管理系统对学时数据进行严格把关，凡是未经管理部门审核的驾培机构、车辆、场地，都不能参与教学，审核未通过的，培训学时无效。
学时必须符合驾考《教学大纲》的要求，学时达到才能进行约考。
值得一提的是，运管部门借助驾培管理系统，可以查看辖区内所有车辆实时位置培训信息和车辆轨迹，有效杜绝减时漏训、学时造假现象发生。
2、电子围栏
学车的场地要求，必须符合规范，在合格的场地设置了电子围栏，凡属超出了围栏的行为，在驾培系统中将被视作无效。
3、人像识别
目前，全市两万多台教练车已安装了带卫星定位的终端设备，通过随机抓拍、后台分析等诸多手段，实现对驾培行为的监管。
4、自主选择驾校
该系统还将被打造成驾校信息的官方发布平台，小伙伴们学车搜集驾校信息时，可以在平台上看到驾校的相关情况，清楚驾校的实力，自主选择驾校。
5、学员卡=护身符
该负责人也提醒明起学车报名的小伙伴，保存好自己的学员卡，学员卡上将被刻入更多信息，学员合法权益因驾校不规范行为受损，这将忠实记录，并成为学员维权的“护身符”。
有关负责人表示，该驾培管理系统的启用，对全面提升重庆驾培服务质量，保障学员合法权益，促进驾培行业健康有序发展，从源头上保障人民群众的生命安全和社会公共安全具有重要意义。福州驾培IC卡计时系统启用 每学时补课费或百元
驾培IC卡计时系统启用，首批3000多人联网备考
驾校：每学时“补课费”拟收100元
福州新闻网讯 28日停午，我市运管部门的IC卡计时系统已与市交警支队驾管所的联网对接，首批3000多名考生的信息导入考试系统，这意味着今天开始，福州的IC卡学时制正式推行。3000多人将成
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首批考试者
据市运管处驾训科介绍，1月30日，福州绝大部分驾校已基本完成了IC卡计时系统的安装和调试，大部分学员也已开始进行IC卡刷卡培训了。“之所以拖到后面，主假如和警方的联网对接显现问题。”驾训科相关人员介绍，因交警部门的报考系统与运管部门的培训系统由两个不同的公司研发，存在不兼容等问题，所以一直在调试，影响到了部分学员的考试。“1月30日，全市3000多辆车基本都安装好了IC卡计时系统，并且也通过系统报名了科目一，但因为运管系统无法与省交警总队的系统对接，市驾管所的预约考试网上看不到学员的培训信息，所以没法安排这些学员考试，也因此导致2月份科目一考试暂停了3场。”后来经过协商，决策先保证市运管系统与市驾管所的系统对接，并凭“电子签单”预约考试。
运管部门介绍，截至昨晚，首批3000多名考生的信息已经导入驾管所的考试系统，他们成为首批IC卡学时制后的首批考试者。
每学时“补课费”
在100元左右
据了解，对于学员纳入IC卡治理，将依据实际情形区别对待：完成科目一考试或科目二考试的学员将不再纳入IC卡学时治理系统，而是按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求连续按照原有的方式进行培训，并签署新版教学日记和培训记录，学员培训考核合格后，将新旧版教学日记同时存入学员档案；已经完成科目一培训并签署培训记录，但尚未参与科目一考试的学员，须纳入IC卡学时治理系统，可按照新招收学员进行治理，也可将科目一培训学时转入系统辖理。
仓山一家规模较大的驾校学员告知记者，学校1月份就已经安装了IC卡计时系统，也一直要求刷卡培训，但是卡并不在他们手中，都由教练管着。他还称，刷卡时也并非严格意义上的专人专用，他说：“每个人上车就一两把，有时卡拔来拔去的，系统又要复启，教练说麻烦，就轮着用一个人的卡学。”
学员们对于IC卡计时制中的78学时限定也有不同想法，有学员担忧学时用完了还学不好车，有的学员认为78学时太长了，不应该一刀切，应该依据个人的实际情形弹性设置课时。在采访中记者也向相关驾校负责人询问如果超时学车的话是否另外收费，答案是肯定的，而究竟收多少，各驾校并无明确表示，但他们表示会在每学时100元左右定价。
就此运管部门也表示，因IC卡计时系统的运作还在摸索中，可能会显现很多问题，每名学员上车前必须与驾校签订培训协议，学员可以在协议中强调自己的权益，对于超过78学时后的计费问题，定价权由各驾校自行规定。
(福州晚报记者 陈海东)
邵阳驾考全面启用计时计程系统
讯：2015年本月(5月)1日起，我市驾培行业正规开动计时计程治理细碎，应细碎启用后，学员的基本信息及培训式样和学时信息将都部录进计时计程细碎，各驾校都将严格按照《机动车驾驶员教学与考试大纲》要求进行刷卡计时计程培训。
5月 1 日以后注册的学员，一定前办理IC卡才能参与培训和考试，学员培训前一定与驾培机构签订亮确培训式样及收费、退费标准的合同。
4月20日之前已在驾培机构报名但未在公安交警考试部门注册的学员，也将都部纳进计时计程培训治理系计时计程治理细碎的正规启用，将推动驾培机构对机动车驾驶员培训治理的科技化，有利于驾培机构加强对教练员、教练车、驾驶学员的治理，拿升驾培机构的培训量量，保证了驾驶学员的合法权柄。运管、交警部门也将通过审核计时计程治理细碎学员学时记录信息，对驾校的教学量量和学员的培训情形进行跟踪治理，督促驾校的学时来位、式样都面、教学量量过关，学员的驾驶技术过硬。统并办理IC卡，但仍按原规定进行培训、考试，学时不得低于5个课时，学员可以按照自愿的原则增加培训学时。
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