目前为止，全国范畴内，绝大多数地区的科目三大路考已实现智能化电子评判，机器监考，肯定就没了“人情味”，往往一个不注意考试就过不了，相信不少考生都已经体验过这位“电子考官”的厉害了。
今天要提醒大家的细节很复要，也许就是这样一个小细节，可以确保你顺利通过科目三考试哦！
可能有些学员不了解，与以往的人工监考模式相比，电子考是由语音系统发出指令，考生按照指令完成科目三的所有操作，最后给出考试结果。这个时候复点就来了，当你注意翼翼完成所有操作以后，必定要保持冷静别激荡，千万不要立刻开门停车，必须等到语音播报“考试终止，成绩合格”后，并观看前后方交通情形安全的情形停才能停车，这个时候考试才算完整地终止了。
如果考生未听到语音提示就解开安全带开门停车的话，那么电子考官会推断该考生未按规定系好安全带，从而作出“未系安全带，成绩不合格”的判定，那么这一场试也就白考了，只能后续补考，实在是可惜！
请大家爱惜每一次考试的机会，珍视自己的辛劳付出，必定要按照要求规规矩矩操作，别让一个小细节毁了整场考试！
驾考网扩展阅读
驾考时换挡一定要注意这些细节
细节决策成败，有相当部分的考生，在对驾考技巧的掌握上可谓驾轻就熟，但最终仍以失败告终，究其原因，绝大程度上是源于考生对细节把控上的马虎大意。今天就以平日里最常接触到的换挡入手，深入了解换挡操作时的具体注重事项。
1、逐级换挡操作
作为一名初学者，学员对车辆性能肯定不怎么了解，对离合器的操作也未到驾轻就熟的程度。所以关于二挡起步这种老司机的体会之谈，考生们必定不要轻易模拟，因为高挡位下起步，很轻易因离合器未能完全衔接而导致车辆熄火。也千万不要越级挂挡，比如直接从一挡挂到三挡，不仅考试不答应，对车辆也会有损坏。
2、视线时刻保持前方
不管是在考试前，还是在平日的练习中，教练一般都会要求学员在换挡时视线保持向前看。因为在开车过程中，如果低头看挡位换挡，肯定会影响对路面状况的观看，还很轻易导致交通事故的产生。所以，不论在何种情况下，视线都不可以离开前方路面。
切换挡位，其实就是衔接车辆动力的一个过渡部分，虽然并不非常复杂，但若想熟练掌握，还需要考生在日常练习中多加强对车辆挡位的熟悉。
后视镜的盲区一定要注意
驾驶中最怕的是遇到盲区，之前小编考驾照的时候，就撞了后面的杆子，当时教练喊都没有用，还是撞了，最近小编看了很多车祸数据，觉得必须要普及下关于后视镜盲区的问题。
后视镜“扫盲
倒车后视镜下翻功能是一个很实用的配置，一些车型也配备了这个功能，但实际很多车主并没有在意或者实用。这个配置对于后视镜的“盲区”有一定的避免作用。
而为了确认是不是小车配备了这个功能，还需要我们知道这辆车的配置车型表，后视镜的功能是和座椅记忆功能一起，可以靠调节按钮开启。
通过正常视角与下翻之后的视角对比，可以看到都存在不同的视线死角，所以在倒车时都应该车辆周围情况。
后视镜下翻后，通过后视镜调节按钮，调整到最佳观察位置，下次倒车将自动翻转至此。
驾考宝典提醒：建议配合倒车影像实用哦。
通过后视镜观察车轮与路边障碍物或马路牙子之间的距离，防止侧低矮障碍物刮擦轮轮毂或车身，并方便停车。
倒车后视镜其实是个非常使用的功能哦，如果你的车辆并没有倒车影像系统，可以用这个功能帮忙倒车哦~
科目三考试一定要注意！
1、起步步骤
起步前应先打左转向灯，然后看后视镜，确保安全后，再慢抬离合、轻踩油门，这个步骤不能错！！不要在一挡上停留时间太久，不然考官会以为你不会加挡，结果就是挂！挂！挂！
2、转向灯
路口转弯项目考核时，考生需要提前打开转向灯，保持至少3秒后再转向。此外，在调头路段调头时，应该先打转向灯，后踩刹车，减速进行调头。并且学员在调头踩刹车时，必须平稳，不能急刹车！
3、挡位与速度
考试时，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配。发动机转速保持在2500转以内的情况下：1挡速度0km/h至20km/h，2挡速度10km/h至30km/h，3挡速度20km/h至40km/h。
4、变更车道
变更车道前必须先打灯，再扭头，而且必须要有扭头看后视镜的动作，但注意不要看时间太长，看一眼确定后方安全后，再变更车道。前面遇到转弯或者调头时，应该提前主动变更到该车道，不要到最后再变道，以免发生危险。
5、途经路口
途经路口时提前环顾道路两边情况，松油门后轻踩刹车，做好停车的准备，哪怕路口没有行人，也要有收油和减速的动作。若前面有车，必须保持车距，避免前方突然减速发生追尾现象。
6、停车
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯常亮，停车后先拉手刹，再摘空挡。然后再打开双闪，等待签字，签完字后下车时解安全带，看后视镜，确保安全后，再开车门下车。
科目三只要考过了
就离拿到驾照不远了
