学车，不是一味地埋头苦练，很多学员花了不少的时间练车，却达不到预期的效果，或许问题就出在了学车方法不正确……
1、学车遇到问题，而自己又没法解决，最好最快的方式就是向教练请教。练车考试，是教练专业、熟悉的领域。
2、不仅自己专心练车，更要善于向别的学员学习。没轮到自己时，不要光顾着闲聊、玩手机，留意别人练车的操作，看看需要注意的地方。
3、学员犯错，头一两遍可以理解，但错四五遍，不是养成坏习惯，就是态度的问题。错误不注意，考试就吃亏。
4、胆大、心细，车要学得好，这两点缺一不可。教练在旁边，学员大可放心操作，同时要思考需注意什么，下一步该做什么。
5、考试除了考实力，更是考心态，有时还需要那么一点运气。将平常当作考试，将考试当作平常，考试才会顺利。
6、什么时候，都不要高估自己的技术。开车，一定要时刻谨慎，将安全放在首位。
7、时间花得多，车却练不好，还有一点学员很容易忽略——练车时间不合理。有的学员没有提前预约，到练车场几乎摸不到方向盘，白跑一趟；待教练通知练车的时候，恰恰没有时间，教学难以安排……
想要提高学车效率，学员可以通过的预约练车功能，查看教学安排，预约合适时间练车，有效避免扎堆练车。JKW86.COM
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不想走弯路？大数据告诉你驾考哪科难！
夏天就要来了，新的学车高峰期又来了，最近各地关于驾考的消息频出，驾考是越来越严、越来越难了，小编就想问你，驾照都考了吗？你拿驾照花了多长时间？
根据深圳交警发布的数据，去年深圳新增百万以上新学员，截止年底，目前在册学员还有超过37万。
接近40万的驾考大军！！
那么问题来了，你今年可以拿到驾照吗？我们先看一组数据：
深圳去年全年参加驾驶人考试人数为1234397人，合格人数为971110人，合格率为78.67%。而在去年进行的1234397场考试中：
科目一考试人数为279748人，合格人数为267010人，合格率为95.44%；
科目二考试人数为306998人，合格人数为202623人，合格率为66.01%；
科目三考试人数为368884人，合格人数为249042人，合格率为67.51%；
安全文明考试人数为278767人，合格人数为252435人，合格率为90.55%。
根据深圳交警发布的大数据显示，各科目待考时间分别为：科目一30天，科目二手动挡20天、自动挡30天，科目三道路技能50天。
也就是说普通考生，只要3个月就可以拿到证了。
大数据告诉我们：理论好考实操难！
这也是大部分学员在驾考中遇到的问题，驾考不想走弯路，看看下面的科目二驾考小细节：
1、把握好重点，将有限的训练时间发挥最大的作用
离合，关键中的关键！在实操考试中占了重要的作用，控好离合就控好车速，看点位、调车身就能非常从容。如何控制离合呢？最重要是踩对位置，用前脚掌踩离合，脚后跟悬空，要用脚掌与脚趾的连结部位来接触离合；踩对位置后，就交给勤加练习吧，百炼成钢！
2、养成好的习惯，保持好的心态
科目二五项内容均有相应的技巧，无非是孰能生巧而已。教练和学员，根本出发点是一致的，就是为了让学员通过考试，为了让学员平安驾驶。那为什么不快乐学车呢？因此，在学车过程中碰到的挫折，不要灰心，不用失落，不是你笨，只是你不熟而已。你要相信，你学车过程中发生的事情，在别的学员身上也曾发生过。有好的心态才能在考试的过程中从容的发挥。
考驾照丨当你怀疑教练时，可以看看这篇文章
考驾照的时候，相信每个人都有过这样的内心挣扎，我的教练选对了吗？为什么他总是让我做...？为什么他不让我做...？
其实被这么怀疑，教练们还是很冤枉的，因为每天忍着风吹日晒教学员学车，教练们的性格多是内敛的，他们更习惯于多做事不解释。如果你还是怀疑自己的教练，小编建议你往下看。
1、为什么科目一、科目四教练都不管我，只让我下载软件做题？
科目一和科目四是理论考试，有固定的题库，考试题目也是从题库中抽取，比起花大把的时间到教室听课，其实把教练推荐的题库中的题目做完并吃透，就充分可以通过考试了。
教练们更希望学员通过最简单快捷的方法掌握科目一、科目四理论，尽早通过考试，如果有学员对题目中出现的理论知识不明白，只要问教练，教练们都会倾囊相授的。
2、为什么科目二上车一个礼拜，只让我练倒车入库？
学过车的人都知道，科二主要考察离合器，离合决定了任一项目的考试成败。一不小心，中途停车了；一不注意速度过快，打方向晚了。而在倒车入库中，不只要对点位熟悉，如果速度控制不好，还会影响到看点的准确。所以勤练倒车入库，对于离合的掌握也就八九不离十了。
另一方面，倒库是最难的项目，也是科二的基础。只要把最难的攻克了，另外几项原理都相似，从学会到熟悉不会花太长时间。
3、为什么科目二教练不在车内指导我，反而一直在车外？
不少学员在学习过程中看到教练就紧张，为了缓解学员的紧张情绪，教练只好在车外随身指导；更重要的是比起害怕教练的学员，依赖教练更是教练在车外指导的原因之一，很多学员在学习时习惯忘记操作方法就问教练，到了考试的时候车上就自己一个人了，反而不会独立思考了。
从教学效果上来看，教练站在车外更能直观观察到学员的操作，可以及时纠正学员的错误操作。
4、为什么教练到了科目三那么凶，动不动就骂我们？
科目三练习时，教练的教学态度有所改变，不是考试难度提升或是教练脾气不好，而是在科目三考试中，你所犯的错误，不是笑一笑，说声对不起就能把错误弥补的，你的每一个细节出错都有可能对你，对副驾驶座的教练，对车后座的其他学员，以及对路上无辜的人造成巨大伤害。
在科目三教练以严肃的态度来要求我们认真对待，因为细节决定一切。他对你犯的每一个错都斤斤计较，并不是针对你，因为他不只想把你带到考试合格为止，他还想保证你以后每次行车的安全。
学车总是挂错挡咋办？这篇文章你一定要看看
刚开始学车的时候，什么最难呢？小编觉得是挂挡最难，因为老是会挂错挡，就会经常出现熄火的情况，那么，我们该怎么办呢？
挂挡步骤如下：
五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档；一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口；一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。
起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
逐级换档
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
换档要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
换档要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
换档也要目视前方
挂挡时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换到中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。以上《如果学车不想走弯路，好先看看这篇文章！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南好方法”的内容请访问：学车指南好方法
