讯： 笔者经过认真调查发觉，驾考五次不过虽然概率低，但并不是没有。3月13日，《海峡都市报》就曾有过“福州市民黄前生因为驾考五次不过，激发婚姻危机”的报道;3月19日，广州网友“nnxt1988”也曾在某论坛上感叹“今年是道考最难的一年，虽然教练说合格率只有20%，驾考五次不过也没什么，但是瞬时感觉很对不起驾校，拉低了整条街的智商。”8月2日，网友“宏oJ嶴掷”在某贴吧上发出“考驾照五次不过，怎么办?”的帖子觅求关心……
种种案例显示，驾考五次不过大有人在。一驾培行业专业人士表示，驾考五次不过的概率在1%-3%左右，不是很高，但是相对每年几万万的驾考大军来说，这一人群也不在少数。对于无法保证一次性过关的学员来说，买买一份这样的学车保险，未曾不是一个亮智的挑选。
“有概率就有发生的可能，而保险存在的意义，就是为了规避、转移将来可能存在的风险。”一名保险业里人士告晓笔者，网友纠结的“驾考五次不过概率低”的问题，本身就是一个错误的方向，市民买保险，买的就是一份保证，图的也是一份安心。
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驾考只有五次考试机会，不过就要重新学
参加机动车驾驶员考试的学员注意了：每人只有五次考试机会！如果五次机会都用完还没能通过考试的话，已考科目的所有成绩全部作废，要在驾校重新报名学车！
机动车驾驶员考试只有五次考试机会，大家都知道吗？参加驾考补考五次都不能通过的话，就意味着要重新在驾校缴费学习！
驾考只有五次考试机会，不过就要重新学！
记者从公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十七条中了解到，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约驾考仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
其实，对于绝大多数人来说，这五次考试机会是绰绰有余的，因为每次考试都有两次机会，一把没过就再来一遍。但耗尽五次考试机会都没能通过驾考的事件依旧会发生，难道这完全就是学员自身的问题吗？恐怕不尽然。试问，谁能保证考试车辆不会突然出现故障？谁能保证每次考试都是风和日丽而不是狂风暴雨？又有谁能保证评判不会出现失误？学员毕竟只是学员，在遇到一些突发状况的时候是无法像老驾驶员那样从容不迫的。练得好，不一定能考得好。
因此，驾考五次不过，所有已考成绩全部作废的规定，就好比一根“橡皮筋”，在这个范围内，给学员充足的补考机会，但在这个限度之外有一道不可逾越的束缚，而这根“橡皮筋”一旦被绷到了极限，那么后果就可想而知，摆在学员面前的路就只有两条：要么在驾校重新报名学习，要么就自动放弃，前功尽弃。
如今学车考试那么难，学员积压普遍严重，谁会甘心一切努力付诸东流？可重新报名学车产生的花销将成为一个不笔的负担。哪怕你所在的地区学车费用不像大城市那样动辄过万，可少说也要好几千，再花一倍的钱重新受一遍学车的苦，真的是太不值得。
除了要消耗更多费用，在五次考试都不能通过的过程中产生和累积的心理压力，是非常可怕的。自信心早已被消耗成负值了，不仅面子上过不去，遭人嘲笑奚落，更会让自己陷入自我怀疑和否定的漩涡中。人最可怕和可悲之处就在于失去自信，否定自我。
总而言之，驾驶员考试的次数限制，既宽松又紧张，既具人性化，又十分严格冷酷。所有参加驾考的学员，都要好好把握，加强心理素质，小心别绷断了这根“皮筋”！
驾考五次不过关保险公司来埋单？
日前，网友曝某保险公司推出“学车无忧险”，针对驾考五次不过而失去驾考机会的损失，最高可获得1万元的赔偿。然而，保险条款中规定，五次考试不及格才能获得赔付，对此网友吐槽，五次不过才给赔付，“这样的保险太鸡肋了”。记者走访调查了解到，在实际的驾照考试中，连考五次都不及格的概率非常之低，不少学员均表示不会花钱购买这样的保险。
此外，广东林德律师事务所喻秋律师提醒市民，这样的新险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。
连考五次不过才能获得赔付？
日前，网友“tianhaol”在本地论坛上发帖称，某保险公司发推出了一款“学车无忧险”，而且号称“最高赔付10000元”。在驾照考试越来越严格的今天，有网友立即对此表示欢迎。但有明眼网友很快指出，所谓的“学车无忧”，需要连考五次才能获得赔付。对此，网友吐槽道：“五次考不过才能拿到赔付，这保险也太鸡肋了。”
记者登录该公司网站了解到，该项“学车无忧险”拥有四个保障项目，分别是驾驶培训费用损失、意外住院津贴、意外医疗、意外身故或残疾。学员在驾考有效期内，遭遇意外可获得最高20万元的赔付金额，而针对驾考五次不过的损失，学员最多可获得1万元培训费用。
记者了解到，根据规定，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。推出该项“学车无忧险”的保险公司称，该项保险正是针对这种情况推出的险种。
客服人员：万元是最高赔付限额记者昨日咨询致电该保险公司客服，客服人员表示，“10000元赔付”只是赔付的最高限额，而且是科目二或科目三五次考试都不及格的情况下才能获得赔付。
“具体的赔付金额应该按照申请人的实际损失来确定。”该客服人员解释，如果申请人连考五次均不及格而成绩作废，在这种情况下驾校也不会退回学费，那么保险公司会按照保单的约定进行赔付。“而且如果被保险人在未参加过科目二考试前投保的，最高给付金额为100%保单载明的保险金额，如果是参加1次考试之后投保的，最终赔付金额还会减少。”
驾校教练：五次都不及格的学员很少见记者昨日在东莞某驾校的训练场地内随机采访数十名学员，大多数学员认为五次不及格的可能性太小。
“我马上就要考科目二了，的确有点紧张，但也不至于五次都考不过，这概率也太小了。”一名罗姓学员告诉记者。今年三十三岁的陈女士，上周考科目二时一时紧张没及格，现在正在练习，准备第二次考试。“如果它可以提供两次不过的保险，我就买，但好好练习，五次怎么也能考过吧，谁会花这种冤枉钱。”
一名张姓教练告诉记者，连考五次都考不过的案例比较少，但也出现过。“大概一百个人中也就那么三五个会这样，很少见。”张教练表示，一般的学员一两次就可以考过，“如果出现五次不过的情况，一般也是学员自己太紧张的缘故。”
而另一家驾校的工作人员向记者展示了近期学员考试情况的列表。“大部分都是一次通过，我印象中五次考试都没通过的只有一个，不过他是前两次缺考，后来连考三次也都没及格。”该工作人员表示，“正常情况下，100人中可能也只会出现一个五次都考不过的。”
律师提醒：购买新险种应谨慎
广东林德律师事务所律师喻秋表示，很多保险公司都会开拓新的险种，虽然这些险种会有一定的市场，但理赔时并没有那么简单，所以也应该谨慎一点。
喻秋表示，首先要看这个险种有没有经过相关机构审核，是否属于合法经营，如果是合法经营的，双方就要签订保险的相关约定。“这样的险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。”喻秋认为，比如附加条件是不是苛刻、免赔事项有哪些等。
“当事人购买这样的保险也只是求一个心理保障，最终的目的也是为了能够顺利拿到证件。”喻秋说，当然除了买保险，还有一个方式就是看看驾校或者教练在教学和安排考试过程中是否有过错，如有明显过错，也可以直接向驾校要求赔偿。啥？驾考3次不过竟要测智商？
史上最严交规实施以后，全国考取驾照难度加大，各地科目考试通过率一再创新低。不少人认为，虽然难度增加，但驾照的“含金量”确实提高了。其实，驾照在世界范围都是一个并不容易拿到手的本儿，甚至还有很多奇葩的规定，不信，让我们一同来看看都有哪些你想不到的规定。
德国：老通不过要进行心理测试
德国考驾照只能考5次，要先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。
德国驾照考试中的路面考试需要约45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国一次驾考收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。
如果考生考了3次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦就此了结。在德国顺利拿下驾照后，还可以自愿参加驾驶技术提高班，学习如何应对各种路况。
法国：考官怕刁难 当场不出成绩
法国每年参加测试的350万人当中，只有33%的考生能顺利拿到驾照。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。
法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。
英国：看14分钟视频进行危险预判
统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中大城市通过率更低，在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。风险辨别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。
通过理论考试后，就可以预约路考了，每位应试者路考全程为40分钟，期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步，考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外，考生还需完成10到15分钟的独立驾驶，也就是考官告诉考生前往的目的地，考生自行循着路标前进。
瑞士：考驾照要先拿救护课合格证
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课，救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。
感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。
澳大利亚：驾驶技术用颜色区分
澳大利亚设6个驾驶等级，第一个等级是学员驾驶员，这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员，他们在驾车时，需要有一名资深驾驶员陪同才可以。之所以会有这类驾照，是因为国家没有专门的驾驶学校场地，他们的驾车训练及考试都是在实际道路中练出来的。
在完成了第一个等级后，驾驶员可以得到P1驾照，也就是第一级临时驾照。该级别的驾照持有者可以独立驾车，但必须在车头及车尾处悬挂红色的P字，以显示驾驶者的身份，并且车速不能超过90公里/小时。
而持有P1驾照一年后，驾驶者便可以更换P2驾照，此时车辆所悬挂的P字也变为了绿色，并且最高车速也提高到了100公里/小时。一年P1驾照，两年P2驾照后，驾驶者才可以拥有正式驾照，持有正式驾照意味着你已经是一个合格的驾驶员了。
美国：考官最看重安全观念
美国考驾照有些方面严格，有些方面比国内简单。比如它的考试也是分两项进行，一项是关于交通规则的笔试，这一项非常简单，我们还有一个电脑随机出题，而美国基本就是一套固定的卷子，多少年都不变的。
考交通规则一般40来道题，错误不超过5道就算通过。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交钱。考试通过后，将检查视力，照像，按手印，然后你就能得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车，要有人陪着才能上路，否则属于违法。经过一段时间的练习，根据每个州的规定，你就可以去预约路考。只有通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。
但是美国的路考相对较难，它是直接上路，它也没有强制要求你去驾校学习。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。主要是考驾驶员的一种安全观念，而不是驾驶水平。这一点如果你没有做到，考试就要挂掉了。
新加坡：路考陷阱重重
新加坡的驾照考试相对比较复杂，首先，每名学员都要经过两次理论考试，先是基本理论考试，50道选择题，错5题就不及格了，内容算是比较简单，主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少，通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。
场外考试，也就是我们说的路考，则是被安排在交通相对繁忙的地段。因为这些地段会有各种突发的情况，可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说，这些考官不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷井，比如故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。
总结：无论是需要通过严格的理论考试，还是必须拥有急救执照，又或是陷阱重重的路考，究其原因无非都是为了驾驶者能够安全的上路，尽量避免交通意外的发生。在出现意外时大家可以自救以及正确的报警，以上种种都是出于对生命的尊重。
科目二考试五次不过怎么办？
驾考任意科目，每次预约考试都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。
学员们要注意，如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!
按照有关规定，在驾驶技能准考证明有效期3年内，科目二和科目三只有5次考试机会，一旦其中一项5次考试机会都没及格，学员就必须从头开始交费报名，费用与新学员一样。
驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费？没错！根据公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格的，已经考试合格的其他科目成绩作废，若想拿驾照，只能重新报名交学费。
记者采访发现，一些学员因为各种原因，在科目二或科目三考试中连考五次未能通过。部分学车人员甚至不知道驾考科目二、三只能各考五次，学车期间不紧不慢。还有学员开始不着急，等考试次数用完时，急得如热锅上的蚂蚁一样浑身难捱。
小编提醒：练车的时候还是要认真，否则不光是一次次补考费心费力，甚至要面临从头来过的窘境。
驾考不过很崩溃，五大驾考心得值得拥有
现今社会车辆的保有量越来越多，2017年的上海车展也是人头攒动，开车上路必有证，驾照的考取难度也越来越大。很多学员都开始埋怨驾考的严格。埋怨学车的艰辛却换不来一本驾照。想要考取驾照，给你驾考五大心得。助你轻松拿驾照！
心得一，操作离合要稳，足踩离合不放松
科二考试，离合是要害，稳住离合这件事贯穿了全部的名目。学员的足步略微放松一停就有可能导致熄火。操作离合的耀燥熬人要记得忍耐。打方向时要记得松一点离合，回方向时也要记得停压一停离合。
心得二，换挡方向跑偏，放松手臂
为什么方向会跑偏呢，因为方向盘跑了。而在双手离开方向盘的情形停，方向盘是不会自己动的。所以车辆方向的跑偏是因为方向盘握得太紧了，换挡的时候身体过于紧张，手臂紧绷导致连带着操作着方向盘的手也坚定了。所以放松手臂不要紧握方向盘。以防换挡的时候方向盘跑偏。
心得三，上坡熄火，起步要注复手刹和离合
科二是没有油门的，所以在上坡起步的时候就要注复防止车辆熄火溜坡。握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放停手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点渐渐抬完，这样的情形停就已经到达坡道的顶端啦完全不用担忧车辆溜坡熄火了。
心得四，科三起步靠边停车，安全带转向灯
很多学员在驾考的时候一紧张就忘记了复要的细节安全带，没有安全带就等于白考，就算所有的操作的做的再好都是白搭。起步前观看后方车辆，记得打转向灯，靠边停车时也要注复观看后方车辆，打转向灯，靠边停车不压线要牢记。
心得五，放松身心，深呼吸调整好心态
驾考不是狼虎豺豹，不用一面对驾考就很紧张。放松身心，给自己适度的压力的情形停完成全部的操作是最好的，千万不要过于精神紧绷。好的心态是驾考成功的一半。
驾考新福利，5次考不过将获数千元补助
驾考是个费钱费力的考试项目，如果科目一考不过，那么就得交补考费才能再进行考试，那么这补考费加起来也是让人受不住的，可是近日在福建省却有5次考试不过，重新向驾校报名的学员给予2000元至5000元不等的学费补助。
“对于参加驾驶培训，五次考试不合格后重新向驾校报名培训的学员，给予2000元至5000元不等的学费补助，这在全省(福建省)也是绝不仅有的。”昨日，市交通运输管理门负责人告诉记者，“从今年7月开始，我市（龙岩市）的驾培学员就可以享受这样的好处，而这得益于我们在全省率先全面推行驾驶培训安全互助基金！”
据悉，该安全互助基金由市机动车驾驶培训行业安全互助基金会负责运营管理，资金来源于驾校和学员自愿向保险公司投保的学驾险中的返回部分：从驾校和学员自愿向保险公司投保的100元学驾险中，由保险公司返回7.9%到基金会中作为安全互助基金。而且，为保证有足够的安全互助能力，基金将在总额达到50万元时，才按照程序进行运作。
按照基金章程，会员驾校在正常培训过程中发生重大安全责任事故，造成本驾校职工、学员或者第三者死伤，在保险公司赔偿后应由驾校负担部分，在基金中实时援助。而对于学员，在保险期间，在科目二和科目三中的道路驾驶技能考试，第五次预约考试仍不合格，已考试合格的其他科目成绩作废的，如果向驾校重新报名学习的，给予5000元的补助，取得“科目二”合格领取2000元，取得“科目三”合格领取3000元，每人仅限一次。
据介绍，为了确保基金使用的公平、公正、公开，基金发放将实行听证会制度。援助在10万元以内时，由基金监管会调查取证后实施援助；援助数额在10万元以上至30万元以内的，应由50%的会员参加听证，三分之二以上通过；超过30万元的，应由90%以上的会员代表参加听证，并三分之二以上通过。
温馨提示：这样的好事不仅给我们减少了补考带来的经济压力，而且算是给我们驾考精神上的支持吧！
新疆库尔勒驾校驾考五次没过 其他成绩作废
这几天，新疆库尔勒市民孙某为考驾照的事很烦恼，在科目二上，他连考五次都未过关，要想拿上驾照，只有从头考。
5月28日，记者从巴州公安局了解到，这也是巴州首例预约考试五次都没过，需要从头考的驾考学员。
2011年5月，孙某来到库尔勒的一家驾校报名学习驾考，5月11日，他通过了科目一的考试。
2012年9月26日，孙某参加科目二的桩考，也顺利通过，之后因工作忙一直腾不出时间培训。
今年1月14日参加科目二后四项考试的孙某，因在坡道定点停车和起步上连续溜车等原因，没有通过考试。
在之后的3次考试中，孙某都因为发生溜车、侧方停车中停车等原因没有通过考试。
5月25日，孙某在最后一次考试中，仍在半坡起步和侧方停车犯下错误没能通过。
五次没有过，在得知自己必须重新开始考试时，孙某有些沮丧。
巴州公安局交警支队车管所考试中心主任赵文林说，根据2013年1月1日实施的新部令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试中，第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，需要重新报名，并按照科目一、科目二……这样的考试顺序进行考试。同样，如果科目三五次考试均未通过，考生也一样需要重新报名并按部就班地进行培训和考试。
驾考科目二 科目三预约次数各不得超过五次
讯：在本网海棠社区发帖，想晓道驾考科二的场地和科三的道考各有几次机会。有驾校教练说两科一共只有5次，有的又说各有5次。求准确题目!!
9日，市交警支队车管所收集发言人对此作出光复：为督促驾校拿高培训量量，合理利用考试资源，防止显现“以考代训”的现象，《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定。
一是三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参与补考或者补考仍不合格的，应当复新预约考试。
二是驾驶技能准考证实有用期里，科目二和科目三道道驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(便：各有十次考试机会)。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其余科目成绩作废，学员需要复新从科目一开始考试。
三是科目一和科目三的安全文亮驾驶常识考试没有预约次数的限制。科目三安全文亮驾驶常识考试必须在科目三道道驾驶技能考试合格后才能参与，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道道驾驶技能考试合格成绩有用。
驾照新规：5次不过再考科目一
2013驾照新规实施后，驾照通过率大打折扣，由于难度加大，南昌年初的科目一、二、三考试通过率非常低，部分驾校科目一还0通过。
2013驾照新规试题：“喂，刚喝了点酒，现开车去驾校报名考个照。”请问此举违反了几条交规?这是驾考新规实施后的一道试题，一幅漫画上，某人边开车边打电话。答案：“A、1条;B、2条;C、3条;D、以上都不是”，看上去像道智力题。
1月8日，驾考新规在今年1月1日起正式实施后，由于难度的加大，今年驾考显现了哪些难题?如何才能顺利地通过?记者进行了采访。
“确实通过率比较低，但我认为难度没怎么增加，只是很多人不适应。”深圳市交警局车管所考试科副科长周国驹说，交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容，主假如考查考生的一些文明驾驶学问，比较注重实操性，而且考试形式也更灵活。
死记硬背不再管用了
科目一
不能再用旧方法应对
8日，南昌某驾校一名负责人给看了新规后车管所公布的最近一次各科考试情况：科目一，6.06%;科目二，社会考试14.4%，蓝天驾校本校59.07%;科目三，18%左右。这个通过率与去年相比，简直是天壤之别，去年一样都在70%至90%之间，部分驾校超过90%。因为通过率太低，车管所通知全市驾校7日紧急磋商计策。
对于如此低的通过率，金领驾校校长汤文辉称，主假如新规后考试形式改变。
【】
去年，学员报名后，驾校会发一本题库，只需要看几遍，在网上做几遍模拟题，每次都能达到95分以上，考试时基本上能通过。
实施新规后不一样了，没有统一的题库，学员需看：道路安全法律法规、地方性交通法律法规、交通信号灯、安全行车与文明驾驶、机动车驾驶基本学问等5方面的内容，涉及面较广，而且考题较为灵活。
今年参考的学员，主要以去年的学习方式，自然就吃了亏，能通过的算是幸运，有部分驾校通过率甚至为零。
汤文辉表示，考驾照的人涉及面广，学历、年龄、工作时间等各方面不同，如果看那么多内容参与考试，不太现实。应将5项要学的内容缩编成一本书，并建立新的统一题库，这样才方便学习及考试，有针对性地掌握。
按今年科目一首次考试的通过率，那将会产生不少问题。驾校会面临科目二、三有车无人练的情况，显现断档，而车管所会积压大量的新考、重考人员，形成驾考“堰塞湖”。
据南昌相关驾培人士透露，因为新规后科目一首次考试通过率过低，车管所、驾培协会、驾校等各方，参考全国的情况，正积极商讨计策。科目二
5次不过得再考科目一
对于实施新规后科目二倒车入库、陡坡起步、侧方停车等必考内容，汤文辉称，难度总体上比去年小些，只是倒车入库没有标杆作参照物，且出入库过程不刹车，靠离合器操作车速，更加贴近实际，难度大些。
目前，驾校还处于新规摸索阶段，科目二通过率自然会较低，今后会逐步提高，估计1到2个月就能恢复到去年的通过率。
记者了解到，由于南昌车管所科目二考场还在改造，估计本月底投入使用，目前科目二在蓝天驾校考。
“值得注重的是，实施新规后，科目二给5次机会，约考、不考或参考不过，均算1次机会，错过5次或5次不过，那就得考完科目一后再来。”汤文辉提醒，学员需爱惜每次机会，否则再考科目一就非常麻烦，而且还需支付相关重考费用。科目三
拖挡变灯不当“伤心”
关于科目三考试，汤文辉称，在实施新规后，增加了左右转弯通过路口、百米加减挡、变换灯光，考试路程约3公里，及格分由80分升至90分，其中百米加减挡、变换灯光成为今年初通过率低的重要原因，拖挡、变灯不当都会影响考试成绩。
因此，学员需要花更多的时间精力去练车，才能很好地通过科目三。
南昌驾培业内人士认为，总体上，从目前的情况看，科目一考试是“拦路虎”，急需解决存在的问题。而科目二、三只要增加练车时间，会很快提高通过率。由于新规后练车场改造、学时增加、油耗上升等因素，今年拿照不仅成本上升，而且拿照时间也会相应延长。
驾考屡次不过办假证上路
昨天上午，扬州交警高速一大队民警正在宁扬高速例行检查。当检查一辆南京牌照小轿车时，民警发现了问题。经过网上查询和调查，最终确认驾驶小轿车的男子没有驾驶证，所出示的驾驶证是假证。
男子告诉民警，他之前在驾照考试中科目二屡屡不过，最近又被调去外地上班，考试怕麻烦，但又想开车，于是就在网上花了150块钱办了一张假证，到目前开了一年多，想不到在扬州高速交警手中“栽”了。高速交警部门表示，根据规定，男子要被罚款4000元，并拘留。
司机出示的驾驶证，交警怎么看怎么不对
昨天上午9点10分左右，民警在宁扬高速扬州南收费站例行检查。当检查一辆南京牌照的银色现代轿车时，民警发现了问题。
“请出示您的驾驶证行驶证。”民警仔细观察发现，这名男子出示的行驶证没有问题，而驾驶证上面却字迹模糊，字体似乎与正常的驾驶证不一样，印章颜色等也让民警越看越觉得不对劲。
“这本证件是怎么回事?”面对民警的询问，驾驶员李某也不隐瞒：“我之前那本驾驶证丢了，后来怕重新办太麻烦，就在网上找人花了150块钱办了一本假的。”
李某如此“诚实”的态度，倒是让民警警觉了起来。随后，民警将其带离高速区域进一步调查。“既然之前办过驾驶证，那么在网上应该能查出来这个李某的信息。”可是，不管民警怎么查，系统内就是没有李某驾驶证的信息。
难道说，李某根本就没有过驾驶证?经过仔细检查和核实，民警发现，李某果然就从来没有拥有过驾驶证。而他之所以“爽快”地承认办了假证，就是想用主动交代的方法让民警不再追查下去，这样民警也就发现不了他没有证件的事实了。
驾考屡屡不过，他为开车办了假证
“这到底是怎么回事?”看见事实摆在眼前，李某呆掉了。原本以为能够蒙混过关，没想到还是被细心的民警发现了。这下，他竹筒倒豆子一般将办假证的理由和过程一五一十交代了出来。
原来，李某很早就报名参加驾驶资格培训了。考试的时候，科目一很顺利就过去了，可是他没有想到，对于他来说科目二太难了，怎么考都过不去。后来，他也就渐渐放弃了。
一天，李某接到了通知，要他到外地去上班。“我当时就想弄个车子开开，但是没有驾照怎么办?”李某没有努力学好技术，争取早日考试过关，而是动起了歪脑筋。“现在想想，主要还是怕麻烦。”
在网上，他找到了办假证的信息，花了150元买回一本假的驾驶证。至于他怎么会开车的，李某说，学驾驶的时候教练教过一些，自己再摸索摸索，就“无师自通”了。
“我们看了一下假驾驶证的日期，是2014年，李某就持着这张假证，开车一年多了。”而李某的行驶证、车辆却是自己的，于是民警怀疑，李某是拿着假证去4S店买了车。
“后来开开胆子就大起来了，毕竟一年多没有被查到过，没想到这次在扬州被高速交警查到了。”这一下，李某彻底蒙了。
“按照规定，李某无证驾驶非营运机动车需要罚款1000元，扣留机动车，可以并处15日拘留，持假证驾驶机动车，罚款3000元，拘留15日，扣12分，但是由于他根本就没有驾驶证，所以扣分暂时无法实行。”
昨天上午，高速交警部门扣押了李某的轿车，等待他的将是严厉的处罚。
“打非治违”行动，已查处一批涉证违法
8月份以来，交警部门开展“打非治违”统一行动。这次行动，重点整治套牌、假牌假证、无牌无证、不按规定安装号牌等涉牌涉证的违法行为。在此期间，扬州交警高速一大队开展了相应行动。一个多月时间，仅仅在宁扬高速上，就查出了持有假证的违法行为好几起，不少“漏网之鱼”在行动中纷纷落网。
8月14日傍晚6时许，民警在宁扬高速仪征段仪征马集收费站对过往车辆进行检查，在查到一辆半挂车时发现，车辆和证件都有问题。原来，在挂车的后部有明显的拼接痕迹，应该是被人动过手脚。
民警发现，挂车行驶证上面，清清楚楚地写着车长17.5米，可是，这辆车明明就是16米长度，那1.5米是后加上去的。这样的行为，有点“此地无银三百两”。根据核对，民警发现这辆挂车的行驶证是假的。
“这是十分恶劣的违法行为，必须要严惩。”民警表示，根据法律，对司机高某和车主罚款3000元，扣12分，并处15日以下拘留，同时还要扣留车辆。
刚过了几天，8月20日凌晨0点左右，例行检查时，交警又发现了一辆有猫腻的半挂车。
“他把证件掏出来的时候眼神一直在躲避，我们就感觉不对劲。”民警不动声色，一边按照驾驶证行驶证上面的信息，用随身携带的警务通进行查询，一边与司机闲聊。司机表示，他姓孙，既是车主也是司机。
“按照规定，驾驶这种重型半挂货车需要A2证，而孙某的驾驶证上准驾车型也是A2。”没过一会儿，警务通中孙某的信息查出来了。“系统中显示，孙某只有B2照，他出示给我们的证件是假的。”
面对民警，孙某只得承认，这个证件是他花钱买来的，是假证。最终，孙某受到了法律的制裁。
