兄弟不要急，五次机会呢，这才两次。找对方法，保持好心态，真的就过了。
我希望你读到这文章的时候心情是平静的，可以从容地接受知识，然后消化记忆。而不是急不可耐地想一下子把所有知识点全记在脑子里；
我希望你在了解新的知识后，与以前的，教练教的，做一个对比，找出最适合你的一部分使用；
我希望你把之前挂科的难点和无法理解的难点记录下来，寻找各种方法逐一攻破。而不是全拧在一起，乱了方寸。
好了，题外话说完了，进入正文：如何让一个崩溃的挂科学员通过下一场考试呢？请遵循以下公式：
方法论 + 心态调整 + 实操练习 = 驾照
一、方法论（以半坡起步为例）
【步骤】
（1）起步靠近黄线
踩离合，挂一档，拉手刹，缓抬离合起步。保证车身与路边线距离在30cm以内，即当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，回正方向，保持直行。
（2）停车与平稳起步
当雨刮凸起点、定点停车标志杆与视线三点一线时刹车（如图所示），停车之后要稳，关闭右转向灯。
语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯保持3秒，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。直行，关闭左转向灯，离开考试区域。
【技巧】
1、首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
【难点】
起步时溜车熄火是坡道中常见的问题。坡道起步时，缓抬离合器，感觉车身有明显抖动时，左脚稳住离合器，右脚缓慢松开刹车，就可以成功起步了。如果在松刹车的过程中，车身有后溜迹象时，要立刻踩死刹车和离合，稳住车辆，接着再按刚才的方法重新起步即可。
二、心态调整
1、寻找平衡点
不是只有你一个人紧张，其实每个参加考试的人都很紧张，别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子，但其实他们心里也在打鼓。一旦感觉自己不是唯一紧张的人，绝对会安心一些。
2、想办法增强熟悉感
【提前熟悉考场+考试车】
人总是对未知的事感到恐惧，考驾照也是一样的。因为不知道考场是什么样的，不知道考试车档好不好挂，怕万一开不顺手怎么办。这种情况下，你只能提前熟悉！
【一定要参加模拟考试】
参加模拟考是让你提前感受考试时的紧张氛围。到了真正考试时就不会被考试氛围吓到。
【心理暗示，教练还在副驾上】
举个例子吧，我在练习科目二侧方位停车时从来不会出错，但是有天教练有事情要处理，先让我自己练，他还没走多远呢，我一个人在车上，一紧张总是压库角，压边线。这说明什么？教练在不在副驾上，对于学员的心理感受也是真的很不一样！
总之希望大家一心一意专注考试，禁止胡思乱想，因为：人担忧的事情，80%在未来都不会实现。如果因为上一个项目表现不好，而影响到正在进行或者自己比较擅长的项目真的很亏！
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科目三成为驾考难关，考两次挂两次，新秘籍出炉赶紧看看！
很多学员在科目三上都会出现问题，比如转向灯忘记关，其实科目三中主要是因为一些小细节而导致扣分，今天小编就给大家总结了一些科目三考试的易挂点，希望可以帮助到考试的学员们！
一、上车准备
科目三考试的流程是先上车刷身份证确认考生信息，信息采取完成后，我们就要去进行绕车检查了，绕车检查这一项看似简单，但是很多学员会因为紧张忘记逆时针对车辆进行检查，直接下车检查一圈上车了，等上了车却发现自己已经挂科了。
二、换挡操作
科目三是道路考试，所以我们需要不断的换挡，所以我们要在平时练车的时候把档位记清，还有就是我们换挡的时候一定不要越级加挡，减档可以跳级。
三、转向灯开启不足3秒
转向灯是科目三考试里面最常操作的一个项目，不管是变道还是超车还是掉头我们都需要用到转向灯，转向灯是一个跟前后车辆交流的一个信号，让前后车辆知道我们要干什么，如果我们后方有车，然后我们没有打转向灯直接变道，那么很有可能出现事故，所以我们一定要记着打转向灯，而且科目三的转向灯也是有要求的，那就是我们的转向灯必须闪烁三秒才可以，不能刚刚打了转向灯就立马回掉，我们需要个考试机器一个反映的时间，所以我们一定要记住转弯、变道、超车、掉头的时候打转向灯并且转向灯需要闪烁三秒！
四、连续变更车道
科目三在考试的时候最忌讳的就是连续变更车道，一般情况下考场都是三车道或者双车道，如果是三车道的话我们最好在中间车道行驶，因为最左侧车道是左转弯车道，最右侧车道是直行和右转车道，中间车道是直行车道，所以我们在直行车道行驶是最好的，因为旁边的两个车道会遇到转弯的社会车辆，如果后方车辆突然超车，学员紧张的话就会失误停车，这样就挂科了，所以我们考试的时候不要连续变道，就在中间车道行驶即可。
以上就是小编给大家总结的科目三易错点，希望可以帮助到考试的同学们，最后，小编祝考试的同学们都能顺利考过，早日拿到驾照！
科目三两次都挂在起步上，简直要有阴影了？！
安全起步是科目三考试中的重中之重，也是科目三开始最开始考的内容。起步其实很简单，但在科三考试中困扰了很多学员。经过科目二，相信大部分学员都已经掌握起步的要领，为什么在科目三考场还会出现起步熄火、后溜的情况？甚至有的学员两次都是挂在起步上，简直要有阴影了，怎么办？
一、科目三考试中，学员起步常见挂科/扣分原因
1、起步熄火，熄火一次扣10分
1）抬离合器过快
解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
2）忘记放手刹
这个是最常见的，不要因为到了考场，把放手刹的动作遗漏了。记住口诀：一踩二挂三转向四喇叭五后视镜六手刹。一踩是指先踩离合，二挂是指起步挂一档，三转是指打左转向灯，四喇叭是指打喇叭，五后视镜是指观察后方车辆确认安全，最后一步是放手刹（后视镜和手刹的顺序可以根据个人的习惯，也可以先手刹再观察后视镜）。接着轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
2、起步忘记打转向灯，扣10分
别小看了打转向灯这个细节，这是科目三考场扣分原因最多之一，因为紧张完全忘记打灯不在少数！记住：步灯是左转，左转，左转，请打满3秒，3秒，3秒！
另外起步时车辆后溜距离大于30厘米也是扣分原因之一，少见但身边也有很多因为后溜挂科的例子。同样是没有掌握好半联动点，车辆如出现后溜一定要及时踩刹车。
二、科三考试中，如何安全起步？
1、起步要领：一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1）踩离合到底；
2）挂上一档；
3）打开左转向；（3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向）
4）按喇叭，鸣笛；
5）放下手刹；
6）观察后方车辆。
2、需要特别注意：
1）起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。一方面提醒后车我要起步，另一方面充分的观察前提下起步会更从容一些。
2）找到离合半联动再起步
轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
3）抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
3、起步口诀
准备起动挂一挡，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二挡，二档油门稍加重；
关灯然后转三挡，三档油门更加重；
提高车速转四挡，四五高速转挡快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
以上给学员分享了科目三起步理论知识，要想在科目三考试中安全起步，还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火，考试安全过！
大叔科目三没过满地打滚，崩溃痛哭，大喊：我不想考了
现如今在驾校学习并考驾照的人群也不再限于年轻人，也有许多年纪较大的人还在不停的考驾照。但自从驾校改过考试系统和规则后，现如今，考驾照的难度也是在不停地上升，尤其是科目二、科目三，会有许多人因为操作失误，或者没有注意操作细节而未能通过。
在山东烟台，就有一位大叔在考科目三的时候，因为自己在考试过程中没有系安全带，所以导致自己的考试成绩不合格。于是男子就躺在教练车旁边打滚、号啕大哭，并且哭的撕心裂肺，称没脸回去了，旁边陪考的人员怎么劝都不肯起来。中年男子躺在地上一边打滚一边哭喊：”我没下车，你非要让我下车！我不行了，我不想考了，也不想回去了。“大叔刚刚被陪考的人员拉起来后就又重新瘫倒在地，教练在一旁劝导大叔，说考科目三还有三次机会，不用太担心。但大叔似乎一直沉浸在自己的情绪里，无法接受他人的劝导。
大叔一边拍打着水泥地，一边跟旁边的陪考人员拉扯着。教练在一旁都被气笑了，说人家小姑娘考不过都不会在地上哭着打滚，末了，教练最后还不忘劝解大叔，告诉正在崩溃情绪中的大叔，下次考试的时候要记得系上安全带。
这一幕被网友们拍成了视频发到了网上，引起了众多网友的热议：“大叔这心理素质不适合上路。”还有网友说：“这大叔心里住着一个傲娇的小公主。”甚至有人劝大叔别考了，记得买个无人驾驶的车上路。
其实驾考没有想象中的那么难，因为考试中所要求的的每一个小点和细节都来自于生活中的每一个驾驶习惯。考试难，是想通过考试学习基本的操作技能，更多的是要养成良好的驾驶习惯。这样，学成以后上路时，才能够对自己负责，对他人负责。
所以，考试没有通过时，学员保持一个良好的心态显得非常重要。即使失误了一次还有第二次机会，就算最后没能通过，也还有重考的机会，不必要太伤心难过。
【访谈】学员科目二挂两次的心路历程
访谈者介绍：黄芳，女生；
基本情况：科目二已经挂了两次，正积极准备第三次补考；
科目二考场：黑石铺考场；
小编：黄芳，你好，很开心你能跟我们分享学车心得。请问你家离驾校远么？
黄芳：远呀，在火车站。
小编：那你是朋友介绍过来学车的么？
黄芳：是的，我老公是这边学的，然后我也来了。主要是驾校挺好的，我教练也挺好。
而且，我觉得我教练好辛苦的，从早上一直带学员练车到晚上九点。中午有时都不休息，还会带学员加练。
小编：到晚上九点呀？那确实很负责，真辛苦！
小编：那你在学车的过程中，有什么心得跟我们分享的吗？
黄芳：我啊，我科目二挂了两次，已经准备考第三了，呵呵（掩嘴而笑）
小编：啊！第三次了呀，那前两次是什么原因呢？
黄芳：我觉得，主要是心态问题，技术这块问题不大。
小编：是因为紧张么？
黄芳：也不是紧张，可能因为女孩子心太细，做完一步之后，就会想接下来哪个地方犯过错，会扣分，担心太多，记着这个地方又会忘了另外一个地方；而且在考试等待中，听到某某在哪个地方犯错挂了，也会把心思放在这些错误上面，所以轮到自己考试的时候，患得患失。所以给大家的建议：无论是考试前还是考试过程中不要想太多，自己回想一下考试流程就足够了！
第一次考试不合格后，把自己关在房里，一天都没出去，很郁闷。休息了几天后想想，还是要继续，不是么？就安慰自己：我是属于大器晚成的类型。
小编：那你能说说你前面两次具体是怎么失败的么？
黄芳：第一次是挂在侧方位停车上，因为倒车的时候点位没看好，倒进去后车屁股就压了右边黄色的线了。
第二次是挂在坡道定点停车和起步，30秒没起步成功。
我定点停车后，听到：定点准确。我从右后视镜看，感觉车身离右边的线挺宽，我以为定点准确只是说我停到该停的点了，但不代表与右边黄线的距离也停得刚刚好，心里就认为扣了10分了。在起步的时候，车后溜了，虽然踩得及时，但心里想着这又扣了10分。所以后面就不能在扣分了哈，再次起步的时候，就很小心翼翼，结果30秒没起步成功。
小编：黑石铺的考试顺序是怎么的呢？
黄芳：倒车入库－》坡道定点停车和起步－》侧方位停车－》S路曲线行驶－》直角转弯
小编：那就是说，你连续两次倒车入库都没问题哈！
黄芳：是的呀，呵呵（掩嘴而笑）
小编：非常感谢你的分享，祝你第三次考试，马到成功！
科目三别把两次机会都“挂”在直线行驶
直线行驶是科目三必考项目之一，也是所有考试项目中最难的一项。特别对“方向感”比较弱的女学员，直线行驶较难掌握。为此，有不少学员科目三考试都是直接“挂”在直线行驶上。那么，科目三如何保持直线行驶，有什么技巧，我们来说说。
如何保持直线行驶？
1.选好参照物，注意观察
行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况。保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。
2.握方向盘要正要平稳
在方向盘回正的情况下，方向盘不动就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外，扶稳方向盘也很重要，一般情况下右手不要紧握，因为还要换挡，握得太死换挡的时候就会紧张
3.修正方向
修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
4.控制车速
匀速行驶保持直线，通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作。
：直线行驶是科目三考试中很重要的环节，也是基础。平时练车就要把直线行驶练习好，找到车感，培养方向感。记得直线行驶时，汽车一定要走在道路的中间。随时牢记：锁定中心，走中间，双眼看中心的中间。最后，祝君早日拿到驾照！
以上《科目二两次没过，要崩溃了？干货在此请速取~》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
