追尾事故在所有交通事故中的占比非常高，尤其是在高速公路上，不仅追尾事故频发，造成的后果也比较严峻。归根结底，除了路况、车况、天气等客观因素，主要还是因为没有把控好车距，没有留出安全距离。
而目前国内的驾校教学和驾照考试对于行车安全距离的教育并不非凡重视，但是在实际驾驶过程中确是非常重要的基本技能，每一位合格的驾驶人必须具备这一安全意识。
如何操纵安全车距，防止追尾？不要以为操纵车距很简单，许多时候，你以为的“安全”还不够安全。今天为大家带来了国外驾校防御性驾驶课程必修项目——2秒法则。
“2秒法则”是依据人的反应速度（时间）+踩刹车开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离，是交通治理专家汲取数以万计的交通事故案例教训，经过多方面的论证而得出的结论，能有用防止90%的追尾事故。
具体方法：在跟前车行进当中，驾驶员可以选择路面或路边的某一固定参照物，当前车驶过这一固定参照物时，后车驾驶员开始读秒，“1秒、2秒”，若数完，后车未到达该参照物，则说明此时的跟车距离是安全的。
另外，在碰到红灯停车时，同样需要遵守“2秒法则”，不要紧跟前车。因为假如后车不慎追尾，而本车与前车跟得太紧，很轻易成为“夹心饼干”。所以一般估计自己启动两秒后所到达的位置大概在哪里，那就是我们最安全的停车距离。
当然，我们要灵活运用“2秒法则”。不是说不管开多快都要跟前车保持2秒的间距，假如可能，在此基础上你和前车的车距自然是越长越安全。
除了操纵好车距不追尾前车，还要当心被后车追尾。
当发觉后车跟得很近时，可轻点刹车，提醒后方车辆减速保持安全车距，也可以加速甩掉后车或者干脆变道行驶。减速前看一眼后视镜，千万不要忽然急刹车，尤其后方是大车的情况下，最好尽快远离。
总而言之，大家在开车的过程中一定要集中注重力，操纵好足够的安全距离，多观看路况。只有这样，碰到紧急情况时才有反应的余地。
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这些知识是你在驾校学不到的，还不赶紧看！
考科目一和科目四的时候，我们都学习过交规知识。但是，很多学员却不能学以致用。对于交规知识的具体应用，你了解多少呢？
1、滑板、旱冰鞋、独轮鞋，禁止上马路。
摩擦摩擦…似魔鬼的步伐……等等！！
警察蜀黍说：凡是使用滑板、旱冰鞋、独轮鞋等滑行工具以及2人以上骑行的自行车都不能上路。
2、新手上路，请珍惜你的驾照。
刚考到驾照的新手司机开车上路时，都必须在车背后贴一个“实习”标志，这是相关的交规所规定的。
警察蜀黍要提醒的是：别以为实习期内闯次红灯、犯点错误什么的没什么关系，在实习期内被扣满6分，实习期延长一年。被扣满12分的，将被注销驾驶证，也就是说，骚年，你得重新去报驾校再考一次驾校了。
3、一次变更两条以上的车道？别冲动！
别不信，这是很多司机总结出来的宝贵经验。如果有兴趣的话，可以找个保险的路段试一试，一次性变更两条以上车道极易让驾驶员出现视觉盲点，尤其是变更到第二条车道时，往往事故就发生在这个时候。
4、左右车道同时变道中间时，左车要让行右车。
左右侧车道的机动车如果同时要向中间车道变更时，左侧车道的机动车应该要让右侧车道的机动车先变道。
5、肇事逃逸一定负全责吗？
发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。小编提醒，一旦发生事故造成较严重后果的，无论对方当事人是否有过错，还是在原地等待交警蜀黍到场处理为好。
6、罚款补缴，滞纳金不得超过本金。
到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三增加处罚款，但是滞纳金不超过本金！
7、孩子独自过马路是自立？别盲目！
学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应该有其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领，所以不应该只是扶着老奶奶过马路，还要带着孩子过马路。
8、不是线多的地方就可以停车，别乱来。
人行横道、网状线区域内是绝对不允许停车等候的。违法在黄色网状线内停车的，交警蜀黍可要罚你100块了。
在驾校根本学不到真正的开车技巧！看完就懂了
当你拿到驾照时有没有想过，不少实用驾驶技术在驾校里是学不到的。其实，教练也不是故意不传授你，究其原因还是咱今天的“应试教育”，教练的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，自然就被省略了。如果你是刚拿驾照的新手司机，那么就来看一看下面“不走平常路”的驾驶技巧，看看你知道几个？
1.如何拐过狭窄弯道
使当地分配视线点，提前观察弯道的特点，设计合适的弯道行驶路线，然后利用离合器半联动，半接合控制车辆低速平稳行驶。注意尽量取大角度，让车头尽可能正向进入。前面盲区部分不要碰到弯道外侧的障碍，并且让弯道内侧的后轮能够顺利通过。
2.要不要放空挡
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行（可需注意自动变速器车辆不得空挡滑行，但节油效果不明显。下坡时切勿放空挡，那样不仅容易导致制动失灵，而且发动机一旦熄火，车辆将失去控制。
3.绿灯闪烁，是否可以继续往前开
通过交通路口时，应从远处观察信号灯，并预测一下信号变化的周期。如果离路口比较远时看见绿灯闪烁就应该马上减速，准备停车。但是车辆已经进入路口或接近停车线时，绿灯闪烁也可以通过，但是要注尽量快速通过，以免影响其他方向的来车通行。
4.怎样换挡最有效率
换挡的要领在于学会听清发动机的声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，发动机会发出“嗡嗡”的声音；反之，车速低、挡位高的时候，发动机动力明显不足，声音会异常、很响，，同时还会发生车身抖动。一般来说，起步后，行驶3~5米后再将变速杆换至高一级挡位。
5.如何在泥泞路面行车
当车陷入泥泞路面后，很多司机想通过加大油门来提高车速通过，其实这样并不正确。遇到泥泞路面最好中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。行驶中，忌讳换挡，因为当踩下离合时，由于阻力大，车辆很可能停下，可想而知停在泥泞路面是有多难走。
6.遇到红灯时，如何停得稳一些
提前从油门收脚。刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来。待车辆停稳之前，微放刹车，车基本停稳后再踩住刹车，汽车就会平稳停驶。
在驾校都学不到的驾驶技巧，赶紧收藏起来！
驾照拿到手了，是不是很兴奋，可是驾驶技巧你真的都知道了吗？在开车中遇到的问题时，会发现原来好多驾驶技巧都不知道，因为考试毕竟只是“考试”，教练也只为了考试而“教学”，所以后期还得靠自己去掌握和充实自己的驾驶技巧。接下来，小编为大家准备了一些教练都没有说过的一些驾驶技巧。
1、如何拐弯进窄门?
目测是否能够进得去，最重要的是不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。就能顺利通过。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
若在中间一条道，则保持车辆居中;若在内侧车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车停中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。车子一定停在中间了。
4、如何超车和变道?
超车和变道时最忌讳犹豫不决，这样往往容易出现事故。变道时通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，有人时一定要注意让行。
5、绿灯闪烁是否继续往前开
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
6、遇到红灯如何把车停稳
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
7、如何把车开上路沿
一般不主张把车硬生生地开上路沿，因为容易损坏车辆。有的地方停车位确实紧张，实在需要把车开上路沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，最好从侧面下。
温馨提示：虽然驾考通过了，顺利拿了驾驶证，但是接下来还要不断的学习和充实自己的驾驶知识，安全文明驾驶很重要！
驾校里学不到的驾驶误区
俗话说的好，师傅领进门，修行靠个人!同样我们在驾校学习驾驶知识也是一样的道理，教练不会把自己全部的驾驶经验教给自己的学员，那么在我们日常生活中，驾驶的时候都有哪些驾驶误区?下面就看看小编的小编给大家的介绍吧!
1、加挡超车
车主朋友们普遍认为越高挡位速度越快，所以都喜欢在超车时候升上一挡。但事实上，车辆的前行是靠引擎所发挥的扭力的，而高挡位扭力比较小，油门反应也相对迟钝，加速度反而减慢，因此超车的时候更应该减慢一挡。而自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，直接就提供了足够的扭力。
2、转弯的同时刹车
我们都知道。转弯的时候汽车重心是在外侧的，而此时刹车更会加重汽车侧倾，造成单边制动，若速度过快或刹车过猛，甚至有可能翻车。正确做法是，在进入弯道前应该降低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳安全。
3、先踩离合器后刹车
有一种先入为主是：手动挡的话在刹车前应该切断动力，认为这样更能刹住车，其实这是错误的。因为踩下离合器，发动机转速会迅速降低到怠速，刹车距离反而增长。正确的方法应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
4、下坡空挡滑行
有很多车友，在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅靠刹车来控制，其实这是非常错误的。如果是在一个长距离的坡道，刹车系统很有可能因为过热而突然失灵，直接导致了事故的发生。而正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，刹车为辅，这样既安全，又能延长刹车的寿命。
5、放空挡能省油
这又是个想当然的说法。尤其电喷汽车在空挡滑行的时候是不一定省油的。有些车在加速中如果松开油门，喷油系统则会停止供油，而当发动机转速至2000转时恢复供油，所以车友们注意了，电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而会费油。
6、磨合期车速越慢越好
很多车主认为磨合期不应该开开快车，甚至认为车速越慢越好。其实这也是错误的认知。磨合期的目的是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，到不利于部件的磨合。
7、高挡位配小油门比较省油
这种做法发动机极易发生爆震，由于低转扭力不足，加速无力，反而会增加油耗。最好的方法，是在最大扭矩转速偏低的区域工作，这样能得到最大的动力和最好的节油效果。
8、热车10分钟
行驶前热车是个好习惯，目的是使机械部件得到较润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但热车时间也不用过长，不然则会事倍功半，造成更多的油耗和更大的发动机磨损。
驾校里学不到的驾驶技巧
驾校学完车拿到驾照之后，很多司机上路发现驾驶技巧完全跟不上道路的实际情况。这可怎么办?学车开车技巧教给您一些实际道路上的驾驶技巧。
1、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
2、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
3、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
4、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持走自己的道，若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入，还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
5、怎样把车嵌入一排车的中间?
采用倒车停车方法，通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
