一次性通过驾校所有科目的考试,是所有驾考学员期盼中的,但是总有那么一个个难关,横更在前,就比如实际道路考试,在路考的时候总有些小细节会出错,下面我们总结广大学员路考经验,为大家整理下在路考的时候有什么特别需要注意的。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好,危险不言而喻,让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的,路线走错这样的错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯,最后被师傅给扳过来了,因为这样会给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道
规规距距走还是安全的。
这些看似简单的驾校实际道路考试小问题,在实际道路考试中都是经常会遇到的,不全为了路考,更为了以后的安全,还是希望大家引起重视!
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好,危险不言而喻,让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的,路线走错这样的错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯,最后被师傅给扳过来了,因为这样会给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题,在实际道路考试中都是经常会遇到的,不全为了路考,更为了以后的安全,还是希望大家引起重视!
一次性通过所有科目的考试,是所有驾考学员期盼中的,但是总有那么一个个难关,盘横在前,就比如实际道路考试,在路考的时候总有些小细节会出错,下面我们总结广大学员的路考经验,为大家整理科目三实际道路考试要注意的细节。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好,危险不言而喻,让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的,路线走错这样的错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯,最后被师傅给扳过来了,因为这样会给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题,在实际道路考试中都是经常会遇到的,希望能够引起大家的重视!
实际道路安全驾驶考试技巧你知道多少?考生参加科目三考试时,道路驾驶技能考试90分合格,当场可补考一次,仍不合格的10天之后预约补考。
科目三路考和科目二一样也增加了新的考试规则,即一共可预约5次考试,第五次仍没通过,则以前的所有通过的科目考试成绩全部作废,必须重新报名开始学车。因此更要重视科目三的考试,否则有可能前功尽弃、终点又回到起点!
考试技巧:
1、上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,喊“报告”,得到允许后,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
2、轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证考试表格,双手递给考官。
3、快速调整好座椅,系好安全带,踩一脚油门,踩一脚刹车,然后报告:“报告技师,仪表正常,刹车有效,前方无障碍,请求起步。”
4、得到允许后,踩离合,挂1挡,放手刹,打左转向灯,观察后视镜,确认安全后,松离合到半联动,平稳起步。
5、顺利起步后,进入外侧行车道,关闭左转向灯,踩离合,换到2挡,慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,速度表接近40公里,加4挡,保持30-40公里的速度行驶。一般加到四档就可以了,记住,千万要控制车速,不要超过40。
6、当听见考官指示“并道”时,立即打左转向灯,并扭头(幅度要大,要让考官看出你有这个动作,不要斜眼镜子看而不摆头)看左边的后视镜,确认后方无车时并入左边车道。
7、行进过程中,遇到前方有学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一下油门即可,如果是四档轻踩一脚刹车就行,将速度控制在30公里以下。通过十字路口时也要减速,要左右观察路况。
8、调头比较关键,当听见考官命令“调头”时,就打左转向灯,快到调头的路口前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。掉头时不踩油门,利用半联动完成掉头。如有情况可暂时停车,确认安全后再继续调。调头后回正方向,并逐渐加挡到3或4挡。
9、当听到“靠边停车”的口令后,第一反应就是打右转向灯,并观察前方是否有路口,特别不要忽略1米宽的小土路岔道,那也是个路口,不能将车停在任何路口的前后。确认无路口时,脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆、自行车等,请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,当车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。
10、车辆停稳后,摘空挡,拉手刹,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带。面向考官说:“谢谢”,然后观察左镜子,确认后方没来车,开车下车。下车后,轻轻关上车门。
总结:此次驾考的改革于今年年初实行,初期,众多学员都叫苦不迭,认为难度相比以往增大了不少。但编者认为,这对于提升全市交通的效率以及安全都非常必要。马路上“二把刀”太多,有时的确会严重影响交通秩序。所谓攻略,也只是有心人熟练之后,对于开车技巧、规律的总结。我们在学习这些规律的同时,更应用心总结出属于自己的“规律”,这样不仅能保证考试万无一失,更能在今后开车上路时更加得心应手。
温馨提醒:
考试时千万不要换张,保持一个良好的心态是通过考试必备的一个因素,再来就是根据自己平时训练的样子去参加考核相信就能顺顺利利通过考试了。
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