讯：1月5日中午12点左右，长沙驾考麓谷分考场，一名女学员在参加科目二倒车入库考试的过程中，错把油门当刹车，考试车将围墙撞出一个大洞，穿到围墙对面才停下，所幸考生未受伤。
知情者曾先生提供了一张事发时的照片。照片中，一辆湘A牌照的白色考试用车停在墙边，车子前引擎盖变形弯曲，车头受损严峻。车身上还散落着砖块，车子挡风玻璃完整，并没有破旧。白色围墙中间被撞破一个大洞，考试车车尾正对着破旧处。四周地面上散落着被撞坏的围墙砖块，两名男子正在现场勘查情况。
“从考场内的科目二考场穿过墙，开到了科目三场外的场地，人似乎没受伤。”曾先生说，有朋友刚好目睹事发一幕，并拍下了现场照片，“据说是一名女司机。”有网友调侃称，“驾考政策瞬息万变，这不新增科目(穿越障碍)又来了，恭喜这名学员第一个通过此项目考核。”还有网友称这是场内考试“铁头功”：“穿墙而过，从场内开到场外，霸气侧漏。”
考场女学员过于紧张把油门当刹车
科目三考场一名考官告诉记者，事发5日中午12点左右，学员正在进行科目二倒车入库的考试，“可能是过于紧张，错把油门当刹车，车子径直撞到了墙上”。该考官介绍，按照规定，科目二考试都是学员一人在车上，所幸学员没有受伤。该考官说，事发后学员就回家休息了，“不过这次的考试成绩肯定没有过”。
麓谷分考场一名工作人员表示，事发后，他们第一安抚了学员，为了不影响其他学员正常考试，晚上已经加班加点将围墙修复好。该工作人员说，在科目二考试时，学员可能有些紧张，弄错了刹车和油门。对于考试车和围墙的缺失，他表示考场都已经处理好，不需要学员负责，也不会影响其之后的考试。
支招
女学员如何防止油门当刹车
不少人在驾考或开车时都会有紧张、可怕的心理，轻易忙中出错，将油门当刹车，有些甚至造成严峻后果。为防止这一局面，驾驶员要牢记以下几点：
1.养成脚放刹车上的习惯。驾车过程中假如脚游离刹车踏板，碰到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持戒备状态。
2.不要离方向盘太近。碰到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
3.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特殊是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，轻易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
4.警觉倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
精选阅读
新手怎样避免油门当刹车
“油门当刹车”死亡惨剧频频上演，到底该如何避免？新手开车总是会很紧张，当遇到紧急情况时想踩刹车，却踩到了油门。其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，也会常常犯下这样的错误。
对于新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。避免油门当刹车，要注意以下三点：
一、保持右脚不空：即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；
二、及早做刹车准备：只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；
三、注意路面情况：遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
除了上面的三点，还有一点要注意到：开车时必须注意力集中，视线要看的远一些，包括前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车
另外，错把油门当刹车这种情况下，自动档的后果比手动档要严重。因为手动档踩刹车，一般人的条件反应是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
看了上述对怎样避免油门当刹车的讲解，您一定掌握了不少吧?希望您不仅在考试中能熟练掌握住，而且在生活中也能够实际运用到!
怎样防止把油门当刹车
错把油门当刹车的悲剧经常上演，“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸。如何避免油门当刹车这样看似低级的错误发生？小编总结了几条开车时的应注意的事项。
一、开车时集中注意力，视线放远
开车时必须注意力集中，视线看到150米以外，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。
二、要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
三、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
新司机开车时容易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最容易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。这样可以保证，右脚永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
四、倒车一定要小心
在很多油门当刹车的事故中，有一部分发生在驾驶员倒车过程中。因为倒车时，无论是通过后视镜还是回头看，对于驾驶员来说都会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故。因此在倒车过程中，首先最应该遵循的原则就是，脚掌在不踩油门时必须在刹车上“待命”：当你准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。
提示：以上就是如何避免把油门当刹车的一些技巧。最主要的还是平时要养成良好的驾驶习惯，保持良好的驾驶心情，特别是在倒车或者停车时放慢车速，并提前把脚放在刹车上随时准备踩刹车以减少错踩油门的错误。
如何避免错把油门当刹车
由于把油门当刹车而造成的事故还是很多的，大多数一般都是女司机吧，别怪小编又在这里黑女同胞!确实女性开车随机应变的能力没有男同胞强，反映也不如男同胞快!今天的小编就给大家介绍一下如何防止油门当刹车！
2015年3月1日下午，深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤牌红色奔驰撞多名行人，致9人死亡，包括肇事女司机杨某，另有22伤。据当时与杨某晰同车的吴某鸿(杨的男友)反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，所以才导致惨剧的发生。
油门当刹车，看起来似乎是很低级的错误，但事实上，老司机也会不时犯错，也就是说，油门当刹车，并非完全与车技相关，很多时候，也与注重力和心理素养相关。
油门当刹车发生时 自动挡后果比手动挡严峻
细心的人也许已经留意到，见诸报端的各种油门当刹车事故，多见于自动挡车型。这一方面是因为现在开自动挡的较多;另一方面，学车的时候开的是手动挡车，自己买的是自动挡车，操作上不太熟练。第三个，也是最重要的原因：当踩刹车误踩成油门时，自动挡的后果比手动挡要严峻些。手动挡踩刹车时，一般人，即便是刚出驾校的新手，条件反射是同时踩下离合。如此一来，错将油门当刹车，车速也提不起来，大不了发动机因空转而发出声声“怒吼”。自动挡则不同，错踩后，驾驶者可能还不知道自己误操作，以为没刹住，于是，继续用力踩。踩得越重，车子自动加挡提速就越高，结果便是车已蹿出老远，人还没反应过来。
打算买自动挡的 最好在驾校里就学自动挡
假如今里打算买什么类型的车，当初就应该学什么类型。长期以来，很多人都抱着学会了手动挡，今后手动、自动全能开的想法。事实上，多数人拿到驾照后直接买自动挡车，很快就将如何开手动挡忘得纤尘不染。而在教练们看来，在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致，将有助于减少油门当刹车情况的发生。据驾校教练员反映，很多此类事故，发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。
防止油门当刹车小窍门
为什么油门会频频被当成刹车踩?如何防止油门当刹车这样看似低级的错误?能否将刹车设计在方向盘上，或者狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统，盼望，未来让油门当刹车的悲剧不再发生。而以下这些习惯，将能帮助你在开车时防止将油门当成刹车。
Tip1 右脚常搁刹车上
右脚歇下来就放刹车上。女性新司机要养成优良的驾驶习惯。新驾驶员开车时轻易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最轻易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，这能很大程度防止将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
Tip2 脚跟放在靠近刹车的地方
许多人喜爱将脚放在油门旁，而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，假如平时将右脚放在刹车板一侧，就能防止这样的悲剧发生。
Tip3 视线要远看
要知道，刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注重力集中，视线看到150米以外，急刹车轻易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，或用手动挡车练手，等技术熟练了再开自动挡，也能减少油门错当刹车的悲剧。
改造油门刹车大畅想
畅想一 左右脚分开操纵刹车和油门
左右脚假如分别操纵刹车和油门，对新手女司机来说，可能会更轻易操作一些，至少她们踩错的可能性也会小一些。这种方法是用在F1赛车上的，争分夺秒的F1赛事要这种驾驶技术，那么，自动挡车假如也能这样将油门和刹车分开到左右脚来操纵，是不是可以减少踩错的机会呢?
畅想二 刹车放到方向盘上
把刹车放到方向盘上，用手操纵刹车，而脚用来操纵油门，这样手脚不同，应该不会轻意搞错了，而且紧急情况下，副驾驶的人也能佐理刹车。
畅想三 刹车优先系统
汽车厂家可以给车辆配一个“刹车优先系统”。就是当你油门和刹车一起踩的话，系统默认刹车，而不是油门。只要出现意外油门刹车一起踩就可以了。
畅想四 声控刹车
假如碰到紧急情况，估量女司机的第一反应就会尖叫，这也是人的本能反应。可以在方向盘或中控台上装个声控设施，当车内发出“停车!”或者“让开!”等几种危险呼叫时，当检测到分贝超过100时，车辆就能自动启动紧急刹车系统予以刹车。
畅想五 油门当刹车智能纠错系统
外传有人发明了“智能刹车纠错系统”，就是利用人们一般对踩刹车和油门的力度不同，安装了压力传感器和操纵器，踩油门的力度超过一定上限，系统就能将此转为电子操纵刹车。
如车辆和前车距离过近时会发出警报，提醒司机减速，假如警报无效，那么车会自动采取制动，拉开车距。假如误踩油门，纠错系统会马上制动而非加油。
如何避免将油门当刹车？
在百度搜索栏打上"油门当刹车"，你会发现这类新闻里10条有8条是女司机干的。一提到女司机大家都怕了。其实有很多人都犯过这种错误，特别是新手开车上路难免紧张，轻则虚惊一场，重则造成交通事故致人死亡。"油门当刹车踩"已经成为近年来很多车祸的"罪魁祸首"。
刹车和油门都由右脚控制，从油门换到刹车必须先抬脚才能移位。这就要求驾车人面临需紧急制动状况时，有良好的应急心态和准确的应急反应，而且应从根本上寻找预防举措。而对于刚刚拿到驾照不久的新手来说，经验不足再加上精神紧张，动作不连贯，发生油门当刹车踩的这种情况的案例很多。那么，如何才能避免将油门当刹车踩的情况发生呢？
首先，必须强调的是，要养成良好的驾车习惯，这也是降低出事故的最可靠办法。
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
其次，开车时，右脚必须养成一种"二进制"式的习惯。
什么叫做"二进制"式的习惯？其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚"二进制"永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
再次，把油门当刹车踩的错误还经常发生于倒车的时候。
这是因为当倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了；左右一颠倒，油门也就"变"成刹车了。这种情况其实还和上面相同；只要记住"二进制"，只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了"二进制"，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
开车实行右脚"二进制"是避免把油门当刹车踩的关键；不仅如此"二进制"还能使你在遇到紧急情况时用最短的时间最快作出刹车反应。
