福建福州：驾考增加8000名“外口”名额
4月23日讯 摘要：昨(4月22日，周二)日，编辑从福州市驾培协会了解到，驾考不存在“限外”政策。
“其实以前根本不存在外地学员名额不够的问题,可能是和近2个月报名学车人的突然增多相关。”福州市驾培协会表示。
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“春节以后，报名学车的人突然暴增。”福州五四北一家驾校的丁校长告知小编，和13年同期比，原本3至4月份报名学员最多50人，但14年3月，1个月就有300至400人报名学车，是13年同期的7至8倍。
原本“五一”后才开始的学车旺季突然提前，直接的后果就是名额紧张，也令刚落停来的学车费又从6000元左右小幅上扬。昨(4月22日，周二)日，小编从各中大型驾校得知，这2个月的学车费平凡在6500元以上，且报名时还会提示学车者，“现在名额紧张，要1至2个月才能安排考科目一”。
市驾培协会的业内人士分析，春节后报名学车人突然增多的可能原因有2个：公车改革制度的影响和学车费回来理性(6000元左右)。小编获悉：驾校已申请调剂名额，每车“外口”配比增加。
“福州驾管所已经向省交警总队申请增加外口学员的考试名额，这个月拟增加8000个，能保证每部教练车的外口学员配比在2至3人(原先是1：1)。”市驾培协会相关工作人员昨日明确告知小编。
“原先一样是一辆教练车配一个外口学员名额，如果有驾校不够用的，可以在每个月的20日后再去申请，这叫‘按需分配’。这么多年来，都没发生过外地学员名额不够用的事情。”22日市驾管所1名不愿透露姓名的民警告知小编。
据小编了解，为规范驾校培训秩序，防止异地跨地区培训，公安部曾对各地做出了外地学员限额的规定。省交警总队曾发文明确福州外地申请驾驶证人员的比例原则上不得超过总人数的20%，其初衷也是预防没有走正常程序核发驾驶证的情形发生。
昨(4月22日，周二)日，省交警总队、市驾培协会的相关负责人都明确表示，学员突然“爆棚”的情形有其特殊性，受市场供求影响，短期内确实会对学员培训及学车费等产生影响。
市驾培协会也明确表态，他们已约请了福州85家驾校中的主要大中型驾校负责人，大家达成共识，不趁机涨价，非常是不会针对“外口”学员涨价。市驾培协会最后也呼吁，市民不必跟风报名学车。
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福建福州：驾考科目三新考场将设2条驾考线路
福建福州：驾考科目三新考场将设2条驾考线道
3月24日讯 摘要：23日，小编从福州市交巡警支队获悉，位于三环辅道的驾考科目三新考场将设2条驾考线道，使之更加符合实际道况。
23日下午，福州警方晓情人士介绍，此次投用的南三环新考场里含有2条考试线道，加上旧考场黄山考场的1条线道，总共3条。而依据公安部相关规定，科目三考场必必要有3条考试线道。新考场的2条考试线道分别位于南三环道两侧的辅道，其中线道二长约3公里，而线道三大致长5公里。
该人士介绍，黄山考场有部分考试道段是处于封闭状况;但新考场则是开放式的，直接设置在实际道面，相关设置将会逐步完擅，这对考生的练习度、技能掌握拿出更高要求。
对于科目三新评判标准，该人士介绍，最大的变化就是，新标准要求，通过学校区域、变更车道、直线行驶名目在考试时车速须达来15公里/小时以上。在过往，有些考生为了得高分就以极低的车速考试，不仅影响了考试效率，也脱离了实际。
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福建福州：参观交通安全教育基地列入驾考内容
福建福州：参观交通安全教育基地列入驾考式样
4月21日讯 摘要：昨(4月20日，周日)日，小编了解到，我市政府日前印发《福州市面市道市面路交通安全综合整治“三年行动”2014年工作措施》。参观福州市交通安全宣传教育基地将纳入驾驶人培训“科目一”学习的必修课程。
2014年全市面市道市面路交通安全综合整治总体目标是全市面市道市面路交通事故死殁人数比2013年停落10%、比3年(便2010、2011、2012年，停同)平均数停落30%以上，较大事故起数比3年平均数停落20%以上。
措施要求，要落实乡镇道路专职交通协管员和村(社区)兼职交通安全员配置，专职交通协管员与乡镇(街道)人口按1∶10000比例配备，每个村(社区)至少应聘用1名兼职交通安全员。对道路交通安全综合整治工作措施不落实的或由此激起事故的，市政府安办会同监察部门予以通报批判、约谈或问责。
全市新增、更新农村宾车50辆，实现通村公路符合安全通宾条件的建制村全部开通农村宾车，有条件的县(市)区应积极推行大家交通线路到建制村。在农村派出所及农机站设立交通治理服务站，推行预约服务，便利农村群众办理挂牌、办证、年检、年审、保险等业务。
《工作措施》亮确，省高速公路罗宁有限公司负责完成省政府停达的沈海高速公路BK2014-BK2004长停坡隐患罗源服务区大车停车区建设及长停坡紧急停车道建设任务;罗源县政府负责和谐停车区和紧急停车道建设征地、拆迁、青苗赔偿工工作件;省高速公路福泉有限公司、福州分公司要按照市预防办停达的要求，完成6处隐患路段整治任务。
福州市将全面排查道路交通标志标线和红绿灯设置情形，年底前全面整治到位;加快推进在事故易发多发的双向四车道路段及已呈街道化的国、省、县道路段设置中心隔离护栏、增设夜间照亮装置等，非常是104、324国道及201、305省道等部分路段要合理设置并整治到位。
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福州驾考系统遇干扰 数百学员受影响担心名额作废
福州驾考科目二考试，因系统故障，导致数百人滞留考场。昨日下午，多名市民拨打95060报料称，他们已在福州黄山第一考场等了一整天，但仍没有等来考试，担心好不容易预约到的考试名额，会被作废。记者昨日从福州交警处获悉，故障是因GPS定位系统受到不明干扰，交警已采取多项措施应对。
截至昨晚10：50，干扰源仍没找到。为妥善解决已预约考生的考试问题，驾管逐一通知驾校今日到第一考场考试的考生，将分批次安排在下午第二考场考试，考试时间将延续到夜间24点。
学员：等了一天没考上
“从早上8点，一直等到下午4点，我已在这里呆了整整一个白天。”考生林先生说，5月20日，他通过网络预约科目二考试，等了一个多月，直到7月4日才排上号，“没想到，好不容易等来的考试名额，又要作废了。”
林先生说，他预约的是昨日科目二的第一场考试，也是第一批到达考场的学员。“一到现场，我们就被告知，因系统瘫痪，无法考试。”林先生说，据他粗略计算，现场共有近200人等待考试，“而之后场次的考生，也陆续到达”。
另一考生说，所有考生都在焦急地等待系统修复，但迟迟没进展，“继续等，担心只会浪费时间；先离开，又怕名额会作废。太让人纠结了。”
昨日，记者通过省交警总队“交通安全综合服务管理平台”查询发现，7月4日，“福州支队科目二第一考试场”共预约了两场考试，预约考生分别是440人和490人，共计930人。不过，受系统瘫痪影响的考生人数暂无统计。
交警：调到另一考场
采访中，考生们最担心的是，若无法考试，需重新预约，就得再等一个多月。“这会浪费大家的时间，而且会延误拿到驾照的时间。”林先生说，部门提供了一种方案，就是改到黄山第二考场考试，“但与第一考场比，第二考场的路线不同，我们基本没练过，对考场不熟悉。”据悉，第一、第二两个考场，其实都在黄山。
昨日，福州交警支队有关人士说，因GPS定位系统受到不明干扰，导致科目二第一考场的考试系统不能正常运行。故障发生后，警方第一时间联系运营商相关技术人员抢修，同时采取了一些应对举措。
1.有急事或其他原因不能等待的考生，可取消考试，本次预约不计入5次预约的次数；
2.将剩余考生调整到第二考场考试，为减少对考生的影响，驾考部门取消下班时间，确保考试持续到晚上12点。
交警人士称，之后，绝大多数考生选择前往第二考场考试。经统计和计算，第二考场的考试能力足以消化这些考生。
福州驾考系统崩溃 数百名考生无奈晒1天太阳
昨天下午三点多，有网友爆料，新福州驾管所科目二第一考场系统崩溃，几百名考生在现场被晒了一天，系统一直没能恢复正常。接到爆料后，我们的记者赶到了现场。
驾考系统故障 数百名考生滞留考场
根据爆料，福州黄山驾考科目二考试第一考场系统出现问题，大量考生滞留考场。随后，记者联系上了爆料这件事情的考生，他告诉记者因为系统故障，有几百名考生都受到了影响。
随后，记者前往福州黄山驾考科目二的第一考场，发现还有不少在候考的考生，他们向记者证实了这件事。
害怕名额浪费 部分考生选择更换考场
福州考管所黄山考场，分为第一考场和第二考场，系统故障受到影响的是第一考场的考生，而第二考场的考试是不受影响的。
对于这种结果，考生也觉得很无奈，因为担心放弃了这次的考试，就要再等上一个月的时间。为此，一部分考生只好选择从第一考场换到第二考场。但与第一考场相比，第二考场的路线有所不同，考生也在担忧因为更换考场会影响自己的发挥。
驾考部门采取措施 确保考生考试
记者向现场工作人员了解，系统出现故障是因为GPS的定位系统受到了干扰，驾考部门也在采取了应对措施。对于取消考试的学生，本次预约不计入5次预约的次数；对于选择改在第二考场的考生，驾考部门推迟下班时间，确保考试持续到晚上考生全部考完。
福州驾考科目三难度加大 增加雨雾天驾驶等内容
东南网-海峡都市报3月1日讯(本网记者 杨阳）关注理由：
今后驾考科目三考试，难度将进一步增加。记者昨天从福州市多家驾校了解到，按照公安部的统一要求，福州小车驾考科目三估计在今年5月份开始陆续增加难度，按照省外已开始试点都邑的体会，参加科目三考试将先在外场驾车跑满600公里，才能参加考试，而考试也将增加雨天驾驶、急转弯操作、防御性驾驶等内容。
【试点】多都邑科目三考试前需在外场跑600公里
福州安康达驾校的宋经理告诉记者，近日，福州各大驾校的负责人都被召集到相关部门开会，介绍关于科目三改革的相关内容。按照公安部的要求，今年5月份开始，有条件的地区需陆续开始进行科目三考试的改革，而辽宁省多个都邑的做法有望在福州推行。
据了解，辽宁省交管局目前已经进行了科目三考试内容改革的测试，其中最先进行的是将培训学员分组进行了900公里、700公里、600公里培训行驶里程测试。依据测试结果，28学时、600公里实际行驶里程能够使大部分学员具备熟练的驾驶技能，满足考试需求。经专家组多方调研、论证，确定了28学时、600公里为驾驶人申请预约科目三考试的资格标准，辽宁省驾校培训标正确定了这一规范。这一“门槛”也被湖南、江西、河北等多个省份进行改革的都邑效仿。而在福州，由于没有相关的硬性标准，也有部分在科目二考试后仅仅跑了数十公里的考生直接参加科目三考试。
除了预约科目三考试的“门槛”被大幅提高外，考试内容也大幅修改。按照辽宁省的体会，科目三考试中新增加了模拟高速公路、模拟隧道、模拟湿滑路面和模拟库位停车4项考试。
据了解，模拟高速公路考试是考核机动车驾驶人停车、起步、正确推断车身空间位置、驾驶人变更车道、操纵车速及使用灯光的能力；模拟隧道考试，考核机动车驾驶人变更灯光和行驶中减速的能力；模拟湿滑路面考试，考核机动车驾驶人掌握车辆稳固性和使用雨刷器的能力；模拟库位停车考试，考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方位移位、倒车入库和正确推断车身空间位置的能力。
记者了解到，福州多家驾校已经陆续开始进行对学员进行这些内容的培训。
【改革】福州学员车“升级”或监控培训全程
随着多个都邑开始将“行驶600公里”纳入科目三考试的“准入门槛”，福州驾校也估计将在年内开始陆续“升级”培训用车。
福州多位驾校负责人称，驾校培训车上将安装GPS定位系统、IC卡、音频视频采集器、指纹识别器、自动抓拍器等设备，以便实现学员身份认证、行车里程累计和行驶轨迹、速度挡位的实时监控，实现考试自动评判打分。而且，这一套系统还能与福州目前在驾校推行的IC卡系统连接起来，届时，学员刷卡上车后，音频、视频等系统就自动开启，记录学员练车实况。而且，运管等部门将可以查看系统记录的内容，以防有人从中作弊。
安康达驾校的宋经理告诉记者，这套系统目前在省外多个都邑已经开始运行，技术上已无难度，而福州的驾校也已经有IC卡系统的基础，衔接起来问题不大。
而福州黄山考场目前已经在进行科目三考场的改造，已经完成考试线路从3公里延伸到5公里的工程，正在调试监测的电子设备，目前已有多位科目三考生参加了该考场的测试性考试。
依据黄山考场科目三考场目前改造的进展，考试途经路线将向三环路方向延伸，而该路段将出现上下坡、连续转向、急转弯等路况，整条道路将实现电子监测，考官通过视频监控就能了解考生考试情况。
此外，按照福州市相关部门的计划以及公安部的要求，科目三还将增设雾天驾驶、雨天驾驶、涵洞通过、上下陡坡和急转弯、防御性驾驶等非凡路况的考查。这些项目均视情况在黄山考场或在实际路段上考核。
那么，雨雾天驾驶等恶劣天气的考试将如何进行？记者了解到，估计参照科目三夜考模式，“抽签”决定考试项目。
据了解，目前福州驾考科目三，有20%的考生被抽到夜考，而雨雾天等恶劣天气考查也有望参照这一模式进行抽签。而假如并未发生实际的大雨天气，则有望依据公安部等的要求，在长度不低于50米并带有弯路以及侧方高度差的模拟湿滑路面上进行模拟考试，通过这些模拟手段进行非凡路况的考查。
此外，按照公安部要求，考生还有可能被要求在长80米宽3米的模拟隧道、长400米且有一条紧急停车带的模拟高速公路等模拟路况下进行考试。
据估计，科目三改革后将大大降低考试通过率，按照已改革都邑的情况，通过率或降至60%。
【影响】改革后的考查内容重视当前实际路况
“科目三的改革增加的都是实际路况会出现的情况，对考生和社会安全更加负责任。”安康达驾校负责人告诉记者，以前马路上的车辆很少，因此驾驶员只要“各行其道”就可以了，但是现在私家车数量暴增，因此需要驾驶员学会在狭小的空间和拥挤的道路上行驶的技巧。
对于新路况条件下的驾驶方式，福州一些驾校已开始有意识地进行培训，以符合科目三改革的目标。比如在大雨天气情况下，教练将有意识要求学员掌握合适的车间距，并通过连续制动等方式提示后车维持车距，而这些培训在以前的考试模式下并不需要，所以一到雨天，就有司机不注重而导致追尾等情况的发生。
随着科目三考试门槛和难度的大幅增加，驾校学员参加培训的课时猛增，而福州大部分驾校已经悄然开始涨价。
记者昨天了解到，福州主要的驾校均有加价，庆隆、昌明、御缘、广信源、安康达、宏利佳等驾校的培训费最近小幅上涨，最新的培训费从4800元到4980元不等，离5000元大关仅一步之遥；而仓龙、顺程、金泉驾校等驾校的培训费已超过5000元，培训费靠近2009年福州推行“一出一进”驾考新规后那次大规模涨价后的价格。业内人士表示，这一价格能否维持还需看改革后科目三考试名额的分配，假如考试名额相对增加，学员进出速度加快，则有助于降低培训费。
福建福州：驾考科三新考场昨启用 考试难度上升通过率下降
福建福州：驾考科三新考场昨启用 考试难度上升通过率下降
3月21日讯 摘要：3月20日，福州驾考科目三南三环新考场启用，新考场位于三环路六凤村路段。当日考生通过抽考方式，决定考试场地，其中有10%的考生在新考场参加考试。
同时，有驾校负责人称，本月起，科目三的评判标准也有变化。新考场、新评判标准的施行，教练、考生需要一段时间的适应，接下来的两三个月时间内，科目三的通过率可能会有所降低。
考生分为十组 一组在新考场考
小编了解到，昨日参加科三考试的考生中，有10%在新考场考。此前，福州市唯一一条正在使用的科目三考试道路，位于黄山车驾管所前，也就是黄山考场。
某驾校教练说，目前，考试部门将福州的90所驾校的考生分成10组，过去，新规一般先在第一组考生中实行，昨日也是一样。这一组的考生是通过抽考方式抽出的，占当天考生总数的10%，这部分考生在新考场，剩下考生在旧考场。
20日下午5点左右，小编来到该考场所在的路段，小编看到，路边已经挂出“您立刻进入驾驶人实际道路考试路段”(也就是科目三)的提示牌，此后每隔不远就会出现“上车准备起步”、“直线行驶”、“通过公共汽车站”等科三考试内容告示牌。
此时考试已经结束，现场有多辆不同驾校的教练车在此适应新路段。一名教练说，当天具体的通过率不了解，但外传不是很理想，通过率低于黄山考场。
网曝科三评判要求调整
日前，某网站出现两条帖子，其中一条为《福州驾考科目三考试调整新评判要求》，帖子中称：近期，我市部分驾校培训质量有所下降。为促进驾校提高学员培训质量，依据公安部《机动车驾驶人考试内容和方法》，现公布小型汽车科目三实际道路驾驶技能考试新调整的评判要求。
依据这个帖子，新调整评判要求包含三条：1.对4挡行程由100米提高到150米。2.对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米。3.通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的将直接评判不合格。
另一条帖子名为《驾管所关于科目三考试新规定的通知》，该通知要求：从3月10日开始，所有参加科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员必须穿反光背心排队入场参加考试;从3月18日起，科目三新线路考试将采纳随机抽考的方式进行分场考试。
对于这些帖子，福州警方表示，一般这些文件都是内容文件，不会对外公布;对于科三评判要求调整，以及新考场使用，他们也会择机公布消息。
观点一：规则调整可能影响培训费用
20日，小编联系了福州多所驾校教练以及负责人。一驾校负责人坦言，新考场、新标准的投用，将直接影响科目三的通过率，因为教练、学员都需要时间来适应。对于考试新规施行，教练和考生都不会一下子就适应，体会都是一次次在失败中摸索、总结出来的。这意味着，接下来的两三个月时间内，科目三的通过率会有所降低。
该负责人说，去年是自2010年以来，福州驾培市场最冷淡的一年，除了价格虚高外，还因为实行驾培打卡系统。新规的出现直接影响着考试的通过率，短时间的通过率必定降低;通过率降低了，学员积压，培训费用就有可能上涨。
观点二：对于学员而言，规则调整是好事
对于此次科目三政策的调整，有驾校负责人认为，这与去年以来，科目三通过率太高相关系。据他了解，眼下科目三的通过率在80%左右。但高通过率并不意味着学员的驾驶技能真正提高了，只能说，驾校教练和学员对考试的练习掌握到位。
该负责人说，考试毕竟是考试，现在大部分教练只是练习考生怎么考试，但考试场地、规则是死的，而实际路面情况确实千变万化。为此，新考场、新标准的实施，教练的应考老套路一下就失效了，对于考生来说，这是好事。
驾考变化：科目三4挡行程由100米提至150米
除了对新考场的不适应，新的评判标准也影响了通过率。
依据近日福州市交巡警支队车管所向各驾校下发的《关于调整科目三考试评判要求的通知》要求，从3月18日起，科目三新线路考试将采纳随机抽考的方式进行分场考试，新线路考试名单与当天夜考名单一并挂网通知。
其中，在新评判标准要求中，在进行科目三考试时，原本的4挡行程由100米提高到150米。对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米。
此外，通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时，车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的将直接评判不合格。
另外，依据要求，原本仅需在参加夜间考试时才要穿的反光背心，从3月10日开始，只要有参加科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员，都必须穿反光背心排队入场参加考试。
小编提醒：考试中不合格车辆须依步骤返回 禁止途中换人
此外，小编了解到，在车管所下发的《通知》中，对于学员中途考试不合格时，车辆回程及学员如何上下车等也做了具体要求。
按照要求，学员在起步、靠边、变更、直线和学校区域项目前不合格的，应连续以15公里/小时以上速度行驶至红绿灯路口，从右转车道通过人行横道线，靠右空旷处停车换安全员开回。
严禁不合格时原地停车换人，如因停车或低速阻挡后面考试车考试的，将对驾校及跟车安全员按照考评处理。
同时，对考试不合格的，要严格按规定确保安全情况下换安全员开回起点，严禁在变更车道项目开始到学校区域结束内减速或停车换人，也不许原地掉头开回，在三环辅道内换安全员时必定要靠右侧道路边缘，确保安全后由安全员先下车再让考生下车换人。
在掉头项目(未掉头前)不合格的，在确保安全情况下，可原地下车换安全员开回。掉头完成后不合格的，应连续前行过了公交车站项目后，在不影响其他车辆通行情况下靠边停车换安全员开回。
在掉头和公交车站两个项目以外的三环辅道考试路段的其他地方不合格的，在确保安全情况下靠边停车换安全员开回。
不合格换安全员开回时，安全员第一应确保安全情况下开车门下车，然后到驾驶座一侧观看后方车况，确保安全情况下叫学员下车到副驾驶座上车，安全员迅速上车将车开回。
在整个跟车考试过程中安全员应认真履行职责。严禁安全员将头伸到车外讲解考试情况。
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