每个人在第一次的时候都会紧张，尤其是考试，更加显著，小编以前的舍友在考试前都会紧张到肚子痛的。那么驾考前紧张怎么办?下面看看小编的介绍吧!
适合独处的时候使用：
深呼吸： 眼微闭，全身放松，深呼吸，同时默念“1-2-3”，心想： 放松、放松。这样可以使血液循环减慢、心神安定下来，全身有一种轻松感。
在考试两把机会的时候，如果第一把没通过，这个时候千万别立马启动，给自己留点时间，用深呼吸调整调整。
内心呐喊：神马考试紧张，劳资要通通干掉它!然后甩给99学车网，我还用得着你吗?
凝视：远距离看着一个美丽的背影或帅气的身影，盯着看，看她的身材，看他的肌肉，细细品味，多好看哈，嘿!他还比我更紧张呢!
联想：紧张时，想想99学车网里面的例子：有人考前练习得特别糟糕，也通过了;还有人第一次挂了，开车出来的时候撞到了考场花坛，第二把也通过了;再差不会比他们更差，是吧。
很多人的场合：
转移注意力：跟同伴聊天，有意识的聊感兴趣的话题，八卦：那个帅哥好帅呀?我们驾校有好多性感的美女哈!99学车网有"香车美女版块"，你们晓得不^_^......
活动活动：可走动、甩手、踢腿;可以双手握紧再放开， 让全身肌肉缩紧再放松; 可在考试过程中用力拧一下身体的某一部位。这样紧张情绪会渐渐消失。
上了考场，怎么调整好自己的状态，做到超水平发挥：
开考时做到心中有数，在进入车内准备考试之前，一定要知道自己即将进行的动作是什么;
在科目二各考试项目中间，是可以停车的，在心里默默的回想一下即将要做的动作，然后再开始付诸行动，做到万无一失;
科目三在直线行驶或自己比较有把握的环节，可以在心里预想下一个环节，做好对策。
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【汽车教练】如何解决倒车入库压线问题
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
如何解决科目二倒车入库压线问题
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
如何平静驾考前的紧张心情
即将驾照考试了，心情不由得紧张起来。生怕考试时候出了点什么意外而挂掉，这对于我这个自读书一来品学兼优从未挂过科的人来说可是一个天大的压力啊！于是，我请教了已经通过考试的前辈们，希望他们能够给与我一些考场经验。
小张是在我前一批学车的学员，现在已经顺利拿到了驾照。他对我说考前紧张的这种情况很正常，学驾驶的每个人都会经历这一关，在考试的时候就看哪个人的心理素质好了，其实只要把握住亮点，驾考基本不成问题的：
1、对自己的驾驶技术要有信心，平常怎么练习的，考的时候就怎么操作，不要受其它因素干扰。
2、考场的考官是很严肃的，看起来还很“恐怖”，除了他们从事的这个职业有关外，有时他们还会故意制造一些气氛，让学员紧张，他们好收取一定的补考费。其实他们也是一个很正常的人，你只要做到以自己为中心，管他什么人，安心把自己的事做好就可以了，这样你再考试的时候就不会这么紧张了。
末了，他还告诉我一个小技巧，那会他考试前，他的教练对他说，上了考场后就当边上坐了条狗，当然，切记考官问的时候千万不能这样说。就当一次练车，平时怎么练习的，考的时候就怎么弄。
科目二压线问题如何解决？这个要分情况
科目二的时候，记住了教练教的点位，看后视镜里的距离也是正确的，但最后还是压线，到底是为什么呢？
1、车速过快
车速过快，打方向盘时，车身摆动较快，摆动幅度也较大，导致修正不及。
对策
一定要压好离合器，将车辆控制在一个较慢的速度，这样才利于自己观察和修正车身和边缘线的角度。
2、方向盘控制不好
方向盘控制不好，包括忘记回正方向盘和打方向盘时机不对。
对策
①打方向盘一定要“打多少回多少”，建议平常练习就要学会判断方向盘是否完全回正。有的时候因为紧张，打死方向盘后没有完全回正，等意识到方向偏差时，已经来不及调整了。
②要学会观察后视镜，打方向盘要有预见性，“快打慢回”。看好点以后，慢吞吞地打方向盘，十分容易压线。倒车和前行，打方向是一致的，倒车时离哪边线较宽，就往哪边打方向。
3、座位、坐姿问题导致看点不准
不少学员在平常练习中很少压线，但考试却出错了，除了紧张，很有可能是因为座位和坐姿的问题。
对策
①调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。
②考试车由于使用次数频繁，经常会有座位凹陷的问题，身材娇小的学员可以准备一个垫子，保证前方视线不被遮挡。
如何解决路考中直线行驶困难的问题？解决方向不稳的方法
在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，以及在训练中如何改正，且听小编来为大家总结一下：
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢？和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。
如何化解驾考前的紧张， 考官支招，学员必看
小林最近脸色很差，经常恍恍惚惚，而且有点“祥林嫂”的意思，逢人便说为了张驾照，又把多年前高考的感觉体验了一回。之前路考已经因为紧张“挂”过一回，这让他很心有余悸。
类似小徐这样驾考紧张的考生很多，不少从报考开始，就陷入“紧张门”，有的对平日的练车都存在一种内心抗拒、烦躁恐惧的心理。尤其是临考前，更会出现心跳加速、头晕出冷汗、手发抖、反应迟钝、想上厕所等。
小小的驾考，为什么会令诸多考生如此紧张？说到底还是信心不足，过分看重考试结果，从而引起自律神经协调功能失常，导致考试失败，挂科不断。驾考业界广为流传一句话“三分考技术，七分考心理”，心病终须心药治，通俗地说，缓解考试紧张，拥有健康心理，从而让技术尽可能地正常发挥，是考生能否通过驾考的关键。1出现紧张、焦虑情形，首先要弄清楚紧张原因若仅仅是对自己信心不足，担心害怕失败，心理负担过重，则要端正自己的心态。对自己进行积极的心理暗示，比如“要是因为紧张而没过就太不划算了”、“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”、“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系”等。
2和教练多沟通获得鼓励和信心很多学员都反映教练很严格，有时甚至会说很伤自尊的话，比如你怎么教这么多遍还练成这样？你是我见过最笨的学员了等等。那么此时，你要和教练主动进行沟通。在真诚地沟通后，教练会注意到自己的方式方法，更多的鼓励和肯定会让你心情愉悦。3实在太紧张，可以采取外部方法放松心情实在考试紧张，我们可以借助一些外部方法来消除因考试紧张引发的自律神经功能失衡，去大自然放松，听舒缓的音乐等等。当然，研究还表明，拥有“心身和谐”状态还可以通过适合生命属性的音乐、食物、运动等方式来实现。
4技术不过硬造成的紧张要勤加练习条件允许，有针对性地进行考前练习。如自己的薄弱环节多进行自查和分析，让业内人事教练进行修正，带着问题去练习，并在考前巩固，效果会很好。
以上就是小编总结的一些关于如何缓解考前焦虑的方法，不仅驾考，平时生活里也希望能给大家一些帮助吧。然后就是，驾考这件事说大也大，说小也小，如果实在紧张，不妨把它当做一件小事，平常心对待。希望大家的驾考之路都能顺顺利利。科二、科三碰到这8个问题，你该如何解决？
相对于科目一和科目四这种理论性的考试，科目二和科目三就显得比较难。对于考过驾照的学员都知道，考驾照挂科基本上都是挂在科目二或者科目三。
对于这两个科目，我总结了一些历来常见的问题，跟大家分享一下：
1、一起步就熄火怎么办?
起步熄火在科目二，大多是心急所致，其次才是没有学会控制离合。起步前，先检查手刹有没有放，接着缓缓抬起离合达到半联动状态，如何准确感知半联动，也要经过反复练习。
2、倒车入库都会了，教练还让我继续练怎么办?
问自己三个问题：是不是倒10次就能进10次?中间有没有几次是碰巧入库的?能否保证中途不停车?如果这三个问题都做到了，那么你不仅用好了离合，也能够将这项技巧运用到实际了。
3、最简单的曲线行驶也会压线怎么办?
如果你没有良好的车感，那么就记教练教给你的点位，看准打方向，不要打死，并且出弯的时候及时回方向。
4、后视镜还没调好，考官催促怎么办?
不能因为考官催了就放弃调后视镜，否则会影响之后看点的准确性。礼貌请求考官，然后根据练习时的标准调好。
5、考试车离合和平时训练的不一样怎么办?
上车调好座椅后视镜之后一定要试一试离合，拉紧手刹，慢抬离合，当看到转速表指针明显上下跳动，感觉到车快要熄火了，就达到准确的离合半联动位置。记住这个感觉，特别是坡道起步才有把握。
6、科三一开始细节太多，手忙脚乱怎么办?
科三要求灵活的多，因此一开始不熟练很正常。多练习，别被紧张情绪干扰，开车过程中反应要快，使自己慢慢习惯。再不行还可以寻求教练的帮助。
7、科三不知道什么时候该加减挡怎么办?
挡位要和当前速度相匹配，不能低挡高速，也不能高挡低速，发动机转速一般在2500转以内。科三要求学员能够根据路面情况换挡，做到随机应变，通过人行横道、学校、公交车站等区域时速度要控制在30km/h以内。
8、平时练的很好，一到考场就紧张怎么办?
首先，提前模拟考以适应考场氛围;其次，把考试当做一次平常的练习;最后，沉着应对，把自己会的都发挥出来。
对于考驾照，不管是哪一个科目，我们都要端正好态度，调整好心态，这样子才能让我们更好的拿下考试。
如何解决道路训练中方向不稳
在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。
学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已经在训练中如何改正，我们来总结一下：
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决方法：解车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。驾照考试前焦虑怎么办 如何解决考试焦虑
相信，不少人在驾照考试前都会紧张。往往有很多学员因为考前过于焦虑，本来是可以一次通过考试的，结果却因为紧张焦虑而导致挂科。那么如何克服考前紧张焦虑，顺利通过考试呢？下面，小编就来支几招。
1、考试前加强薄弱环节的练习，有针对性地进行练习
对于自己的薄弱环节加强练习。自己常遇到的状况让教练进行修正，带着问题去学，并在考前1小时前进行巩固，效果会特别好。
2、熟悉场地、消除紧张感
对驾考学员来说，熟悉考试场地这一项是必不可少的，即便你平时训练再好，但如果对考试场地不熟悉，在考试时就很容易紧张失措，甚至影响到考试结果。
3、以平常心对待驾考
不要把考试想的很可怕，其实还和我们平常练的一样。在驾校怎样学的，就怎样考。其实，都是一样的那些路数。
4、进行积极的自我暗示
通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通过程来保证考前的适度紧张，形式良好的心理状态。如“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系”“不要慌、不要慌，没什么了不起”、“现在比以前好得多了”等。
5、考前睡眠要充足，饭吃好
如果考试前老是休息不好，吃不好，就会在考试过程中注意力难集中，忘记该怎样做，或记错点位，而频频失误。只有睡好吃好，才能以最佳的身体状态，迎接考试。
提示：其实考试主要考的就是心态，学员在考试前一定要调整好自己的心态，保持平常心。
考试紧张不用怕？这些方法帮你解决驾考紧张的难题
相信大家在学车的过程中，总会听到教练说某某某平时练得挺好的，结果一到考试就不行了。同样，很多学员都会出现同样的问题。其实考试一方面考的是技术，很大一方面考的是心态。下面嘻哈学车带大家一起看看考试紧张的对策吧!
1、原因：基本功不扎实，缺乏自信心
很多学员平时练车的时候偶尔还会犯错误，基本功不扎实，一到考试就更加紧张了，觉得会挂在这个科目，想着想着就晚上睡不好，第二天起来就更加紧张，
解决对策：其实这是一种自信心缺乏的表现，考试需要给自己一点鼓励，一点自信！平时练车的时候也要注意划重点，对自己薄弱的项目需要加强训练。
2、原因：场地不熟悉，过于紧张
人在一个陌生的环境中，神经会更加紧张，大脑反应速度就会减慢，这样就会影响考试的发挥！
解决对策：注意调节情绪，把考试当成平时的练习
很多人过于紧张主要是太看重这场考试了，但是驾考不是一考定终生，就算这次考试没过，还可以再补考！考试时把心态放好了，那么基本已经是事半功倍了！
3、原因：压力过大，心态不佳
很多人因为面子或自尊，把驾培考试看的太重，觉得必须要一次通过考试，不然就觉得没有面子，其实这种人的这种心态是不正确的，驾考有20%的人都经历过补考，补考不是什么大事
解决对策：正确面对驾考，以良好的心态来面对考试，在临考前要保持平静的心情，睡眠充足！那么才能以更好的状态来迎接考试！
大家在考试的时候不要紧张。平时练习当做在考试，考试的时候当做是平时练习，这样的话心里就不会有那么大的压力了。放轻松，可以的！
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