日前，网友曝某保险公司推出“学车无忧险”，针对驾考五次不过而失去驾考机会的损失，最高可获得1万元的赔偿。然而，保险条款中规定，五次考试不及格才能获得赔付，对此网友吐槽，五次不过才给赔付，“这样的保险太鸡肋了”。记者走访调查了解到，在实际的驾照考试中，连考五次都不及格的概率非常之低，不少学员均表示不会花钱购买这样的保险。
此外，广东林德律师事务所喻秋律师提醒市民，这样的新险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。
连考五次不过才能获得赔付？
日前，网友“tianhaol”在本地论坛上发帖称，某保险公司发推出了一款“学车无忧险”，而且号称“最高赔付10000元”。在驾照考试越来越严格的今天，有网友立即对此表示欢迎。但有明眼网友很快指出，所谓的“学车无忧”，需要连考五次才能获得赔付。对此，网友吐槽道：“五次考不过才能拿到赔付，这保险也太鸡肋了。”
记者登录该公司网站了解到，该项“学车无忧险”拥有四个保障项目，分别是驾驶培训费用损失、意外住院津贴、意外医疗、意外身故或残疾。学员在驾考有效期内，遭遇意外可获得最高20万元的赔付金额，而针对驾考五次不过的损失，学员最多可获得1万元培训费用。
记者了解到，根据规定，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。推出该项“学车无忧险”的保险公司称，该项保险正是针对这种情况推出的险种。
客服人员：万元是最高赔付限额记者昨日咨询致电该保险公司客服，客服人员表示，“10000元赔付”只是赔付的最高限额，而且是科目二或科目三五次考试都不及格的情况下才能获得赔付。
“具体的赔付金额应该按照申请人的实际损失来确定。”该客服人员解释，如果申请人连考五次均不及格而成绩作废，在这种情况下驾校也不会退回学费，那么保险公司会按照保单的约定进行赔付。“而且如果被保险人在未参加过科目二考试前投保的，最高给付金额为100%保单载明的保险金额，如果是参加1次考试之后投保的，最终赔付金额还会减少。”
驾校教练：五次都不及格的学员很少见记者昨日在东莞某驾校的训练场地内随机采访数十名学员，大多数学员认为五次不及格的可能性太小。
“我马上就要考科目二了，的确有点紧张，但也不至于五次都考不过，这概率也太小了。”一名罗姓学员告诉记者。今年三十三岁的陈女士，上周考科目二时一时紧张没及格，现在正在练习，准备第二次考试。“如果它可以提供两次不过的保险，我就买，但好好练习，五次怎么也能考过吧，谁会花这种冤枉钱。”
一名张姓教练告诉记者，连考五次都考不过的案例比较少，但也出现过。“大概一百个人中也就那么三五个会这样，很少见。”张教练表示，一般的学员一两次就可以考过，“如果出现五次不过的情况，一般也是学员自己太紧张的缘故。”
而另一家驾校的工作人员向记者展示了近期学员考试情况的列表。“大部分都是一次通过，我印象中五次考试都没通过的只有一个，不过他是前两次缺考，后来连考三次也都没及格。”该工作人员表示，“正常情况下，100人中可能也只会出现一个五次都考不过的。”
律师提醒：购买新险种应谨慎
广东林德律师事务所律师喻秋表示，很多保险公司都会开拓新的险种，虽然这些险种会有一定的市场，但理赔时并没有那么简单，所以也应该谨慎一点。
喻秋表示，首先要看这个险种有没有经过相关机构审核，是否属于合法经营，如果是合法经营的，双方就要签订保险的相关约定。“这样的险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。”喻秋认为，比如附加条件是不是苛刻、免赔事项有哪些等。
“当事人购买这样的保险也只是求一个心理保障，最终的目的也是为了能够顺利拿到证件。”喻秋说，当然除了买保险，还有一个方式就是看看驾校或者教练在教学和安排考试过程中是否有过错，如有明显过错，也可以直接向驾校要求赔偿。小编推荐
六种情况保险公司拒赔
车辆作为一种高风险的消费品，车主在购买时都会为其购买一份或多份保险。但这并不等于只要保了险就一定能得到赔偿。在买车时，车主要仔细阅读保险公司的有关保险赔偿条文，避免日后遇到保了险却不能得到保险公司的赔偿而引发争端。据笔者了解，常见的保了险不予赔偿情况大致有如下六种。
一是酒后驾车、吸毒、药物麻醉所致车辆损失和第三者责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条明确规定，酒后严禁驾驶各类机动车。由于酒后能使人四肢僵硬，记忆减退，操作车辆容易失控，风险难以预测，所以发生事故保险公司拒绝赔偿；吸毒更是一种违法犯罪行为，国家法律明令禁止，吸毒对神经产生麻醉作用，吸毒者无法控制自己的大脑和肢体。更不能驾驶车辆，保险公司有理由对吸毒后发生交通事故的责任人拒绝赔偿。药物麻醉与吸毒有相同之处和不同之处，从某种角度讲，吸毒也是一种药物麻醉，不同之处是药物麻醉有时是治疗某种疾病所需，但驾车有时效果是一样的。发生事故也属保险公司拒赔之列。
二是无证驾车或与准驾车型不符。无证驾车与准驾车型不符都是违反《道路交通安全法》的行为，当事人其行为，保险公司有权拒绝赔偿。
三是逾时报案，报案不实。每个保险公司在签订保险合同时，都要求客户在发生交通事故的一定时间及时通知保险公司，以便保险公司及时调查评估，作出结论，若超出一定期限，保险公司可能无法进行调查取证，责任也只能由客户自己承担了。若客户在发生事故时虚报案情，以套取高额保险，这违背了诚信原则，不但保险公司不予理赔，还要承担法律责任。
四是发生事故未通知保险公司。发生交通事故未通知保险公司与逾时报案一样，保险公司是不会找你理赔的，如果客户不报案，就拿不到赔偿金。这是保险公司履行理赔责任的一个首要条件。
五是第三者责任险拒绝支付客户与第三者私下协定的赔偿金额。任何交通事故发生的时候，如果要求保险公司理赔，客户都无权与第三者私下签订协议，保险公司只能按照客户的投保合同进行理赔。如果客户与第三者私下达成协议的，超出保险公司支付的部分只能由客户自己承担。
六是投保车辆发生转卖、赠送他人、变更用途、增加危险程度而未办理批改手续的。《道路交通安全法》规定，车辆在发生转卖、赠送他人或其他一些改变权属行为时，都必须登记过户，否则发生的一切后果只能由原车主承担责任。如果车主改变了用途等事项，应该立即通知保险公司，以便保险公司进行登记和评估损失。
买了保险却不去4S店维修，你是在给保险公司省钱吗？
汽车保险是对机动车辆的一种商业保险，很多人买了保险却不去4S店维修，这是因为什么？今天小编就和大家一起来说说消费者、汽车经销商、保险公司之间的错综复杂的关系。
险种的介绍
汽车保险主要分为两种：商业险和强制险
其中，商业险主要分为三种：基本险、损失附加险、其它附加险。
一．基本险
1.车损险
车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。
2.盗抢险
为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
3.第三者责任险
被保险人或者驾驶人在使用车辆过程中发生的意外事故，让第三者受到人身伤亡或财产的损毁，应该由被保险人承担经济责任，保险公司赔偿。
4.车上人员责任险
指负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。
二．损失附加险
1.车辆划痕险
在使用过程中，被他人恶意划伤(无明显碰撞痕迹)需要修复的费用。对于一些车龄在三年以上的，或经济车型来说，可无须投保此险种。
2.玻璃单独破损险
是指投保人对被保车辆的挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)进行投保。在保险期限内，被投保的车辆在使用过程中，发生挡风玻璃或是车窗玻璃单独破碎，保险人就会按实际损失负责赔偿。
3.车辆自燃险
由于自己车内的油路、电路、线路等供油系统发生问题、机动车运转摩擦引起火灾，造成车辆的损失，在被保险人发生保险事故时，为减少保险车辆的施救费用，由保险人负责赔偿。
4.发动机特别损失险
保险车辆在积水路面涉水行驶操作不当所造成的发动机损坏，保险人按照车辆损失险的赔偿处理方式进行赔偿
三．不计免赔特约险
保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%。
强制险
强制险又称交强险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
保险公司“不为人知”的秘密
我们都知道中国汽车行业经过十几年的摸索，已经进入后市场时代，4S店模式已经饱和，快修店、一站式服务连锁店和综合性修理厂春笋般的发芽。出现了汽车维修企业载体的变革。车子多了，车子好了，车子贵了，这些都和10年前区别开来了，简简单单十几、二十万的私家车的保费现在一年也就不会超出1万元，然而这些新车一旦出险后自然而然的去选择4S店维修，要是在4S店修过车的朋友都知道4S店的费用贵、配件质量和维修质量会得到保障，可是对于保险公司而言，损失就大了，于是保险公司出现入不敷出的现象，那么保险公司怎么来解决这样的问题扭亏为盈呢？
小编举个例子说明一下，可能大家会清楚一点，假设一辆丰田卡罗拉车出险后前保险杆坏了，需要更换喷漆，到4S店定损维修更换前保险杠材料费1000块，喷漆拆装人工800块，合计就是1800元，但是到非4S店的修理厂维修，可能更换前保险杠只要500块，喷漆只要300块，合计800块就可以搞定啦，保险公司足足少赔付1000块。自然而然的单车赔付金额就下降啦。于是保险公司就主动出击，将自己手中的公共信息资源拿出去和除4S店之外的修理厂、一站式服务连锁店谈判，保险公司愿意将这部分客户出险情况推修给后者，也就形成了公共信息推修，前提就是后者要给前者做保险业务，对于后者来讲，在这个汽车后市场兵荒马乱的时代，谁都想分一杯羹，自然而然愿意出做这样的事情，甚至想尽办法要去做这样的合作。
于是时间长了大家都显然接受了保险公司的做法，此时最开心的人是保险公司，因为他们业务没有减少，但是单车赔付产值少了，其次开心的就应该是合作的修理厂或者一站式服务中心，因为他的维修业务量上涨啦，他会忙的不亦乐乎，那么此时谁最不开心呢？对，就是4S店，4S店的业务量将下降！话说回来，好像有点生物链的感觉。那么还有一个对象我没有讲呢，那是谁？对，就是你，汽车客户。拿之前的实例继续说，作为同样更换前保险杠来讲，我们有没有想过，为什么保险公司给修理厂或一站式服务中心的价格那么低而后者却黯然接受呢？于是后者在保险杠上做起了文章，汽车维修配件大概分为原厂件、正厂件以及副厂件，我们都知道原厂件的质量比正厂件或者副厂件肯定有保障。
再拿前面的案例，同样在4S店内更换的保险杠和在修理厂或一站式服务中心更换的保险杠再次发生事故时，请问谁的质量和安全会得到保障？或者谁的损失会变得更小，明白人一看就知道了。利欲熏心，保险公司逼着修理厂或者一站式服务中心去降低成本来维护自己的利益，然而请问此时的那些汽车客户你们的保费下调了吗？
聪明的人会恍然大悟，我为什么会在同等保费的情况下选择劣质的服务呢？
我图什么，我发现原来我上保险公司当啦！
短信的推修带来的就是行业的变革，同时损害的是消费者的利益，只是大部分汽车保险消费者不懂其中的奥秘！希望汽车后市场行业能够变革成良性优质的服务市场，不要去坑害汽车保险人的财产和身心利益！
温馨提示：所以车主们，你还会为保险公司而省钱吗？在了解了一些车险的基础上，车主也可以根据自己的一些实际情况来选择适合自己的投保方式及投保险种。这样不仅可以省钱，更能让自己的用车生活更加便利、放心。
汽车追尾时怎么办 保险公司怎么理赔
随着汽车的增多，交通事故也越来越多，其中因追尾引发的交通事故也是最常见的事故之一。一般发生交通事故时都会由保险公司来理赔，那么，小车发生追尾时保险公司是怎么理赔的呢？
在遇到汽车追尾事故时，一定要保持镇定，不要慌张。首先要及时报案，同时也要向保险公司报案。接下来，我们就来说一下保险公司具体的理赔流程。
(1)出示保险单证。(2)出示行驶证。(3)出示驾驶证。(4)出示被保险人身份证。(5)出示保险单。(6)填写出险报案表。(7)详细填写出险经过。(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。(9)检查车辆外观，拍照定损。(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。(13)交付维修站修理。(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。(15)车主签字认可。(16)车主将车辆交于维修站维修。
除此之外，还要与保险公司保持沟通，车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。
提示：车主为保护自己的利益，维护车的损失就一定要了解汽车追尾的理赔流程。以上就是小编为您总结的有关汽车追尾理赔方面的相关知识，希望能对您有所帮助！
保险期间外发生事故，保险公司照样赔！
我们知道，在购买交强险时，一定会在保险合同中约定相应的保险期间，意思是在保险期间内发生事故保险公司才会理赔。但有人在约定保险期间外发生了事故，居然也申请到了理赔，究竟是怎么回事呢？
2013年某天，大众车主何先生向保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险，并依约缴纳了保费，保单约定的保险生效时间为次日零时起。谁料当天，何先生好友郑先生驾驶该轿车时，与一辆两轮电动车发生碰撞，并造成电动车车主受伤，两车不同程度损坏。经法院判定，各项损失费用共计10万余元。一审法院判令保险公司在交强险限额内赔偿电动车车主12万元。保险公司不服，辩称，交通事故发生在投保后，约定的保险期间前，该合同尚未生效，保险公司不应承担赔偿责任。一审判决后，保险公司提起上诉，二审维持了一审判决。
其实早在2009年3月15日（没错，就是国际消费者权益日），保监会就发布了通知文件，针对保单中「次日凌晨生效」的规定会导致部分投保人得不到相应保障的情况，各保险公司可在保单「特别约定」栏写明保单出单即生效。次年3月，保监会作出复函，明确投保人有权提出交强险保单出单即时生效。
案例中的保险公司在何先生投保时，应告知其可选择保单即时生效，但未作出提示，没有尽到说明义务。因此，该条款不产生效力。所以法院判决按照该合同即时生效处理。
所以，如果各位在购买交强险时，一定要注意这个细节。如果恰好（不幸）刚交完交强险当天就发生事故，也不用担心，申请理赔并不会受到这条保险期限规定的限制。
