挂一档行车，车前黑皮的左弯弧对准轮胎中心点，穿过1饼；继续用车前黑皮的左弯弧对准饼2中心点，穿过2饼；车的左角绿标对准饼3内侧最近点，向左打2圈；行进至黑皮对准轮胎中心，向右回2圈前进；雨刮器最右侧中间一指处对准饼4内侧最近点，向右打3圈，当黑皮对准饼4中心，向左回3圈；饼5刚出现在左大镜的边缘即停车，向左打3圈，当黑皮对准饼5中心时，向右回3圈；当雨刮器最右侧中间一指处对准饼6内侧最近点时，向右打3圈，黑皮对准饼6中心向左回三圈。
二、定点停车，坡路起车：
1、上车前先调整座位及靠背、镜子。
2、然后做四项工作：
1)系好安全带（10分）2)向下打左转向（20分）3）踩离合挂一档4）按下手刹车。
3、定点停车：
1）缓抬离合，使车前黑皮距黄线一拳左右距离前进，保持车在白线外，黄线内行驶。
2）当雨刮器最右侧的横条中间一指处与杆重合时停车。保持车前轮刚好压上第一条白线。
4、坡路起车：
1）向下打左转向；
2）缓抬离合，当感到车身抖动时，（仪表盘上发动机转表下降时）听稳左脚，三秒，右脚慢慢松刹车，直至坡起完成。
三、百米增减档：
打左转向，挂一档；抬离合，踏下离合，挂二档。缓抬离合调好方向；右脚迅速踩油门，直至指针到3，收油，踩离合，挂3、4、5档；再迅速从5档减到4、3、2档；完成后开出即可。
四、侧方位停车：
1、入库：先从坡起位置开至侧位起点处，要求车身离杆30厘米处（可以让黑皮右侧弯弧贴着黄线走）车后厢过杆就停车。
2）挂倒档，第一目标黑点与杆对齐时，向右打两圈。
3）看左镜，车后厢的左焊接点与后面的第二个杆重合时，想左回两圈。
4）继续倒车至左后车轮刚压上黄线时停车，向左打三圈。
5）倒车，从左镜观察车尾是否入库，再确认下车头也入库，停车。
6）入库后，抬手刹，挂一档，打左转向，松手刹
2、出库：
当右侧小镜子与左前杆重合时，停车向右打三圈；当右侧大镜子对准左前杆时，停车向右打一圈；总体原则：不碰杆、不压线。
五、S弯曲线行驶
对正S弯入口前行，当左小镜跟对准黄线时停车，向左打2圈。然后用左小镜跟贴着黄线行驶；当左小镜对准左侧黄线，向右回两圈；前进至右小镜跟距离黄线一尺左右向右打2圈。然后让右小镜贴着黄线行驶，这时可将头伸出窗外看车左前轮距离黄线半米位置，继续开出即可。
六、直角转弯：
挂一档，车黑皮右侧弯弧贴着右黄线直行；当车前小镜子跟部对准黄线，向左打3圈前进；车转过弯道后，向右回3圈。M.Jkw86.cOm
七、起伏路：
挂一档，增二档，距离起伏路2至3米时抬起双脚，握紧方向盘，把握住方向通过。
八、限速限宽门：
一档起步，缓抬离合直至圈抬；踩下离合挂二档，抬起离合，保持速度；踩下离合挂三档，缓抬离合直至全抬，（双脚全抬）握好方向盘一次穿过三门。
注：车速稳定，用左侧大小镜子瞄左杆，以不碰杆且很近为原则。（不用刹车和油门）
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学车三大要点 你都做到了吗？
都说学车要掌握多少方法、多少技巧，但是今天我们不谈这些方法和技巧，因为如果做不到下面的要求，学习再多方法也是白搭。
1、坚持练车，利用好每一分钟，不然每次练车都是从头再来
习惯成自然，学车也是一种习惯养成的过程，如果你能做到风雨无阻去练车，把握每一分钟上车时间，并且在别人练的时候多看、多想、多思考，那么学车效率将大大提高。
其实驾驶的技巧、车感就是在一遍又一遍的练习中熟练起来的，把时间花在刀刃上，做到不请假、不缺席，尤其要把握好考前的黄金时间，查缺补漏，确保考试时的你是最佳状态。
2、调整心态，做到平时紧张，考试心才不慌
看到心态，你可能会想：考试紧张又不是我能控制的，怎么调整？心态不只在于考试不紧张，适当的紧张反而能让我们集中注意力，不遗漏任何细节。要想考试不慌乱，就要在平时努力练车，做到驾驶技术足够自信应对考试。
调整心态的目的是为了把每一次训练（包括考试）都当做实地演习，既要胆大，依靠对车的性能的掌握认真操作，又要心细，善于观察，能根据实际情况判断下一步操作。
3、不懂就要问，沟通很重要
有的教练讲解一遍后一般不会讲第二遍了，而学员没有听懂也不敢去问，问题越积越多。也有教练可能当时表达方式不对，无意间说了某句话让学员耿耿于怀，其实他本意并不是这样。遇到这两种情况，希望学员不要把困惑和委屈闷在心里，不但不能解决问题，反而会增加你和教练之间的矛盾。不懂的问出来，误会解释清楚，才能让学车更顺畅。
提示：以上就是学车的三大要点，赶紧学习吧！
科目三考试中最容易犯错的5大要点
科目三在驾考中是最难的一项，很多学员都要补考甚至是补考多次来通过科目三的考试，科三其中包含了安全驾驶，文明驾驶，因细节多，考试比较灵活，导致驾考通过率不高！
那么在此，汽车教练为学员罗列了科三考试经常犯错的五大要点！
1. 起步前不使用安全带
科目三细节较多，很多学员因过度兴奋，一上考试车就急忙准备考试，但是车子一起步，计算机就通知考试结束，成绩不合格，主要是因为学员一上车没有系好安全带，这点是关键，不论是考试还是在平时的行车中，上车首要第一件事就是使用安全带！
2.不能合理选择行车道或速度
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中，超车时速度应大于30KM/h，在超车时，应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道，考试由之前的扣10分直接判定不合格。考生这种细节需要注意！
3.因操作不当造成发动机熄火
起步时，油门和离合器配合不好，就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶，速度一直过低也容易造成熄火，操作不当导致熄火，这也会导致考试扣分。
4.不按规定使用转向灯
使用转向灯是提醒各个方向的的人你所驾驶的人的行车方向，至关重要！在考试中有多个项目需要使用转向灯，新规规定开转向灯不能少于3秒，评判标准由之前的扣10分，改为判定为不合格。
5.因观察、判断错误出现危险情况
若出现这种情况，考试成绩直接不合格，科三的宗旨就是安全，若是安全都无法保证，考试怎能通过！科目三在通过人行横道，公交车站学校区域等取消了语音提示，学员尤其要注意这几点！
科目三讲究胆大心细，学员不可因科目三细节多，在考试时就过度心慌，考试时首先还是要调整好心态，那么才能顺利进行接下来的考试操作。
科目一复习五大要点技巧
科目一考试的相对来说要容易一些，它的知识点比较固定，而且在讲课中都有讲解。平时只要认真听讲，再做一做习题，基本都能顺利通过。理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，大家可以参考以下五个要点。
一、剔除不需要背记的题目
就是剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
提醒：你可以先在上把那些题目都刷一遍，然后把做几次都做错的题目记录下来，然后反复的看。
二、相同的题目归类到一起
归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，上面有知识点归纳的题目，大家就可以直接看了。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功倍。
三、比较相像的图形作对比
就是对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
提醒：不用打印出来，直接在上反复的看，就行了。
四、针对判断题要理解题目
就是理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
五、反复做题，胸有成竹
要做到前面四点，就要反复做题，做到对题目了然于胸。
最最重要的还是，大家老老实实的刷题刷题，把一千道题刷完之后就可以了，然后重点记错题，其他什么方法都不行，不要投机取巧。最后，祝大家逢考必过。
学车记住8大要点，练习1遍胜过盲目练习100遍！
新手学车，眼睛要看，手要打方向盘，脚还要踩离合油门，简直就是手忙脚乱。小编提醒，新手学员只要做到以下8点，练车效果将大幅度提高。
一、学会用心
要有一颗迫切拿到驾照的意愿，学车用心去学，积极主动练车，为后面的练习打基础。
二、学车要动脑
一个会思考的学员是教练最喜欢的，学车不是手把手交就会的，需要学员把教练教的，好好思考，理解为自己的东西，把技巧真正掌握了才是学到了，学会了，那么你才会开车。
三、学车要用耳
教练说的要认真听，教练带过那么多学员，肯定知道如何做才能令学员顺利通过考试，尽快拿到驾照。
四、学会动眼
学车眼睛一定要回观察，看准点位，看准路面情况，眼睛没看好，考试肯定会挂科。
五、学会动嘴
学车上遇到什么不懂的，可以请教自己的教练，憋在心里，教练也不知道你到底会不会？
六、学会动头
观察后视镜时一定要摆头去观察。
七、学会动手
科目二中看好点位，打方向要及时，手速操作要快。科目三考验手的换挡能力，需要学员熟练掌握换挡技巧，不可挂错档或是脱档。
八、学会动脚
在科目二练习中，最关键的是用脚，科二控制离合，科三主要是用右脚控制油门。
桩考的操作要诀 三大要点必看
倒杆移库一直是项目中的难点。那么，倒杆移库考试项目有没有什么操作要诀呢？本文一共给大家总结了三点，下面让我们一起来看看。
一、控制好速度（因为速度越慢你就有更多的机会去回正）
在倒桩入库的时候一定要控制好离合器，建议你可以穿一双厚底的运动鞋，这样有利于控制好离合器。速度越慢就越有机会修正不足，这可是倒杆移库考试操作要诀的核心哦！
二、学会控制离合器
脚踩离合器，起步的时候就要慢，车动了就行。然后保持这个速度，没有必要提高速度，不打方向的时候可以稍微快一点，如果开始操作了那就把速度降下来，速度慢才可以进行修正。你可以半踩离合器，以便控制速度，所以归根结底还是速度，由此可见车速在倒杆移库考试中真的非常重要！
练习的时候，要记得开慢一些，有多慢开多慢，有感觉以后再慢慢的加快。
三、倒桩标记
1、在从起点倒入甲库的时候，你可以在后车窗玻璃正中按着车窗的花纹自己定一个标记，然后在车后排座位的车门玻璃上也找个花纹定为标记，由于车后排座位的车门玻璃车窗一大一小，你可以做在小车窗的右下角处。倒车时，右手放在副驾驶座位的后面，头放在车子正中，左眼被副驾驶座位挡住，右眼挡不住。车子一起步，方向盘打半圈，然后就始终保持车第二排座位的车门玻璃上的标记，中间的杆，还有右眼睛三点一线，车屁股快进入库的时候打死方向。
2、倒入乙库时，头向左扭，保持把车第二排座位的车门玻璃分成两块的那儿车框和中杆距离25厘米，目测感觉就行。当车屁股快进入库的时候打死方向，扭头看右倒车镜，出现库底的时候回整方向就好了。
倒车入库八大技巧
对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
倒车入库难在哪儿呢?倒车不只需要对油门、刹车和方向的操作，同时还考验着对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。倒不好，不但失面子、影响心情，还浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的入库呢?
倒车八大技巧要掌握
一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
今天介绍的倒车入库技巧希望能给对有入库恐惧症的朋友有所帮助，在实际操作中，可以通过技巧中的参考点，不妨多试试，也许一开始会出现偏差，多操作几次，更好的了解自己的爱车，培养“车感”，相信一次性完美入库已经不远了。
学好科目二，必须掌握的四大要点！
刚开始学车时肯定会碰到各种各样的问题，科目二有几个关键点是必须要弄清楚的，不然基础没打好，后面就要花更多的时间去练习和记忆。只要弄清楚了，学好科目二并不难。
1、学会带刹起步
如果是在平地上起步，可以先松刹车，再松离合，车辆也不会后溜。但如果车辆是在坡道上起步的，操作不好离合和刹车的话就容易熄火或后溜。为什么会出现这种情况呢？熄火是因为松离合时没有稳住刹车，离合刹车一起抬了。后溜是因为离合没有松到位就把刹车松完了。带刹起步，就是要先把离合慢松至半联动状态，接着左脚稳住离合不动，右脚慢松刹车起步，这样车子才不会后溜。
2、科目二需要掌握的技巧
科目二是开车必经的第一步，因此在一开始就要打好基础，养成良好的驾驶习惯。例如，上车后先调整座椅靠背，后视镜，系安全带，然后检查车门是否关好，起步时打左转向灯，注意观察周围的情况等。这些都是最基础也是最重要的部分。
打基础也包括掌握打方向盘的要领，还有拉直线的技巧。学会这些以后，将会对以后科目二的直角转弯及坡道定点停车起到很大的帮助。
3、掌握好半联动状态
可以说，离合占了科目二的半壁江山，压好离合，科目二基本就成功了一半。学员经常会出问题的地方主要是离合压不好导致的熄火，其实就是没有掌握好离合的半联动状态。
半联动状态怎么找？要知道每辆车的离合高低都有不同，所以半联动的状态也不同，我们不能根据平时在教练车上的感觉去考试车上找。首先，慢慢松离合，等到车身出现明显的抖动，转速表指针下降并不断摆动，发动机声音变得沉闷时，离合就处于半联动状态了。
4、找准点位
科目二五个项目都需要看点位操作，教练一般会根据每个学员身高不同，为其调整到最适合的座椅靠背位置，不同的坐姿看点位置也不同。因此练习时、考试时都要根据自己的实际情况保持固定的姿势和看点方法，切忌以别人的方法套用自己的，灵活运用。
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