广东广州：试行电子路考 驾考难度再提高
3月31日讯 摘要：广州将对驾照考试科目三(路考)作进一步改革。
据小编了解，4月起，驾考科目三将试行运算机辅助与人工评判相结合的制度(下称“新制度”)，学员将按照运算机语音提示作出一系列驾驶动作，任何一个环节没做好，电脑都会自动记录。交警部门表示，试行时间为1至2周，届时将统计试行期间的数据，以决定是否连续实行。
电脑语音出题 自动记录错误
改革前的科目三考试内容中，由1名考官(交警)坐在副驾驶位置发出指令。学员上车后，将停在路边的考试车开出来，中间经历变道、升挡、减速、停靠等一系列的行车方式，再由考官评判驾驶方式是否得当，从而给予评分合格与否。
不过，这种考试方式即日起将会有所变化。小编了解到，之前由考官发出的考试指令，在新制度下将改由电脑语音下达，学员需要按照语音提示作出一系列的驾驶动作，而电脑将会记录这些驾驶动作，任何一项违规或者未完成的驾驶动作都会被记录在案。这样的改革被认为有利于防止考官的主观随意性。
此外，在之前的科目三考试中，主要使用的是驾校教练车，但新制度要求考试车辆必须安装电脑以及监测设备。小编获悉，广州市车管所目前已经购进60辆专用的考试车,并且已经安装好了设备。
上车前需绕车一周
新制度下的考试路段全长约3公里，考试满分为100分，90分合格。
考试路段也有改变，以前考试路段为天源路天河客运站对出路段至广汕路大观路口，中间学员分批上车考试。新制度考试路段缩短为广汕路华快桥底至华美路口，全程由一个学员完成。
小编了解到，新制度重点提出，要求学员在上车前绕车360度转一圈，没有转圈的话直接判定不合格。除此之外，新制度还细化了每一个操作要领，一共设置了约38个操作要领，其中的24个操作要领中任何一个犯错，直接判定不合格。剩余的14个操作要领中有12个若做错则要扣10分。也就是说，如果有两个要领操作失误的话，电脑将直接判定不合格。
在新制度下，系安全带、打转向灯、踩刹车、踩油门、拉手刹等都会被列入电脑程序中，只要任何一个做错或者顺序有误，电脑都会记录下来。比如电脑提示“直行通过路口”，就不能乱变道并且减速慢行，乱变道直接判定不合格。
对于立刻试行的新制度考试方案，小编近日走访了岑村部分驾校练习场，有学员表示，可以缓解看到交警就紧张的情绪，但更多的学员坦言，担忧考试将变得更加困难。
“考试本来就紧张，在紧张下漏了操作某个步骤，可能直接就判定不合格了，一些不太重要的细节可能考官会不注重，但是电脑就无法通过了，肯定大大增加考试难度。”正在联系科目二的小李说。
而历尽千辛万苦才补考通过科目二的小张，下周就要考科目三了，如今突然来了新制度让他手足无措，“我觉得太不公平了，如果按照之前的考试规则，我基本能考过，可是现在要我们去当‘小白鼠’，万一不过我又得再交补考费，而且还耽搁时间，这些缺失谁来负担?”
一名教练也颇有微词，说之前只是静态接触过新买的考试车，就连教练也没有试过车，更别说才摸几天方向盘的学员。另外，新制度看上去更适合场地内来考试，因为广汕路的路况非常复杂，如果前面有车，电脑又提示要加速怎么办呢?或者旁边有车电脑提示变道怎么办呢?如果按照电脑指令来操作可能就撞上去了，不按电脑操作就不合格，学员该怎么处理呢?恐怕要等待试运行期间才能解决这些问题。
小编提醒：务必练好起步与停车
小编了解到，在3月26日车管所下发《紧急通知》后，各驾校都组织教练员学习新制度的相关内容，并且紧急制定相关的学习方案，其中最重要的是学好起步与停车。
据小编获悉，电脑语音提示的考试顺序将分别是：上车起步、会车、前面人行道、变更车道、加减挡、直行通过路口、通过学校路口、通过公交车站、超车、直线行驶、掉头，学员考试时要按照电脑语音提示的指令作出相应的驾驶动作。
其中上车起步考试细则要求最多，比如打转向灯必定要大于3秒以上，不足3秒扣10分。如果碰到塞车，离合器不能踩超过15秒，超过则不合格。
电子路考评判内容 评判结果
不绕车一周检查车辆外观及周围环境 不合格
不按规定使用安全带 不合格
遮挡、关闭车内音视频监控设备 不合格
不按考试员指令驾驶 不合格
起步时车辆后溜距离大于30cm 不合格
车辆在行驶中连续两次挂挡不进 不合格
不按交通信号灯、标志、标线信号行驶 不合格
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线 不合格
车门未完全关闭起步 不合格
路口不按规定减速或停车瞭望 不合格
下车后不关闭车门 不合格
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广东广州：驾考科目三电子路考过渡期政策 人工、电子路考2选1
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4月8日讯 摘要：昨(4月7日)日，小编从广州公安局交警支队车管所了解到，在广泛听取了宽广考生和驾校的意见后，为使宽广学员能更好、更快地适应科目三路考系统，广州交警对4月1日至15日的过渡期政策进行了人性化的调整。
广州公安局交警支队车管所负责人武伟表示：4月1日、2日驾照考试科目三(路考)考生通过率低于10%，不合格的考生可在本月15日之前参加免费重考，并且可从人工考试或电子系统考试两种模式中挑选一种进行考试。在本月15日之前预约了路考的考生也可以从两种考试模式中二选一。
4月上半月考生可二选一
【调整一】
已预约4月1日至15日科目三路考又因故取消预约考试的学员，或4月1日和2日预约参加了科目三路考被系统评判考试成绩不合格的学员，可申请重新参加1次科目三路考。此次考试，考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判，且不重复计算考试次数，也不重复收取考试费。(假如考生在4月15日前实在抽不出时间，也可以延期至4月16日后进行重考。这一政策从3日起正式实施，4月16日起将彻底实施新型电子路考。)
【调整二】
4月3日至15日期间参加科目三路考的学员，考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判。
【调整三】
在4月15日过渡期前，继续扩大体验范畴，组织全市驾校教练员分批次体验科目三路考系统，确保充分掌握道路驾驶考试技能。同时，交警部门提请驾培行业和教练员认真学习《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》内容。
电子路考通过率前两日低于10%
“1日、2日两天的路考通过率低于10%，考生们轻易犯的错误主要是没有规范操作。”武伟告诉小编，这与新设备投入相关，同国内其他都邑刚刚启用“电子考官”时的情况也是一致的。只要考生好好学习考试大纲，保证充足练习的时间和质量，通过考试是没有问题的，“甚至大家以后可能会欢迎这种公平公正的考试方式，考核标准也会更加公然。”针对有些考生提出考试标准是否变得更严格的疑问，武伟解释，不论是何种考试方式，评分标准都是按照考试规范和考试大纲来进行设置的，“绝对没有逾越半步。”
交警：电子路考更客观公正
武伟表示，在路考系统启用前，广州交警曾多次邀请市驾培协会和市区所有驾校的业务骨干体验科目三路考系统，提出改进意见，并对部分建议和意见做出针对性调整。3月16日、23日还分别组织200多名教练员进行了实地实车体验。“车管所还会不断在前期考试细则和考试评判的基础上，与交委、驾协、驾校的教练朋友们交流，从而进一步细化考核流程与评分标准，在不违反部令和规范的情况下，更好地贴近实际考试路段的特点。”
武伟介绍，广州交警部门自4月1日启用科目三路考系统，是通过计算机辅助评判与人工评判相结合的方式实现考试评判，“大大减少了考试过程中人为因素对结果的影响，提高了科目三考试评判的正确性、客观性和公正性，有用杜绝驾培行业的不规范行为，为提高驾驶员综合驾驶素养起到了积极的推动作用。”
“其实电子路考不是新奇事物。”武伟解释，该路考系统严格按照公安部制定的《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》标准建设，考试评判标准也严格按照2013年1月1日起实施的《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和公安部123令及配套标准设定的。学员只要按照《机动车驾驶培训教学和考试大纲》的要求练习，是完全可以顺利通过科目三路考的。
昨(4月7日)日，广州交警邀请媒体记者体验科目三电子考试
小编提醒
如学员需掌握《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》的具体内容，可在广州金盾网()、网上车管所(/cgs)自行下载。
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芜湖：科目三试行电子路考
芜湖：科目三试行电子路考
3月14日讯 摘要：3月，芜湖驾考科目三开始试行电子路考。
“起步稳一点，方向盘把稳。”
“别紧张，放松情绪。”
—这些在驾考科目三(路考)过程中，坐在副驾驶位置考官的人性化提醒，考生今后可能再也听不到了。12日上午，市交警支队车管所在运泰驾校学员的科目三考试中，试运行电子路考系统，以往由人工评判打分的科目三考试，全部由该系统进行智能评判。
电子路考给考试车带来了哪些新变化?电子路考和以往相比更难了吗?13日上午，小编前往运泰驾校考场进行了电子路考“初体验”。
上午10时许，在运泰驾校教练王翔的率领下，小编一行来到了一辆装有电子路考系统的考试车辆边。与一般的教练车相比，这辆电子路考专用车的车顶多了两根“触角”，王教练解释，这是新增的车位接收器。打开驾驶室车门，车内的装备更加齐全。最显眼的变化是两个监控摄像头对准驾驶座，在副驾驶位置，还设有一个车内液晶显示屏(车载评判设备)。王翔说，这个显示屏就是“新考官”，“路考的所有行车指令、学员考试得分，都是由它来公布”。
据车管所民警介绍，电子路考每辆考试车内依旧是4名学员，不同的是原本坐在副驾驶位置的考官被一名安全员所取代，他们不再像以前一样拿着本子对每一项考试项目进行记录，只负责在突发情况下对车辆紧急制动，并负责车载设备操作，不能做任何提示或考评成绩。
考试中，学员和助考员的行为全部在车载监控设备监控之下，画面同步在监控中心，一旦发觉违规情况，位于监控中心的车管所考试员将马上中止考试并取消考试成绩。
为了更直观地感受一下电子路考，在征得车管所民警的同意后，小编与王教练驾驶着一辆空置的考试车，进入了位于齐落山路与长江北路交叉口处的考试地点。在车内的液晶显示屏上小编看到，电子路考项目共计16个，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。考试里程3公里，考试总分为100分，90分为合格。
在做好行车准备后，车载设备下达的第一个指令，就让小编有些措手不及。原先，电子路考增加了模拟夜间驾驶。每位考生首先必须进行该项考试，再进入实际道路考试环节。“夜间通过路口”、“夜间会车”、“夜间停车”，依据车内语音系统描述的模拟场景，小编依次进行了开关远光灯、双跳灯、雾灯等操作，顺利通过了这一环节。“假如这一环节错用了灯光，直接就扣100分，后面就不用考了。”王教练一番话让刚有点沾沾自喜的小编吓得不轻。
虽然有着多年的驾龄，但小编在随后的路面正常驾驶过程中，还是“险象环生”，幸亏有熟悉考试环节的教练坐在一旁，否则100分怕是不够扣。例如语音提醒变更车道，小编打开转向灯，观看后方无车时马上准备打方向，被教练及时制止，“在变更车道打转弯灯后，一定要等转弯灯亮起3秒钟再进行变道，否则会被扣分。”在语音提示前方有公交车站时，小编只是进行了减速操作，系统马上给出了“扣5分”的提醒。原先，该场景还需要驾驶员鸣喇叭警示。
“在电子评判下，任何疏漏错误都会被系统记录，非凡是一些小细节只要犯错，就直接扣除100分，所以对学员的要求提升了一个档次。”
小编了解到，当天运泰驾校共有20名考生参加了电子路考。截至当天下午考试结束，合格的有10人，合格率在50%，而以往的人工评测科目三考试，合格率约在80%左右，小编注重到，在不合格考生中，有多人都是因为在行驶过程中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线、或是错用夜间灯光，而被电子路考系统“一票否决”。
通过率降低，是否意味着电子路考难度大?车管所相关人士解释说，电子路考仅是考试评判方式的调整，并不是考试内容和标准的改变，对驾校的教育培训也无改变。电子路考初期，由于一些学员面对新设备及考试新方式产生紧张情绪，或是有的驾校在适应新的教学方式上还没有充分准备，所以过关率没有人工测评考试高。运泰驾校相关人士也表示，只要着力强化学员的安全养成意识(如变更车道侧头观看)和实践操作技巧，提高应变操纵能力，克服日常不良驾驶陋习，防止在一些小细节上被扣分，严格掌握教学大纲要求的操作技能，就能顺利正常通过考试。
据了解，在试运行阶段，交警支队车管所将随机在每个驾校学员中抽取一组学员进行电子路考，并逐步增大抽取比例。至今年5月底至6月初，电子路考有望在全市范围内取代人工评测。
友情提示：电子路考与现行路考的部分差异
1、上车模拟夜间行驶场景
在“请启动发动机”的语音提示后，开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。每位考生首先必须进行该项考试，再进入实际道路考试环节。
2、变更车道开启左转向灯要停顿3秒钟
当听到语音提示“请变更车道”后，应开启左转向灯，通过内外后视镜观看后方道路交通情况，并停顿3秒后，才能转向进入快车道(双向道)或行车道(三车道)，不能连续变更两条车道。
3、增加模拟公交车站、人行横道等区域
在听到语音提示“前方通过人行横道线”后，应踩刹车减速，左右观看后，再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后，应踩刹车及时停车，在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶;
当听到语音提示如：“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹车，否则不合格。
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广东广州：驾考电子考试今日开考
广东广州：驾考电子考试今日开考
4月2日讯 摘要：昨(4月1日)日是驾照考试科目三(路考)实行电子考官的第一天。
图为现场，新驾考车辆副驾驶位增加了车载电脑
图为现场，新增加的白色传祺轿车考试车
图为现场，众多考生站在考场外观望
图为现场，考生和教练上前认真观看并拍照
昨(4月1日)日是驾照考试科目三(路考)实行电子考官的第1天。一大早，广汕路路考发车集结点就迎来了200多位市民，将考场挤得满满当当。这些围观路考的市民主要分为三大类，第一类是正常考试的考生，第二类是取消考试的考生，第三类则是将来15天已经约考前来“探营”的考生。并不是所有人都勇于做“第一个吃螃蟹”的人，昨日960位考生中，有400多位延后了考试。交警表示，在过渡期内，取消考试将不算爽约。
交警表示，已经提前一个月通知并组织了全市所有55家驾校进行学习体验。将来将连续组织教练和学员进行适应性体验，“争取让每一个教练都体验一下”，广州市交警支队刘警官说。
了解考试车：红外线、摄像头、GPS 一个都不少
昨(4月1日)日，小编见到了安装有电子考官系统的新型考试车。据介绍，车辆顶部装有GPS仪器，能精准定位车辆位置。“以往考官的推断有必定主观色彩，比如靠边停车，有些考生超过一点点，肉眼难以推断。但电子考官更加严格，只要不符合前后30厘米的规定，就会判定扣分。”刘警官介绍。考试车四面还装了红外线探头，如果考生上车前没有绕车一周也会自动判定该项目不合格。
在车内，小编看到，在副驾驶位置有一台触屏电脑，考试时它会显示考生信息，发出声音指令让考生执行。而在副驾驶前方和右前车窗上方各有一个摄像探头。车内还有一个语音采集装置，能够监控考官和考生的一举一动。车内的离合器、刹车、转向灯等系统都与电脑相连，如果考生做出了不规范的动作，如转向打灯时间小于三秒就转向，电脑就会自动判定该项目不合格。据了解，所有车载信息和数据都可以传入交警车管所考试指挥中心。
昨日一大早，广汕路路考发车集结点就来了200多位市民，将集结点围得满满当当。大家都好奇地打量着停在考场内的60辆白色轿车，车上安装了电子考官系统。
一位刘姓考生说，自己预约了4月11日的路考，特意在电子考官上岗第一天赶来一探毕竟。
以往考试前，集结点都要封闭，禁止无关人士进出。昨日，交警特意开放了集结点，让前来“探营”的考生一看毕竟。广州交警支队刘警官表示，早在一个月前，交警支队就已通知了全市55家驾校，并邀请驾校骨干教练来体验了考试车。而考试大纲的使用则更早，早在2013年年初就已实施。“如果考生按照考试大纲扎扎实实练习16项考试项目，就肯定能过。”刘警官说。
昨日下午，小编在现场看到，考生绕车一周后上车，系好安全带，右脚放在刹车上，左脚踩离合检查挡位是否在空挡位置。然后打转向灯，按喇叭，看倒后镜，松手刹，起步。不过就这简单的前三步，部分考生都没能通过。一名身穿红白相间T恤的男子，上车后刚刚起步没多远就停了下来。他遗憾地下车，旁边的考友们纷纷围上来。“没过，说我离合没踩好，死火了。”该男子遗憾地说。而相隔没多久，1名黑衣青年也在同一位置遗憾离车，面对旁边众多考生的询问，他吐了吐舌头说，“换错挡了”。
不过小编了解到，也有“勇于吃螃蟹”的考生顺利通过了考试。
依据交警的政策，已预约考试的，如需取消可提前三天登录广州交警网上车管所自行取消，也可通过各驾校或在考试现场向负责考试的民警提出取消，成功取消则不算爽约。
并不是所有人都勇于做“第一个吃螃蟹”的人，据了解，截至昨日中午12时许，共有400多位考生取消了考试，按照天天960位路考名额来运算，取消考试的考生近半。由于取消考试的考生较多，分组要复新排序，导致考试时间从9时延迟到10时30分。
据交警透露，在进行教练适应性体验时，有教练能够一次通过考试，但也有教练连考了好几次才过关。交警表示，过渡期内如学员认为自己的驾驶技能尚未达到要求，请谨慎预约考试，并加强练习，以防止白费考试次数(共5次，每次含1次正考和1次补考)和考试费用。
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