学车，起步是基础的基础，所以如何起步对于新手而言是重中之重，今天就带领大家一起来学习关于汽车起步要注意的一些情况。
1：起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。
要点：
一、系安全带的方法
1、安全带不要缠绕扭曲
2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3、安全带应当贴身。
提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
二、坐姿的调整
开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
三、后视镜的调整
（1）、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
（2）、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
（3）、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
2：起步的步骤
在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领：
一、注意观察周围状况
准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
二、打左转向灯示意
告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
三、把握好起步时机
瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
3：特殊情况起步
坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
操作要领：
（1）、掌握好车辆的半联动时机。
（2）、坡道起步时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
（3）、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
（4）、起步动作要一气呵成。
提醒：
如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
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科目三考试需要注意哪些问题
科目三考试可是难倒了不少学员，今天来总结下关于科目三考试中，经常出现的一些重点问题以及较普遍的难点，希望可以给还没考或者是即将考试的各位一点帮助~
问题一：在一次性掉头的时候会忽略打第二次转向灯
一次性调头：先打右灯，脚踩刹车，慢慢靠边，速度降下来之后踩离合，换到一档，同时看左后视镜，确认后方无车跟尾之后就打左灯。打方向的时候要快，但要慢速走，右脚搁在刹车上随时准备紧急刹车，掉头后尽快将方向回正。
问题二：行车过程中，正好碰见前方有紧急情况时该怎么办
心里先不要慌张，先控制好方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先松开油门，轻踏刹车，先将车速降下来，随时准备刹车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
问题三：在斜坡停车时，半坡起步会熄火
主要原因是因为车子还没有抬头的时候就已经把手刹放下了，还有一个原因就是离合器抬得太快的缘故。正确方法应该是：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
问题四：关于跟车、会车以及超车
跟车一定要保持合适的安全距离，至少要留出两个车位以上的安全距离，才能有更多的时间才紧急情况下作出反应。会车时一定要提前把车速降下来，保持侧向距离至少在一米以上。超车的时候要慎重考虑，不要随意超车，超车前要看清并确认对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车前要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
问题五：在经过弯道的之后尽量不要马上换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也应该在车子行走一段距离以后打转向灯再换。
以上就是科目三考试的重点难点，关于科目三路考挂科率多的情况，主要是心态原因，还有一点就是没注意好细节，一旦心态不好，出现紧张的情况，对于技术的发挥就会出现问题，没办法发挥出正常的水平。
练车时需要注意哪些细节
许多考驾照挂科的原因不一定在于他们技术不行，平时驾驶机动车的一下小细节也有可能导致他们挂科。下面整理了一些考驾照的时候最容易被忽略的细节问题。
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩.
平常练习的时候不光要掌握扎实的基础，心态也十分重要。养成良好的驾驶习惯，这对以后上路很有帮助。
学车考驾照需要注意哪些潜规则？
学车考驾照需要注意哪些潜规则？
1、大驾校于小驾校的差别待遇。
大驾校通常有仿考场式的训练场，有的甚至是考试地点。一般这种驾校名气大，学员多，练车也慢，而且人际关系复杂，关系户、红包户多。于是有些人想，那就不去大驾校学车，小驾校多得是，除了场地差点外，教练服务态度等方面也还好。福星学车想说的是，朋友，这点你倒是想错了，小驾校在大驾校面前既是弱势方，更多的时候，也得遵循大驾校的规则来办学，在小驾校学车，你很可能需要付出更多的精力和时间，甚至金钱，才能获得和大驾校学员一样的进度。
2、正规教练与挂靠教练的区分。
最大的区分就是受监督的问题，挂靠教练几乎不受监督，只是与驾校有合作关系，驾校分出考试名额，挂靠教练全程自主招生，容易滋生出各种吃拿卡要。但由于挂靠教练受考试名额限制，名下学员总体拿证时间会相对更长。所以，直接找教练报名学车的朋友，要记得查清该教练的有效身份。
3、托关系报名没必要。
有些人有朋友在驾校里工作，以为通过朋友报名可以省下几百块钱，于是不事先查清驾校资料，直接走熟人路线，这是完全没有必要的。通过熟人报名，你以为能省下一笔钱，殊不知当你报名成功后，会意识到这是欠了别人的人情，不送点礼物你说的过去？况且，是你自身在学车，你朋友只是帮你报名走流程，对你的学车进程几乎没有帮助。
4、教练的权限。
教练就是教练，考官就是考官，你买通了教练也只能保证你得到更好的练习环境和机会，不代表你考试可以作弊。大多数教练都是靠业绩吃饭的，所以他们会想方设法招收学员，学员一多，服务质量可想而知；学员少了，他们职位都难保，还想让他为你高质量服务？这是普遍情况，一些高素质教练除外。
5、学车过程中教练的管用行为。
（1）拖。最常用招数，目的就是让你着急，你一着急，他就高兴，因为有好处可收了。
（2）粗口施压。练车过程中粗口不断，让你怀疑人生，怀疑自己的智商，让你不自信，你一旦不自信，就会想通过贿赂走捷径。
（3）放任。轮到你练车或者考试的时候，你的教练很可能会放任你一个人捣鼓练车；考试的时候只是通知你什么时间什么地点考试，其余并不多说，当你追问的时候，他不断敷衍。于是，你着急。很好，如上，你一着急，他就高兴。
自动挡起步和停车需要注意什么
自动挡车子如何起步和停车?自动档的车子要怎么样挂档才是正确的呢?比如启动前挂什么档，遇到红灯时挂什么档之类的?还有怎么样的操作习惯才能最省油呢?
我现在的操作方法是启动前挂N档，因为听别人说如果启动前挂P档，在挂入D档的时候会经过R档，这样会影响波箱的齿轮，不知道这个说法合不合理?还有我现在停车熄火前是挂到N档，熄火，拉手刹，再挂到P，拔钥匙，这样对吗?我的车没有经济模式，所以我遇到红灯的时候都是停车后挂的N档拉手刹，绿灯了就松手刹，挂D档行车，这样OK吗?
有一位网友问了姐姐这些问题，才开始的时候把姐姐都问蒙了，所以姐姐请教了朋友，看看姐姐的朋友是如何解答的吧!
起动前挂P挡就好，没什么问题的。遇红灯，最好是挂N挡、拉手刹。省油的话可以选择经济模式，如果没有模式选择，D挡就好，开车时预判前方的交通状况，不要急加速，避免急刹车。
红灯那个没问题，只是起步和停车那个太麻烦了。网上说的这些方法太苛刻，其实是没有必要的。迅速经过R挡，变速器还没反应过来，不会有什么冲击的。
另外，变速器在设计时就充分考虑了经过R挡这个情况，就算挂了R挡再退出，只是里面的执行机构动作了一下，这个动作在变速器的设计时就已经考虑到，不会影响寿命的。自动变速器没有那么娇气的，很多车子在报废时，变速器还是好的。当然，停车先拉手刹再挂P挡还是有必要的，特别是在坡上。
温馨提示：这位网友你这样操作不是不好，只是太麻烦了，你如果习惯了也可以。
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