最近几年最为热门的话题，摸过于考驾照。现在的驾照真的是一年比一年难，而且还一年比一年贵，每当更改考试规定时，都会一片哀嚎，那惨不忍睹的通过率，真的是：扎铁了，老心。但这还不是结束，因为在7月1日，驾考新规将全面实施，不仅考试难度提高，就连学车的价格统统翻倍！
第一， 学车必须“刷脸”，才能开始练车！那就意味着，你只能老老实实地去驾校练车了，教练代打卡？不存在的。
第二， 实行计时收费。现在的驾考都是一次性收费的，但到了7月1日之后，驾考将计时收费，意思就是，你学多长时间，就交多少钱。最重要的是，如果挂科了，学车成本将大大提高，而科目二的学习时间标准为12小时，科目三为18小时，挂科另算。
第三， 科目三考试难度加大！从7月1日起，科目三考试难度加大、项目增加。并且加大了对驾驶员细节的考评，如果正常驾驶中出现回头看等违反规定的动作，直接定为不合格，所以大家记得了，科目三考试的时候，就算过了，也别跳舞，说不定考官真不给你通过了。
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驾考难度升级，科目三顺利通关？难上加难！
现在驾考的难度越来越高，要求也越来越严格，目前有的驾校已经开始更新科目三的考核标准，难度增加了很多。不管是老司机还是新司机，本着我为人人，人人为我的服务精神，宝哥帮大家理一理，为了让考驾照更加的方便快捷，在这里抖抖干货。
科目三四条新规
科目三直行驾驶
左右两边的偏移距离都不得超过50cm
科目三档位使用模式
一档每次行驶距离不得超过200m，2档每次行驶距离不得超过300m，1档和2档行驶距离总共不超过2000m。
科目三档位及速度匹配
1挡速度在0-27km/h之内，2挡速度在5-37km/h之内，3挡速度在15-47km/h之内，4挡速度在25-57km/h之内，5挡速度在35-61km/h之间。
科目三考试档位、车速、持续时间
整个考试过程中，考生必须驾驶车辆，至少3秒的时间达到4挡而且速度要超过35km/h。
如何有把握的过科目三
大胆使用油门，学会放开离合
科目三，离合的使用更多是和油门的配合，另外，对于速度的掌控也是需要使用到油门把控，新手对油门多少还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆往下踩。其实，大家只要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门上，当油门和离合配合好，就掌握了过科目三的第一步。
养成良好的驾驶学习习惯
驾车过程中要专注，注意逐级换挡。上下车要注意左右张望，安全第一。重要的是，在学习的过程中要严格的按照考试要求去做，平时上手，考试的时候一紧张，脑子就会一片空白。
调用眼耳心
用眼看，在练习的过程中，有教练在副驾驶踩副刹车，但是他是老司机，面对复杂的路况和人涌的车群，能够应对自如，你要学的就是观察他的操作。
用耳听，注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记，开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
科目二考试聪明的学员都这样做！不然就等着挂科吧！
科目二考试是大部分学员拿证路上的绊脚石，想要顺利通过找准办法很关键，今天跟着小编一起来看看，如何通过科目二。
正式考试之前，学员可以在，点击考试菜单栏，选择科二界面，点击正在练习的项目，在线随时随地的学习，掌握最新的开车技巧，结合驾校知识，寻找最适合自己的练车方法。
考前参加考试模拟，熟悉考试车辆和考场。正式考试时检查证件、检查车况，调整座椅、后视镜，系上安全带，检查档位是否处于空档上，离合踩到底，挂一档，放手刹缓抬离合起步。
一、倒车入库要点
控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
二、侧方位停车要点
调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。熟练运用方向盘，进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。出库的时候车尾容易扫线，这也是要扣分的，千万不可大意。
三、曲线行驶要点
车进入曲线后要转大弯，要根据车头的两侧和边缘线重合来打方向。车速要慢，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
四、直角转弯要点
车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，靠右边走，从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化，等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
五、坡道定点停车与起步要点
车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。确保不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
难度大升级！驾考新规10月起实施，没学车的要哭了
所有想学车的人注意啦！
留给你们顺利通过驾考的时间，
可能只剩一个半月了。。。
因为，十月以后你可能会哭着说：
教练。。。求你。。。我想要驾照
近日，
公安部交管局科研所官方微信发布消息，
新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》
（GA1026）将于10月1日起实施，
详细规定了新的驾考评判标准。
其中许多考试项目增加了时间限制，
直接评判不合格的操作也有所增多。
也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。
一起来看看具体都有哪些变化
▼
科目二倒车入库、侧方停车增加了时间限制
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
路口不礼让行人直接不合格
记者梳理发现，新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
（红色为新增或修改内容）
划重点
以下为科目三评判标准
主要变化见黄色标注文字
↓
通用评判：不合格情形：
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
a）不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
b）遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
c）不按考试员指令驾驶的；
d）不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
e）启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）的；
f）绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；
g）起步时车辆后溜距离大于30cm的；
h）驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
i）单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
j）车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
k）不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
l）使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
m）车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
n）行驶中空挡滑行的；
o）视线离开行驶方向超过2s的；
p）违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
q）不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的；
r）不按规定速度行驶的；
s）车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
t）长时间骑轧车道分界线行驶的；
u）起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；
v）起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；
以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格
w）争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
x）行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
y）连续变更两条或两条以上车道的；
z）通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
aa）遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
ab）将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；
ac）行驶中身体任何部位伸出窗外的；
ad）制动、加速踏板使用错误的；
ae）对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
af）因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
ag）驾驶摩托车时手离开转向把的；
ah）二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；
ai）摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；
aj）考生未按照预约考试时间参加考试的。
通用评判：扣10分情形
考试时出现下列情形之一的，扣10分：
a）驾驶姿势不正确的；
b）起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；
c）操纵转向盘手法不合理的；
d）起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；
e）转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；
f）换挡时发生齿轮撞击的；
g）遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；
h）因操作不当造成发动机熄火一次的；
i）不能根据交通情况合理使用喇叭的；
j）制动不平顺的；
k）遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
专项评判
1.1.1.2.1 上车准备
a）未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
b）打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
1.1.1.2.2 起步
a）制动气压不足起步的，不合格；
b）车门未完全关闭起步的，不合格；
c）起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；
d）启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格；
e）不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
f）不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
g）发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
h）道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
i）起步时车辆发生闯动的，扣5分；
j）起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
k）启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
1.1.1.2.3 直线行驶
a）方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b）遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c）不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d）未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
1.1.1.2.4 加减挡位操作
a）未按指令平稳加、减挡的，不合格；
b）车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
1.1.1.2.5 变更车道
a）变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；
b）变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
c）变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
1.1.1.2.6 靠边停车
a）停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；
b）考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
c）停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
d）需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；
e）下车后不关闭车门的，不合格；
f）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；
g）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分；
h）停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
i）拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
j）下车前不将发动机熄火的，扣5分。
1.1.1.2.7 直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
a）不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
b）不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
c）不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；
d）遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
e）左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
1.1.1.2.8 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
a）不按规定减速慢行的，不合格；
b）不观察左、右方交通情况的，不合格；
c）未停车礼让行人的，不合格。
1.1.1.2.9 会车
a）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
b）会车困难时不让行的，不合格；
c）横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
1.1.1.2.10 超车（新增项目）
a）超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
b）超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
c）超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格；
d）超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
e）超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
f）在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
g）当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
1.1.1.2.11 掉头
a）不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
b）掉头地点选择不当的，不合格；
c）掉头前未开启左转向灯的，不合格；
d）掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
1.1.1.2.12 夜间行驶
a）不能正确开启灯光的，不合格；
b）同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
c）通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
d）会车时不按规定使用近光灯的，不合格；
e）通过路口时使用远光灯的，不合格；
f）超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
g）在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
h）在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；
i）进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
1.1.1.2.13 模拟夜间灯光使用
模拟夜间灯光使用评判按1.1.1.2.12规定执行。
还没学驾照的宝宝要加油啦！
科目三新增四项考核标准 驾考难度再升级！
从东阳市公安局机动车驾驶人考试中心了解到，从11月22日起，科目三新增四项考核标准，这意味着科目三考试难度加大，驾照考试也更加严格。哪么科三考试到底有哪些变化呢？下面一起看看科目三考试到底新增了哪些考核标准。
一、统一科目三直线行驶考试项目的考试评判参数为：左右偏移距离各不大于50厘米。
二、统一科目三考试档位使用模式参数为：1挡单次累积行驶距离不大于200米；2挡单次累积行驶距离不大于300米；1、2挡累积不大于2000米。
三、统一科目三档位及速度匹配参数：1挡是0至27公里/小时，2挡是5至37公里/小时，3挡是15至47公里/小时，4挡是25至57公里/小时，5挡是35至61公里/小时。
四、统一科目三考试档位、车速、持续时间参数为：4挡35公里/小时，3秒，即考试全程内考生必须驾驶车辆达到4挡并且行驶速度要大于35公里/小时，并且保持3秒以上。
"以往考生在考科目三时，虽然也有限速、加减档等规定，但现在的规定更进一步，每个步骤的参数都做出了明确规定。这就要求驾驶员必须熟练掌握车速、档位，有很好的操作技能，这也确保考生未来上路行驶的安全。"东阳市公安局机动车驾驶人考试中心主任张向凯说到
科目三新增四项考核标准，驾考难度再升级！
新的驾考新规实施以后，学员培训学时以及培训里程都有所增加，而且在收费方式以及学习形式上和旧的驾考大纲相比也有较大的差别，这一系列的变化让还未报考驾照的人难以适应。
并且自11月22日起，在科三的考试内容上又新增了四项考核标准，这对还未报考的人来说无疑又是雪上加霜。
新增考核标准，也就意味着考试难度的加大，考核标准也更加的严格。那科三考试内容究竟有什么变化呢？我们一起来看一下。
1、科三直线行驶的考核评判参数标准统一为：左右偏移的距离不可超过50cm；
2、科三考试挡位使用里程数参数标准统一为：1挡单次累计行驶距离不超过200m，2挡单次累积行驶距离不超过300m，1、2挡累积行驶距离不超过2000m；
3、科三挡位和速度匹配参数标准统一为：1挡0-27km/h，2挡5-37km/h，3挡15-47km/h，4挡25-57km/h，5挡35-61km/h。
4、科三考试挡位、车速、持续时间参数标准统一为：4挡35km/h，3s，意思就是在考试过程中，考生驾驶车辆达到4挡，而且车速必须在35km/h以上，同时持续时间要超过3s。
新的考试标准和以前相比，每个步骤的参数都有了明确的规定，这表明学员必须熟练掌握车速和挡位，而且还要有不错的操作技巧。其实这也是加大了学员在未来驾车上路时的安全。
虽然新的考核标准，加大了驾考难度，但这也是对自己未来的安全负责，而且只要你用心练习，考试也是一定会过关的。
学车注意这几点，不然练勤的是你，考试挂的还是你！
学车并不是练得勤就一定就会练得好，如果不注意这几点，练得再勤也要补考……
一、基础没打牢
不少学员刚来学车，还没学会如何正确打方向，怎么找到联动点，就急着让教练教别的项目，殊不知这些基础对于今后学车的重要性。
离合踩不好，坡道定点溜车，方向打不好，倒库错过点位。每一个基础对于是否能学好车都至关重要，来学车不要急于求成，教练都会根据实际情况合理安排每个人的学车进度。
二、练得多不动脑
学车师傅领进门，考的好坏看个人。教练教了所有的技巧，学员除了用心记住，还要会灵活运用。
科二只是在场内看点操纵可能没什么太大感觉，但到了科三真实的道路驾驶，常常会有很多意外，如果学员不能灵活运用教练教的技巧，结果就是“莫名其妙”就挂科了。
三、不“听话”乱操作
刚开始学车，教练一定会在旁边指导，学员只要“听话”的跟着教练说的做就能成功，一定不要瞎发挥乱操作。
但注意也不能过度依赖教练，不然考试时，教练不在旁边没人指导就只能等着挂科了。
以上《驾考难度再次升级，大家还是用心学车吧，不然都得挂科》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科二刚开始学车指南”的内容请访问：科二刚开始学车指南
