现在考驾照的人越来越多了，毕竟有了驾照之后不论是工作还是生活都会方便不少，但是随着交通道路越来越复杂，驾考的难度也不断地升级，拿驾照也需要花费更多的心思。
在四个驾考项目中，科目二的挂科率最高。因为练习科目二时，学员才第一次真正接触到车辆。加上考试紧张，很多学员在考场上都没能发挥出自己的实际水平，结果导致了挂科。
其实科目二主要考验的就是学员的心态。在考试中，只要看好点位，记住每个位置用来干什么，还是比较容易通过考试的。今天驾考一点通的小编就给大家整理出了科目二考试中需要记住的点位，务必记在心里哦！
车前盖
汽车的车前盖上，有五个点位是需要记住的，分别是左右两侧的顶点，左右两侧的1/3处，以及车头盖的中点。学员们一定要牢牢记住这几个点的位置，不论是驾校的教练车还是考试车辆，都是按照这些点位来操作的。如图所示。
左右两侧的顶点可以帮助学员判断车身与边线之间的距离；
左右两侧的1/3处，主要用来帮我们判断在坡道停车的时候，车身左右两侧是否距离边线30公分。
后视镜
后视镜的下沿：
后视镜的下沿主要用来帮助我们判断倒车入库的出库的停车位置，当后视镜的下沿与库前的黄线重合的时候，就是我们的停车位置。
后视镜里车身与库角30cm处：
在我们倒车入库回车库的过程中，我们需要通过后视镜观察左右两侧的后车轮，以此来判断回库时离库线的距离。
注意：当我们的左后视镜中左后轮距离库边角30cm的时候开始回方向，不论是距离过近还是过远，都会有压线的危险，一定要记得及时修正。
后视镜调整
光记住点位是不够的，很多学员有这样一种情况：明明考前练习了无数遍，点位记了又记，但还是挂科！除去心理因素外，驾考一点通小编觉得最大的一个问题可能在于后视镜没有调整到位，导致记住的点位在考试的时候出现了偏差！所以学后视镜调整方法也很重要。
调整左倒车镜，身体坐正，头轻微向左偏盯着倒车镜，用左手去捏拨杆。左右扳动按钮调整后视镜的水平倾斜程度，上下扳动按钮调整后视镜的竖直倾斜程度，如图所示。
左右调整时，确保车身占镜面1/3的面积，可以看到车门把手或车边看条（即车身上的参考点必须确保看到），调整口诀：前门把手在中间，后门把手顶上边，三分之一看车身。
科目二相对于技术，更加考验的是每一位学员的心态，只要各位学员按照驾考一点通小编给大家列出的点位，沉着冷静地做好每一步的操作，相信大家都可以顺利通过考试拿到驾照的。
扩展阅读
科目二点位不好找？5个简单小技巧帮你找到点位，考试一把过关
在科目二的练习中，教练常常会告知各种点位，学员当时可能还记得，但是当再次上车练习时，点位又都忘记了。教练不耐心反复教，学员不好意思反复问，一来二去，直到考试点位都不清楚。所以，小编整理了一些点位识别技巧，希望学员在学车的过程中，都能轻松找到点位，顺利通过考试。
一、发动机车头盖的5点位
车头盖的5个点位是考试中最为常见的点位，所以，学员一定要记清楚：
1、车头盖的左侧顶点；
2、车头盖左侧的1/3点；
3、车头盖的中间点；
4、车头盖右侧的1/3点；
5、车头盖的右侧顶点。
车头盖的点位可以帮助学员判断车身和路边线的距离，在坡道停车时，需要充分用到车头盖1/3的位置，当边线和车头盖左侧或右侧的1/3重合时，车身的左侧和右侧正好距离边线30公分。
二、后视镜下沿
后视镜的下沿一般用来找停车位置，常见于倒车入库。当车子向库里倒的过程中，通过后视镜下沿与库前黄线重合，判断停车时机。
三、学员肩膀
当座椅正确调整后，学员的肩膀就是一个不错的参照点。直角转弯过程中，如果是向左的直角，当学员左侧肩膀与拐角点重合时，迅速向左打死方向过弯。
四、停车控制线
倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车中，学员必须要将考试车按照要求停放在停车线上。以坡道定点停车为例，当雨刷器和停车杆重合时，车头正好压在停车控制线内。
五、后车轮
倒车入库过程中，通过观察左右两侧后车轮，判断入库位置是否合适。以右库为例，当右后视镜中出现右后轮与库角的距离为30公分，入库位置合适。当距离过近或过远，都会有压线的危险，需要及时修正。
科目三路考直线行驶技巧解读驾校教练不想传授的秘密
科目三路考直线行驶技巧解读，驾校教练不想传授的秘密。话说你在驾校学习如何考驾照，自己的教练没有打点好，磕磕绊绊考试老是考不过。科目三路考直线行驶技巧解读，给大家讲解直线行驶的一些技巧，希望大家能够不费摧毁之力，轻松松把驾校教练不想传授的秘密学到手。
直线行驶考核要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；
2、能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换（进行逐级加档、逐级减档或越级减档）；
4、以及能做到及时有效地运用制动器（预见性制动减速）；
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶技巧：
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
专心、细心、上心只有做到三心才能顺利的考过科目三考试。
科目二易出错点位总结！
科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目，只要考生平时认真练习，应该都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”令考生胆战心惊呢？下面我们就来归纳一下。
● 坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持3 0cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生 要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停 车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要 大家熟习坡道起步的操作技巧了。
● 曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
● 直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
● 侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
● 倒车入库
这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
侧位停车的步骤解析
侧方停车是科目驾考比较容易挂科的一项科目考试，其实小编个人觉得侧方位停车很简单(不喜勿喷)，但是小编在科目二考试的居然在侧方位停车上挂科了!小编非常郁闷，挂科理由居然是中途停车!所以小编认真总结了一下侧方位停车考试技巧，然后在补考的时候一次性过关了，而且没有提前是模拟，期间也没有进行练习哦!看看是什么技巧吧!
1、判断车位长短
侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下，自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了，但是这个对技术要求还是很高的。
2、前行至适当距离，准备倒车
将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距1米，可将后视镜角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做准备。
3、方向向右打完直至左后视镜
保持右打方向盘到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时，迅速将方向盘从最右打到最左，继续倒车。
4、调节后退轨迹，尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实，不可以凭感觉猜测。
5、调节前后距离，把车身摆正
随着后轮和路肩的靠近，车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
温馨提示：以上就是的小编给大家整理总结的侧方位停车的步骤技巧，小编个人觉得非常实用，你们是不是也一样觉得非常实用呢，觉得实用就转发给其他学车的朋友吧!
科三真的很难考吗?教练来传授点秘诀
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。
接下来我们就来看看科目三考试注意事项都有哪些呢?
科目三考试注意事项：
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡。
如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了)起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间的注意事项
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序：
①系安全带
②调整座位
③检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)
④在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档(这个步骤，对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候，很有必要做到熟悉档位，避免挂错档的情况发生)
⑤完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。
千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
科目二3个注意点，做到了练习事半功倍！
许多朋友表示现在驾考是越来越难，好不容易熬过了科目一，又倒在了科目二。其实科目二真的没有那难，只是没有掌握好正确的练习方法。小编整理了一些快速拿到驾照的朋友的小经验，一共有3个注意点，分享给大家。
1.每次练习必调整后视镜和座椅
一些学车的小伙伴在刚开始练习的时候没有注意到需要调整后视镜和座椅，结果导致总是找点找不准确，练习后期才注意到这个问题，到考试时很容易出现由于紧张忘记调节后视镜和座椅的情况。切记每个人的身高不同，使用后视镜的需求自然也不同，一定要记得上车第一时间调整座椅和后视镜，且要系好安全带。
2.学会灵活应变
在练习倒车入库时，常常需要找点，打方向盘、停车的时机都很重要，在平时练习时，尽量按照点位练习操作，熟悉点位。但在实际考试中，很有可能出现各种突发情况，需要调整方向，操作就不像练习时可以按部就班完成。这时候就需要灵活应变，调整方向和车速。
3.把握好车速
尽量保持较慢的车速。较慢的车速争取了更多时间来观察点位，且有做够的时间来调整方向。但要注意的是车速不能过慢，如果车速过慢，离合掌握不好，容易出现熄火。
科目二中点位较多，操作也比较复杂。在学习过程中，大家可以在练习之外多多回顾视频，可以帮助自己牢记操作顺序，在脑海中理顺操作，按照标准按部就班的操作科目二成功率很提高很多。
科目二考场实景拍摄，教练示范满分操作！认准这些点位就能过！
不少人初来乍到，对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点，点位真的非常重要！科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢？又怎么找点？
1、发动机车头盖—5个点
发动机车头盖有5个点位很重要：
①车头盖的左侧顶点
②车头盖左侧的1/3处
③车头盖的中点
④车头盖右侧的1/3处
⑤车头盖的右侧顶点
【点位作用】
①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中，当边线与车头盖某处重合，即可轻松判断30公分距离。
②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中，点位契合才能打方向。
2、后视镜下沿
后视镜下沿，主要是用来找停车位置。例如倒车入库，在向后倒车的过程中，当库前黄线与后视镜下沿重合，就要停车，不能向后倒了，否则车后轮就会压线。
3、学员的肩膀位置
虽然这个点位是学员自己的肩膀，但它也是找点的一个重要参照物。它的作用，是在直角转弯中判断何时该打方向。
PS：如果直角弯是右转弯，当你的右肩膀与拐角水平边线重合，要迅速向右打死方向过弯。
4、左、右后车轮
教练车的左、右两侧的后车轮，主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。
以左倒库为例，当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分（大约一指），要立即向左打死方向倒车。
5、场地边缘线
科二5个项目，都要求车辆不能辗轧场地的边缘线，并且，车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。
6、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中，学员必须控制考试车停在指定的停车线上。
以坡道停车为例，汽车前保险杠必须与停车线（桩杆线）上，车轮压住感应虚线。
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