广东广州:试行电子路考 驾考难度再提高
3月31日讯 摘要:广州将对驾照考试科目三(路考)作进一步改革。
据小编了解,4月起,驾考科目三将试行运算机辅助与人工评判相结合的制度(下称“新制度”),学员将按照运算机语音提示作出一系列驾驶动作,任何一个环节没做好,电脑都会自动记录。交警部门表示,试行时间为1至2周,届时将统计试行期间的数据,以决定是否连续实行。
电脑语音出题 自动记录错误
改革前的科目三考试内容中,由1名考官(交警)坐在副驾驶位置发出指令。学员上车后,将停在路边的考试车开出来,中间经历变道、升挡、减速、停靠等一系列的行车方式,再由考官评判驾驶方式是否得当,从而给予评分合格与否。
不过,这种考试方式即日起将会有所变化。小编了解到,之前由考官发出的考试指令,在新制度下将改由电脑语音下达,学员需要按照语音提示作出一系列的驾驶动作,而电脑将会记录这些驾驶动作,任何一项违规或者未完成的驾驶动作都会被记录在案。这样的改革被认为有利于防止考官的主观随意性。
此外,在之前的科目三考试中,主要使用的是驾校教练车,但新制度要求考试车辆必须安装电脑以及监测设备。小编获悉,广州市车管所目前已经购进60辆专用的考试车,并且已经安装好了设备。
上车前需绕车一周
新制度下的考试路段全长约3公里,考试满分为100分,90分合格。
考试路段也有改变,以前考试路段为天源路天河客运站对出路段至广汕路大观路口,中间学员分批上车考试。新制度考试路段缩短为广汕路华快桥底至华美路口,全程由一个学员完成。
小编了解到,新制度重点提出,要求学员在上车前绕车360度转一圈,没有转圈的话直接判定不合格。除此之外,新制度还细化了每一个操作要领,一共设置了约38个操作要领,其中的24个操作要领中任何一个犯错,直接判定不合格。剩余的14个操作要领中有12个若做错则要扣10分。也就是说,如果有两个要领操作失误的话,电脑将直接判定不合格。
在新制度下,系安全带、打转向灯、踩刹车、踩油门、拉手刹等都会被列入电脑程序中,只要任何一个做错或者顺序有误,电脑都会记录下来。比如电脑提示“直行通过路口”,就不能乱变道并且减速慢行,乱变道直接判定不合格。
对于立刻试行的新制度考试方案,小编近日走访了岑村部分驾校练习场,有学员表示,可以缓解看到交警就紧张的情绪,但更多的学员坦言,担忧考试将变得更加困难。
“考试本来就紧张,在紧张下漏了操作某个步骤,可能直接就判定不合格了,一些不太重要的细节可能考官会不注重,但是电脑就无法通过了,肯定大大增加考试难度。”正在联系科目二的小李说。
而历尽千辛万苦才补考通过科目二的小张,下周就要考科目三了,如今突然来了新制度让他手足无措,“我觉得太不公平了,如果按照之前的考试规则,我基本能考过,可是现在要我们去当‘小白鼠’,万一不过我又得再交补考费,而且还耽搁时间,这些缺失谁来负担?”
一名教练也颇有微词,说之前只是静态接触过新买的考试车,就连教练也没有试过车,更别说才摸几天方向盘的学员。另外,新制度看上去更适合场地内来考试,因为广汕路的路况非常复杂,如果前面有车,电脑又提示要加速怎么办呢?或者旁边有车电脑提示变道怎么办呢?如果按照电脑指令来操作可能就撞上去了,不按电脑操作就不合格,学员该怎么处理呢?恐怕要等待试运行期间才能解决这些问题。
小编提醒:务必练好起步与停车
小编了解到,在3月26日车管所下发《紧急通知》后,各驾校都组织教练员学习新制度的相关内容,并且紧急制定相关的学习方案,其中最重要的是学好起步与停车。
据小编获悉,电脑语音提示的考试顺序将分别是:上车起步、会车、前面人行道、变更车道、加减挡、直行通过路口、通过学校路口、通过公交车站、超车、直线行驶、掉头,学员考试时要按照电脑语音提示的指令作出相应的驾驶动作。
其中上车起步考试细则要求最多,比如打转向灯必定要大于3秒以上,不足3秒扣10分。如果碰到塞车,离合器不能踩超过15秒,超过则不合格。
电子路考评判内容 评判结果
不绕车一周检查车辆外观及周围环境 不合格
不按规定使用安全带 不合格
遮挡、关闭车内音视频监控设备 不合格
不按考试员指令驾驶 不合格
起步时车辆后溜距离大于30cm 不合格
车辆在行驶中连续两次挂挡不进 不合格
不按交通信号灯、标志、标线信号行驶 不合格
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线 不合格
车门未完全关闭起步 不合格
路口不按规定减速或停车瞭望 不合格
下车后不关闭车门 不合格
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广东广州:驾考科目三电子道考答疑
4月8日讯 摘要:为了解决大家在电子道考中轻易显现的一些问题,小编摘访了广州公安局交警支队车管所负责人武伟。
1 由于科目三道考细碎故障等原因显现误判,应当怎么办?
答:由学员现场拿出申请,广州交警将通过细碎核查考试数据和音视频录像,属于误判的复新安排申请人进行考试。
2 新考试车与平常练习用车不同,应当如何适应?
答:科目三主要考核学员的综合驾驶技能和安全意识。2013年2月1日起,广州交警部门便已实现各科目练习用车和考试用车分别。目前,广州交警已和谐市驾培协会将新考试车辆的使用说亮书分发至各驾校。
3 考试道段交通拥堵对考试过程有影响怎么办?
答:科目三道考细碎是通过运算机辅助评判与人工评判相结合进行考试评判,对因为宾看条件造成运算机难以辅助评判的,交警部门将通过道考细碎全程及时摘集考生的操作动作、行为信息、考试车辆状况信息、车内音视频信息和车外视频信息进行人工判别。
4 考试标准是否存在前后不一致的情形?
答:自2013年1月1日开始,广州交警在组织科目三考试时,考试员均按照《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶人考试式样和方法》等规定和标准,对考生进行考试和评判。
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广东广州:驾考科目三电子路考过渡期政策 人工、电子路考2选1
4月8日讯 摘要:昨(4月7日)日,小编从广州公安局交警支队车管所了解到,在广泛听取了宽广考生和驾校的意见后,为使宽广学员能更好、更快地适应科目三路考系统,广州交警对4月1日至15日的过渡期政策进行了人性化的调整。
广州公安局交警支队车管所负责人武伟表示:4月1日、2日驾照考试科目三(路考)考生通过率低于10%,不合格的考生可在本月15日之前参加免费重考,并且可从人工考试或电子系统考试两种模式中挑选一种进行考试。在本月15日之前预约了路考的考生也可以从两种考试模式中二选一。
4月上半月考生可二选一
【调整一】
已预约4月1日至15日科目三路考又因故取消预约考试的学员,或4月1日和2日预约参加了科目三路考被系统评判考试成绩不合格的学员,可申请重新参加1次科目三路考。此次考试,考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判,且不重复计算考试次数,也不重复收取考试费。(假如考生在4月15日前实在抽不出时间,也可以延期至4月16日后进行重考。这一政策从3日起正式实施,4月16日起将彻底实施新型电子路考。)
【调整二】
4月3日至15日期间参加科目三路考的学员,考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判。
【调整三】
在4月15日过渡期前,继续扩大体验范畴,组织全市驾校教练员分批次体验科目三路考系统,确保充分掌握道路驾驶考试技能。同时,交警部门提请驾培行业和教练员认真学习《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》内容。
电子路考通过率前两日低于10%
“1日、2日两天的路考通过率低于10%,考生们轻易犯的错误主要是没有规范操作。”武伟告诉小编,这与新设备投入相关,同国内其他都邑刚刚启用“电子考官”时的情况也是一致的。只要考生好好学习考试大纲,保证充足练习的时间和质量,通过考试是没有问题的,“甚至大家以后可能会欢迎这种公平公正的考试方式,考核标准也会更加公然。”针对有些考生提出考试标准是否变得更严格的疑问,武伟解释,不论是何种考试方式,评分标准都是按照考试规范和考试大纲来进行设置的,“绝对没有逾越半步。”
交警:电子路考更客观公正
武伟表示,在路考系统启用前,广州交警曾多次邀请市驾培协会和市区所有驾校的业务骨干体验科目三路考系统,提出改进意见,并对部分建议和意见做出针对性调整。3月16日、23日还分别组织200多名教练员进行了实地实车体验。“车管所还会不断在前期考试细则和考试评判的基础上,与交委、驾协、驾校的教练朋友们交流,从而进一步细化考核流程与评分标准,在不违反部令和规范的情况下,更好地贴近实际考试路段的特点。”
武伟介绍,广州交警部门自4月1日启用科目三路考系统,是通过计算机辅助评判与人工评判相结合的方式实现考试评判,“大大减少了考试过程中人为因素对结果的影响,提高了科目三考试评判的正确性、客观性和公正性,有用杜绝驾培行业的不规范行为,为提高驾驶员综合驾驶素养起到了积极的推动作用。”
“其实电子路考不是新奇事物。”武伟解释,该路考系统严格按照公安部制定的《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》标准建设,考试评判标准也严格按照2013年1月1日起实施的《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和公安部123令及配套标准设定的。学员只要按照《机动车驾驶培训教学和考试大纲》的要求练习,是完全可以顺利通过科目三路考的。
昨(4月7日)日,广州交警邀请媒体记者体验科目三电子考试
小编提醒
如学员需掌握《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》的具体内容,可在广州金盾网()、网上车管所(/cgs)自行下载。
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针对市民驾考科目三排期问题,惠州市交警部门昨日回应称,我市驾驶人科目三道路驾驶“电子路考”正在筹建中,估计今年9月可正规实施,全程将实现驾驶人考试电子化评判。
据了解,目前科目三考试名额每日最大考试度为800人。为了解决科目三考试积压问题,减少学员预约等候时间,近期,市车管所已摘取3项主要措施来应对:除了工作日正常安排考试外,还利用周六、日时间加班考试;在原有考试员的基础上,抽调6名具备考试员资格的民警,加班加点安排考试;请示省公安厅交管局减少互联网考试预约度,大幅增加人工预约数度,并将人工预约考试目标分配至各驾校机构,由驾校依据学员练车情形和学习时间,按轻复缓解原则报送资料安排考试。
科目三电子路考正筹建
既然科目一,科目二都已经施行电子考试,为何科目三不实行电子考试?针对这些疑问,市交警部门介绍,依据《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关考试要求,驾驶人科目三道路驾驶技能考试式样包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转曲、路口右转曲、通过人行横道线、通过学校区域、通过大家汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等,每个名目分值不同,90分为合格分数。为确保考试公平公平,杜决人为影响因素,我市机动车驾驶人科目一、科目二和科目三的安全文亮驾驶常识考试均实现了电子评判。
针对学员拿出科目三道路驾驶等太久的问题,市交警部门说亮说,目前,驾驶人科目三道路驾驶技能考试智能化评判监管系统(俗称“电子路考”)正在筹建中,依据工作部署和进展情形,估计今年9月份可正规实施,从而全程实现驾驶人考试电子化评判。
网友如何看待广州电子路考
4月17日讯 摘要:昨(4月16日,周三)日,小编了解到,在经历了15日的过渡期(4月1日至15日)后,昨(4月16日,周三)日广州科目三(路考)正式启用运算机辅助评判考试系统。作为电子路考正式实施的第1天,路考通过率仅有12.76%。
为此小编特意进行了问卷调查,在此将调查结果公布:
Q1:你如何看待驾考越来越难?
对于这个问题,42.5%的网友认为增大驾考难度可以有用减少交通事故的发生,另外42.0%的网友则持相反意见,认为事故的发生与驾考难度提升没有必定的联系,以后仍旧会事故频发,余停的一些网友(11.7%)认为驾考严格没有坏处,3.8%的网友勉励提升驾考难度,从而让心存侥幸者知难而退。
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Q2:挑选驾校时你最关怀的是什么?
对于这个问题,小编了解到网友挑选驾校时最关怀的主假如以停3部分,考试的通过率(48.9%),培训费用的多少(32.4%),培训时间的长短(18.7%)。
Q3:最近炒得火热的去韩国考驾照话题,如果条件答应,你同意去韩国考驾照吗?
对于这个问题,网友的看法不一,基本成五五开的局势,45.3%的网友表示同意考虑去韩国考驾照,而49.7%的网友亮确表示不考虑这一方法。
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目前,梅州市机动车驾驶人科目三实际道路安全考试智能评判系统已建设完毕。9月25日起,梅州市交警支队连续五天开展科目三“电子路考”实际测试,每天约50名学员参加实测,考试成绩将直接作为考生的科目三路考成绩。
9月25日上午,共有47名考生参加了实测,合格人数为10名,合格率为21 %。
科目三“路考”启用计算机考试系统,是交警部门便民利民举措之一,有利于进一步确保驾驶人考试工作规范,真正实现考试公平、公正。
考生如何应对科目三电子路考?
1、模拟夜间道路行驶
夜间考试要注意正确使用灯光,考试内容一共包含10种灯光使用方法,到时会随机抽取4-6个,需要考生非常熟悉灯光的使用方法。
2、听到语音提示后及时做出反应
考生听到“电脑考官”的语音提示之后要及时反应。以前,路考还是由考官随车根据现场道路情况发出考试指令,但是现在一切由电脑语音指令代替,根据设定好的虚拟场景发出,所以考生一定要认真听好语音提示。有时候电脑指令提示前方是学校区域、公共汽车站等情况时,就算现实情况中的考场并没有经过这类区域,考生也必须要适当减速通过,车速最好不要高于30km/h。
3、动作规范才能不扣分
电脑程序设定的非常准确,所以要求考生在操作时必须规范,一点也马虎不得,稍有不慎就可能扣分或者直接不通过。比如说电脑发出变更车道的指令时,考生打开转向灯之后不能立马就变道,必须等够3秒钟才能转动方向盘。还有靠边停车的项目,如果停车后车辆距离边线距离大于30公分,也会被“电脑考官”查到,导致扣分。所以说,电脑考官要求考生的操作更加规范。
4、转弯时别太着急
在转弯时一定要先减速,然后再打方向盘。有的学员自认为技术好,到了路口不减速直接大幅度转动方向盘,这有可能会被电脑考官认定为“方向盘不稳”,导致考试不合格。
5、更加重视安全文明行车
在考试内容方面,电脑考官对于文明行车的要求更高,也更为严格。比如变道、超车等项目要求考生必须打开转向灯3秒之后再操作,遇到人行横道也由之前的减速通过变为停车让行,这些扣分项目都有助于考生养成文明行车的良好习惯。
总结
与之前的人工评判相比,电子路考更加注重安全文明行车,评判方式也更加的公正。之前的人工评判很容易掺杂一些个人因素在里面,而如今的电子监考和人工综合评判,杜绝了这一问题的出现。现在驾考政策面临改革,学员有更多的机会自学和直考,对于考试,相信以后也会变得越来越规范和人性化。