新手学开车之自动挡的车怎么开?

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【驾驶技巧】相比于手动挡车辆而言,自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了,实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的,不注重的话甚至会损伤自己的爱车。本文,笔者就和大家聊聊自动挡使用技巧。

首先,自动变速箱最常见的有自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)和AMT自动变速箱;其中AT相对性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠。三种变速箱的使用技巧和禁忌大体相同,区别在于变速箱的原理和操作方法。本文着重讲自动变速箱的使用技巧和AT变速箱的操作方法,AMT变速箱的操作方法会另写一篇文章。

所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡,不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名“傻瓜车”。当然,这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解,误把自动挡车当“傻瓜车”开。 其实,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。

自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)四个共有档位以外,不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位(依据品牌和变速箱厂家不同而有差别),驾驶员在行车过程中也应该依据相应情况将这些档位使用起来。

●自动挡停车怎么挂档?

除“D挡行天下”以外,自动挡车辆在使用过程中,争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹,也有说先拉手刹再挂P档。那么,自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?

关于自动挡如何停车,网上之前出过一个传播很广的攻略(主要高速用车停车和P挡的切换要有个顺序,否则会严峻损伤自动变速箱)。对于这个攻略,我们不一一去反驳。核心只要懂得一点,停车没那么复杂,就是在挂入P挡前,确保车已经停稳,不会有任何应力即可。在坡上停车时,先踩着刹车,挂入N挡,然后拉手刹并放开刹车,确定车已经停稳时,挂入P挡。

●等红灯如何挂档?

等红灯挂什么挡,这是网上一直有的争论问题。其实,等红灯挂什么档位要看等待的时间,假如在30秒以内则直接踩刹车就可以,一直保持D挡行驶即可(至于30秒其实也是一个大致数字,究竟长时间踩刹车很累)。当大于30秒时,挂入N挡是比较合理的选择,有坡度的话拉起手刹(不需要挂入P挡)。这样即不会因长时间踩住刹车累脚,还能防止刹车灯刺眼阻碍后车。

至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候,不适于于有意挑战变速箱极限),因为液压传递的原因,这个不需要太过担忧,自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。

●自动挡坡上起步会溜车吗?

很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车,其实这是个错误熟悉。因为,自动变速箱怠速蠕动力度是有限的,当车停在一个比较陡的斜坡时,汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力,这种时候有些车会自动加大喷油,另有些车则会发生溜坡。所以,开自动挡汽车在坡上起步时,请摸清自己爱车的脾性,为了保险还是应该配合手刹起步。

●自动挡能不能拖车?

严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车(特指软拖),因为自动变速箱采用的是液压传动,跟手动变速箱的挡位设定不一样。假如万不得已,必须拖车怎么办?就是要尽量减少损失。遵循原则是:速度越低、距离越短越好!

●能不能N挡滑行?

对于自动挡车型能不能空挡滑行,绝大多数人会跟你说不能。问他为什么不能,就说空挡滑行很伤变速箱,而且说起来有板有眼。但是据我们了解,至今并没有哪辆车因空挡滑行而损坏变速箱的案例。所以,说空挡滑行上变速箱严格上来说其实并不成立。

当然,这个问题本身就是谬误,因为空挡滑行没有任何必要。自动变速箱的油耗偏高主要是因为传动效率偏低所致,空挡滑行并不能就让油耗降低下去,何苦自寻烦恼?

●自动挡使用禁忌

1.没停稳挂倒档

自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转折的方向相反,而且自动挡齿轮之间是常啮合的,锁死机构一旦起作用,齿轮之间就会相互较劲。假如,车还没停稳挂倒档,巨大作用力就会损坏行星齿轮组,甚至使整个变速箱损坏。

前段时间的奔驰怀挡事件,就是因为奔驰变速杆在低速时能从D挡推至R挡,被国家质检总局警示通告。而且奔驰怀挡式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同,且外形极为相似,极易发生误操作。

因此很多自动挡车的挡把上会有按钮,或是挡位的行程线路呈阶梯状,从D挡推到N不需要按住按钮,而要推到R挡,就需要按下按钮才能操作,这就是为了防止驾驶员的误操作,保护变速箱不受损伤。

2.左脚踩刹车

开惯了手动挡车型的人,假如忽然换到自动挡车型上,很多人会不适应。认为,既然左脚没有了离合器的束缚,不如左脚刹车右脚油门。一来让左脚有用武之地,二来可以让右脚歇一歇,不用又操作刹车又操作油门。

表面上看起来,似乎这种说法很有道理,其实不然。首先,我们日常行车过程中,很少碰到需要油门和刹车一起用的时候;其次,有科学家做过实验,说在紧急情况下,人类是先有神经反映再有肌肉反映,当危机时刻到来时,神经反映比肌肉反映来的快得多,那种时候,人的两只脚假如刚好放在刹车和油门上的话,很有可能做出错误推断,将油门当作刹车踩。所以,非非凡驾驶用途,尽量不要左脚刹车。

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自动挡的车怎么开?你真的懂吗?


现在驾校大部分学员都是学习手动挡的教练车,而自己开却是自动挡的车子,那么何为自动挡,顾名思义,就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。也有很多人称之为“傻瓜档”,听小编这样的讲述是不是觉得开自动挡的车真的很简单呢?可是你真的知道自动档的车怎么开吗?下面来看看专家是怎么开的自动挡车的。

1、起步时

【咱们】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

【专家】先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。

【理由】这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

自动挡的车怎么开

2、等红灯时

【咱们】等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

【专家】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

【理由】P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。

3、踩油门时

【咱们】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

【专家】踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

【理由】如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉,是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡,达到节油的目的 ,但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ,再次踩下油门的时候不可过重 ,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档。

4、刹车时

【咱们】一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制。

【专家】在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档 (道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。

【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ,这样也可以减轻刹车盘的压力。

5、超车时

【咱们】超车的时候 ,只需深踩油门就ok了。

【专家】超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门 ,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速。

【理由】你懂得,不再赘述,哈哈。

6、停车时

【咱们】挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

【专家】车进入停车位置 ,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

【理由】当你挂入P档后 ,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动 ,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合S后下次再摘档就费劲了。

现在是不是对自动挡的车怎么开有了新的认识了呢?自动挡取代了手动挡是汽车发展的趋势,也是人类生活水平的提高,但是唯一不变的就是要对车子爱护与保养,驾驶没有安全隐患的车子,遵守交通规则,让我们都安心出行!安全回家!

自动挡的车怎么开省油 这样开绝对省油


油耗一直是车主比较关心的问题,如何开车才能省油也是车主关注的焦点。那么,自动挡的车怎样开才省油呢?接下来,小编就来教您一些开车省油的小技巧。

1、启动要温和

专家表示:现在大家的生活节奏快了,很大一部分车主早上出车时,喜欢一启动油门就开车,其实这时,由于是冷车,水温等工作都还不在正常状态,因此会比较费油。最好的方法:汽车启动之后,先预热一分钟左右(如果冬季的话,就要再长一点),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温均一切正常了,再正常行驶。

2、学会判断红绿灯

在市里行驶时,会不断碰上红绿灯。就在这个时候,开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯,这个是很重要的。在认为不能通过的情况下,请早些松开油门,以控制车速,避免急刹车。专家说了,就这么一个提前判断,至少能省30%以上的油。

3、巧妙利用滑行

这里提到的滑行,不是指空挡滑行。特别注意:自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行,而是指利用车速的惯性,松开汽车油门踏板,让车子自己滑行,这样滑行是可以省去一定油。

大多自动挡车型,在60公里/时的时候,正常能大约滑行200米,并时速会降到40公里/时左右,这是可利用的。如在高架下来时,就完全可预先松开油门,让汽车自己滑行到路口。

4、绝大部分自动挡的车主,在等红灯的时,都会选择挂在“D”挡,并踩住刹车。专家表示:其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡,会增大离合器的摩擦。所以正确的做法:等红灯时,挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是:省油“0.2%”左右哦。在等红灯时,挂在“N”挡,这样车主的脚也可以从刹车上移开,从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。

5、避免踩地板油

许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油),但专家表示:这是非常不正确的做法,会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法:缓慢加油。

另外,自动挡的汽车,在驾驶证踩下油门不放的时候,到了一定速度,汽车会自动换挡。就在这时候,驾驶证记得要松一下油门,再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。

6、日常保养很要紧

其实你对汽车做到适当的日常保养,其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯:

(1)勤换油

一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为:自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市,那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话,就会增加阻力,从而增加汽车的油耗。

(2)勤洗空气滤清器

这是可以自己动手做的事,也就是说,每开2000公里左右,就把空气滤清器拆下来,自己轻轻拍打一下,或用湿布擦洗一下,把附在上面的脏东西清洗干净就可。

提示:以上就是小编总结的自动挡车型省油的开车技巧。想让自己的爱车油耗降低吗,那就赶紧按照小编说的方法行动起来吧!

自动挡汽车的驾驶技巧 新手怎么开车


人们对自动挡汽车的印象就是不用任何驾驶技巧的傻瓜车,而实际上,自动挡汽车并不是完全不需要驾驶技术,操作不当,同样会增加自动变速器发生故障的几率。如何正确使用自动变速器,延长它的的使用寿命?如何在使用中降低油耗?

一、起步缓加油

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费。

在起步时应该缓慢加油,使发动机的转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。

在行驶中,尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行”强制低档“控制,即自动变速器立即强制换入低档,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高,这方面的驾驶技巧不能忽视。

 二、空挡别滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车时,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空档中滑行。其实这样会对自动挡车造成一定的损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下告诉运转,瞬间达到3000转/分钟,而因为变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响寿命。所以自动挡车型切记空挡滑行。

三、等灯用N挡

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这种做法是可取的。如果时间长,还是建议换入N挡,并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时,汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,是的变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

四、停车挂P挡

很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手动制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手刹了,即使停在坡上也会这么做。但实际上,P挡的确可以作为手动制动的辅助,但不可以替代手动制动。一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力。另一方面,一点P挡设有的停车锁止失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车要停车时,还是应该拉起手刹,多一份保障。

五、启动PN挡

又是驾驶者会误将挡位放在”D“、”R上启动车辆,但发现启动不了,例如,新手在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关,但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空档启动开关,自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动,避免在其他挡位时误启动时导致汽车前窜。虽然这时发动机不能运转,却有可能烧坏变速器的空档启动开关。因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P挡或是N挡。

新手学车自动挡汽车档位介绍


自动挡车变速器工作原理,是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动进行变速。而驾驶者只需通过油门调控车速即可。为您介绍一下自动挡汽车有哪些档位,各档位有什么作用。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

1.P——Parking,泊车挡,启动挡。

功能:停车挡,当停车挂P挡时,汽车不能移动。

原理:当停车挂P挡时,变速箱内机械装置将锁紧汽车转动部分,车轮处于机械抱死状态,汽车不能移动。可以防止溜动。

操作:先拉手刹,再挂P档。

注意:车辆要在完全停止时才可挂P档,否则自动变速器的机械部分易受损。

2.R——Reverse,倒车挡,倒车时用

功能:倒车挡,汽车在倒车时需要挂在R挡

原理:挂R挡后,液压系统倒档油路被接通,驱动轮反转,实现倒档行驶。

操作:先踩刹车,再按换挡锁,最后将换挡杆移至R挡。

注意:车辆需完全停止后,才能挂R挡,否则会损坏变速箱。

3.N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。

功能:N档就是空档,车辆短时间停放且不熄火时需挂N档,如遇红灯时;另外,拖车时,也需挂N档。

原理:挂N档后,发动机动力不会输出给车轮,踩油门车辆不会行驶。

注意:自动变速箱与手动变速箱结构不同,因此拖车时自动挡时速不能超过30KM,且距离不能过长,否则也会损害变速箱。

4.D——Drive,前进挡,也称驱动挡。

功能:D档即驱动档、前进档。

原理:挂D档时,汽车会根据汽车速度和节气门的开度来自动切换档位。

操作:D档适用一般道路行驶,加速或减速只要控制好油门即可。

5.L——Low,低速挡。

功能:Low,低速挡,下长距离的斜坡或严重交通堵塞时挂L挡。使车辆在下坡时使用发动机动力进行制动,不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

原理:上斜坡或下斜坡时,挂L挡,可以限制汽车的档位只在最低档上,不能变换到其他档位,充分利用汽车发动机的扭力进行制动。

6.S——Sport,运动模式

功能:Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换

原理:挂S档后,节气门响应速度加快,发动机转速也会保持在较高的转速区间内,汽车动力增加,换挡时机向后延缓,车辆保持高功率输出,挡位可以自由切换。

注意:S档可以自由切换档位的功能增加了驾驶乐趣,但油耗也会大幅增加。

自动挡汽车档位除了这六种,有些自动挡车型还有OD、1、2、3等档位。自动挡与手动挡车的最直观区别在于,手动挡比自动挡多了离合器,而自动挡只有油门和刹车。目前,随着自动变速箱的技术飞速发展,自动挡车型对左脚和右手的解放,操作时的方便、省力,越来越被大多数人认可,已逐渐占据主流市场。

自动挡的车怎么开,你以为开自动挡就是一脚刹车一脚油门的事?


自动挡的车由于只需要一只脚操作油门和刹车,不用往返踩离合换挡,因此受来越来越多的人欢迎,但是你晓道想开好自动挡车也是有窍门的吗?今天小编就和你好好讲讲~~

起动和起步

在起动自动变速器汽车发动机时,必须将档位置于P档或N档位,并拉紧手刹或踩停制动踩板。汽车起步时应前踩停制动踩板,挂挡后松开手刹,然后平稳地抬起制动踩板,待汽车缓慢起步后再逐步踩停油门踩板。

换挡

行驶中选档时,不要踩停油门踩板,挂上档位后也不要立刻踩油门踩板,否则,会使自动变速器中的离合器制动受缺。切忌在车速很高的情形停从D档换入S档位或L档位,否则会引起发动机强烈制动作用,使低档位执行元件受来剧烈的冲突而缺坏。

停车

停车时间很短,可在D档位停踩住制动踩板停车,这样松开制动踩板可立刻起步,但要注复制动踩板不能有松动,否则,汽车将显现蠕动,可能碰上前面的汽车。

停车时间稍长,可在D档位停踩住制动踩板的同时,拉紧手刹。若时间较长,最佳将操作手柄置于N档位,并拉紧手制动后松开制动踩板。

自动挡的车怎么换挡


现在很多人买车都倾向于自动挡车,因为自动挡操作起来简单方便,非常适合新手。自动挡,就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动挡车的几个基本档位还是需要驾驶人正确的操控,下面小编具体说一下自动挡的车换挡方法。

自动挡档位分类:一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、2(限制档)、L(低速档)。

D挡的换挡方法。

准备起步行驶时,踩下刹车后,要将挡杆向前推放在D位,然后把手刹松到底,缓慢踩油门,汽车前行一段距离后,松开刹车,继续加油门就可以了,这时汽车会根据车速自动在在1~4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时,由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能,不要一直挂D挡,否则车速会越来越快,带来安全隐患,而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。

D3、2挡--限制档换挡方法。

多数自动挡轿车的变速器换挡杆上除了D挡外,还有3或2挡限制档,当挂入3或2挡时,会限制最高挡位不超过3或2挡,因此当遇到比较长的下长坡时,可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡,这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡道上启动时,换成3或2挡能获得更大的输出动力,比直接挂D挡动力要强很多。但要注意一般车速降低到大约40公里以下才可以换成D3或2挡。

L(LOW)挡--低速档换挡方法。

在冰雪路面或遇到堵车时,由于车辆行驶缓慢,如果挂D挡容易让档位忽高忽低,增加油耗。应该及时换成L挡,这样能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间,避免增加油耗和车辆磨损。要注意必须降到适宜的车速(一般是30公里以下)后再换成L挡。

P挡驻车挡换挡方法。

当车辆想长时间停车,特别是在坡道上停车,需要换成P挡,此时车轮处于机械抱死状态,能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是,应该在车辆熄火之后再挂入P挡,然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档,否则会对车辆造成极大损伤。

R挡--倒车挡换挡方法。

在换成倒车挡时,有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是,在汽车移动时不能换入R档,必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

N挡--空挡换挡方法。

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用,还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用,在挂入N挡的同时要拉紧手刹,在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行,不但不省油,还会损坏变速箱,自动挡的空挡与手动挡的差别很大。

提示:以上就是自动挡换挡的操作方法,你学会了吗?

新手开自动挡还是手动挡汽车好


对于很多新手司机来说,并不知道自己是要驾驶自动挡汽车好还是手动挡汽车好,对于这个问题,我们一起来看一下。

一、价格和维修费用:和自动挡相比,手动挡价格更便宜,油耗更低。

目前的汽车市场上,各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。

但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。

二、安全性与省油。

在省油方面来看。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。

不过从安全性方面看。空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。

总结:

1.如果纯粹由经济角度考虑,抑或您是一位喜欢在发动机转速表指针徘徊在6500转的红色区域附近的轰鸣声以及路人惊异的目光中“过把瘾”的赛车爱好者,那么就别犹豫了,对您来说,非手动变速器莫属。

2.如果您是一位斯文儒雅的绅土或淑女,喜欢在和风轻拂面颊的喜悦中尽享行云流水般的轻松驾驶。那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,去细细品味那份舒适和从容。

以上是有关于新手开自动挡汽车和手动挡汽车的区别,希望能给大家带来一定的帮助。个人建议是手动挡,因为我们考驾照大多都是手动的,所以手动挡汽车开起来会比较熟练,也使可以很好的锻炼技巧。

新手驾驶自动挡汽车的技巧详解 新手驾驶自动挡汽车的误区


新手开自动挡汽车有哪些常见的误区及技巧呢?作为新手来说,考驾照用的是手动挡的汽车,如果要驾驶自动挡的话肯定存在着一定的难度,现在小编来给大家讲解一下。

一、如何正确驾驶自动挡车呢?

第一,只有在P、N两挡时才可以发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把挡位拉到N,再点火,之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡,使变速箱经历一次反向冲击。

第二,自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时,D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。

第三,行驶结束停车时,车进入停车位置后,踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。

第四,临时停车(如等红灯)时,挂N挡或者D挡都没有错,根据自己习惯即可,如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

二、驾驶自动挡车常见误区

对自动挡车来说,拖行和滑行是两大禁忌。

首先,空挡滑行会损害变速箱,因为自动变速箱内需要润滑,如果行驶时挡位在N挡,油泵是没有办法进行润滑的,会使得变速箱内高温造成损害。

另外,在自动挡车出故障后,千万不能软牵引,比如用钢丝绳拖着走。必须要用硬牵引的方式,把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时,变速箱内部会被锁死,如果强行拖行驱动轮的话,会造成变速箱的严重损坏。

此外,驾驶自动挡车还存在几个常见的误区,比如长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等,这些都是值得注意的问题。

关于新手驾驶自动挡汽车的问题,小编觉得作为新手司机还是不要急着开自动挡的汽车,毕竟我们考驾照用的是手动挡,对于自动挡汽车并没有多少了解,因此小编建议如果新手学员真的想要驾驶自动挡汽车的话,要事先先了解一下自动挡汽车的操作技巧以及车辆的功能。

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