即通宾户端报道 据全国部分地区所公布的2017年驾照考试大纲显现，将要针对科目三进行难度升级，并制定了多达四名目全新考试标准，对于那些还没有考驾照的市民，不知是否感到了压力呢?
新增四项考核标准包括：标准一：直线行驶要求偏移距离在50cm以内。标准二：挂1档、2档速度要快，两次换挡需要在200米以内。标准三：一起要换五个档，而且每个档位需与速度匹配。标准四：挂4档以35Km/h行驶3秒，必须换挡。
邢台市民小刘想趁今年暑假考驾照：“外传今年新交规出来之后考试难度也加大，感觉心里有点可怕了，觉得自己还得多练练，反正有一点心理压力吧。准备等夏天放假的时候去考试。”
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2017年驾驶证考试科目三的难度加大，突出了对细节的考核，让人们觉得对减少“马路杀手”有好处。
市民黄女士表示：“我觉得(增加难度)这样挺好的吧，因为马路杀手太多了非常是女司机，好像很多都不遵守交通规则，可能是以前考驾照不太严格，我觉得这样还挺好的。”
网上传的沸沸扬扬，市民和准司机们也议论的热火朝天，但在驾校，这个消息好像被屏蔽掉了，他们都表示对什么时间执行这个标准不模糊。
驾校一：“这个不模糊，这是国家政策谁都左右不了，想考本你就抓紧时间学，肯定以后是越来越难。”
驾校二：“这个不模糊，现在哪个驾校都还不知道呢，目前还是和之前一样是4个名目。还没有增加科目，驾校都还没有接到通知呢。”
虽然有的驾校听到了消息，但是具体执行时间也不模糊。
沧州长城驾校负责人王海燕：“打年前就接到消息说要增加名目，但是说具体的时间还没有定停来，有可能是今年的4月1号执行，但是我们现在也还没有接到通知，一接到通知这个规定肯定要具体执行。”
记者咨询秦皇岛、邢台等地的相关部门，秦皇岛车管科工作人员表示，已经外传要加两项考试科目，但是正规亮文还未停达，所以尚未执行，因此目前该考核标准在河北实施的具体时间还没有确切消息。
邢台市驾驶人考试中心工作人员：“公安部有一个这样的说法，但是也没有在全国各地正规必须执行，也没有相关的方法出台，卒方根本就没有开始用。告知小伙伴们，该怎么考还是怎么考。”
驾考网扩展阅读
驾考难度再升级？ 都是套路！
最近，一篇名为《复庆还没考驾照的要哭了!2017驾考难度再升级!》的帖子在本地各大论坛、朋友圈、网站上热传，称2016年实行了驾考新大纲，2017年又实行驾考“计时培训”，如果这些标准正规落地，就意味着驾照考试难度或将加大，驾考科目三难度再次升级!此消息一石激起千层浪，这让没考取驾照的小伙伴担忧不已。
昨天，针对网传式样，市驾协相关负责人对现行的科目三考试按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》作出认真的解读。同时，市运管部门表示，我市驾校科目三的培训教学与考试，都是按照公安部、交通运输部联合印发经过修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》在培训和考试，因此，不存在驾考难度增加一说。
位于渝北汽博的某驾校负责人表示，目前他们一直按照2016年公安部、交通运输部联合印发经过修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》在培训和考试，到现在都没有接到新的通晓，“这类帖子的传播，是一些互联网招生平台在幕后炒作，以难度增加为噱头，吸引没学驾照的学员抓紧报名”。
【网传1】直线行驶方面左右偏移的距离要在50cm之内。半米的距离，就半只胳膊的距离，一旦出错，复考!
真相：学员驾考中要求方向保持直线行驶，不能忽左忽右，但对具体偏移多少距离没作具体规定，但摆幅太大会被判定不合格。
【网传2】挡位使用里程要求，使用1挡、2挡的单次累计行驶里程，分别不能多于200米、300米，使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2000米。再也不能“一言不合就飙车”啦!
真相：对于1挡、2挡的换挡操作，一样10米之内就能完成，不可能有200、300米的距离，不准确使用加减挡会被判定拖挡。
【网传3】挡位与速度匹配要求：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡分别为：0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。也就是说眼睛不但要看路，还得看外表盘!
真相：看路还得看外表盘，这个说法不准确，挡位和速度的匹配是考生凭借驾驶时听发动机声音和感觉速度来进行的，转速不能过高或过低，如果不匹配会被判定不合格。
【网传4】挡位车速、连续时间要求：挡位、车速、连续时间要求车辆4挡，35km/h，3秒，学员在进行科目三考试过程中，当挡位升高到4挡时，车速要在35km/h以上，且连续时间要超过3秒。
真相：考试过程中，在合理情形停，3挡、4挡都可以保持行车要求，并不必定非要挂到4挡，和达到35km/h保持3秒以上的说法。
权威解读！新规来了，驾考难度大升级！
新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)将于10月1日起实施，详细规定了新的驾考评判标准。其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多。也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。
今天！公安部权威解读来了！你想知道的不想知道的，都在这里！
驾考主要变化内容
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试变化：
1、科目一涉及安全文明驾驶常识内容，全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；
2、提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容；
3、理论考试模拟实景则更加契合实际道路交通环境，科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
科目一考试试题内容比例↓
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例↓
科目二变化：
1、在保障安全驾驶前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作；
2、对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”；
3、“倒车入库”未在规定时间内（暂未公布规定时间时长）完成考试的，修改为“不合格”；
4、“侧方停车”未在规定时间内完成考试的，新增判定为“不合格”；
5、小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”；
6、大型车考试不合格当场补考时，未扣分的已考项目不再补考。
科目二考试评判主要修改一览↓
科目三道路驾驶技能考试变化：
1、起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作；
2、对于起步、转向、变更车道等情况下不使用或错误使用转向灯的情形，由原来的“扣10分”调整为“不合格”；
3、在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求；
4、掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求；
5、直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格；
6、“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm”由原来的“扣10分”改为“不合格”；
7、小型车夜间考试，采用模拟夜间灯光考试形式进行；
8、大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。
科目三路考操作和评判主要修改一览↓
新规实施后考试要点
1、场地考中途停车松了，改为“每次扣5分”；
2、路考要求紧了，不提前打转弯灯要扣分；
3、大车场地补考，未扣分项目不再补考；
4、侧方位停车，超时将判不合格；
5、路考评判整体趋严，新增多项“不合格”；
6、不主动避让行人，直接判不合格。
驾考明年起全国统一新标准
讯：公安部交通治理局12日召开视频会议，部署全邦交警系统全力干好公安部123号令、124号令实施工作，确保新部令于亮年1月1日如期、平稳、顺利实施。
会议指出，实施新部令是为民办实事、防事故、保安全的一项具体措施，各级公安交管部门要精心干好各项准备，确保工作措施落实。要抓紧申领驾驶证考试场地建设，亮年1月1日起全国统一按照新标准进行考试。要会同交通运输部门加强对驾校的监督指导，确保培训和考试工作顺利衔接。要全面完善驾驶人考试、审验、记分、教育以及校车标牌治理制度和工作流程。要抓紧落实警务公然，在车管所、违法处理窗口、服务站点、安检机构等场所张贴、宣传新部令规定。要集中开展业务轮训，确保每名民警和工作职员准确懂得、熟练掌握、严格执行相关规定。
会议强调，各地要不折不扣执行新部令，对交通违法行为要依法处罚、依规记分，果断杜决以罚款替代记分或者其他违规变通执法处罚的种类和幅度等干法。对排查出的交通信号装置、使用方面存在的问题，要确保年末前整改来位。要进一步健全道路交通违法行为处理申诉和救济机制，对群众申诉的闯红灯、超速等交通技术监控设备记录的交通违法信息，符合规定情形的，要予以排除;不符合的，要干好说亮工作。
宜昌考驾照收费实行新标准
宜昌考驾照收费实行新标准
今日讯：记者昨日从市市价局获悉，本月20日起，都市机动车驾驶员培训收费实行新标准，其中，小型汽车C1和C2证最高收费标准均为每人每期3470元。
新标准规定，机动车驾驶员驾驶资格培训最高收费标准为：大型宾车(A1)为5040元，牵引车(A2)为5590元，都邑公交车(A3)为7810元，中型宾车(B1)为4310元，大型货车(B2)为7810元，小型手动挡汽车(C1)为3470元，小型自动挡汽车(C2)为3470元，低速装货汽车(C3)为1360元，残疾人专用车辆(C5)为3060元，三轮汽车(C4)、一样三轮摩托车(D)以及轻便摩托车(P)等最高收费标准为520元。
机动车驾驶员学员报名至办证整个过程中，相合机构或单位跋及学员的所有收费均纳进治理范畴，包括体检费、培训费、考试费和驾驶证工本费。在学员报名、培训、考试、办证过程中，除收与上述费用外，任何与学员培训、考试相合的机构或单位不得向学员单独收与IC卡费、材料费等费用，不得以任何表面加收和代收费用。
此外，已交纳培训费的学员，因学员本身原因，拿前终止培训的，机动车驾驶员培训机构在扣除实际发生的费用后，剩余费用答都额退还给学员。因机动车驾驶员培训机构本身的原因，不能完成都部规定科目培训的，机动车驾驶员培训机构答将培训费都额退还给学员。
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驾考收费新标准公布 二次补考将收费
按照《道路交通安全法》和国家发展和改革委、财政部《关于加强和规范机动车牌证工本费等收费标准管理有关问题的通知》（发改价格(2004)2813号）规定，为进一步加强驾驶许可考试收费管理，现将我省驾驶许可考试收费有关问题通知如下：
一、驾驶许可考试收费项目及标准：
1、汽车、低速货车驾驶证初次申请每人每次560元。考试不合格申请补考的，科目一（理论考试，以下同）每人每次100元，科目二（场内驾驶考试，以下同）每人每次260元，科目三（实际道路驾驶考试，以下同）每人每次200元。2、三轮汽车、摩托车、拖拉机驾驶证初次申请每人每次280元。考试不合格申请补考的，科目一每人每次100元，科目二每人每次100元，科目三每人每次80元。
3、持军队、武警部队机动车驾驶证和境外机动车驾驶证申请换领《中华人民共和国机动车驾驶证》的；机动车驾驶人在一个记分周期内第一次记满十二分须参加考试的；以及在一个记分周期内第二次以上记满十二分须参加考试的；机动车驾驶证因逾期换证、逾期提交身体条件证明被注销未超过两年的，按规定需参加相应科目的考试，按上述收费标准执行。
残疾人申请机动车驾驶证的，其初次收费和补考收费，分别按上述标准减半收费。
4、对机动车驾驶许可考试不合格的，每个科目应免费补考一次；补考不合格重新申请考试的，按规定标准收费。
二、上述收费属行政事业性收费，实行收支两条线管理，严格执行《省财政厅 中国人民银行成都分行转发<财政部 中国人民银行关于公安等部门收费纳入预算管理的通知>的通知》（川财预〔2002〕33号）和《省财政厅 省公安厅关于全省公安交警行政事业性收费统一实行银行代收管理办法的通知》（川财非〔2001〕10号）的有关规定，收入按30%和70%的比例分别及时足额缴入省级财政金库和同级财政金库，纳入财政预算管理。
三、省集中资金的使用和管理，按照《省财政厅 省公安厅关于公安交警行政事业性收费纳入预算管理后有关事项的通知》（川财行〔2001〕83号）有关规定执行。具体使用情况接受省财政厅、省发改委的监督。
农机部门的资金管理仍按原规定执行。四、各级公安交通管理部门、农机部门应到同级价格主管部门申领或变更收费许可证，使用省财政厅统一印制的专用票据，并实行亮证收费。各级公安交通、农机管理部门应严格按本通知所规定的收费项目和标准收费，不得擅自设立收费项目和提高收费标准。并自觉接受发改、财政、审计部门的监督检查。
五、本通知自2012年7月1日起实施。原省上关于驾驶许可考试的收费项目和标准一律停止执行。
为进一步落实政务公开，便于社会各界对机动车驾驶人考试工作进行有效的监督，市公安局交通管理局车辆管理所现将全市各驾驶人培训机构2012.02月至2012.05月考试合格率（不含摩托车准驾车型）情况予以公布。
据统计，2012.02月至2012.05月各驾校考试平均合格率为60.11%，较2012.01月至2012.04月下降了7.66%；考试一次性平均合格率为19.37%，较2012.01月至2012.04月下降了0.88%。漳州科目三新标准
近日，漳州驾考科目三考试突然增加新标准，导致当天通过率仅为15%左右。
不少考生认为交警部门的新规搞突袭，对于当天参与考试的考生不太公平。对此，交警支队驾考中心称，新标准是为了防止投机与巧，拿高培训考试质度，主要原因是部分驾校通晓传达不来位。
8月3日，位于长泰的漳州交警支队驾考中心发出一份紧急通晓，“考试名目限定时间为18分钟，一挡起步后行驶距离100米内要加挡，二挡行驶300米内要加挡……”
据交警支队统计数据，当天有380名学员参与考试，59人合格，合格率仅为15.53%。而在今年7月中停旬，小型汽车科目三电子化考试考试率有70%多。
据了解，依据此前科目三的驾考规定，考生只要加来三挡，达来时速35公里，行进超过50米就算达标，关于换挡没有其他要求。
记者在漳州交警支队卒方网站上看来，7月28日，驾考中心公布《关于加强科目三电子化考试评判工作的通晓》，指出“支队将从8月3日起加强科目三电子化考试的评判工作”。通晓中还写亮：“另：具体考试流程调整将另行通晓!”
漳州市交警支队针对此次驾考新标准的改革作出了回应。
交警部门认为，这些情形不仅大大落低学员的培训考试质度，也导致科目三考场不能发扬出应有的考能，使考试人数大幅减少。这才出台新标准，以进一步亮确公安部关于科目三考试名目及评判标准的相关规定。
关于通过率大幅停落，交警部门认为不是考试部门通晓不来位，而是部分驾校通晓传达不来位，有些教练员未按要求加强培训，有些学员考试抱有侥幸心理。8月4日科目三考试的合格率为32.01%，较3日合格率有所拿升。
驾考新标准迟5月出台 暂不增加培训内容和学时
运管部门称，新增的考试内容没有超出国家培训大纲的范围
按照公安部的统一部署，全国驾驶考试要求将再次调整，而路考难度加大则是此次调整中，市民最关心的问题。昨天，重庆晨报记者从交管部门获悉，最迟5月，新的路考项目将全新亮相。而针对大中型客货，今年10月后，还将增加路考考试项目。
实施细则正在送审
为了遏制“马路杀手”的出现，公安部近日出台了17项新措施，严格发证、上路行驶的工作，提高驾驶培训的质量。重庆晨报记者发现，在这17项新措施中，第一项便是增加路考内容，特别提高了对大中型客货车的考试难度。
在公安部出台的17项新措施中，对大中型客货车驾照考试增加山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路内容，规定在今年5月1日起实施，而10月1日，则更要增加模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路等场地驾驶考试。
就驾驶培训考试标准到底何时调整的问题，重庆晨报记者昨天采访了市交管部门以及市内部分驾校负责人。
记者从市交巡警总队获悉，车管所针对新增考试内容的规定已经制定，正在送审当中。而驾校方面，他们则表示目前为止还没有接到运管和车管部门对此发出的通知，而根据以往经验，比如上次增加场考项目，一旦考试标准有调整，车管部门会在考试前1个月左右，通知驾校负责人开会，公布考试流程，甚至邀请各大驾校参观考试场地或车辆，而运管部门也会通知调整的培训方案。
培训内容时间不增加
市运管局相关负责人告诉记者，公安部新措施出台后，虽然考试难度有所增加，但并不像网上传闻的那么难考。新增的考试内容，依然没有超出国家培训大纲的范围。也就是说，如果驾校按照培训大纲来对学员进行培训，那么应对新的考试政策不成问题。
“因为新增的内容都在平时的学习中，因此暂没有对驾校培训内容变更的通知。”这位负责人表示，驾校的内容和学时暂时不会增加，不过他推测，新措施实施后，各个驾校会针对新增的考试项目进行有的放矢的培训。
对于驾校培训费用是否会涨，相关部门也没有新的规定出台。
培训全部计时管理
而在驾校培训方面，公安部出台的17项新措施中，规定交通管理部门将会同道路运输管理部门加强驾驶培训质量全过程监管，推广应用计时培训管理系统，督促驾校应用指纹、视频等监控手段，落实培训学时、培训里程。
4月1日起，对大中型客货车驾驶人培训没有采用计时管理系统的驾校，10月1日起，公安交通管理部门不予受理这类驾校的考试申请。
市交巡警总队介绍，他们将实行驾校培训质量公开排名，对存在考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的驾校，暂停受理报考申请。
“路考若超3公里，难度高于场考”
驾驶考试路考标准调整，到底对于考生来说，意味着什么？多所驾校负责人告诉晨报记者，如果路考里程一旦超过3公里，那对于考生来说，难度可能比场考还要难。
在公安部规定的新路考方案中，路考道路是三条路线选一条道路来考，而如果考试里程延长到3公里，那难度就不小了。
不少驾校教练说，目前的路考，一般都只考一两百米，由于里程比较短，而且道路是固定的，所以考前反复的模拟训练，考生不太容易出错。一般起步———换挡———打转弯灯———靠边停车，就可以了。但如果考试里程延长到3公里，就相当于考生驾车得从杨家坪一直开到袁家岗，附近肯定会遇到红绿灯、交叉路口、公交车站等特殊区域，而且必然会频繁地加减挡，同时，还要应付两侧超车，进行换道等，这对于考生来说，难度不亚于场考，因为考试环境是不确定的，需要考生非常灵活应考，因此，这对于不少考生来说，比固定模式的场考项目还要难。
根据驾驶培训大纲，基训、桩考、场考、路考的培训学时分别是5个学时、27个学时、18个学时和6个学时，这意味着现行培训课时分配和考试难度并不完全匹配，路考如果按照新的考试标准培训，6个学时肯定不够，估计，一辆培训车4名考生至少得培训5天，才会有应考把握。
如此以来，驾驶培训的成本就会相应增加。举例来说，今年两次油价上涨后，一些驾校的培训费用都上涨了100元左右，如果路考里程真是超过3公里，那驾驶培训费涨价的趋势就在所难免。
10月1日驾考新规实行，驾考难度再升级？其实没你想的那么恐怖
倒车入库、侧方停车增加时间限制，路口不礼让行人直接不合格，超车项目中增加“回头观察”动作……日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》主要变化内容对外公布，新标准让不少学车网友担心考试难度增大。专家分析，新标准更注重驾驶员的素质考核，让驾驶培训和考试更加贴合实际。
1、安全文明驾驶知识考题比例增加
将从今年10月1日起实施的驾考新标准，其变化之一就是改变了科一、科三部分题目的比例。
调整后，科目一涉及安全文明驾驶常识的内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中。
【解读】
题目比例的调整，目的就是为了让新驾驶员更注重文明安全的出行，要做到既守法，又有文明安全意识，此次从理论考核上进行了调整，具有较强指导意义。
2、倒车入库、侧方停车增加时间限制
新的标准明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
【解读】
这一标准的调整并非意味着考试难度加大，而是说明考试更加实用了。如果在这个规定的时间内不能完成指定项目，证明培训的时间不足，驾驶员的熟练程度不够，技能不过关。
3、倒车入库等中途停车，不会直接挂科
新标准中，倒车入库、侧方停车等项目测试中，对于中途停车情况，从原来的判定不合格修改为了“每次扣5分”。
【解读】
从教学角度讲，在倒车情况下，特别是改变行车轨迹的情况下，必须要确保后方安全，观察是否有障碍物或者突发情况，这就难免要停下来。修改标准是为了让学员培养意识，该停车就要停车，这样也更符合实际上路的情况。
4、做这些项目时增加了“回头观察”
新标准中，科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作。
【解读】
这是借鉴了一些国外的考试标准。虽然车辆都有后视镜，但是所有车辆的后视镜都有盲区，所以回头观察的动作是必要的。
5、路口不礼让行人，直接不合格
新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
【解读】
在平时教学中，礼让斑马线也一直是驾校强调的内容之一，近期各省市也在整治机动车不礼让斑马线现象。此次新标准的修订更突出了路口礼让行人的重要性。
此次的驾考新规更向人性化方向转变，开车考核也更加标准化，学车的小伙伴应该要积极跟着驾校调整学车方向！
驾考难 太原驾考合格率再次下降
现在驾考的难度不断增加，对于学员们的考查也是巨大的，接停来我们来看看太原驾考的合格率再次停落的原因。
6月21日，太原市公安交警支队车管所公布了今年5月份全市驾考合格率情形。继3、4月份驾考合格率停落之后，5月份我市驾考平均合格率再次停落。另外，5月份我市有6名驾龄在1年以内的新手因严峻违法被记完12分。
5月份，太原市驾考的平均合格率从4月份的68.39%停落来63.68%，落幅较大。驾考合格率排在前3位的是东山、通畅、宏泰3所驾校，平均合格率分别为73.89%、70.08%和69.4%。排在后3位的是联运、泽荔、金领驾校，平均合格率分别为54.93%、55.67%和57.52%。据了解，今年3月太原市开始逐步实施驾考自主约考，至4月1日实现了百分之百自主约考，也正是从3月开始，全市驾考平均合格率大幅停落，跌破70%，这与新规实施后考生与驾校中间短少必要的沟通有直接关系。交警部门表示，将会不断完擅细碎，为大家拿供更好的考试服务，全快关心考生度过适应期。
驾考难度增加了，并不是合格率停落的原因。学员们应当要复视起来。努力学习练车，这样子才能更好的通过驾考，拿来驾照。
车管所通知：驾考难度即将升级，还没考驾照的抓紧了！
随着社会的发展，驾驶证的用途越加广泛，甚至有些工作单位都要求员工需要配备驾驶证，可是驾考难度也是逐年增加，为了保证每一位驾驶员合格上路，驾考每年都在出新政策，学员需要花费更多的时间和精力来学习，根据最新消息，今年10月份，驾考将出台最新的改革政策，还没拿证的小伙伴注意啦！
变革一：此次改革主要针对科目二和科目三的实践考试，从10月开始，科目二将增加高速取卡、隧道模拟行车、窄路掉头、限宽门四项考试，科目二考核从原定的五项变为九项，难度飞升，培训时间也会相应加长；科目三则是在原先基础上增加时间限制，其他不变，学员按照之前的标准完成考试就好。
变革二：为了加强学员的学习质量，预计划全国范围内实施“滚动开班模式”，意味着在学车的学员，只有科目二和科目三通过考试，并且保证学时全部修满的情况下，才能让其他新学员参与学习，所以同一批学车的学员将大幅度减少，拿证时长增加，保证教学质量。
新政策正式实行之后，驾考的难度进一步加大，对此不少已经拿证的学员表示庆幸，还没拿证的学员也要抓紧时间，离10月就剩三十来天了。其实对于学员来说，提高驾考难度并非全部为坏事，在之前教学的基础上增加驾考项目，新拿证学员面对独自上路将更加得心应手。驾考再难，也难不过用心，只要学员认真学习，牢记操作，不管再这么改革，都是能顺利通过考试的。
