驾考科目三(路考)实施电子监考
4月11日讯 摘要：近日，小编从山东省济宁市交警部门了解到，经过3个月的试运行，山东省济宁市交警部门对驾考科目三考试方式和式样作出调整，其中最主要的便是将考卒随车监考、人工评判改为全程音视频监控和人工评判与电子评判相结合。4月起，全新的考试方式已经正规实行，学员和各驾校经过针对性的学习后，考试合格率已经达到了正常水平。
规范3公里考程、增设模拟使用灯光、及格线拿至90分、实行学员考试音视频监控和人工评判与电子评判相结合……
系统语音拿示是否合格
8日11时，在济宁高新区的驾考科目三3号考场路面上，200名学员分别在20辆考试车前排队等候。与以往不同的是，随车的考卒被车内的三个摄像头装置取代，分别设置在车顶上方、驾驶室左前方和右前方。副驾驶座前方，还安装了一个方形的可触摸显示屏，并配有一个指纹记录仪。“考试期间，车顶上的摄像头记录行驶轨迹，车内2个摄像头从两个角度记录学员的考试视频和音频。”济宁市交警支队车管所考试科科长潘汉清说，考试开始后，考试车内的视频和音频将及时传输至车管所科目三考试监控大厅，并实现了人工考试与电子评判相结合，学员考试终止后便语音拿示成绩是否合格。
在考试式样上，科目三考试的首个考项便是模拟夜间灯光的使用，包括开启近光灯、近光灯调至远光灯、经过人行道灯光使用等7项夜间灯光的使用，考试中将随机抽取5项。同时，考试路程设定为3公里，驾考学员从起点从发，考试终止后再次行驶至起点终止。
“以前科目三考试实行日考和夜考，其中日考学员占到决大多数，因存在侥幸心理，部分学员对夜间灯光的使用复视度不高。”潘汉清说，将模拟夜间灯光使用作为必考名目，就是为了督促学员们熟练掌握。
考试分为16项 90分及格
调整后，科目三考试细分成16个考项，学员需要在考试中完成全部考试式样后，机器才会语音拿示考试合格与否。但在模拟灯光使用、变道未开启转向灯等复要环节显现问题，将直接判定考试不合格。
“以前科目三的合格成绩为80分，新考试方法施行后及格成绩拿高至90分。”济宁市交警支队车管所考试科副科长张涛告晓小编，考试开始后，考试设备将通过语音拿示学员逐个完成考试式样，除了起步、左右变道、调头等式样外，还新增了公交站点、学校等模拟场景的驾驶技能，通过这样的路口时，学员必须将车速落至20公里/小时以停。
此外，C1驾驶证考试中不再语音拿示驾考学员进行1—5挡的变换，完成首个右转曲进入直线行驶后，学员需自行进行变换驾驶。同时，考试取消了考卒陪车监控的方式，改为安全员(考试助理员)坐在考试车副驾驶位置，为驾考学员拿供考试中的安全保证。
而在监督学员行为、防止作弊现象方面，济宁市车管所在科目三监控大厅内设置了8台电脑，8名民警头戴耳麦，每人负责一台电脑的监控。“通过电脑屏幕，我们不仅能够及时监控学员考试的情形，还能够听到学员考试中的声音，从根本上杜决了作弊现象的发生。”济宁市交警支队车管所考试科科长潘汉清说。
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广州：驾考科目三(路考)电子路考正式实施 首批考生合格率仅15%
广州：驾考科目三(路考)电子路考正式实施 首批考生合格率仅15%
4月16日讯 摘要：今(4月16日，周三)日，广州驾考科目三(路考)正式实施电子路考。小编了解到，首批参考人员60人仅9人过关，合格率仅15%。
即日起，广州交警将在车管所科目三(路考)正式启用运算机辅助评判(即科目三路考系统)，3条考场(广汕路、华观路和大观路)也将同时启用。不过，由于是电子路考正式实施的第1天，仅有280余人约考。
小编连续2日巡场发觉，车管所在华观路考试路段竖起了指示牌，拿醒考生不同路段应该进行什么操作。事实上，在14日、15日，有不少驾考学员到新增考试路段熟悉考试路况。在体验完后，大部分教练认为，新增的2个考试路段比起原有的考试路段广汕路要更为轻易。“华观路考试路段路况比较好，车流度不算太大。大观路全管货车略微多一点，也不算太难。比起车多又同时在进行地铁施工的广汕路考试路段而言，这里更适合新手一点。”昨(4月15日，周二)日中午，1位刚刚带领学员练完车的教练这样分析道。
因为是正式实施电子路考的第1天，考生和教练对于约考相对谨慎。目前，每周一至周五，车管所天天可满足680人参考个科目三，周六周日则天天有700个考位供考生约考。这个数度与之前人工路考周一至周五天天960个考位、周六日休息的每周总数度基本持平。但16日当天，仅有280余名考生约考，不到当天总额的45%。从8时30分开始，第1批考生已经开始考试，小编今早在广州市车管所考试监控中心看到，第1批开考的60人当中，仅有9人过关。监控中心里，每台监控电脑可以同时监控4辆车，碰到紧急情形可随时处理。今天早晨，就有1名考生因为过度紧张，考试时用力过大，扯断了安装在安全带上的传感器。
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广州市车管所副所长武伟告知小编，3条考试路段进行电子路考，在名目的具体顺序和位置上有必定调整，因此，考生需要对具体的考试名目、所经过的路段位置熟悉后反复练习，以准确掌握运算机发出的指令。从今早的考试情形来看，考生起步忘放手刹、忘系安全带、靠边停车压实线、忘打转向灯等扣分名目相对较多。
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四川宜宾：驾考科目三(路考)实行红外线监考
四川宜宾：驾考科目三(路考)实行红外线监考
4月18日讯 摘要：昨(4月17日，周四)日，小编从市交警支队车管所获悉，4月21日起，宜宾驾考科目三(路考)将实行红外线监考，考试场地也将全部转移到宜宾县柏溪镇城北新区。届时，宜宾驾考4个科目将实现全部智能化监考。
据小编了解，目前，宜宾驾考共有4个科目，除科目一和科目四的理论安全知识在电脑上测试外，科目二场地在2012年3月份已实现了全部红外线监考，考场共有2个。而科目三仅有的1个考场在江北。用于考试以来，该路段日渐模糊的道路标志标识成了不少考生埋怨的问题。而由于人工监控存在衡量标准各自不同的情况，也有考生埋怨其考试不公平。
为满足宽广市民的需求，实现驾考规范化治理，小型汽车科目三的智能化评判考试工作于2013年被提上日程。经过1年多的筹备和调试，建中驾校新投入建成的柏溪城北新区场地被交警支队车管所确定为科目三的红外线考试场地。
采访中，车管所副所长姜亚丹表示，新的科目三红外线考场位于柏溪镇城北新区文泰街，全长3公里，双向3车道，沿途有学校、居民小区、广场、交叉路口、人行横道、上坡路、三岔口等科目三要求的16个考点，目前该路段的车流量处于平平偏上的状态。
针对宽广考生关怀的红外线考试方法，姜亚丹向小编介绍说，所有考试车辆上都安装了1个车载系统，由卫星定位全程监控，考生进入考试模式后，对车辆方向稳固性的掌握、离合、刹车、油门的运用，速度的掌握，碰到突发情况时的应对处理方式、靠边停车距离都能被车载系统很快传输到卫星定位系统中，再传输到考官的监控电脑中。
但考生的安全意识，文明行车意识等情况卫星定位能否及时监控到位呢?姜亚丹就此表示，这些问题仍是国内所有红外线监控系统中暂时无法解决的难题，所以科目三实行红外线监考也由电子评判和人工评判组合，电子评判占70%，人工评判占30%。例如，考生在路口人行道时是否转头观看再通行，碰到行人穿越等安全类考点时是否以安全、礼让为首要前提而进行相关驾驶操作仍由考官来评判。
据介绍，4月21日起，驾考科目3考场将转移到这个新考场，江北考场将全部停用，车管所筹备了12台考试车辆以满足考生们的需求。目前，车管所已经向全市27个驾校发放了近300个名额，由于驾校和考生对于新的考场和新的考试模式都存在惧怕心理，车管所目前接到的预约考生数量还不是很多。
为了关心宽广驾校和考生尽快适应新的考试模式，车管所已经组织各驾校的教练近100人前往新场地驾校学习和模拟考试了7天，旨在让宽广教练依据新的考试模式及时调整教学内容。此外，车管所还派遣多名考官前往驾校对考生进行心理疏导。
“依据前期的4次模拟考试来看，分别为10个考生通过3个、4个考生通过2个、14个考生通过3个、10个考生通过3个，红外线的考试模式将使得科目三的通过率进入一个低迷时期，但相信经过磨合适应期后，通过率将不断提高。”姜亚丹表示，科目三红外线考试进入试运行阶段后，他们还将依据考试的实际情况来进行调整，为宽广考生营造一个公平、公然的考试环境。
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南京驾考实行无考官电子化监考
南京驾考实行无考官电子化监考
在驾考的时候，许多学员都会比较紧张，非凡是看到坐在福驾驶的教官，更是两脚发抖，现在好了，全程都实行了电子化了，一起来看下南京驾考实行无考官电子化监考。
今日讯：7月10日讯南京的驾照考试，进一步透明化。日前，南京科目三大路考已经实施新的考试方式，考官不再上车，学员考试的一举一动都被高清监控实施传输。考官只需坐在监控室内，就能通过远程评判系统，完成对学员驾驶能力的综合人工评判。据悉，南京车管所推出的路考新模式属全国首创。昨日上午，记者特地来到尧化门考点亲身体验。
新模式记者体验
A：上车看不到考官
记者本人已经考取了驾照，可是对多年前大路考的情形依旧历历在目。这次在尧化门考点，记者重历大路考，上车前绕车一周观看的时候，心底仍有些忐忑。不过，上车之后，副驾驶座上却没有了穿警服的考官，只有一名安全员在车上。记者紧张的心马上放松了下来。
记者系好安全带，调整好后视镜、灯光，模拟考试开始，车内电子指示语音响起，记者按部就班一步步操作，顺利完成。打转向灯、观看后方车辆、起步，记者注意翼翼地操作着每一步。行驶过程中，安全员仅仅就其中一个需要转弯的路口作出了口头提示，其他都是“电子考官”进行语音提示。
B：成绩、扣分原因当场播报
随着记者的车子掉完头，依据提示，记者开始靠边停车。车子稳稳停下，电子语音提示考试结束。随后，响起了记者的“考试成绩”。同时，语音播报还将记者扣分的项目进行了提示，其中一个扣10分的项目则是“加减挡位，三挡时车速过高。”整个过程下来，记者感觉到，在除去了“人为因素”之后，“电子考官”则愈发显得公平而严格。即便是像记者这样有着五年驾龄的驾驶员，真正“试考”一番后，仍旧是牵强过关。安全员则告诉记者，实际上，对于真正的学员，考试结束，电子语音会当场公布成绩以及扣分原因，另外，安全员也会交给学员一张表格，就其中的具体扣分细则进行进一步说明，从而让学员回去继续学习有的放矢。
新模式考官去哪儿了
在考点监控室内，记者看到，考官们都端坐在电脑监控前。原先，记者刚才试考过程中的一举一动，都已经被考官们尽收眼底。车内则仅留一名安全员，负责应对紧急情况。
据介绍，车载考试智能评判系统自动评判学员的每一步操作过程。同时，GPS导航、无线网络，则将考试信号实时传输到监控室内。在监控室内，考官最终通过远程评判系统，完成对学员驾驶能力的综合人工评判。这正是南京车管所推出的新考试模式，考官“走出考试车，走进监控室”。车载音、视频监控系统则成为了考官的眼睛和耳朵。
新模式让包过成空头支票
学员信息对考官保密
“只要给几百块钱，就能包过。”以往，在各个大路考考点前，都有这样一批黄牛。甚至还有驾校教练声称可以给考官打招呼，出点钱就能包过。车管所相关人士表示，南京实施电子路考多年，尤其是现在实行了新的路考模式，“包过”承诺，纯粹骗人。
据介绍，南京车管所采取科技手段，由计算机自动分组，将考试学员分散，随机分配考官，同时隔离学员与考官接触。学员姓名、所属驾校等相关信息一律由系统自动审核、把关，考官的操作平台上仅显示学员的考试图像，无法获知学员姓名及所属驾校。
电子评判、人工评判各一半
在监控室内，记者看到，除了能看到学员所有的操作之外，还有一个画面专门显示前方路段情况。“这主要是方便于电子评判无法到位的地方，我们考官来进行人工评判。”车管所考官赵维欢说。南京车管所负责人则介绍称，这种路考新模式，严格来讲叫作“人工远程+电子智能”同步评判模式。电子评判项目主要包括油门和离合器的配合、变更车道、打转向灯等，人工评判则主要是驾车过程中的复杂应急情况，比如是否遵守信号灯、车辆起步、变道是不是观看后视镜，跟车是否维持安全距离等。据了解，目前电子评判项目和人工评判项目各占五成左右。
考官电子签名可责任倒查
记者注重到，在考官面前的监控画面上，每一位学员被扣分的项目，都会马上显示出来。考试结束后，考官必须要对每一位考生成绩进行电子签名，实时上传。这意味着，一旦签了名，这名考官要对该学员成绩负责。考试人员的每一条人工评判都会被系统具体记录下来，从而方便责任倒查，也能确保考试的严格、规范、公正。
新模式新变化
学员考试量翻了一倍
“远程监考与跟车监考之间，最显著的变化，就是考试量的翻番。”赵维欢说，以往跟车监考，她天天最多监考35名学员。现在远程监考之后，她可以同时对两辆车子进行监考评判，一天的考试量可以达到70人。一般只要驾校学员按规定完成了全部培训学时及项目，并经驾培主管部门审核后，车管所均能及时安排学员参加考试，从而防止了以往学员考试积压的情形。
合格率维持七成以上
据介绍，整个考试结束后，考官还会对学员轻易犯错的项目做出总结和提示，从而方便了学员、驾校修正自己的学习方式，对提高学员考试合格率的促进作用更为明显。据了解，该模式从今年1月份领先在尧化门考点试运行，日前在全市所有考点全面推广，科目三大路考平均合格率基本上都维持在七成以上。
通讯员王成磊记者姚均祥摄影报道
贴士
路考易“栽”点
南京市车管所考官特地作出了总结，学员不合格原因主要有：1、细节注重不够，比如没有绕车一周、起步不打方向灯、车门未关好就起步等;2、安全意识不够，比如起步、变更车道、通过路口等不通过后视镜观看路面交通情况;3、不能依据实际的交通情况挑选合理的行驶车道和车速。
广东广州：驾考科目三电子路考答疑
广东广州：驾考科目三电子道考答疑
4月8日讯 摘要：为了解决大家在电子道考中轻易显现的一些问题，小编摘访了广州公安局交警支队车管所负责人武伟。
1 由于科目三道考细碎故障等原因显现误判，应当怎么办?
答：由学员现场拿出申请，广州交警将通过细碎核查考试数据和音视频录像，属于误判的复新安排申请人进行考试。
2 新考试车与平常练习用车不同，应当如何适应?
答：科目三主要考核学员的综合驾驶技能和安全意识。2013年2月1日起，广州交警部门便已实现各科目练习用车和考试用车分别。目前，广州交警已和谐市驾培协会将新考试车辆的使用说亮书分发至各驾校。
3 考试道段交通拥堵对考试过程有影响怎么办?
答：科目三道考细碎是通过运算机辅助评判与人工评判相结合进行考试评判，对因为宾看条件造成运算机难以辅助评判的，交警部门将通过道考细碎全程及时摘集考生的操作动作、行为信息、考试车辆状况信息、车内音视频信息和车外视频信息进行人工判别。
4 考试标准是否存在前后不一致的情形?
答：自2013年1月1日开始，广州交警在组织科目三考试时，考试员均按照《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶人考试式样和方法》等规定和标准，对考生进行考试和评判。
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惠州电子路考9月实施
针对市民驾考科目三排期问题，惠州市交警部门昨日回应称，我市驾驶人科目三道路驾驶“电子路考”正在筹建中，估计今年9月可正规实施，全程将实现驾驶人考试电子化评判。
据了解，目前科目三考试名额每日最大考试度为800人。为了解决科目三考试积压问题，减少学员预约等候时间，近期，市车管所已摘取3项主要措施来应对：除了工作日正常安排考试外，还利用周六、日时间加班考试;在原有考试员的基础上，抽调6名具备考试员资格的民警，加班加点安排考试;请示省公安厅交管局减少互联网考试预约度，大幅增加人工预约数度，并将人工预约考试目标分配至各驾校机构，由驾校依据学员练车情形和学习时间，按轻复缓解原则报送资料安排考试。
科目三电子路考正筹建
既然科目一，科目二都已经施行电子考试，为何科目三不实行电子考试?针对这些疑问，市交警部门介绍，依据《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关考试要求，驾驶人科目三道路驾驶技能考试式样包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转曲、路口右转曲、通过人行横道线、通过学校区域、通过大家汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等，每个名目分值不同，90分为合格分数。为确保考试公平公平，杜决人为影响因素，我市机动车驾驶人科目一、科目二和科目三的安全文亮驾驶常识考试均实现了电子评判。
针对学员拿出科目三道路驾驶等太久的问题，市交警部门说亮说，目前，驾驶人科目三道路驾驶技能考试智能化评判监管系统(俗称“电子路考”)正在筹建中，依据工作部署和进展情形，估计今年9月份可正规实施，从而全程实现驾驶人考试电子化评判。
河南漯河驾照考试科目三开始实行“电子监考”
河南漯河驾照考试科目三开始实行“电子监考”
讯 2月28日，小编从漯河市交警支队获悉，我市自3月1日起正规推出机动车驾驶人考试科目三(道考)实际道道智能化评判考试细碎。这标志着我市机动车驾驶人考试工作将全面步入“电子时代”。
科目三自动评判考试细碎将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试细碎、GPS定位、音视频监控等。参考职员通过车载运算机细碎发出的各种考试指令，按照考试要求和标准操作完成国家要求的多项考试目标，并对实际道道上显现的各种突发情形作出准确及时的处置。考生可直接通过智能评判细碎查询考试结果。
市交警支队驾考中心相关负责人介绍，科目三考试仍将有随车的考试员，与以往不同的是，随车的考试员对考试操作将不再作出评判，只有考生在操作过程中显现紧急事故的情形停，才摘与安全保证措施。
为确保细碎正常运行，市交警支队将派人全程对考试进行监督。该智能细碎的后台建有考试视频监督平台，一旦电脑细碎无法干出准确评判，会摘纳后台人工评判。考生对评判有异议的，可申请查询考试录像。
目前，科目一、科目二已全部实行电子智能化考试，一旦科目三也实施电子智能化评判，那么从报名授理、完成各科目考试来制发证件的整个历程，各科目考试均将摘纳电子智能信息化手段进行评判，杜决人为因素干扰。
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广东广州：驾考科目三电子路考过渡期政策 人工、电子路考2选1
广东广州：驾考科目三电子路考过渡期政策 人工、电子路考2选1
4月8日讯 摘要：昨(4月7日)日，小编从广州公安局交警支队车管所了解到，在广泛听取了宽广考生和驾校的意见后，为使宽广学员能更好、更快地适应科目三路考系统，广州交警对4月1日至15日的过渡期政策进行了人性化的调整。
广州公安局交警支队车管所负责人武伟表示：4月1日、2日驾照考试科目三(路考)考生通过率低于10%，不合格的考生可在本月15日之前参加免费重考，并且可从人工考试或电子系统考试两种模式中挑选一种进行考试。在本月15日之前预约了路考的考生也可以从两种考试模式中二选一。
4月上半月考生可二选一
【调整一】
已预约4月1日至15日科目三路考又因故取消预约考试的学员，或4月1日和2日预约参加了科目三路考被系统评判考试成绩不合格的学员，可申请重新参加1次科目三路考。此次考试，考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判，且不重复计算考试次数，也不重复收取考试费。(假如考生在4月15日前实在抽不出时间，也可以延期至4月16日后进行重考。这一政策从3日起正式实施，4月16日起将彻底实施新型电子路考。)
【调整二】
4月3日至15日期间参加科目三路考的学员，考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判。
【调整三】
在4月15日过渡期前，继续扩大体验范畴，组织全市驾校教练员分批次体验科目三路考系统，确保充分掌握道路驾驶考试技能。同时，交警部门提请驾培行业和教练员认真学习《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》内容。
电子路考通过率前两日低于10%
“1日、2日两天的路考通过率低于10%，考生们轻易犯的错误主要是没有规范操作。”武伟告诉小编，这与新设备投入相关，同国内其他都邑刚刚启用“电子考官”时的情况也是一致的。只要考生好好学习考试大纲，保证充足练习的时间和质量，通过考试是没有问题的，“甚至大家以后可能会欢迎这种公平公正的考试方式，考核标准也会更加公然。”针对有些考生提出考试标准是否变得更严格的疑问，武伟解释，不论是何种考试方式，评分标准都是按照考试规范和考试大纲来进行设置的，“绝对没有逾越半步。”
交警：电子路考更客观公正
武伟表示，在路考系统启用前，广州交警曾多次邀请市驾培协会和市区所有驾校的业务骨干体验科目三路考系统，提出改进意见，并对部分建议和意见做出针对性调整。3月16日、23日还分别组织200多名教练员进行了实地实车体验。“车管所还会不断在前期考试细则和考试评判的基础上，与交委、驾协、驾校的教练朋友们交流，从而进一步细化考核流程与评分标准，在不违反部令和规范的情况下，更好地贴近实际考试路段的特点。”
武伟介绍，广州交警部门自4月1日启用科目三路考系统，是通过计算机辅助评判与人工评判相结合的方式实现考试评判，“大大减少了考试过程中人为因素对结果的影响，提高了科目三考试评判的正确性、客观性和公正性，有用杜绝驾培行业的不规范行为，为提高驾驶员综合驾驶素养起到了积极的推动作用。”
“其实电子路考不是新奇事物。”武伟解释，该路考系统严格按照公安部制定的《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》标准建设，考试评判标准也严格按照2013年1月1日起实施的《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和公安部123令及配套标准设定的。学员只要按照《机动车驾驶培训教学和考试大纲》的要求练习，是完全可以顺利通过科目三路考的。
昨(4月7日)日，广州交警邀请媒体记者体验科目三电子考试
小编提醒
如学员需掌握《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》的具体内容，可在广州金盾网()、网上车管所(/cgs)自行下载。
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阆中驾考科目三考试恢复红外线监考
阆中驾考科目三考试复原红外线监考
近日，记者从阆中车管所获悉，停止了半年的驾考科目三考试由于红外线考场通过了省交通部门验收，从新复原了考试。复原后的红外线监考和以前有什么不一样呢?我们记者也去看了个毕竟。
据介绍，新考试系统采纳厘米级北斗加GPS定位，使用了先进的虚拟传感器及无线传输、实时数据处理和身份识别技术，能够科学、规范、有序的完成机动车驾驶人科目三考试全过程的检测和评判，实现了考官与考生相分别的新模式，为公安交通治理部门加强驾驶人技能考核提供了公平、科学、高效的高科技评判体系。
听着介绍好像很高科技、很高难的样子，但是考生在科目三以前毕竟要注重什么，我们采访了驾校的教练员。据兴盛驾校教练员蒲卫明说，今天，我们科目三路考开始考试，也就是说我们每个学员上车心情不要紧张，也不要怕这个红外线的问题。红外线也就是说，它是依据我们每个人开车，你能不能达到必定的标准，来进行衡量说话，你平常只要练习功夫好了，上车他就很轻松，他就过了，如果你平常达不到标准，上车搞的不好就要撞红外线了。
听教练介绍，好像很简单，而当天参与考试的考生们也无一例外的表示考试并没有想象中的那么难。
据车管所监考员介绍：科目三今天正式试考了，从目前来看啊，这个系统还是比较正常，而且考试考生的合格率比较高，考了10多个现在只有一个不合格。
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安徽芜湖：3月起驾考科目三试行电子路考
安徽芜湖：3月起驾考科目三试行电子路考
4月8日讯 摘要：小编了解到，自14年3月晦开始，芜湖市交警支队车管所教考中队已在亚夏与运泰驾校试行科目三电子路考，电子路考由车载设备自主完成考试过程的监控和考试成绩评判工作。
依据《2014年全省车辆和驾驶人治理复点工作》的式样要求，加快推进全省机动车驾驶人考试电子评判工作，芜湖市交警支队车管所近日开始试行科目三电子路考。
在科目三电子路考考试进行中，车内装备齐全，最亮显的变化是两个监控摄像头对准驾驶座，在副驾驶位置还设有车内液晶显示屏(车载评判设备)。路考的所有行车指令都是以语声自动拿示考试名目，对学员的基本驾驶技能、安全行车意识及对交通标志、标线的识别能力进行考核，所有考试名目完成后，系统自动显示成绩。这种采取电脑设备及时打分的方法，限制了考官的自由裁判权，解决了以往科目三考试中的亮显弊端，杜决了考试过程中的人为因素，保证了考试的公平、公平、公然。同时，为了确保考生在考试过程中的安全性，教考中队采取设置安全员的措施，原前坐在副驾驶位置的考官被一名安全员所取代，他们只负责在突发情形停对车辆紧急制动，并负责车载设备操作，不能做任何拿示或考评成绩。
考试中，学员和安全员的行为全部在车载监控设备之停，画面同步在监控中心，一旦发觉违规情形，位于监控中心的考试员将立刻中止考试并取消考试成绩。由于前期准备充分，目前，电子路考工作运转正常。之后，将逐步增大抽取学员比例，争取在今年7月1日前，全部实现人工路考到电子路考转变，完成芜湖市驾驶人考试工作全电子化治理。
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枣庄驾考科目三实行电子考官
讯：昨日下午，记者在枣庄市交巡警支队鲁班大道科目三考场看来，10辆考试车继续驶入考试规定道路。据鲁班大道科目三考场负责人孙队长介绍，科目三智能评判系统的传感器布满考试车，考试画面监控中心及时监控，学员通过路面情形、学员和安全员在车内的一举一动，均可通过车顶和正副驾驶位置的三个视频监控设备，同步传来监控中心。
不少学员由于不熟悉“电子考卒”，感觉非常紧张。对此，科目三考场工作职员专门安排这批学员在考试场地进行了模拟考，排除紧张心理。自9月1日启用智能评判系统以来，共有645名考生参与了科目三考试，其中319名考生考试合格，合格率为49%，合格人数与过去人工评判比拟减少了一半。
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目前，鲁班大道科目三智能评判考场按照规定的16个大名目安装设备，建设了监控中心系统、车载系统和路面系统三大系统，考试场地设置了鲁班大道北线和南线两条线路以及北辛西路备用线路。同时，新考场已于今年7月份通过省级验收。
据枣庄市公安局交巡警支队监考科工作职员介绍，科目三智能评判系统并不是大家想象中的完全电子评判。“考试名目还是16项，评判标准有130多项，有不少名目需要考卒评定。例如，通过后视镜观测火线来车情形，这个就需要人工评定。科目三考试的式样和评判标准都没有改变，只是评判的模式改变了。”
“刚才我进行了模拟考，没想来得了满分。只要平常按照教练的要求认真练习，不会碰来太多困难。”学员李娜说。
