驾校该不该收与二次培训费
最近,西宁市民刘女士反映，她是省物质驾校八一道分校的学员。几天前，由于在科目二考试中操作失误，导致考试不合格。当她拿出要复新考试时，驾校工作职员却告晓她，除了需要交190元的补考费外，还要再向驾校交300元培训费。“我专门打听了，西宁的大部分驾校都是包教包会，复考时根本不用再交钱。再说我的膏火已经交了，凭啥还要我再交培训费?”刘女士说，“让人更为动气的是，我说我通过其他途径已经练好了，可以直接考试，但驾校以没有交钱没有二次培训为由，根本不安排我考试。这算不算乱收费呀?”
针对刘女士反映的情形，记者立便摘访了省物质驾校八一道分校的工作职员。一名姓毛的女士说，学校之以是要向学员收与二次培训费，是因为学员没有通过考试后，再次来驾校练车会给学校造成经济负担。为了关心没有通过考试的学员复考中顺利通过，驾校特设了一个5天培训班，并收费300元。而补考费是驾校代交警部门收与的，是完全按照相关规定执行的。
驾校补考二次培训费究竟该不该交?西宁市运管处货危科王科长介绍，依据驾驶人培训大纲规定，科目二的培训时间为24个学时。对于超学时培训并需要复考的学员，各驾校摘与了不同的规定。有的是一概免费，有的是象征性收费，有的则收费较高。运管处对此的要求是，驾校可以依据培训情形，合理收与二次培训费，但费用不能高于对外包车的收费标准，收费培训的前拿是学员必须是自愿的。针对刘女士反映不交培训费驾校不安排复考的情形，王科长表示，驾校的这种干法是不对的，他会及时向驾校核实情形，并督促驾校整改违规行为。
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珠海考驾照培训费暴涨
珠海考驾照培训费暴涨
从去年3月至今，珠海市驾校连增7家。但驾校的增加并没有带来学车价格的走低。相反，7月1日起，珠海市驾考培训迎来新一轮涨价潮，学车价格将涨至6500至6800元，相比5500至5800元的原价，千元涨幅位列近年之最。这已是去年10月报名费微涨后，一年之内价格的“两连跳”。
报名费一年之内“两连跳”
去年3月，珠海市取消开办驾校的行政许可，改为备案监管制度。驾考培训行业“开闸放水”后，一年左右的时间，珠海市驾校数量就从26家增长到33家。就在市场平凡担忧驾考培训价格会因恶性竞争看跌的时候，驾考报名费却一路高歌，从去年3月的5000元连续“两连跳”，蹿升到6500元至6800元的高位。
顺合驾校一位负责人表示，已确定在7月1日涨价，涨价后的报名费在6500元至6800元之间。友仔记驾校工作人员表示，公司确有涨价计划，但涨多少、什么时候涨还在观望。万里驾校负责人则称，公司目前已经提价，但没有抬到太高，涨幅在220元左右。
记者分别在中山中驾驾校、江门康达培训中心了解到，两处报名费分别为5900元全包、5680元包长途费(不含长途餐费和照相体检费)。珠海驾考培训费经过新一轮提价后，已领跑其他都邑。多名业内人士均表示，珠海驾考报名费破7几乎就是“眼前的事”。
驾校增加反推价格上升
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对于驾校数量快速增加、报名费却大涨的奇特现象，原因众说纷纭。驾驶员培训协会负责人认为，油价上涨是导致成本增加的主要原因。也有人认为，驾校培训用车的有用期由15年改为10年、学车有用期由2年改为3年，也是推高培训成本的原因之一。这些理由在去年10月涨价时，就已被各驾校反复强调。
有业内人士认为，驾校增加后，在考试位有限的情形停，平摊到每间驾校的考位数量减少，学员考试等候时间延长。市车管所考训场负责人表示，由于驾校短时间内大增，急招了大批教练员。新晋教练的体会素养赶不上老教练员，导致考试通过率走低，补考人数增加，练车成本看涨。“只要刚性成本增加，驾校数量再多，也会涨价。”业内人士分析认为。
报考人数暴增导致涨价
学费大涨是否会影响各驾校的生源?车管所的统计数据令人奇特。今年上半年，珠海市驾考报名人数突破4万人，而去年全年报名人数仅6.7万人。据考训场调查分析发觉，驾考人数的暴涨主要来源于两大块：一是大学园区内每年临近毕业的大三或大四学生，二是工业园区内每年新来珠海的务工人员。目前，各驾校还不用担忧“吃不饱”。
报考人数的暴增补偿了驾校数量增多的供给量，并为价格上涨提供了保证。市交通局主管驾校的安全科负责人表示，目前全市驾校的培训用车为2000辆，平均每辆车每年能培训学生50人。照此运算，珠海驾校的市场容量已达每年10万人。即使今年报名人数突破8万大关，也不存在供不应求的情形。一旦学车市场进入停行通道，驾校的收缩能力跟不上，情形会非常困难。
驾校培训费取消政府定价 学车是否会涨价？
一则驾校培训费由政府定价改为市场调节价的通知，在武汉业界引发关注。
近日，武汉市发改委下发《关于放开机动车驾驶员培训费标准有关问题的通知》，决定取消自2014年起执行的驾培收费最高限价，改为市场自行调节。
此前，武汉机动车驾驶员培训考试收费的标准于2014年制订，实行“一口价”政策。如小型车C1驾照的培训费3960元/人、考试费和驾驶证工本费510元/人、体检费20元/人，“四合一”计算后最高4490元/人封顶。取消封顶价后，培训费由驾校自行决定。
该市发改委收费管理处介绍，近几年，全省驾校培训市场快速发展，但驾校良莠不齐，部分驾校收费不规范，严重影响了市场秩序。为规范驾驶员培训收费行为，2012年起全省机动车驾驶员培训费标准实行政府指导价。2014年，该收费定价权下放市州管理。
近两年，市场行为逐步规范。去年，按中央全面深化改革意见，我省重新调整了《湖北省定价目录》，驾驶员培训收费未列入定价目录，改为市场调节价。
生源不足驾校难涨价
取消封顶价后，收费会否闻讯而涨？近日，记者采访部分驾校，驾校方表示，今年驾校培训费已下降不少，很难因为政策松绑而涨价。16日，记者来到位于江夏区阳光大道的明安驾校、新形驾校。两家驾校都表示，去年培训收费都在3000元以上，今年降到2000多元。生源不足，是驾校降价的主要原因，记者在两家驾校现场看到，均只有二三台车在使用，其余处于闲置中。明安驾校一位邓姓教练介绍，该驾校去年上半年有200人左右报名，今年只有100人左右。几年前，驾校生意好，加上行业门槛低，新增大批驾校。记者初步统计，仅在三环线外的武汉纺织大学阳光校区周边1公里内，就有10家驾校扎堆。
学员必须是武汉户籍或取得武汉居住证的限定，也导致驾照需求增长减缓。一位驾校负责人介绍，学车的主力是高校学生。3月1日起，武汉市实施居住证新政，外地来汉居住人员（含在校大学生）从登记日起，须住满半年后，才能拿到居住证。部分外地籍学员暂时被挡在门外。
武汉运管处相关负责人介绍，目前江城有74家驾校，年培训能力达到45万人，而实际培训人数不到一半，加之今后市民还可选择自考驾照，取消封顶价，不会导致驾校费用大涨。
新政或引发新一轮驾校洗牌
“放开封顶价后，我们将推出一些个性化服务项目。”昨日，常青驾校负责人表示，实施封顶价以前，驾校曾推出一些特色产品，如VIP班、早晚班等，实行一对一教学，颇受经济能力较高的白领欢迎，但因收费超过政府定价标准只得取消。实行市场定价，驾校有更多动力进行创新，推出不同价位的服务满足不同人群。
一位业内人士分析，新政将引发驾校新一轮的洗牌。近两年，武汉市驾校基本完成规范化改造，大部分的训练场地都搬至三环线外。驾校没有了就近教学的优势，教学质量和驾校口碑将更显影响力。只靠价格和地理优势取胜的小型驾校，市场空间将被挤压。
武汉市发改委表示，实行市场定价后，发改委仍将密切关注市场动态。面对不明码标价以及价格欺诈等不正当行为，市民可拔打12358价格举报电话，市发改委将依法处理。
驾考新规落地，培训费有望下降
“原来本地学员的培训费是3600元，现在降到了2600元，优惠了1000元。”在位于南外环的金地驾校，记者询问该驾校的培训费用，工作人员这样介绍。
“我去年考驾驶证的时候，用了近4000元，今年我妹妹考就只交了2300元。”市民路先生说。
走访中，记者了解到历年来不断攀高的驾校报名费用出现了下调的情况，下调幅度在千元左右。“我市的驾校培训费从4月份开始降价，由最初的下调500元逐月降到了下调1000元。”金地驾校负责人张立敏告诉记者。
2013年以来，随着公安部123号令的出台，驾考难度不断增加，学校为了适应新的驾考，必须要对硬件设施进行改造，这笔费用并不小，所以也是从那时起，驾考费用一路上涨。
培训费下降
长期以来，驾校是通向驾考的“独木桥”，驾校培训价格历来坚挺。近年来，随着小轿车进入家庭、取消部分公务用车，考驾照的人越来越多，由此催生了一个庞大的驾驶员培训产业，驾校报名费水涨船高。近两三年，我市c1本的培训费大多在3500元以上。
“往年，在暑期通常只有针对在校学生的优惠活动，但也就几百元，像今年这样面向全体学员的这么大幅度优惠是没有过的。”一位资深业内人士说。
驾校增多和新政促降价
据市运管处统计数据显示，目前，市区有驾校76所，去年10月份驾校市场许可放开以后，不到一年的时间里就增加了近20家。这个数字还在不断增加。
驾校数量不断增加，但参与培训驾驶员的数量则相对固定，降价则是为了吸引生源。除此之外，该业内人士还分析称，近日，公安部将在年内试点驾驶人自学直考的消息，也使得不少原本准备报考驾校的考生停止报名，等待观望新规的出台。这也可能刺激驾校进一步下调报名价格。
其实，我市曾有试点直考，但是效果不是特别理想，没有通过系统培训的学员，通过率非常低。
这次的新政不仅包括自学直考，还包括自主预约考试、异地考试，它能解决以前自学考试遇到的一些困难，比如，自主预约考试困难、本地考试资源有限等，驾校不再是通向驾考的“独木桥”，业内专家纷纷预测，新政出台后将对驾驶员培训市场形成较大冲击。
虽然目前驾校方面并没有接到新政的相关规则，但是已经提前通过价格优势，吸引观望的市民。
驾校将进入拼质量时代
除了降低培训费用，有些驾校还在考虑提升服务质量、转型升级。“与拼价格相比，增加服务质量，是吸引生源最好的方式。”张立敏说：“我们免费为学员提供遮阳伞、手套、开水，要求教练态度要好，最近又开通了练车网上预约，满足学员的不同需求。”
价格下调对于有专门场地的中大型驾校来说，由于基础建设较为完善，受影响并不算大，但是对于一些规格较小的驾校来说，则可能受到较大的影响。
师资力量不足，加上人工工资并不算低，如果都出现降价的情况，部分规格较小的驾校可能难以为继。此外，随着直考试点的开始和推行，驾校的价格优势，可能还会有利于打击非法练车的情况。业内人士分析说，“比如自考有规定的课时练车，黑教练就无法保证自考驾驶员的课时，加上驾校降价，练车价格优势上相差不大，可能更好地引导学员在正规、大型驾校买课时。”
自学直考、自主预约考试、异地考试三项政策实施后，学员们将“用脚选择”，哪家的场地好、服务好、价格合理，学员就走向哪里。这样的话，就倒逼着驾校改变现有的招生、培训模式，加强硬件建设，提升服务水平。
驾考科目二 考前取号必须交“安全培训费”？驾校是这么解释的
考驾照是很多人都要经历的，现在都说越来越难考了。最近，有位驾校教练反映说，在南昌市高新区城东驾考中心小车科目二考场，存在强制收费问题，每个考生在考试取号前要先交60元的“安全培训费”，如果不交钱就不让拿号、考试。
城东驾考中心小车科目二考场，位于南昌市高新区高新南大道的亿安达驾校内，是相关部门在亿安达驾校租用的社会考场服务点。在城东驾考中心小车科目二考场，部分事务也由亿安达驾校工作人员负责。上午九点多，记者来到了城东驾考中心小车科目二考场。
相关工作人员告诉记者，一定要先经过安全培训才可以拿号考试，随后记者按照工作人员的指引，来到了二楼。
亿安达驾校工作人员：因为现在的考场事故太多了 ，每个学员都要进行一个安全培训，支付60块钱，会有专业老师给你讲安全知识。
工作人员还告诉记者，这个钱是自愿收取的，如果考生不愿意交付，也可以直接去取号。接着，记者再次来到一楼，一楼工作人员在得知记者没有交钱后明确，取不了号。
工作人员虽说“安全培训费”是自愿交付的。但是，取号时却不是这么回事。那么，考生到底该如何是好呢？这笔所谓的“安全培训费”又是哪里收取的呢？记者找到了亿安达驾校的负责人了解情况。
亿安达驾校姜校长介绍说，这60元的“安全培训费”是驾校收取的，培训的内容包括考场安全培训、各科目考试要求流程介绍，以 及考场环境介绍等，以此降低考场的事故率。
亿安达驾校姜校长：经营的过程中发生的安全事故，所以我们就请了专业的老师来上课，因为老师上课是有偿的，而且我们是社会化考场，不是说针对驾校的考生。
对于记者之前调查中了解到不交“安全培训费”就不让取号考试的情况，姜校长是这样解释的。
亿安达驾校姜校长：可能有的工作人员他流程不太熟悉 ，可能讲话就讲错了， 我们是采取自愿的，而且这个培训跟取号和考试根本无关，我们是先取号后培训，这个也是按照车管所的要求来的。
随后，记者联系了南昌市交通管理局车辆管理所工作人员。
南昌市车管所工作人员：目前据我们了解，其实这个考前培训是有很多学员愿意参加的，所以有这个市场需求，考生经过这个培训以后他一个不紧张，二是场地、项目、流程他很清楚 ，如果人家有不愿意的你也不能强求。
同时，工作人员表示，如果在操作过程中发现有强制培训的情况，他们也会相应的进行监督和处理。
传言长沙驾校培训费可能要涨1000-2000元
传言长沙驾校培训费可能要涨1000-2000元
长沙驾校培训费可能要涨了，想学车的快报名!据内部人士的消息，从2014年正月开始，长沙驾校将计程计时收费。届时，长沙学车费用要涨1000至2000元，看有意者赶在2013年12月晦速来报名。
据记者了解，多年来，长沙的驾培行业一直实行费用“包干制”，便学员按照必定的膏火标准一次性交费，直来拿来证为止(补考相关费用另交)。而计时收费制则是将每个课时的收费进行细化，学员学多少课时交多少费用，多学多交，学员完成所有课时后如果没有通过考试，连续培训则须另外交费。据内部人士的消息，长沙学车计时收费制年末可以实行。
某驾校一位负责人介绍，以小车为例，需要完成86个学时，其中实际操作56个小时。按一台教练车天天培训8个小时运算，一个月停来大致只能培训4个学员。实行计时制后，涨价势在必定。据业内人士估度，长沙驾校培训考试费用要涨1000至2000元，目前驾校一样收费在3500元左右。正是这个原因，不少想学车市民赶在实行计时收费制前学车。
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昆明驾考新规出台培训费将涨价
驾考的火热进行，特殊是在暑期，许多的学生或者是上班族都开始考驾照，但在昆明，却开始了新规的执行，一起来看下昆明驾考新规出台培训费将涨价。
6月1日起，考小型车驾照的学员，道路驾驶没跑够500公里不能参加路考。这一新的驾照考试规定立刻实行，不少市民担忧，新规实施后，驾照培训费会上涨。对此，记者从昆明部分驾校及市发改委了解到：新标准出台前仍按原标准执行。
驾校：执行新规确实会增加成本
今年3月，云南省交警总队出台了驾照考试新规：从6月1日开始，学习小型车驾驶的学员，道路驾驶假如没有跑够500公里的有用里程，将不能参加科目三(路考)考试。两个多月来，不少准学员担忧新规执行后会造成培训费上涨，都期望能尽快上车学习、完成考试，赶在6月1日前拿到驾照。
驾照培训费真的会调整吗?
昆明多个驾校的负责人表示，由于新规增加了长距离驾驶技能测试和安全文明驾驶素养评估两个项目，的确会造成培训成本上涨。第一，按照省交警总队的要求，全省所有驾校都将安装长距离驾驶技能测试治理终端，这笔费用需要逐步分摊到学员头上。其次，新规执行前，学员道路驾驶一般跑到200至300公里就可以参加路考了，而新规规定，科目三考试前，道路驾驶练习需要跑够500公里，里程增加后的油耗和教练工时费也会随之增加。第三，车辆需要安装车载终端对学员的驾驶里程进行监测，而车载终端将使用3G网络传输卡，这也将产生一定的流量费用。多个驾校负责人表示，驾照培训费执行的是市发改委的政府指导价，虽然新规执行后培训成本会增加，但目前还没有接到涨价通知，因此暂时不会上调驾考培训费。
市发改委：新标出台前涨价属违规
那么，驾考新规执行后，市发改委是否会调整昆明市机动车驾驶培训收费标准呢?
市发改委副主任田斌表示，目前，市发改委没有接到机动车培训机构行政主管部门，即市运管局要求调整收费标准的申请，因此，暂时不会对昆明市机动车驾驶培训收费标准进行调整。
“2011年6月1日起实施执行的《关于规范昆明市机动车驾驶培训收费标准的通知》中，规定了机动车驾驶培训收费实行政府指导价治理，也规定了各种车型培训最低学时和学时制最高限价收费标准。在新的收费标准出台之前，各驾校必须执行原有的收费标准。驾校擅自涨价属于违规行为，学员可以向12358市价格举报中心举报投诉，价格监督检查部门将依法对相关单位进行查处。”田斌说。
对于驾校提出的培训成本增加的问题，田斌认为，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求，三个科目的学时共有78小时，其中，科目三的理论知识学时是16小时，实际驾驶学时是24小时。在24小时内，即使每小时跑20多公里，500公里也很轻易就可以跑够，驾考新规并没有增加培训学时，也说明了这个问题。而之前学员道路驾驶一般跑200公里左右就参加路考，明显，学员们基本没有得到自己所交费用应享受到的服务。而对于安装长距离驾驶技能测试治理终端及使用3G网络传输卡产生的流量费用，机动车培训机构可向行政主管部门反映，由主管部门汇总后上报市发改委进行调整或回复。
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记者调查：部分驾校已现“涨声”
记者随后调查得知，其实昆明市部分驾校已经开始“涨声”一片。某县区一家驾校去年加强班(4至6人一车)的学费是4720元每人，今年已涨至5980元每人。
此外，据市内某家驾校学员反映，以其所在的驾校为例，4人一车的培训报名费，加上长途、吃住各种费用，即使全部考试项目顺利通过不补考，45天全部学完，费用也超过1万元了。
科二挂了三次，科三挂了四次，该不该放弃驾考？
有一名学员找到我们说科二挂了三次，科三挂了四次，这次要去考科三的第五次，教练都有点不耐烦了，他到底该不该放弃驾考不学车了。
其实关于驾考老是不过这件事小编有话说。
第一，你通过了体检和科一，证明你的智商没有问题。你也没有身体上的残疾。为什么要放弃学车放弃驾考。
第二，科二考了三次，科三考了四次，你能上考场，证明在你平时的练习里你是没有问题的，你练习的时间也足够的长，问题出在你的心态。
在有足够熟练的基础下还挂科这么多次的原因主要就是在驾考的时候紧张，这里忘记，哪里遗漏。有时候来个错误操作就挂了。
第三，周围人对你的影响。你科二考了三次，从那个时候起你周围的人应该都会说你科三要考几次，你慌乱了。这种时候你要相信自己你可以的，屏蔽他人客观意念的干扰。做好自己就好了。
第四，关于放弃驾考这件事，很多人在驾考的时候都会容易挂科，其实很多不是因为驾驶技术的问题，也不是智商的问题，而是应对考试能力不强。有些时候针对考试内容的反复练习，是最好的解决办法。
小编想说：“驾考没有那么恐怖，如果老是不通过考试，请放松心态，正确的认识自己，不要受他人的干扰。”在2016的年末祝愿所有的考生都能通过驾考。
声称可为外地人报名驾考 驾校教练骗培训费2万
驾校教练假称帮外地学员报名驾考，每人收取2000元至4000元不等的订金，自称可通过关系取得报名资格。昨日，禅城警方披露称，已收到3名外地事主的报案，张某涉嫌诈骗共计9000元培训费，已被刑拘。禅城警方提醒市民，报名学车不要轻信所谓“捷径”和某些教练的口头保证，应先上网或电话了解报名手续、费用、名额等信息，到正规驾校门店报名，索取正规票据作凭证。
10月10日晚7时许，外地的林先生和两位朋友到张槎派出所报案称，他们三人被张槎某驾校教练张某诈骗共计9000元学车培训费。经调查，民警发现嫌疑人张某是挂靠在张槎某驾校的一名教练。从今年4月开始，张某在外收取林先生等十位非佛山市户籍学员的培训费订金，共2万元左右，至今却仍未为他们办理报名手续，而报名费已被其挥霍一空。
据了解，由于受到相关规定限制，佛山每月只能受理1.6万非佛山户籍人士异地考车名额。其中，禅城、三水、高明每月共1万个名额，南海、顺德每月各3000个名额。同时，佛山一些驾校培训收费也因此而水涨船高，即使加钱也未必能报名。张某收取学员2000元至4000元不等的订金，自称可“通过关系”绕过报名限额，还许下诺言。之后，张某一直以报名人数多需要排队为由，敷衍各位学员。目前，张某已被刑拘，案件正在进一步审理中。山东机动车驾考培训费新政策
关于驾考的费用一直都是在变化的，最近山东出台政策对机动车驾考培训费全面开放，我们一起来看停。
山东省物价局近日停发《关于明确相关事项的通知》。自今年7月15日起，进一步明确实行政府定价的服务价格项目，停放、放开一批部分服务价格，并取消部分服务价格项目。
据《山东新闻》报道，其中，高速公路车辆救援服务费标准由省价格主管部门会同相关部门制定。对出租车安装的设施物品价格及挂靠、治理收费，各市可以依据市场状况实行市场调剂价。房屋档案查询证实取消收费。机动车驾驶员培训费全面放开。
机动车驾驶员培训费全面放开
放开部分服务价格，包括：放开机动车驾驶员培训费(不含农机)、船员培训费、自愿托付的产品质量检验收费、公路及其附属设施损坏赔偿费、集贸市场收费、建筑消防设施修理保养费、消防安全评判费、电气设施消防安全检测费、建筑自动消防系统检测服务费、卫生检测费、托付性卫生技术服务费(含托付性卫生防疫服务费)、建筑工程类检验检测服务费、计划技术服务费、工程造价咨询服务费、危险废弃物处置费(不含医疗废弃物、放射性废物)、气象预告服务费、气象情报服务费、气象资料服务费、大气环境评判费、保安服务收费、机动车安全技术检验服务费、机动车排气污染检验服务费、旧机动车交易服务收费、价格评估服务费、水文专业有偿服务费、艺术(业余)考级收费、水域滩涂使用权补偿费(含安置补助费、浅海滩涂养殖区补偿费等)、征地地上附着物和青苗补偿费、社会福利机构服务收费等服务价格。其中，补偿类价格要依据相关规定，以价格评估、平等协商等方式确定。
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《通知》要求，各地要全快出台相关收费标准。相关服务价格项目取消后，相关单位不得另立名目连续收费。对放开的服务价格，各级各部门不得以任何理由限落服务、指定服务或者截留定价权。
以上是相关于山东机动车驾考培训费全免开放的政策，期望能给大家带来必定的关心。
福州驾培费三年来首降 培训费下调约10%
福州驾培费三年来首落 培训费停调约10%
本月起，福州多家驾校打出培训费的“优待价”，暂时终结2010年以来的涨价势头，目前福州主流驾校的培训费大多回落到不到7000元。记者了解到，随着科目二考试名额增加，积压的学员大量消化，是驾培费普落的最主要原因。据了解，科目三新考场近日也开始投入使用，业界估计福州驾培费还有停调空间。
大部分驾校培训费落约10%
“从上月底开始，我们针对大学生学车，推出了学生价，C1手动挡的驾培费为6800元，这个月开始，一样市民也可以参照这一价格参与培训。”昨天，福州一家拥有多个培训场地的中型驾校负责人吴先生告知记者，这是2010年以来，该驾校第一次以特价方式调低驾培费用，停调幅度在700元左右。
实际上，本月开始，福州主流驾校纷纷调低驾培费用，如康达驾校驾培费停调为6900元，路路通驾校培训费停调为7000元，调价幅度在500元至800元左右。
此外，中小规模的驾校培训费也停调了10%左右，安裕丰驾校、安吉驾校、中安驾校、吉安驾校、畅源驾校等的培训费均在6500元至6800元左右，比此前两个月要低500元至700元不等。
记者了解到，目前福州仅有屈指可数的几家驾校培训费还高于7000元，不过，这一价格与这些驾校前两个月的价格相比，也停调了数百元。
科目二考试名额年中“放闸”
“这是2010年以来福州驾校首次普落培训费。”福州五四北一家驾校负责人林先生告知记者，上一次驾校普落培训费是在2010年，此前从2007年开始，福州驾校由于新增路跑、科目二实行“2+×”、实行“一出一进”新规、油价上调等原因，培训费从2007年的不到3000元一路涨到5000元左右。而在2010年10月，福州驾考名额放闸，驾培费跌至4000元左右，而随着“铁饼”开考、驾校大整合、驾考科目全新调整、计时制培训等因素影响，从2010年底开始，福州驾校培训费一路高歌猛进，从4000元左右涨至今年年中的近8000元，中间几乎没有任何回调空间。
林先生告知记者，福州驾培费这一次普落，最大的因素也与2010年类似，也是因为驾考名额“放闸”。据了解，从年中开始，黄山前山考场改造完毕并投用，福州科目二考试量在原有基础上增加一倍，两个考场的日均考试量可达到800人，最大量可达到1000人左右。前期因受限于场地而被积压的考生，从4月份起继续得到消化，驾校内学员积压的情形从8月份开始大幅改观，促使驾校落价来汲取更多学员。
培训费有望再落
对于将来福州驾培费用的趋势，多家驾校负责人表示，估计价格会稳中有落。
福州鼓楼区一家大型驾校负责人陈先生告知记者，科目二的考试瓶颈解决后，驾校现在非常等待“科目三”新考场的情形。目前，驾考科目三新考场已经正式启用，位于南三环临近螺洲段辅道地区，该考场所有的标志、标线及全球眼等监控设备已开始启用，考试车辆车载电脑也已调试完毕，而黄山片区的原科目三考场也会同时使用。这意味着科目三的考试名额将有大幅度增加，随着科目三考生的积压数减少，驾培费可能会有一个亮显的停落。
多家驾校负责人也表示，随着年初开始实施驾考新政，短期内估计福州的考试名目不会有太大的变化，因此在这样稳固的情形停，培训费可能还会有停调空间。
