很多学员在面对考试，总会有各种各样的担忧，但事实上练习方面已经做的挺好了，面对这样的情况，只想告诉你，学车考驾照，平常心最重要!
在考试前注意淡化对结果的注重，为自己减压。许多学员在考试前总有顾虑，想的越多，反而压力越大，注意转移注意力，舒缓情绪.....
如有条件我们可以多在考场熟练一下;没有条件，考场考试结束后开放状态时，我们也可以只身转上几圈，仔细观察考场，潜意识里一定要告诉自己，就算周边环境和训练场不一样，其实我们所训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的!
在考试过程中最重要的就是平時怎么练，考试就再演练一次，不刻意改变自己的车速，打转向盘的速度，力度和角度以及自已平時训练所看的点。因为，每一个考试项目我们都已形成了成熟的驾驶动作定势;以一个平常心去对待它，集中注意力，认真的去做每个动作，你就成功了。就是树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。
总之，驾考并不可怕，咱们要静下心来把它当成一次简单的训练，大胆的、放心的去考吧!
延伸阅读
学车考驾照
学车有路勤为径，练车无涯苦作舟
学车无捷径，欲速则不达。一定要一步一脚印，稳打稳扎。学车靠的是什么?如果你能有开车的天赋就当然会事半功倍了，对于大部分人来说只能是勤奋练车了。男人对车、机械这些东西都是比较在行，女人虽然相对较弱，但通过细心地教导、勤奋的练车，开起车来，绝对是巾帼不让须眉的。万丈高楼平地起，凡事要一步一步走。不抛弃，不放弃，开一次不行，就开两次，练习一天不行，就练两天。坚持不懈，慢慢累积经验，让身体记住这些动作。
考驾照不仅考的是技术，还考的是心态
学员们最担心最紧张的，不是学车练车有多苦有多难，而是到真正考试的时候明明练得很熟练的动作做不出来，或做错了。只要平常练车练熟悉了，考试的时候就根本不是在考你的技术，而是在考你的心态。很多时候，我们越想着要通过考试，就越发的着急、烦躁、结果就越通不过考试。我们不如转换一下心态，不要把它当做是一场考试，把它当做平时练习，不慌不忙，有条不紊。心理面念着平时教练的淳淳教导“不要急，慢慢踩离合，打方向盘要快，脚抬离合要慢。”
学车练车流程、注意事项
下面以图解的方式向大家介绍学车练车的流程和注意事项：
关于学车考驾照的6条重要建议，提高通过率
结合了不少学员学车的经验之谈，小编在此总结了10条关于学车考驾照的重要建议，考前多看看，可以帮助提高通过率哦。
1、理论考试何时都是练题为主
不管有多少理论考试的答题技巧或是速记口诀，如果你没有完整的做2遍题库，你就不知道这些技巧究竟怎么用，最终还是答错题，过不了最简单的理论关。
2、学会正确的打方向的手法
打方向是科目二和科目三的基本功之一，如果打方向的手法不正确，科目二容易在回方向的时候，回少一圈半圈的，导致压线；科目三会直接导致车辆行驶方向不稳定。
3、离合器和刹车的配合要看时机
科目二完全依靠离合器控制车速，刹车一般只在停车时使用。科目三中一档和二档的行驶距离是有规定的，只有起步的时候会用到一档，然后学员应当根据路况尽快加到三档。
车速达到四档、五档的时候，减速都是先踩刹车，减速到相应低档位时，快速踩死离合，降到对应的档位，路况较好的时候，减到三档；前方跟车较近时，减到二档，一旦通过，立即加速加到三档以上。
4、科目二所有项目前都要调整车身
科目二是看点操作的，一开始的车身位置和状态，直接决定了你看点操作的准确度。通过追线、看平行和参照点，找准这些项目的起始位置，并调整好车身，才能顺利进行后面的操作。
5、坡道起步熄火都是动力不足的问题
坡道起步熄火一般都是两个操作出现了失误导致的，一是车子还没有获得足够的前冲力，即松开手刹；二是离合器抬的太快，发动机和车轮的齿轮没有准确接触衔接。
所以最好的操作是在慢慢抬离合的同时，左手握住手刹，当车辆有一种剧烈的前冲的感觉时，松开手刹，准备起步。
6、掌握科目三所有项目的操作细节
科目三考的就是学员对项目操作的细节是否掌握到位，所以才会有那么多细小的扣分要点，比起考前突击强化，不如在练车的时候，找一张表格，把每个项目的每个操作要点都记下来，学习时，掌握一项就勾除一项，等到全部都勾掉了，就说明你已经有足够的能力通过考试了，剩下的就看心态和运气（路况）了。
考驾照的必备心态 保持自信才能过
学车考驾照到底难不难？其实，学车的心态更重要。难不难在于你的心态是否摆正，驾校教练都说了，学员有好心态学车并不难。
学车考驾照难吗？驾校教练表示，学员有好心态学车并不难，不过学车的心态因人而异：老人“慢热”却特别认真；年轻人鲁莽而反应快；女性胆小而细腻；“大款”矜持而颇多傲气，只要克服这些普遍性问题，迟早能拿到梦寐心求的驾照。
1、年轻人学车
年轻人“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。其实，读书从低级到高级有个循序渐进过程。学车亦然，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
2、“大款”学车
“大款”学车易求“速成”。只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞。虽然这些旁门歪道在正规驾校根本行不通，但所有类似学员在进驾校的第一天，以血淋淋的典型案例，诉说着“浮皮潦草学车、懵懵懂懂‘杀’人”的惨痛教训。久而久之，“生命诚可贵，安全价更高”成为学车“大款”心悦诚服的座右铭。
3、女性学车
未学先怕是多数女性的通病：怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关。据驾校教练统计，女性学车逐年放量，一次通过率几近100%。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
4、老人学车
通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。但经心理学专家的一番点拨会茅塞顿开。53岁的会计师，报表上的数据能过目不忘；55岁的外科医生，动手术时眼疾手快、干净利落。何以如此，熟能生巧而已。一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信很重要哦！
驾考技巧丨科目三考试总结 细心重要
今天刚刚科目三考试结束，一把通过考试，现在把科目三考试重点做一些总结，希望帮助更多的伙伴顺利通过科目三考试。
1、考试前准备工作
上车以后让考官刷身份证，并记住考试路线，然后下车关门，绕车一周摸4个点。
2、夜间模拟灯光考试
敲车门上车后，先挑灯杆，再开灯光总开关，等语音提示进行灯光操作。切记要等语音提示结束再操作，5秒内完成相应操作即可。
注意事项：除了夜间行驶至光照不良路段要开远光灯，以及夜间临时停车要开危险报警灯之外，其他夜间灯光提示都是挑两次灯杆。
3、起步
①调整座椅
②系安全带
③打开左转向灯
④鸣喇叭
⑤踩离合
⑥挂1档
⑦松手刹起步
4、换挡
1档起步后50米以内换2档，100米内换3档，然后3档匀速前进。
注意：2档行驶超100米即判不合格。
5、直线行驶或会车路段
请务必加速冲40码，冲一次即可。如果前方车辆速度缓慢，或有非机动车，可减速拉开距离，或鸣喇叭提醒非机动车让道。
6、转向灯次数
①起步左转向灯
②靠边停车右转向灯
③掉头做转向灯
④路口左转，打开左转向灯
⑤路口右转，打开右转向灯
⑥变更车道，左或右转向灯
⑦超车先左转向灯，然后驶回右侧车道开启右转向灯
特别需要注意的是：转向灯应提前打开，切不少于3秒再完成其他动作。
7、突发情况
①直行路段，随时观察前方车辆，并与前车保持一定的安全距离，如果遇到加塞车辆，可减档或随时停车。
②红绿灯转弯应提前减档，做到一慢二看三通过，提前判断路况，但切记不能在路口停车，只能在停止线内停车。
③掉头，在掉头线不足100米时将减为2档，特殊情况可停车，但不能压线。1档、2档都能掉头。
8、靠边停车
打开右转向灯，2档、3档都可以停车，但2档要控制距离（距离终点不足100米时可换2档）
9、下车动作
停好车后，需要完成如下全部动作才能算是考试合格：
①拉手刹
②摘空挡
③松离合、脚刹
④熄火
⑤开关车门
⑥解开安全带
⑦下车
科目三考试的基本重点就这么多了，可能还有其他没有提到的，大家可以多和教练，或者其他参与过考试的学员进行沟通。注意好这些细节，别紧张，考试必过。
学车考驾照怎么挂学时
现在考驾照要求达到一定时长的网上学时，那考驾照怎么挂学时呢?
考驾照怎么挂学时
1、进入自己的驾校培训平台(提前问驾校工作人员)。
2、点击“在线理论培训”。
3、输入自己的身份证号和密码进行登录。
4、进入理论考试模拟后就开始做题。
5、每一次我们的学习时间平台都会有记录，达到驾校要求的学时就可以了。
考驾照挂学时的网站：
报名后驾校会发给一本书，上面有学习的网址，例如江苏的，登录江苏交通学习网，需要下载个插件。考驾照理论考试前，学员要在网上挂满学时数，不然不能参加科目一的理论考试。
1，什么是计时学车
计时学车，也就是根据学员的具体培训时间来收取学车时的培训费用，包括具体的培训时间、培训里程、培训科目等。而现在驾考规定为培训里程数为300公里以上，这无疑会增加学车的培训费用，从而可能会增加学车费用。
2，计时学车的优势
相对于传统的学车模式，计时学车的优势主要体现在这两方面：1)提高学车培训质量。因为在这种模式下，学员在实车培训过程中必须要学满驾考大纲所规定的具体学时后还可以预约驾考，确保足够的培训学时，利于提高学员的驾驶技能。不过，费用可能会高一些。
2，引导学员理性学车
在这种模式下，由于可以先学车后付费，学员可以根据自己的时间来选择教练、练习时间等，使学员的自主选择性高，不仅便于学时在时间上的安排，也便于缓解学员的经济压力。
3，计时学车如何收费
计时学车除了可以“一次性付费”，也可以“先学后付”。其中“先学后付”就是在报名时先支付一定的首款，等到培训结束后，再根据学员的具体培训时间来收取培训费用。而计时学车的费用为120—150元/小时不等。
4，计时学车最快多久能拿到驾驶证
学员在参加驾驶证培训后，再到公安交通安全综合服务管理平台注册，在完成驾考大纲所规定的培训学时后，就可以约考了。正常情况下，学员从报名到拿到驾驶证的时间，可能需要5—6个月。话说，当时你学车多久后才拿到驾驶证?
考驾照的学车心得经验
学车经验是一定要看的，所谓老话说的好，前人栽树后人乘凉，因此我们在学车的时候一定要学习过来人的学车经验!下面就看看小编的小编给大家整理的一些学员自己亲身总结的学车经验，不看要后悔的哦!
一、定点停车停不好
关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
二、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
三、换档时方向跑偏及注意问题
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
四、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差
左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
五、转弯不减档，不带刹车
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
六、转弯时应该什么时候打方向盘合适
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打
或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
七、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
八、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
九、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
十、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
十一、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
十二、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作
起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。
十三、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。
十四、不同档位减速时刹车和离合器操作
一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。
四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。
学车带上这“八心” 轻松就能拿驾照！
世上无难事，只怕有心人，学车考驾照也是一样，没什么难的，但是一定要做个有心人。
1、虚心
很多学员练车练到一半的时候，就觉得自己已经掌握所有的技巧了，因此教练说的话也当成耳边风了，等到考试挂科的时候，才后悔莫及。学车要虚心，永远不要高估自己的技术，才能顺利通过考试。
2、恒心
学车过程中，或许会很苦，或许会很累，或许会很辛酸，或许会哭，但只要你告诉自己，再坚持一下，你就成功了，跨过这个坎，也就好了，驾照也就拿到了！
3、细心
开车要胆大心细，学车亦是如此！学车时，由于对车操作不熟悉，就更要求我们要细心了，不然很容易出事故！而且，训练时细心，学起来会更快；考试时细心，出错的几率就会降低很多。很多学员训练时，教练说了N多遍的内容都记不住，其实就是不细心的表现。
4、耐心
很多学员都希望能快速拿到驾照，但你要知道，学车是门技术活，想要一蹴而就是不可能的，就算你在短时间内通过了考试，拿到了驾照，但驾驶技术掌握的不牢靠，开车上路也是件非常危险的事。因此，在学车时，要从自身的实际情况出发，踏踏实实练车，打好扎实的驾驶技术，培养良好的驾驶习惯。
5、决心
学车学的是一门技能，不是一朝一夕就能练成的，是需要你长期坚持的。如果下定决心报名学车了，希望你能一鼓作气，坚持每天来驾校练车。那种三天打鱼两天晒网的学员，往往需要比别人多花费三四倍的时间才能考到驾照。
6、专心
练车时，要多看多听多动手。把教练说的重点难点记在心里，不要跟木偶一样，教练说一点，你才做一点。不练车时，同样要“眼观六路，耳听八方”。通过观察其他学员的操作，反思发现自己的不足。
7、诚心
人说做事心诚则灵，学车考驾照亦是如此！所以，学车要诚心诚意！从你报名到驾校学车那天起，你就是一个学员，就是来学习开车技能的，对教练的指导批评都要虚心接受，犯了错误要及时改正。只有带着一颗真诚的心，你学车之旅才会更顺畅！
8、信心
如果你一开始就对自己没有信心，又怎么有克服困难、取得成功的勇气？万事开头难，只有坚定信心，坚持下去才有可能到达成功的彼岸。所以，报名学车考驾照一定要有信心！
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