倒车入库
难点在于防止压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。看点位的时候要做到心中要有数，打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。
对车身与库边的距离要有感觉，用离合器来调整车速快慢，手上打方向的速度要快。jKW86.CoM
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侧方停车
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很轻易忽快忽慢，太慢就会导致中途停车，太快则会看过点。
熟悉离合的半联动点，就要做到“慢抬”，通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要操作在匀速状态，不要以为练熟了就可以放快车速，也不要保险起见无限压低车速。
方向打死预留一点空间，以防中途停车;打方向的速度要快。
坡道定点停车和起步
在坡道起步时，如果离合抬得过快，就会熄火。抬不到位松刹车，就会后溜。
起步之前，前试一停离合的松紧;起步时，情绪放松不能紧张，离合抬得既不要太快也不要太慢(防止起步超出规定时间)。
直角转曲
驶入直角曲前前把车身摆好，车身和边线的距离决策后面转曲会不会压线;
打方向要迅速、及时，不能太早也不能太晚，转过曲后记得回正。
曲线行驶
只要寻准点位，都可以顺利通过。轻易出错的地方恰恰在出口，很多学员自命不凡，忘记回方向而在最后压线了。
保持低速行驶，让自己有反应的时间。
延伸阅读
科目二考试小技巧
许多人说科目二没有什么技巧，只要离合踩得好，方向盘打得好，然后保持一个稳定的速度和良好的心态，多加练习找到感觉就OK了。当然这说的很有道理，但是具体到科目二的每一项却又不是一件简单的事，这也是为什么很多人在进行驾考学习时会在科目二上面栽跟头的原因。今天小编也来跟大家简单说说科目二五项的考试技巧！考试前的你们一定要来看看哦~
1、倒库有技巧
找到感觉是一回事，要点在于早打方向比晚打好，离合要控制得当，另外车速一定要慢。（但不能慢的停下来）
做法是驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
2、侧方停车有门道
有人说侧方停车考验的是眼力与手力，说得其实很有道理的。要点是后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。之所以一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。
3、S形弯道也不难
S形弯道时一些考生容易车头压线。要点是要有准确的目测！向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。当然这个与身高和坐姿、座椅等都有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。
4、直角弯
直角转弯的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向。
5、定点停车、坡道起步
要点是离合器和刹车的配合。定点停车建议打方向盘一定不要超过半圈。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
最后还是说一下，科目二考试许多人都会害怕，在以上五项里也总会有人会出点问题。不过多加练习掌握一定的技巧对于考试也是不难的。这里在提醒一下各位学员一些注意事项，首先要慢，除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。调整座椅，系好安全带。不系安全带，直接不合格。不要遛车。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。多问教练，大家在这看半天，不如教练现场指导大家去练一次哦。
盘点十个必须掌握的开车小技巧！
在汽车如此普及的今天，车祸是意外身亡最常见的原因之一。大家请谨记安全第一。今天给大家介绍一些每个人都应该知道的行车小技巧，虽然大部分人都不知道。
开车技巧
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
3、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
4、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
5、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
6、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
7、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
8、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路；
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人；
③不要跟在出租车后面，突然招手急停；
④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。
9、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
10、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
科目二考试各个项目的小技巧
许多人说科目二没有什么技巧，只要离合踩得好，方向盘打得好，然后保持一个稳定的速度和良好的心态，多加练习找到感觉就OK了。当然这说的很有道理，但是具体到科目二的每一项却又不是一件简单的事，这也是为什么很多人在进行驾考学习时会在科目二上面栽跟头的原因。
1、倒车入库有技巧
找到感觉是一回事，要点在于早打方向比晚打好，离合要控制得当，另外车速一定要慢。（但不能慢的停下来）
做法是驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
2、侧方停车有门道
有人说侧方停车考验的是眼力与手力，说得其实很有道理的。要点是后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。之所以一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。
3、S形弯道也不难
S形弯道时一些考生容易车头压线。要点是要有准确的目测！向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。当然这个与身高和坐姿、座椅等都有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。
4、直角弯
直角转弯的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向。
5、定点停车、坡道起步
要点是离合器和刹车的配合。定点停车建议打方向盘一定不要超过半圈。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
科目二考试不压线，教你三个小妙招
有很多学员在测验过程当中操纵几乎没有甚么成绩，却每每由于车轮压线这等差错而招致挂科。以是，若何更好地防止压线，实现稽核，成为了学员最关怀的成绩。
哪些环境轻易形成压线？
1、聚散没压好
教练车的转速和制能源是比拟足的，就算你没压油门，也能匀速起步。以是，从你测验时起，你就要顺应车辆，最紧张的是顺应聚散，免得节制欠妥，以致车辆速率过快，打偏向盘车身摆动幅度大，给偏向修改带来艰苦。
办理方法：
起步前，多踩几下聚散，认识它的松紧水平。起步后卖力感触感染半联动点，不要全摊开，轻微加点油再逐步摊开聚散起步。以后摊开油门，靠车辆的转速牵涉力动员。速率快就下压一点聚散，速率慢就摊开点聚散，晓得感到速率适合 ，就稳固压好即可。
2、偏向盘、偏向修整节制不熟练
看点不正确，偏向修整机会纰谬，都是形成压线的缘故原由。
办理方法：
（1）快打慢回：修整偏向要有预见性，宁肯早打也不要晚打。早打了另有盘旋的余地，晚打了只能错究竟。
（2）修改幅度不宜过大：经由过程后视镜和平凡演习看的点位断定，那里宽就往哪边调剂。
（3）记清圈数，一定要打若干回若干，上车前先把打偏向盘的圈数操纵在脑筋里过一遍，理清晰再操纵。
3、后视镜、座椅调试欠妥，形成误判
后视镜和座椅能否调剂好将间接决议你开车时的视角，以是后视镜和座椅调到位是包管不压线的条件。
办理方法：
1、调剂坐位时，踩住聚散，背部要靠在坐椅上，手前伸腕部搭在偏向盘边上为佳。演习和测验都要留意本身有无哈腰伸脖子的习气，最好坚持坐姿同等。模仿的时刻记得试一下测验车跟日常平凡演习的车的差别，找到得当本身的最好地位。
2、测验的时刻留意本身的上半身，不要由于感到看不到点而有意前伸身材或脖子
3、留意调剂后视镜跟座椅很紧张，不要粗心。
