自动挡的车由于只需要一只脚操作油门和刹车,不用往返踩离合换挡,因此受来越来越多的人欢迎,但是你晓道想开好自动挡车也是有窍门的吗?今天小编就和你好好讲讲~~
起动和起步
在起动自动变速器汽车发动机时,必须将档位置于P档或N档位,并拉紧手刹或踩停制动踩板。汽车起步时应前踩停制动踩板,挂挡后松开手刹,然后平稳地抬起制动踩板,待汽车缓慢起步后再逐步踩停油门踩板。
换挡
行驶中选档时,不要踩停油门踩板,挂上档位后也不要立刻踩油门踩板,否则,会使自动变速器中的离合器制动受缺。切忌在车速很高的情形停从D档换入S档位或L档位,否则会引起发动机强烈制动作用,使低档位执行元件受来剧烈的冲突而缺坏。
停车
停车时间很短,可在D档位停踩住制动踩板停车,这样松开制动踩板可立刻起步,但要注复制动踩板不能有松动,否则,汽车将显现蠕动,可能碰上前面的汽车。
停车时间稍长,可在D档位停踩住制动踩板的同时,拉紧手刹。若时间较长,最佳将操作手柄置于N档位,并拉紧手制动后松开制动踩板。
油耗一直是车主比较关心的问题,如何开车才能省油也是车主关注的焦点。那么,自动挡的车怎样开才省油呢?接下来,小编就来教您一些开车省油的小技巧。
1、启动要温和
专家表示:现在大家的生活节奏快了,很大一部分车主早上出车时,喜欢一启动油门就开车,其实这时,由于是冷车,水温等工作都还不在正常状态,因此会比较费油。最好的方法:汽车启动之后,先预热一分钟左右(如果冬季的话,就要再长一点),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温均一切正常了,再正常行驶。
2、学会判断红绿灯
在市里行驶时,会不断碰上红绿灯。就在这个时候,开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯,这个是很重要的。在认为不能通过的情况下,请早些松开油门,以控制车速,避免急刹车。专家说了,就这么一个提前判断,至少能省30%以上的油。
3、巧妙利用滑行
这里提到的滑行,不是指空挡滑行。特别注意:自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行,而是指利用车速的惯性,松开汽车油门踏板,让车子自己滑行,这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型,在60公里/时的时候,正常能大约滑行200米,并时速会降到40公里/时左右,这是可利用的。如在高架下来时,就完全可预先松开油门,让汽车自己滑行到路口。
4、绝大部分自动挡的车主,在等红灯的时,都会选择挂在“D”挡,并踩住刹车。专家表示:其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡,会增大离合器的摩擦。所以正确的做法:等红灯时,挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是:省油“0.2%”左右哦。在等红灯时,挂在“N”挡,这样车主的脚也可以从刹车上移开,从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
5、避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油),但专家表示:这是非常不正确的做法,会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法:缓慢加油。
另外,自动挡的汽车,在驾驶证踩下油门不放的时候,到了一定速度,汽车会自动换挡。就在这时候,驾驶证记得要松一下油门,再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
6、日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养,其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯:
(1)勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为:自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市,那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话,就会增加阻力,从而增加汽车的油耗。
(2)勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事,也就是说,每开2000公里左右,就把空气滤清器拆下来,自己轻轻拍打一下,或用湿布擦洗一下,把附在上面的脏东西清洗干净就可。
提示:以上就是小编总结的自动挡车型省油的开车技巧。想让自己的爱车油耗降低吗,那就赶紧按照小编说的方法行动起来吧!
学车时大多数学员都是学的手动挡汽车,而拿到驾照后大多数人开的却是自动挡汽车。说实话,在市区开车的确是自动挡汽车较为方便,很多车主也正是因为其方便才选择购买自动挡汽车,在市区路上开车很多司机都会选择一档到底地开车。但是,车主们真的了解自动挡汽车怎么开吗?
一、所谓S挡
首先,我们不能搞混了,所谓的S挡,并不说SNOW(雪)或者SLOW(慢),而是指SPORT(运动)。所以别再胡闹说S挡是什么“爬坡档”、“雪地模式”了,人家是【运动模式】。
挂了S挡后,车子进入运动模式,变速箱可以自由换挡,但换挡的时机会延迟,使得发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位、高转速行进,从而获得较大的扭力输出和加速度。
打个比方,一般D挡的时候,当发动机到达1500转~2000转左右的时候,就会自动升档。但S挡为了获取更大的输出,发动机可能要到3000转才会升档。
二、S挡跟D挡有啥不同?
如果你日常都是“一个D挡走天下”的主,已经习惯了发动机在D挡时候的声音,那可能挂上S挡后第一反应就是,啊列,发动机声音变大了。
上一点其实我们就说清楚了S挡跟D挡之间最大的不同:升档转速。为了给车主更强劲的动力和加速感,S挡增加了发动机节气门打开的幅度,让进气增多喷油增多,以此增加动力。此外,因为低档位高转速带来的更高的扭力输出,所以车子加速更加有劲。
三、到底什么时候挂S挡?
首当其冲的当时是超车!因为S挡可以在短时间内增加动力,超车时候挂S挡的话提速就会比D挡快得多,所以超起车来更加爽快!
其次是爬坡的时候用。尤其是比较长比较陡的坡,如果用D挡总有点不够劲的感觉,这时候使用S挡就不会有这样的感觉。
还有就是下坡的时候,如果挂S挡下长坡,因为发动机有反向制动,反而比D挡来的安全,不会有越下坡越刹不住车的感觉。
不过S挡对于爬坡和下坡的作用,只适用于部分没有L挡也没有1挡、2挡、3挡的自动挡车型。
四、S挡的妙用
夏天开空调的时候。夏天行驶中开着空调,需要耗费车子正常运转的一部分能量,这时候D挡会有点被分走了动力的感觉,而这时候开S挡因为高转速带来的高动力就能刚好弥补了这部分“被分走”的动力。
除此之外,S挡也是清理发动机积碳的小能手。S挡下,发动机压力增加高速运转温度也增高,所以能清除发动机里的积碳。因此,想清理积炭的车主偶尔可以跑跑S挡。
还有如果有人想到赛道上尝试下漂移,那也把S挡开起来吧!
五、S挡的注意事项
S挡有很多适用的场景,但是其油耗比D挡要多也是不争的事实。
首先,起步的时候尽量别用S挡。起步的时候用D挡,会在正常该升档的时候升档,但是用S挡起步就是活活在增加油耗让车子难受。
其次,高速巡航的时候也别挂S挡。S挡会保持在3挡一下,上不到6挡。也就是最多能开到90公里/每小时,而且这时候伴随着的将是发动机转速进入红区的声音。这样的折腾,发动机可是很“蓝瘦香菇”的。
还有就是需要多留意下变速箱的磨损程度,比起D挡来,S挡对变速箱的负荷要大得多。
六、一个D挡走天下有什么不好?
不同的行驶环境,车子本身都设计好了不同的“攻略”以更好地应对。我们都知道D挡开起来简单,但真的不是所有地路况都能D挡来应付的。
简单来说,P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡被设计师应用在车上肯定不是摆设,所以如果扪心自问是个爱车人士的话,还是得多研究研究不同挡位的具体使用环境才对,不然不是浪费了吗?
现在的家庭用小汽车多数都为自动挡,自动挡的车非常容易上手,不用担心熄火、换挡等问题。但作为新手第一次接触自动挡的车,还是需要多注意汽车起步的正确顺序。
1、上车前检查车辆四周,确认没有小动物、小孩在旁边,或者是否有铁钉、玻璃等妨碍汽车安全的物品。进入车内,第一件事情就是系好安全带,否则作为新手,很容易一紧张就没有任何安全措施的启动上路了。
2、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板,其中左边的是刹车,右边的是油门,这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。
3、将车钥匙插入,在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙,这时会听到汽车发动机启动的声音。
4、查看车的仪表是否正常,左侧的仪表为发动机转速,右侧的仪表为速度计。检查仪表上是否有报警灯显示。如果有门没有关好之类的提示,一定要先进行处理。
5、确认速度计仪表中的油量计中油量是否足够,如果油量过少就要考虑去加油了。
5、如果是双缸汽车,刚启动发动机的时候会逐个启动,刚开始发动机的轰鸣声比较大,稍等几十秒(冬天可能要等1、2分钟),等待发动机的声音降低一些后,才能保证发动机已经全部启动,这个时候才能给汽车加档。
6、再把手刹放下来。
7、保持踏住刹车的状态,把档位从停止位【P】拉到前进挡【D】。(其它几个档位除了倒车档【R】外其它几乎都没有几乎用到)。
8、松开刹车,轻踩右侧的油门踏板,缓缓给油,启动汽车,并时刻注意四周的车况,做好随时停车的准备。
等待汽车上大路后,就可以继续给油提速了。
现在很多人买车都倾向于自动挡车,因为自动挡操作起来简单方便,非常适合新手。自动挡,就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动挡车的几个基本档位还是需要驾驶人正确的操控,下面小编具体说一下自动挡的车换挡方法。
自动挡档位分类:一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、2(限制档)、L(低速档)。
D挡的换挡方法。
准备起步行驶时,踩下刹车后,要将挡杆向前推放在D位,然后把手刹松到底,缓慢踩油门,汽车前行一段距离后,松开刹车,继续加油门就可以了,这时汽车会根据车速自动在在1~4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时,由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能,不要一直挂D挡,否则车速会越来越快,带来安全隐患,而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。D3、2挡--限制档换挡方法。
多数自动挡轿车的变速器换挡杆上除了D挡外,还有3或2挡限制档,当挂入3或2挡时,会限制最高挡位不超过3或2挡,因此当遇到比较长的下长坡时,可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡,这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡道上启动时,换成3或2挡能获得更大的输出动力,比直接挂D挡动力要强很多。但要注意一般车速降低到大约40公里以下才可以换成D3或2挡。L(LOW)挡--低速档换挡方法。
在冰雪路面或遇到堵车时,由于车辆行驶缓慢,如果挂D挡容易让档位忽高忽低,增加油耗。应该及时换成L挡,这样能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间,避免增加油耗和车辆磨损。要注意必须降到适宜的车速(一般是30公里以下)后再换成L挡。P挡驻车挡换挡方法。
当车辆想长时间停车,特别是在坡道上停车,需要换成P挡,此时车轮处于机械抱死状态,能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是,应该在车辆熄火之后再挂入P挡,然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档,否则会对车辆造成极大损伤。R挡--倒车挡换挡方法。
在换成倒车挡时,有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是,在汽车移动时不能换入R档,必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。N挡--空挡换挡方法。
N挡可在车辆刚起动或拖车时使用,还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用,在挂入N挡的同时要拉紧手刹,在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行,不但不省油,还会损坏变速箱,自动挡的空挡与手动挡的差别很大。提示:以上就是自动挡换挡的操作方法,你学会了吗?
现在,喜欢开自动挡车辆的人越来越多了。但是,关于自动挡的驾驶上,S档的使用,很多朋友都不清楚。今天给大家来说说,别让你的S档当摆设了!
S档,是sport,即运动档的意思。很多朋友认为,这个档位是在激烈驾驶的时候使用的。使用久了,很多人还担心自己的变速箱会有问题呢?
其实并不是这样的,D档和S档是有差异的。并且,差异还不小。不信您看看~
换挡速度、时间的差异
速度低,转速容易提高,这时,传动到轮胎上的动力也就越大。一般来说,当档位在D档的时候,变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在适当的情况下,变速箱就会换挡。
但是,当档位是S档时,换挡的转速会有所提升,也就是说,更多的动力传输到了轮胎上。
说到动力传输,我们不得不提的就是节气门开度。一般来说,我们踩下30%的油门。在D档情况下,节气门开度为50%!而在S档模式下,节气门开度为60%!也就是说,S档,理论上是可以获取更多动力的!
S档的手挡模式
我们都知道,自动挡车型,无论是AT、DSG等,这些变速箱在下坡或者上坡的时候,都会有这样那样的不适!比如,上坡高速挡等,这些问题都是自动变速箱无法解决的问题。所以,我们就要依靠手动模式来解决!
手动模式怎么用?
现在,一般分为两种使用方法,第一种,就类似于奥迪、丰田等,当切换到S档后,在换挡的位置上有+和-!
当切换到S档后,进行操作,即自动进入手动模式。如果没有别的操作。那会默认进入默认的运动模式!如果不想使用这两种模式,直接挂回D档即可!
方向盘换挡拨片即第二种方式。这种方式,不同的厂家,方式也有所不同。比如说福特采取的是:方向盘左侧减档,右侧加档!有些厂家则是采取两侧同时加档或者减档。您要注意这些问题!
另外,有些车型是在D档模式下也可以切换手挡模式的。大家可以阅读以下车辆使用说明书,那上边说的更明确!
什么时候使用S档手动模式呢?
在停车库、山路等长时间下坡路时候,大家一定要使用手动模式。因为长时间下坡,靠刹车的话,车辆刹车片会热,甚至出现暂时刹车失灵!但是,将档位控制在低档位,车就可以靠发动机制动。效果很好!
在上坡时候,自动挡变速箱,到了一定的转速就会换挡。上坡的速度就会变慢。爬坡用低速档,效果更好!